Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/RX-8/Mazda RX-8 I (2003-2008)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и …
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и установка (RC4A-EL): Снятие и установка Mazda RX-8 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 53 иллюстрации ~12 мин чтения

Как заменить жидкость автоматической коробки передач (ATF)

ПредупреждениеГорячая коробка передач и ATF может вызвать серьезные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока они не остынут, прежде чем заменят ATF.П риложение:
  1. Снимите масломерную линейку.
  2. Ослабьте крепежные болты масляного поддона.
  3. Слейте ATF в контейнер.
  4. Снимите масляный поддон и прокладку.
  5. Устраните пыль герметика из отверстия под болт.
  6. Установите масляный поддон и новую прокладку с новыми болтами. Момент затяжки 7,0-9,0 Н.м { 72-91 кгс.см, 63-78 дюймов.lb }
  7. Добавить указанный тип ATF через трубку масляного фильтра до тех пор, пока уровень АТФ не достигнет нижней отметки измерительного стержня. ATF- типа ATM-III или аналог (например, Dexron ® III } Емкость (приблизительное количество) 8,7 л { 9,2 US qt, 7,7 lmp qt }
  8. Убедитесь в том, что уровень ATF находится в диапазоне HOT (65 ° C { 65°C }). При необходимости добавьте АТФ до указанного уровня.
Схема №73
  1. Убедитесь, что стартер работает только тогда, когда переключатель зажигания повернут в положение START (пуск) при рычаге переключения в положении P или N. Если есть какие-либо неисправности, отрегулируйте выключатель Tr. (См. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (Тр) ".) (ref-178192-S09731477342005061300000)
  2. Убедитесь, что резервные лампы загораются при переключении в положение R с выключателем зажигания во включенном положении. Если есть какие-либо неисправности, отрегулируйте выключатель Tr. (См. " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (Тр) ".) (ref-178192-S09731477342005061300000)
  3. Убедитесь, что положение рычага селектора и индикатора выровнено. Если есть какие-либо неисправности, отрегулируйте переключатель Tr (см. раздел " РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ ДИАПАЗОНА ПЕРЕДАЧИ (Тр) "). (ref-178192-S09731477342005061300000)

Как снять / установка переключатель диапазона передачи (Tr)

ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в соединитель, может вызвать плохие соединения или коррозию. Убедитесь, что вода или посторонние материалы не попадают внутрь соединителя при его отсоединении.
Схема №74
Схема №75
Схема №76
Схема №77
Схема №78
Схема №79
Схема №80
Схема №81
Схема №82
Схема №83
  1. Снимите крышку двигателя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-178318-S07019118052005061400000)
  2. Снимите крышку аккумулятора.
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Снимите каталитический нейтрализатор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ").
  5. Снимите изолятор.
  6. Отметьте компонент рычага ручного вала, как показано на рисунке.
  7. Отделите рычажный компонент ручного вала от рычага селектора.
  8. Отсоедините разъем выключателя Tr.
  9. Поверните ручной вал в положение N. ВНИМАНИЕ: Не используйте ударный ключ. Удерживайте рычаг ручного вала при снятии гайки ручного вала, иначе трансмиссия может быть повреждена.
  10. Установите регулируемый ключ, как показано на рисунке для удержания ручного рычага вала.
  11. Отверните гайку ручного вала.
  12. Снимите шайбу и рычажный компонент ручного вала.
  13. Снимите выключатель Tr.
  14. Полностью поверните ручной вал в сторону корпуса удлинителя и верните два паза для установки положения N.
  15. Установите выключатель Tr и вручную затяните монтажные болты. ВНИМАНИЕ: Неправильная регулировка выключателя Tp приведет к ненормальной работе автоматической коробки передач. Обязательно используйте SST, чтобы правильно отрегулировать переключатель Тр.
  16. С помощью SST и поворотом выключателя Tr отрегулируйте положения ручного вала и нейтрального отверстия переключателя Тр.
  17. Затянуть болты крепления выключателя Tr. Момент затяжки 4,4-6,5 Н.м { 45-66 кгс.см, 40-57 дюймов.lb }
  18. Проверьте целостность цепи между клеммами C и D переключателя Tr.
  19. Снимите SST.
  20. Не используйте ударный ключ, придерживая рычаг ручного вала при затяжке гайки ручного вала; в противном случае трансмиссия может быть повреждена.
  21. Установите регулируемый ключ, как показано на рисунке для удержания ручного рычага вала.
  22. Затянуть гайку ручного вала динамометрическим ключом. Момент затяжки 23-33 Н.м { 2,3-3,4 кгс.м, 17-24 фута.lb }
  23. Переведите рычаг селектора в положение Р.
  24. Поверните рычаг ручного вала в положение Р.
  25. Проверьте целостность выключателя Tr. (См. раздел " ПРОВЕРКА ЦЕЛОСТНОСТИ ") (ref-178192-S40971867242005061300000)
  26. Подсоедините разъем выключателя Tr.
  27. Совместить метку ручного компонента рычага вала. (Рисунок 30)
  28. Установить гайку для установки ручного рычага вала. Момент затяжки 10,8-14,7 Н.м, { 1,1-1,4 кгс.м, 8,0-10,8 фт.lb }
  29. Установить изолятор Момент затяжки 8-11 Н.м { 82-112 кгс.м, 72-97 дюйм.lb }
  30. Установите каталитический нейтрализатор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ").
  31. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  32. Установите крышку аккумулятора.
  33. Установите крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-178318-S07019118052005061400000)
  34. Проверьте работу переключателя Tr (см. раздел " ПРОВЕРКА РАБОТЫ "). (ref-178192-S16384270182005061300000)

Как снять / установка датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)

ПредупреждениеГорячая коробка передач и ATF может вызвать серьезные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока они не остынут, прежде чем заменят ATF.П риложение:
Схема №84
  1. Снимите крышку двигателя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-178318-S07019118052005061400000)
  2. Снимите крышку аккумулятора.
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Слейте АТФ. (См. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (ATF) ".) (ref-178192-S23447926612005061300000)
  5. Снимите масляный поддон и прокладку.
  6. Снимите компонент жгута проводов электромагнитного клапана (с датчиком TFT).
  7. Установите новый жгут проводов электромагнитного клапана (с датчиком TFT).
  8. Установите масляный поддон и новую прокладку на новые болты для установки масляного поддона. Момент затяжки 7,0-9,0 Н.м { 72-91 кгс.см, 63-78 дюймов.lb }
  9. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  10. Установите крышку аккумулятора.
  11. Установите крышку двигателя, см. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ ". (ref-178318-S07019118052005061400000)
  12. Добавить ATF и, при работе двигателя на холостом ходу, проверить уровень АТФ и осмотреть его на предмет утечки. (См. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (АТФС) " и " ПРОВЕРКА УРОВНЯ Жидкости АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (ATFS). ") (ref-178192-S23447926612005061300000)(ref-178192-S41766558162005061300000)

Как снять / монтаж датчик турбины

ВниманиеВода или посторонний материал, попадающий в разъем, может привести к плохим соединениям или коррозии. Убедитесь, что вода или посторонние материалы не попадают в соединитель при его отсоединении. Если инородный материал прилипает к датчику турбины, возмущение магнитным потоком может вызвать ненормальный выход датчика и негативно повлиять на управление. Следите за тем, чтобы инородные материалы, такие как частицы железа, не прилипали к сенсору турбины во время установки.
Схема №85
  1. Снимите крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-178318-S07019118052005061400000)
  2. Снимите крышку аккумулятора.
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Снимите каталитический нейтрализатор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ").
  5. Отсоедините разъем датчика турбины.
  6. Снимите датчик турбины.
  7. Наложите ATF на новое уплотнительное кольцо и установите его на турбинный датчик.
  8. Установить турбинный датчик Момент затяжки 5,0-7,0 Н.м { 51-71 кгс.см, 43-61 дюйм.lb }
  9. Подсоедините разъем датчика турбины.
  10. Установите каталитический нейтрализатор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ").
  11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  12. Установите крышку аккумулятора.
  13. Установите крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-178318-S07019118052005061400000)

Как снять / установка датчик скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))

ВниманиеВода инородного материала, попадающая в соединитель, может вызвать плохие соединения или коррозию. Убедитесь, что вода или посторонний материал не попадают в разъем при его отсоединении. Если к датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля) прилипает инородный материал, возмущение магнитным потоком может привести к тому, что выход датчика будет ненормальным и там негативно повлияет на управление. Проверьте, чтобы инородные материалы, такие как частицы железа, не прилипали к ВСС во время установки.
Схема №86
Схема №87
Схема №88
  1. Снимите крышку двигателя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-178318-S07019118052005061400000)
  2. Снимите крышку аккумулятора.
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Снимите каталитический нейтрализатор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ").
  5. Снимите изолятор.
  6. Отсоедините разъем выключателя Tr.
  7. Отсоедините разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
  8. Удалите датчик скорости автомобиля (VSS).
  9. Примените ATF к новому уплотнительному кольцу и установите его на датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
  10. Установить ВСС. Момент затяжки 5,0-7,0 Н.м { 51-71 кгс.см, 43-61 дюйм.lb }
  11. Подсоедините разъем датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля).
  12. Установить изолятор, момент затяжки 8-11 Н.м { 82-112 кгс.см, 72-97 дюйм.lb }
  13. Установите каталитический нейтрализатор (см. раздел " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВЫХЛОПНОЙ СИСТЕМЫ ").
  14. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  15. Установите крышку аккумулятора.
  16. Установите крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-178318-S07019118052005061400000)

Как снять / монтаж реле давления масла

ПредупреждениеГорячая коробка передач и ATF может вызвать серьезные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока они не остынут, прежде чем заменят ATF.П риложение:
Схема №89
  1. Снимите крышку двигателя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-178318-S07019118052005061400000)
  2. Снимите крышку аккумулятора.
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Слейте АТФ. (См. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (ATF) ".) (ref-178192-S23447926612005061300000)
  5. Снимите масляный поддон и прокладку.
  6. Отсоедините штуцер сигнализатора давления масла.
  7. Снимите сигнализатор давления масла.
  8. Установить сигнализатор давления масла на корпус регулирующего клапана момент затяжки 4,0-4,9 Н.м { 40-50 кгс.см, 35-43 дюймов.lb }
  9. Подсоедините штуцер сигнализатора давления масла.
  10. Установите масляный поддон и новую прокладку на новые болты для установки масляного поддона. Момент затяжки 7,0-9,0 Н.м { 72-91 кгс.см, 63-78 дюймов.lb }
  11. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  12. Установите крышку аккумулятора.
  13. Установите крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-178318-S07019118052005061400000)
  14. Добавить ATF и, при работе двигателя на холостом ходу, проверить уровень АТФ и осмотреть на предмет утечки. (См. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (АТФС) ". и " ПРОВЕРКА УРОВНЯ Жидкости АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (ATFS). ") (ref-178192-S23447926612005061300000)(ref-178192-S41766558162005061300000)

Примечание по демонтажу коробок передач

ПредупреждениеУбедитесь, что коробка передач надежно поддерживается разъемом. Если коробка передач падает, это может привести к серьезным травмам или смерти и повреждению автомобиля. Перед снятием коробки передач убедитесь, что разъем надежно поддерживает коробку передач.
ВниманиеЧтобы предотвратить разделение гидротрансформатора и трансмиссии, снимите трансмиссию, не наклоняя ее в сторону преобразователя крутящего момента.
Схема №90
  1. Обеспечьте надежную поддержку коробки передач с помощью гнезда для передачи.
  2. Отверните болт установки коробки передач.

Примечания по установке коробок передач

ПредупреждениеУбедитесь, что коробка передач надежно поддерживается разъемом. Если коробка передач падает, это может привести к серьезным травмам или смерти и повреждению автомобиля. Перед снятием коробки передач убедитесь, что разъем надежно поддерживает коробку передач.
ВниманиеЧтобы предотвратить разделение гидротрансформатора и трансмиссии, снимите трансмиссию, не наклоняя ее в сторону гидротранспортера
Схема №91
Схема №92
  1. Обеспечьте надежную поддержку коробки передач с помощью гнезда для передачи.
  2. Установите ведомую пластину на трансмиссию (гидротрансформатор), и временно затяните.
  3. Затянуть болты крепления коробки передач. Длина болта А: 55 мм { 2,2 дюйма } В: 90 мм { 3,5 дюйма } Момент затяжки 37-52 Н.м { 3,8-5,3 кгс.м, 28-38 футов.lb }
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
  1. Поддержите трансмиссию и дифференциал так, чтобы они были ровными с помощью гнезда трансмиссии.
  2. Установите раму силовой установки.
  3. Временно затяните гайки в порядке, показанном на рисунке.
  4. Гайку 1 затяните до посадки рамы силовой установки в дифференциал.
  5. Установите теплоизолятор, стойку выпускного коллектора, каталитический нейтрализатор, основной глушитель и передний туннельный элемент.
  6. Поднимите передний конец рамы силовой установки (сторона передачи) с помощью передаточного домкрата и отрегулируйте размер A по стандарту (нижний конец рамы силового агрегата - нижний конец переднего туннельного элемента). (Таблица 103) Стандартный размер a, 48,4-56,4 мм { 1,91-2,22 дюйма } ПРИМЕЧАНИЕ: При подъеме рамы силового комплекса без передаточного хомута можно использовать болты (M12-- > 1,25) с длиной резьбы 55 мм { 2.2 } или более Затянуть болты в качестве подпятника силовой установки.
  7. Затяните гайки и болты со стороны дифференциала в порядке, показанном на рисунке.
  8. Затянуть гайки со стороны трансмиссии в указанном порядке. (Острие 106) Момент затяжки 126,0-154,0 Н.м { 12,9-15,7 кгс.м, 93,0-113,5 фт.lb }
  9. Еще раз проверьте, что размер А соответствует спецификации. Если не соответствует спецификации, снова отрегулируйте размер А.
Схема №99
  1. Совместите отверстия, повернув гидротрансформатор.
  2. Законтрите приводную пластину с помощью отвертки с плоской головкой. ВНИМАНИЕ: Ослабьте и одинаково затяните гайки гидротрансформатора, затем дополнительно затяните их до указанного момента затяжки.
  3. Затянуть гайки установки гидротрансформатора. Момент затяжки 34-49 н.м { 3,5-4,9 кгс.м, 26-36 футов.lb }
  4. Затянуть установочные болты ведомой пластины. Момент затяжки 34-49 Н.м { 3,5-4,9 кгс.м, 26-36 футов.lb }
Схема №100
  1. Выровняйте метку ручного компонента рычага вала, как показано на рисунке. (Таблица 108)
  2. Установить гайку для установки ручного рычага вала. Момент затяжки 10,8-14,7 Н.м { 1,1-1,4 кгс.м, 8,0-10,8 футов.lb }
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
  1. Снимите крышку двигателя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-178318-S07019118052005061400000)
  2. Снимите крышку аккумулятора.
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Тщательно очистите внешнюю поверхность коробки передач с помощью пароочистителя или чистящего растворителя.
  5. Слейте АТФ. (См. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (ATF) ".) (ref-178192-S23447926612005061300000)
  6. Отметьте компонент рычага ручного вала, как показано на рисунке.
  7. Отделите ручной рычажный компонент вала от рычага селектора.
  8. Снимите следующие детали Передний элемент туннеля Задний элемент тоннеля Каталитический нейтрализатор, средняя труба, главный глушитель (см. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ".) Теплоизолятор Рама силовой установки. (См. " ПРИМЕЧАНИЕ К ДЕМОНТАЖУ РАМЫ СИЛОВОЙ УСТАНОВКИ ".) карданный вал (См. " ДЕМОНТАЖ / МОНТАЖ ВАЛА карданного вала "). (ref-178414)(ref-178192-S01530457892005061300000)(ref-178166-S18211702192005061200000)
  9. Демонтировать в указанном порядке. (Штамп 110)
  10. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  11. Совместите метку компонента ручного рычага вала, как показано на рисунке. (Таблица 112)
  12. Установить гайку для установки ручного рычага вала. Момент затяжки 10,8-14,7 Н.м { 1,1-1,4 кгс.м, 8,0-10,8 футов.lb }
  13. Добавить ATF и, при работе двигателя на холостом ходу, проверить уровень АТФ и осмотреть его на предмет утечки. (См. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (АТФС) " и " ПРОВЕРКА УРОВНЯ Жидкости АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (ATFS). ") (ref-178192-S23447926612005061300000)(ref-178192-S41766558162005061300000)
  14. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  15. Установите крышку аккумулятора.
  16. Установите крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-178318-S07019118052005061400000)

Примечание по демонтажу корпуса удлинителя

ВниманиеПри демонтаже удлинительного корпуса соблюдайте осторожность, так как выходной вал может выпасть и повредиться. В случае выпадения выходного вала надежно установите его на коробку передач.
  1. Удерживайте выходной вал так, чтобы он не выпал, и снимите корпус удлинителя.

Примечание по установке корпуса расширения

  1. Нанесите герметик на корпус удлинителя.
  2. Убедиться в надежности установки выходного вала и установить корпус удлинителя. Момент затяжки 50-55 Н.м { 5,1-5,6 кгс.м, 37-40 футов.lb }
Схема №105
Схема №106
  1. Снимите крышку двигателя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-178318-S07019118052005061400000)
  2. Снимите крышку аккумулятора.
  3. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  4. Тщательно очистите внешнюю поверхность коробки передач с помощью пароочистителя или чистящего растворителя.
  5. Слейте АТФ. (См. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (ATF) ".) (ref-178192-S23447926612005061300000)
  6. Снимите следующие детали. Передний элемент туннеля Задний элемент тоннеля Каталитический нейтрализатор, средняя труба, основной глушитель (См. " ВЫХЛОПНАЯ СИСТЕМА ".) Теплоизолятор карданный вал (см. " карданный вал ".УВЕДОМЛЕНИЕ: Не царапайте и не повреждайте корпус удлинителя и выходной вал. (ref-178414)(ref-178166)
  7. Снимите масляное уплотнение с помощью отвертки с плоской головкой.
  8. Используя SST и молоток, равномерно постучите по новому масляному уплотнению до тех пор, пока SST не соприкоснется с корпусом удлинителя.
  9. Нанесите ATF на кромку масляного уплотнения.
  10. Установку производить в порядке, обратном снятию.
  11. Добавить ATF и, при работе двигателя на холостом ходу, проверить уровень АТФ и осмотреть его на предмет утечки. (См. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (АТФС) " и " ПРОВЕРКА УРОВНЯ Жидкости АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (ATFS). ") (ref-178192-S23447926612005061300000)(ref-178192-S41766558162005061300000)

Как снять на транспортном средстве

ПредупреждениеГорячая трансмиссия и ATF могут вызвать серьезные ожоги. Выключите двигатель и подождите, пока они не остынут перед заменой ATF.П рименение сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, что вызовет травму глаз. Носите защитную одежду для глаз всякий раз, когда используете сжатый воздух.
ВниманиеТщательно очистите внешнюю поверхность коробки передач с помощью потокоочистителя или чистящих растворителей перед удалением. Если какой-либо старый герметик попадает в коробку передач во время установки масляного поддона, могут возникнуть проблемы в картере коробки передач и масляном поддоне. Очистить чистящими жидкостями.
Схема №107
Схема №108
  1. Тщательно очистите трансмиссию снаружи с помощью пароочистителя или чистящих растворителей.
  2. Снимите крышку двигателя (см. " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-178318-S07019118052005061400000)
  3. Снимите крышку аккумулятора.
  4. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Слейте АТФ. (См. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (ATF) ".) (ref-178192-S23447926612005061300000)
  6. Снимите масляный поддон и прокладку.
  7. Отсоедините соединители и выверните установочные болты, как показано на рисунке. ВНИМАНИЕ: Не перемещайте ручной клапан в направлении стрелки во избежание выпадения штифта для предотвращения вращения ручного клапана из корпуса регулирующего клапана.
  8. Снимите корпус регулирующего клапана.

Как установить на транспортном средстве

ВниманиеНе перемещайте ручной клапан в направлении стрелки, чтобы предотвратить выпадение штифта для предотвращения вращения ручного клапана из корпуса регулирующего клапана.
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. Выровняйте ручной клапан и ручную пластину и установите корпус регулирующего клапана.
  2. Установить установочные болты и состыковать соединители. (ГОСТ 118) Момент затяжки 6,9-8,8 Н.м { 71-89 кгс.см, 62-77 вх.lb }
  3. Установите масляный поддон и новую прокладку на новые болты установки масляного поддона. Момент затяжки 7,0-9,0 Н.м { 72-91 кгс.см, 63-78 дюймов.lb }
  4. Подключите отрицательный кабель аккумулятора.
  5. Установите крышку аккумулятора.
  6. Установите крышку двигателя (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА КРЫШКИ ДВИГАТЕЛЯ "). (ref-178318-S07019118052005061400000)
  7. Добавить ATF и, при работе двигателя на холостом ходу, проверить уровень АТФ и осмотреть его на предмет утечки. (См. " ЗАМЕНА ЖИДКОСТИ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ (АТФС) " и " ПРОВЕРКА УРОВНЯ Жидкости АВТОМАТИЧЕСКОЙ ТРАНСМИССИИ (ATFS). ") (ref-178192-S23447926612005061300000)(ref-178192-S41766558162005061300000)
  8. Выполните испытание механической системы (см. раздел " ИСПЫТАНИЯ МЕХАНИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ "). (ref-178192-S38724653882005061300000)
  9. Провести дорожное испытание. (См. раздел " ДОРОЖНОЕ ИСПЫТАНИЕ ".) (ref-178192-S29789926942005061300000)

Примечание по установке радиатора (в маслоохладителе бака)

  1. Промывка охладителя масла автоматической коробки передач должна выполняться всякий раз, когда коробка передач снимается для обслуживания, потому что существующая жидкость может быть загрязнена, и во избежание загрязнения новой жидкости. ПРИМЕЧАНИЕ: Промывку необходимо выполнять после установки отремонтированной или замененной трансмиссии.
  2. Следуйте инструкциям производителя для операции промывки.
Схема №112
Схема №113
Схема №114
  1. Подайте сжатый воздух к отверстию со стороны охладителя и продуйте все оставшиеся частицы и посторонние материалы из труб охладителя. Сжатый воздух должен подаваться в течение более 1 минуты.
  2. Совместите метки и наденьте масляный шланг на маслопровод до тех пор, пока он не сядет полностью
  3. Установите хомут для шланга на шланг. ПРИМЕЧАНИЕ: при повторном использовании шланга установите новый хомут точно на метку, оставленную предыдущим хомутом для шлангов. Затем приложите усилие к хомуту в направлении стрелки, чтобы установить хомут на место.
  4. Убедитесь, что хомут для шланга не мешает другим компонентам.
Схема №115
  1. Разобрать в указанном порядке. (Лист 128)
  2. Сборку производить в порядке, обратном разборке.
Схема №116
Схема №117
  1. Проверьте высоту язычков заголовка.
  2. Вставьте конец отвертки со средним наконечником между концом язычка коллектора и наружным резервуаром. ПРИМЕЧАНИЕ: Не открывайте больше лепестков, чем необходимо для снятия резервуара.
  3. Поверните отвертку, чтобы вывести язычок из бака и повторите процедуру для каждого язычка. ПРИМЕЧАНИЕ: Если какие-либо язычки заголовка отсутствуют в сердечнике, замените радиатор.
  4. Снимите наружный бак радиатора и уплотнительное кольцо (прокладку) с коллектора магнитопровода, когда все выступы будут открыты.
  5. Осмотрите поверхность прокладки коллектора сердечника радиатора, чтобы убедиться в ее чистоте и отсутствии инородных материалов или повреждений.
  6. Осмотрите наружный бачок радиатора на предмет коробления, в случае его деформации замените бак радиатора.
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
  1. Установите новое уплотнительное кольцо и убедитесь в том, что оно не скручено. ПРИМЕЧАНИЕ: необходимо заменить старое кольцевое уплотнение.
  2. Расположите бак радиатора в первоначальном направлении к сердечнику, соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать уплотняющую поверхность бака лапками коллектора. ПРИМЕЧАНИЕ: Шаг 3 установит открытие кулачка на правильную спецификацию.
  3. При закрытых и застопоренных губках клещей запирающего типа (захватах тисков), вращением регулировочного винта установите губки против сверла с диаметром измеренным (высотой) в процедуре демонтажа 1. Затяните контргайку на регулировочном винте против ручки для фиксации регулировки на месте.
  4. Прижмите лепестки коллектора вниз в порядке, показанном на рисунке, к выступу основания наружного бака радиатора с помощью плоскогубцев запирающего типа при вращении плоскогибателей по направлению к баку.
  5. Убедитесь, что высота вкладок заголовка совпадает с высотой до удаления.
  6. Осмотрите радиатор на предмет утечек. (См. ПРОВЕРКА УТЕЧКИ ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ ДВИГАТЕЛЯ.)
Схема №122
Схема №123
  1. Снимите коробку передач (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-178192-S01223350732005061300000)
  2. Демонтировать в указанном порядке. (Пункт 135)
  3. Установку производить в порядке, обратном снятию.
Схема №124
  1. Установите SST против двигателя.
  2. Снимите болты и пластину привода.
Схема №125
  1. Установите SST против двигателя.
  2. Затянуть крепежные болты платы привода в два или три этапа, как показано на рисунке. Момент затяжки 41,2-61,8 Н.м { 4,2-6,3 кгс.м, 30,4-45,5 фт.lb }
  3. Установите коробку передач (см. раздел " СНЯТИЕ / УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ "). (ref-178192-S01223350732005061300000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - обслуживание, демонтажа и установка (RC4A-EL)