Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/RX-8/Mazda RX-8 I (2003-2008)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - капитальный ремонт (RC4A-E…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - капитальный ремонт (RC4A-EL): Капитальный ремонт Mazda RX-8 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 22 иллюстрации ~3 мин чтения

Как разобрать поршень обратного сцепления Примечания

ПредупреждениеИспользование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, вызывая травму глаз. Носите защитную одежду для глаз всякий раз, когда используете сжатый воздух.
Схема №439
Схема №440
  1. Установите реверс и высокий барабан сцепления на масляный насос.
  2. Подать сжатый воздух в порт, указанный на рисунке и снять поршень муфты заднего хода Давление воздуха 390 КП а { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв. } макс.

Реверс и барабан высокого сцепления в сборе

ПредупреждениеИспользование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, вызывая травму глаз. Носите защитную одежду для глаз всякий раз, когда используете сжатый воздух.
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
Схема №447
Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
Схема №452
Схема №453
  1. Установите новые уплотнительные кольца на поршень высокого сцепления.
  2. Установите новые уплотнительные кольца на поршень муфты реверса.
  3. Установите поршень муфты заднего хода и высокий поршень сцепления.
  4. Установите возвратную пружину. ВНИМАНИЕ: Если высокая крышка сцепления не центрирована, резина уплотнения по окружности крышки ударится о возвратную рессору и станет поврежденной. Обязательно отцентрируйте высокую крышку сцепления на возвратной пружине.
  5. Установите верхнюю крышку сцепления.
  6. ОСТОРОЖНО: Не сжимайте чрезмерно верхнюю крышку сцепления, так как это может повредить возвратную пружину.
  7. Сжать верхнюю крышку сцепления с помощью SST.
  8. Установите новое стопорное кольцо.
  9. Удалите пачки.
  10. Применить ATF к пластинам высокого сцепления. ВНИМАНИЕ: Если вогнутая пластина не установлена в указанном направлении, она может быть повреждена или работать неправильно. Установите пластину точно так, как показано на рисунке.
  11. Установить пластины и стопорное кольцо на реверсивный и высокий барабаны сцепления в следующем порядке: Disshed-Driven-привод-Ведомый-Ведущий-Приводной-Привод-Ведущее-ведуще- Приводное -приводное -движение-Удерживающее
  12. Нанесите ATF на пластины муфты заднего хода. ВНИМАНИЕ: Если вогнутая пластина не установлена в указанном направлении, она может быть повреждена или работать неправильно. Установите пластину точно так, как показано на рисунке.
  13. Установите пластины и стопорное кольцо на барабан заднего хода и барабана высокого сцепления в следующем порядке: Disshed-Driven-привод-привод- привод-Retaining
  14. Установите барабан заднего хода и высокого сцепления на масляный насос. ВНИМАНИЕ: Подача сжатого воздуха к собранному пакету сцеплений более 3 с одновременно приведет к повреждению уплотнения. Не подавайте сжатый воздух в течение времени, превышающего вышеупомянутое время при тестировании системы.
  15. Подайте сжатый воздух на деталь, указанную на рисунке и проверьте работу муфты заднего хода. При наличии неисправности осмотрите уплотнительные кольца Давление воздуха 390 к Па { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
  16. Измерьте зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом. Если зазор не соответствует спецификации, отрегулируйте зазор, установив правильную удерживающую пластину. Спецификация 0,6-0,9 мм { 0,0237-0,0354 дюйма } Размеры удерживающих пластин мм { в } 4,8 { 0 191 } 5,0 { 0,1 97 } 5,2 { 0 205 } 5,4 { 0,2 13 } ВНИМАНИЕ: Подача сжатого воздуха к собранному пакету сцепления более 3 секунд за один раз приведет к повреждению уплотнения.
  17. Подать сжатый воздух на деталь, указанную на рисунке и проверить работу муфты высокого давления. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть уплотнительные кольца. Давление воздуха 390 к Па { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
  18. Измерьте зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом. Если зазор не соответствует спецификации, отрегулируйте зазор путем установки правильной удерживающей пластины. Спецификация 1,2-1,4 мм { 0,0473-0,0551 дюйма }

Размеры удерживающих пластин

Мм { д }
4.6 { 0.181 }4.7 { 0.185 }4,8 { 0 191 }
4,9 { 0 193 }5.0 { 0.197 }5.1 { 0.201 }
5.2 { 0.205 }5,3 { 0 209 }5,4 { 0 213 }

Как разобрать поршень тормоза низкого и заднего хода Примечания

ПредупреждениеИспользование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, что приведет к травме глаз. Носите защитную одежду для глаз всякий раз, когда используете сжатый воздух.
Схема №454
  1. Подать сжатый воздух на деталь, указанную на рисунке и снять поршень тормоза низкого и заднего хода Давление воздуха 390 КП а { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв. } макс.

Узел корпуса регулирующего клапана

ВниманиеВмятины или царапины на компонентах корпуса регулирующего клапана уменьшат производительность трансмиссии для правильного смещения. При обращении с этими компонентами или корпусом клапана, который их содержит, будьте осторожны, чтобы не упасть и не ударить по ним.
Схема №455
Схема №456
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
  1. Нанесите ATF на новые уплотнительные кольца и установите их на соленоиды.
  2. Установите соленоид, как показано на рисунке. COLOR разъём REFERENCE Solenoid Цвет разъема A Brown B Gray
  3. Установите кронштейн жгута и планку крепления, момент затяжки 6,9-8,8 Н.м { 71-89 кгс.см, 62-77 вх.лбф }
  4. Установить фильтр масляный момент затяжки 6,9-8,8 Н.м { 71-89 кгс.см, 62-77 дюйм.лбф }
  5. Установите сигнализатор давления масла, момент затяжки 4,0-4,9 Н.м { 40-50 кгс.см, 35-43 дюйм.лбф }
  6. Установите электромагнит контроля давления Момент затяжки 6,9-8,8 Н.м { 71-89 кгс.см, 62-77 вх.лбф }
  7. Установите компонент кабеля, как показано на рисунке.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - капитальный ремонт (RC4A-EL)