Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/RX-8/Mazda RX-8 I (2003-2008)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач - капитальный ремонт (RC4A-E…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач - капитальный ремонт (RC4A-EL): Диагностика Mazda RX-8 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 51 иллюстрация ~8 мин чтения

Как осмотреть крышку масляного насоса

ПримечаниеУстановите большие уплотнительные кольца на переднюю сторону и малые - на заднюю.

Схема №388
Схема №389
  1. Установите новые уплотнительные кольца на крышку масляного насоса.
  2. Измерить зазор между уплотнительными кольцами и канавками под уплотнительные кольца. Если зазор не соответствует спецификации, заменить крышку масляного насоса. Спецификация 0,10-0,25 мм { 0,0040-0,0098 дюйма }
Схема №390
  1. Измерьте зазор между внутренним ротором и крышкой масляного насоса. Если зазор не соответствует спецификации, замените внутренний ротор. Спецификация 0,02-0,04 мм { 0,0008-0,0015 дюйма }
Схема №391
  1. Измерить зазор между наружным ротором и полумесяцем, если зазор не соответствует спецификации - заменить наружный ротор. Спецификация 0,02-0,15 мм { 0,0008-0,0059 }
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
  1. Установить новое масляное уплотнение на корпус маслонасоса с помощью сст.
  2. Установите новое уплотнительное кольцо на корпус масляного насоса.
  3. Совместите метки и установите внешний и внутренний роторы.
  4. Приложить к корпусу масляного насоса АТФ и установить его на крышку маслонасоса момент затяжки 7,0-11,0 Н.м { 72-112 кгс.см, 63-97 вх.лбф }
Схема №396
Схема №397
  1. Установите реверсивный и высокий барабан сцепления на масляный насос. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Использование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, что приведет к травме глаз. Носите защитный износ глаз всякий раз, когда используете сжатый воздух. ВНИМАНИЕ: Подача сжатого газа в собранный пакет сцепления более 3 с за один раз повредит уплотнение. Не подавайте сжатый газ больше вышеупомянутого времени при тестировании системы.
  2. Подать сжатый воздух на деталь, указанную на рисунке и проверить работу муфты заднего хода. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть поршень сцепления заднего хода и уплотнительные кольца Давление воздуха 390 КП а { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
  3. Измерьте зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом. Если зазор не соответствует спецификации, отрегулируйте зазор, установив правильную удерживающую пластину. Спецификация 0,6-0,9 мм { 0,0237-0,0354 дюйма }

Размеры удерживающих пластин

Мм { д }
4,8 (0 191 }5,0 (0 197 }
5.2 { 0.205 }5,4 (0 213 }
Схема №398
Схема №399
  1. Установите реверсивный и высокий барабан сцепления на масляный насос. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Использование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, что приведет к травме глаз. Носите защитный износ глаз всякий раз, когда используете сжатый воздух. ВНИМАНИЕ: Подача сжатого газа в собранный пакет сцепления более 3 с за один раз повредит уплотнение. Не подавайте сжатый газ больше вышеупомянутого времени при тестировании системы.
  2. Подать сжатый воздух на деталь, указанную на рисунке и проверить работу муфты высокого давления. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть уплотнительные кольца. Давление воздуха 390 к Па { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
  3. Измерьте зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом. Если зазор не соответствует спецификации, отрегулируйте зазор путем установки правильной удерживающей пластины. Спецификация 1,2-1,4 мм { 0,0473-0,0551 дюйма }

Размеры удерживающих пластин

Мм { д }
4,6 (0 181 }4,7 (0 185 }4,8 (0 191 }
4,9 (0 193 }5,0 (0 197 }5.1 { 0.201 }
5,2 (0 205 }5,3 { 0 209 }5,4 (0 213 }
Схема №400
  1. Разберите в порядке, указанном в таблице.
Схема №401
Схема №402
  1. ВНИМАНИЕ: Не сжимайте чрезмерно верхнюю крышку сцепления, поскольку это может повредить возвратную пружину.
  2. Сжать верхнюю крышку сцепления с помощью SST.
  3. Снимите стопорное кольцо.
  4. Удалите пачки.

Как проверить приводной пластину

  1. Измерьте толщину облицовки в трех местах и рассчитайте среднее значение. Если она меньше минимальной спецификации, замените приводную пластину. Стандарт 2,0 мм { 0 079 дюйма } Минимум 1,8 мм { 0.071 дюйма }

Как проверить возвратный пружину

  1. Измерьте характеристики пружины. Если они не соответствуют указанным, замените возвратную пружину.
Наружный диаметр (мм { in })Свободная длина (мм { in })Кол-во катушекДиаметр проволоки (мм { in })
8,0 { 0 315 }27.1 { 1.067 }10.21.1 { 0.043 }

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ

Как проверить поршень обратного сцепления

ПредупреждениеИспользование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, вызывая травму глаз. Носите защитную одежду для глаз всякий раз, когда используете сжатый воздух.
  1. Убедитесь в наличии воздушного потока при подаче сжатого воздуха через жидкостный канал поршня муфты заднего хода. Если есть какие-либо неисправности, замените поршень муфты обратного хода. Давление воздуха 390 к Па { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
Спереди назадПоток воздуха
С задней стороны на переднююБез воздушного потока
Схема №403
  1. Измерьте характеристики пружины. Если они не соответствуют указанным, замените возвратную пружину.
Наружный диаметр (мм { in })Свободная длина (мм { in })Кол-во катушекДиаметр проволоки (мм { in })
6,9 { 0 272 }22,5 { 0 886 }10.00,9 { 0 035 }

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ

  1. Измерьте толщину облицовки в трех местах и рассчитайте среднее значение. Если она меньше минимальной спецификации, замените приводную пластину. Стандарт 2,0 мм { 0 079 дюйма } Минимум 1,8 мм { 0.071 дюйма }
Схема №404
Схема №405
Схема №406
  1. Снимите передний кронштейн.
  2. Снимите заднюю солнечную шестерню.
  3. Снимите заднюю каретку.
  4. Снимите зубчатое колесо с внутренним зацеплением.
  5. Правильно установите барабан сцепления на картер коробки передач. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Использование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, что приведет к травме глаз. Носите защитный износ глаз всякий раз, когда используете сжатый воздух. ВНИМАНИЕ: Подача сжатого газа в собранный пакет сцепления более 3 с за один раз повредит уплотнение. Не подавайте сжатый газ больше вышеупомянутого времени при тестировании системы.
  6. Подать сжатый воздух на деталь, указанную на рисунке и проверить работу муфты низкого давления. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть уплотнительные кольца. Давление воздуха 390 к Па { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
  7. Измерьте зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом. Если зазор не соответствует спецификации, отрегулируйте зазор путем установки правильной удерживающей пластины. Спецификация 0,9-1,3 мм { 0 036-0 051 дюйма }

Размеры удерживающих пластин

Мм { д }
3,8 { 0 150 }4.0 { 0.157 }4.2 { 0.165 }
4.4 { 0.173 }4.6 { 0.181 }4,8 { 0 189 }
Схема №407
  1. Установите нижнюю внутреннюю обойму односторонней муфты на несущий элемент.
  2. Проверьте плавность вращения внутренней обоймы нижнего одностороннего сцепления при повороте по часовой стрелке. Если внутренняя обойма вращается неравномерно, замените нижнюю одностороннюю муфту.
  3. Убедитесь в том, что внутренняя обойма нижней односторонней муфты блокируется при повороте против часовой стрелки. Если не происходит блокировки внутренней обоймы, замените нижнюю одностороннюю муфту.
Схема №408
  1. Разберите в порядке, указанном в таблице.
Схема №409
Схема №410
  1. ВНИМАНИЕ: Не сжимайте крышку отмены слишком сильно, это может повредить возвратную пружину.
  2. Сжать крышку отмены с помощью SST.
  3. Снимите стопорное кольцо.
  4. Удалите пачки.
Схема №411
Схема №412
  1. Установите нижнюю внутреннюю обойму одностороннего сцепления на картер трансмиссии.
  2. Правильно установите барабан сцепления на картер коробки передач. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Использование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, что приведет к травме глаз. Носите защитный износ глаз всякий раз, когда используете сжатый воздух. ВНИМАНИЕ: Подача сжатого газа в собранный пакет сцепления более 3 с за один раз повредит уплотнение. Не подавайте сжатый газ больше вышеупомянутого времени при тестировании системы.
  3. Подать сжатый воздух на деталь, указанную на рисунке и снять поршень муфты низкого давления Давление воздуха 390 к Па { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт. / кв. дюйм } макс.
  1. Измерьте толщину облицовки в трех местах и рассчитайте среднее значение. Если она меньше минимальной спецификации, замените приводную пластину. Стандарт 2,0 мм { 0 079 дюйма } Минимум 1,8 мм { 0.071 дюйма }
  1. Измерьте спецификацию пружины. Если она не соответствует спецификации, замените возвратную пружину.
Наружный диаметр (мм { in })Свободная длина (мм { in })Кол-во катушекДиаметр проволоки (мм { in })
9,7 { 0 382 }36.4 { 1.433 }9.91,2 { 0 047 }

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ

Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
  1. Установите подшипник и стопорное кольцо.
  2. Установите низкую одностороннюю муфту и боковую пластину.
  3. Установите внутреннюю обойму низкого одностороннего сцепления.
  4. Проверьте плавность вращения внутренней обоймы нижнего одностороннего сцепления при повороте по часовой стрелке. Если внутренняя обойма вращается неравномерно, замените нижнюю одностороннюю муфту.
  5. Убедитесь в том, что внутренняя обойма нижней односторонней муфты блокируется при повороте против часовой стрелки. Если не происходит блокировки внутренней обоймы, замените нижнюю одностороннюю муфту.
  6. Снимите внутреннюю обойму низкого одностороннего сцепления.
  7. Установите новые уплотнительные кольца на поршень низкого сцепления.
  8. Установите поршень низкого сцепления.
  9. Установите возвратную пружину.
  10. Установите крышку отмены. ВНИМАНИЕ: Обязательно отцентрируйте стопоры на барабане низкого сцепления. В противном случае возвратная пружина может быть повреждена.
  11. ВНИМАНИЕ: Не сжимайте чрезмерно крышку отмены, так как это может повредить возвратную пружину.
  12. Сжать крышку отмены с помощью SST.
  13. Установите стопорное кольцо.
  14. Удалите пачки.
  15. Нанесите ATF на пластины муфты низкого давления. ВНИМАНИЕ: Если вогнутая пластина не установлена в указанном направлении, она может быть повреждена или работать неправильно. Установите пластину точно так, как показано на рисунке.
  16. Установите пластины и стопорное кольцо на барабан муфты низкого давления в следующем порядке: " Disshed-Driven-привод-Ведомый-Ведущий-Ведущее-ведомое-Приводное-приводное - Ведомое-ведущее-удерживающее
  17. Установите нижнюю внутреннюю обойму одностороннего сцепления на картер трансмиссии.
  18. Правильно установите барабан сцепления на картер коробки передач. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Использование сжатого воздуха может привести к вылету грязи и других частиц, что приведет к травме глаз. Носите защитный износ глаз всякий раз, когда используете сжатый воздух. ВНИМАНИЕ: Подача сжатого газа в собранный пакет сцепления более 3 с за один раз повредит уплотнение. Не подавайте сжатый газ больше вышеупомянутого времени при тестировании системы.
  19. Подать сжатый воздух на деталь, указанную на рисунке и проверить работу муфты низкого давления. Если есть какие-либо неисправности, осмотреть уплотнительные кольца. Давление воздуха 390 к Па { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
  20. Извлеките барабан с низким сцеплением из картера коробки передач.
  21. Измерьте зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом. Если зазор не соответствует спецификации, отрегулируйте зазор путем установки правильной удерживающей пластины. Спецификация 0,9-1,3 мм { 0 036-0 051 дюйма } Размеры удерживающих пластин мм { дюйм } 3,8 { 0 150 } 4,0 { 0.157 } 4,2 { 0.165 } 4,4 { 0.193 } 4,6 { 0.181 } 4,8 { 0.49 }
  22. Установите обойму подшипника, зубчатое колесо внутреннего зацепления и подшипник.
  23. Установите обойму подшипника, задний поводок и подшипник.
  24. Установите заднюю солнечную шестерню.
  25. Установите подшипник на передний поводок черной поверхностью, обращенной к тыльной стороне.
  26. Установите передний поводок, стопорное кольцо и подшипник.
  1. Измерьте толщину облицовки в трех местах и определите среднее значение из трех показаний. Если оно меньше минимального значения, замените приводную пластину. Стандарт 2,0 мм { 0 079 дюйма } Минимум 1,8 мм { 0.071 дюйма }
  1. Измерьте спецификацию пружины. Если она не соответствует спецификации, замените возвратную пружину.
Наружный диаметр (мм { in })Свободная длина (мм { in })Кол-во катушекДиаметр проволоки (мм { in })
11,2 { 0 441 }22,3 { 0 878 }4.81.1 { 0.043 }

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ВОЗВРАТНУЮ ПРУЖИНУ

Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
Схема №436
Схема №437
  1. Установите новые уплотнительные кольца на поршень тормоза низкого и заднего хода.
  2. Установите поршень тормоза низкого и заднего хода.
  3. Установите возвратную пружину. ВНИМАНИЕ: Если вогнутая пластина не установлена в указанном направлении, она может быть повреждена или работать неправильно. Установите пластину точно так, как показано на рисунке.
  4. Примените ATF к вогнутой пластине, ведомым пластинам и ведущим пластинам, а затем установите их в коробку передач в следующем порядке:
  5. Установите N-пружину.
  6. ВНИМАНИЕ: Подача сжатого воздуха к собранному пакету муфт в течение более 3 с одновременно приведет к повреждению уплотнения. Не подавайте сжатый воздух в течение времени, превышающего вышеупомянутое время при тестировании системы.
  7. Подайте сжатый воздух на деталь, указанную на рисунке и осмотрите работу тормозов низкого и заднего хода. Если есть какие-либо неисправности - осмотрите уплотнительные кольца Давление воздуха 390 КП а { 4,0 кгс / см 2, 57 фунт / кв.
  8. Измерьте зазор между удерживающей пластиной и стопорным кольцом. Если зазор не соответствует спецификации, отрегулируйте зазор путем установки правильной удерживающей пластины. Спецификация 0,7-1,1 мм { 0 028-0 043 дюйма }

Размеры удерживающих пластин

Мм { д }
5.2 { 0.205 }5,4 { 0 213 }5,6 { 0 220 }
5,8 { 0 228 }6,0 { 0 236 }
Схема №438
  1. Разберите в порядке, указанном в таблице.

Другие статьи — Автоматическая коробка передач - капитальный ремонт (RC4A-EL)