Системы блокировки переключения передач: Прочее Mazda RX-7 FD

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 16 иллюстраций ~4 мин чтения

При включенном зажигании, когда педаль тормоза нажата, переключатель положения парковки включен, входной сигнал подается от выключателя тормозной системы на исполнительный механизм. Затем привод блокировки переключения передач приводит в действие рычаг блокировки (положение разблокировки), поэтому рычаг переключения передач можно перемещать по парковке.

Функциональная проверка

При снятом ключе зажигания убедиться, что селектор переключения передач не может быть перемещен с парковки. Вставить ключ в выключатель зажигания.
Включить зажигание. Убедиться, что переключатель передач можно перемещать только при нажатой педали тормоза. Переведите переключатель передач в положение Реверс.
Убедиться, что ключ зажигания не может быть извлечен, переместить селектор переключения передач в положение " Парковка ". Убедиться, что невозможно извлечь ключ зажигания.
Если система блокировки переключения передач работает не так, как описано выше, проверить селектор переключения передач, соленоид блокировки переключения передач и кабель управления.
На MPV установить переключатель передач в положение Park, нажать и удерживайте рычаг аварийной блокировки. (Таблица 2) Во всех других моделях поместить селектор переключения передач в состояние Park. Используя отвертку, нажать кнопку аварийного отключения на пульте переключателя передач и убедиться, что переключатель передач можно переместить из положения Park (см. таблицу 3) На всех моделях, если переключатель передач не может быть перемещен из положения Park, отрегулировать или заменить механизм управления переключением.

Схема №58

Схема №59

Миата

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять заднюю консоль. Снять винты индикатора и поднять панель. Отсоединить переключатель стояночного положения. Проверить непрерывность между клеммами разъема. (Рисунок 4) Непрерывность должна существовать при отпущенном переключателе. Непрерывность не должна существовать при нажатом переключателе. Заменить при необходимости.

Тысячелетия

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять заднюю консоль и центральную панель. Снять винты индикатора и поднять панель. Отсоединить переключатель положения парковки. Проверить непрерывность между клеммами " k " и " h ". (Рисунок 5) Непрерывность должна существовать при отпущенном переключателе. Непрерывность не должна существовать при нажатом переключателе. Заменить при необходимости.

Mx-3, Мх-6, Protege и 626

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять заднюю пепельницу, заднюю консоль и переднюю консоль. Отвернуть индикаторные винты и поднять панель. Отключить переключатель стояночного положения. Проверить целостность цепи между клеммами разъема. (Рисунок 6) При отпущенном переключателе должна существовать непрерывность. При нажатом переключателе не должно быть непрерывности. Заменить по мере необходимости.

RX7

См. раздел " МЕХАНИЗМ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (ref-57007-S09808556022001011700000)

929

Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снять переднюю и заднюю консоль. Отвернуть винты индикатора и поднять панель. Отключить переключатель стояночного положения. Проверить целостность цепи между клеммами разъема. (Рисунок 7) Целостность цепи должна существовать при отпущенном переключателе. Целостность не должна существовать, если выключатель нажат. Заменить по мере необходимости.

Схема №60

Схема №61

Схема №62

Схема №63

Снять заднюю консоль, снять винты ручки селектора и панели индикатора, поднять рычаг селектора, втулку селектора и индикатор, отсоединить разъем переключателя Удержание и убедиться, что рычаг селектора находится в положении Park.
Включить зажигание, проверить напряжение на выбранных клеммах разъема. (Рис. 4) Если напряжение не соответствует указанному, осмотреть жгут и разъем и, при необходимости, произвести ремонт. Если жгут и разъем исправны, заменить привод замка переключения передач.
Выключить зажигание. Проверить непрерывность на выбранных клеммах соединителя. Если непрерывность не соответствует указанной, проверить жгут и соединитель. Исправьте при необходимости. Если жгут и соединитель исправны, заменить привод блокировки переключения передач.

Снять заднюю консоль и центральную панель, включить зажигание. Проверить напряжение на выбранных клеммах разъема. (Рисунок 5) Если напряжение не соответствует указанному, осмотреть жгут и разъем. При необходимости отремонтируйте. Если с жгутом и разъемом все в порядке, заменить привод блокировки переключения передач.
Выключить зажигание. Проверить непрерывность на выбранных клеммах соединителя. Если непрерывность не соответствует указанной, проверить жгут и соединитель. Исправьте при необходимости. Если жгут и соединитель исправны, заменить привод блокировки переключения передач.

Снять заднюю пепельницу, заднюю консоль и переднюю консоль. Включить зажигание. Проверить напряжение на выбранных клеммах разъема. (Рисунок 6) Если напряжение не соответствует указанному, осмотреть жгут и разъем. Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности жгута и разъема заменить привод блокировки переключения передач.
Выключить зажигание. Проверить непрерывность на выбранных клеммах соединителя. Если непрерывность не соответствует указанной, проверить жгут и соединитель. Исправьте при необходимости. Если жгут и соединитель исправны, заменить привод блокировки переключения передач.

Снять панель пульта, переведите рычаг селектора в парковку, включить зажигание. Проверить напряжение на выбранных клеммах разъема. (Рисунок 8) Если напряжение не соответствует указанному, осмотреть жгут и разъем. Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности жгута и разъема переходите к следующему шагу.
Выключить зажигание. Проверить целостность цепи на выбранных клеммах разъема. Если целостность не соответствует указанному, осмотреть жгут и разъем. Отремонтируйте по мере необходимости. При исправности жгута и разъема заменить переключатель положения парковки, соленоид блокировки переключения передач и / или модуль управления блокировкой переключения передач.

Схема №64

Снять заднюю консоль и переднюю консоль, переведите рычаг селектора в положение PARK (СТОЯНКА), включить зажигание. Проверить напряжение на выбранных клеммах разъема. (Рисунок 7) Если напряжение не соответствует указанному, осмотреть жгут и разъем, при необходимости отремонтируйте и заменить привод замка переключения передач.
Выключить зажигание. Проверить непрерывность на выбранных клеммах соединителя. Если непрерывность не соответствует указанной, проверить жгут и соединитель. Исправьте при необходимости. Если жгут и соединитель исправны, заменить привод блокировки переключения передач.

Соленоид блокировки переключения передач (MPV)

ПримечаниеСоленоид блокировки переключения передач также известен как электромагнитный клапан блокировки переключения.

Снять крышки рулевой колонки. Включить зажигание. Измерить напряжение между оранжевым проводом и землей. (Рисунок 9) При нажатой педали тормоза и переключателе передач должно присутствовать напряжение аккумуляторной батареи. Если напряжение присутствует, переходите к следующему шагу. При отсутствии напряжения проверить соленоид блокировки переключения передач и соответствующие цепи.
Отпустить педаль тормоза. Напряжение должно быть менее 1,5 вольта. При любом другом положении переключателя передач напряжение должно быть меньше 1,5 вольт. Если напряжение не соответствует описанию, проверить выключатель ингибитора, цепь тормозного освещения или центральный процессор (CPU).