Трансмиссия
Припарковать автомобиль на ровной площадке. Включить стояночный тормоз. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры. Кратковременно поставить рычаг селектора на все передачи, а затем вернуться в положение " Р ". Очистить щуп и вставить его в пробирку. Снять щупы. Уровень должен быть между отметками " L " и " F ".проверить жидкость на предмет обесцвечивания и необычного запаха. При необходимости долить жидкость. НЕ ДОПУСКАТЬ переполнения.
Использовать Dexron-II или M-III ATF.
Тормозная лента (2ND передача)
Ослабить контргайку на регулировочном болте ленты. (Ответ1) Затянуть болт на 35-53 ДЮЙМА фунт (4-6 Н.м). Ослабить регулировочный болт ленты на 2 1 / 2 оборота. Затянуть контргайку на 24-31 фут фунт (32-42 Н.м).
Схема №1
Тормозная лента овердрайва
ПримечаниеТормозная лента овердрайва не регулируется.
Рычаг переключения передач
- Отсоединить отрицательный трос аккумуляторной батареи, снять центральную консоль, снять крышку багажника, установить рычаг переключения передач в положение " Р ", ослабить контргайку со стороны рычага переключения передач. (Острие2) Переместить рычаг регулировки вперед, чтобы установить передачу в положение " Р ".
- Отрегулировать положение рычага так, чтобы зазор между направляющей пластиной и направляющим штифтом при нахождении рычага в положении " P " соответствовал указанному. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ " (Таблица 3) Затянуть заднюю контргайку до 14-21 фут фунтов (19-28 н.м). (ref-56819-S25925455102001032600000)
- Установить рычаг переключения передач в положения " N " и " D ", чтобы убедиться в правильности зазоров. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ РЕГУЛИРОВКИ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". (Таблица 3) При необходимости отрегулировать рычаг. Установить крышку багажника, центральную консоль, панель индикаторов, втулку селектора, ручку селектора и верхнюю панель. Подключить отрицательный кабель аккумулятора. (ref-56819-S25925455102001032600000)
| Применение | (1) В. (мм) | |
|---|---|---|
| Переключение передач в положении " P " | ||
| Зазор " А " | .035-.039 (.89-.99) | |
| Зазор " В " | .020-.024 (.51-.61) | |
| Переключение передач в положении " N " или " D " | ||
| Зазор " С " | .024 -.028 (.61 -.71) | |
| Зазор " D " | .024 -.028 (.61 -.71) | |
| (1) Зазор между направляющей пластиной и направляющим штифтом. (Таблица 3) | ||
| (1) | Зазор между направляющей пластиной и направляющим штифтом. |
|---|
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА РЕГУЛИРОВКУ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ
Схема №2
Схема №3
Датчик / переключатель диапазона передачи
ПримечаниеОборудован переключатель диапазонов передачи.
- Установить рычаг переключения передач в положение " N ". Убедиться, что он отрегулирован правильно. См. " РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". Ослабить болты крепления переключателя диапазонов передачи на трансмиссии. Удалить винт из отверстия центрирующего штифта внизу выключателя (если имеется). (ref-56819-S21971094602001032600000)
- Повернуть переключатель и вставить установочный штифт (или сверло) 5 / 32 " через установочные отверстия.
- Затянуть крепежные болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Удалить центровочный штифт. Установить винт отверстия для центровочного штифта (если имеется) и проверить работу выключателя. Транспортное средство должно начинать движение только при переключении передач в положение " P " или " N ". (ref-56819-S06712611762001032600000)