B2200, B2600i и MPV 2.6L
- Оттяните резиновый чехол от разъема датчика воздушного потока, разъем датчика обратного хода и проверьте напряжения на клеммах. (Рисунок 14) См. таблицу " НАПРЯЖЕНИЯ НА КЛЕММАХ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА ". (ref-18243-S33915500052000123000000)
- Если напряжения не являются правильными, проверьте проводку на обрыв или короткое замыкание. Если проводка в порядке, проверьте работу выжигания. См. ОПЕРАЦИЯ ВЫЖИГАНИЯ (B2200, B2600I и MPV 2.6L). Если управление ЭБУ работой выжигания в порядке, но напряжения все еще неверны, замените датчик воздушного потока.
| Цвет провода клеммы | Зажигание при напряжении | Рабочее напряжение двигателя |
|---|
| Черный / желтый (источник питания) (1) | 12.0 | 12.0 |
| Зеленый / оранжевый (выгорание) | 0 | 0 |
| Зеленый / черный (масса воздушного потока) | 1.0-2.0 | 1.9-5.0 |
| Зеленый / желтый (земля) (1) | 0 | 0 |
| Черный / Оранжевый (Земля) | 0 | 0 |
| (1) Черный / белый на MPV 2.6L. |
| (1) | Черный / белый на MPV 2.6L. |
|---|
НАПРЯЖЕНИЕ НА КЛЕММАХ ДАТЧИКА ВОЗДУШНОГО ПОТОКА
Схема №102
Операция выжигания (B2200, B2600i и MPV 2.6L)
- Выполните этот тест, если датчик воздушного потока не прошел тест напряжения. Отсоедините отрицательный кабель батареи для сброса ECU. Повторно подключите отрицательный кабель батареи.
- Доведите двигатель до нормальной рабочей температуры. Оттяните резиновый пыльник от разъема датчика воздушного потока. Работайте двигатель при частоте вращения около 2000 об / мин в течение 3 минут с передачей в нейтральном положении.
- Выключите зажигание. Обратный датчик воздушного потока. Зеленый / оранжевый провод на клемме 2h ECU с помощью вольтметра. Напряжение должно быть ноль вольт сразу после выключения зажигания. Около 8-12 вольт должно присутствовать мгновенно, через 2-5 секунд после того, как выключатель зажигания будет выключен.
- Если напряжения соответствуют указанным, замените датчик воздушного потока. Если напряжения не соответствуют указанным, проверьте напряжение и соответствующую проводку на клеммах 2p, 2q и 1i ECU (B2200 и B2600i) или клеммах 2o, 2q и 1i ECU (MPV 2.6L). См. контакт напряжение CHART S статья.
