Главная ОтзывыВозврат
Главная/Mazda/MX-3/Mazda MX-3 I (1991-2000)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Обслуживание - АКПП: Прочее
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Обслуживание - АКПП: Прочее Mazda MX-3 I

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 3 иллюстрации ~2 мин чтения

Трансмиссия

Припарковать автомобиль на ровной площадке. Включить стояночный тормоз. Прогреть двигатель до нормальной рабочей температуры. Кратковременно поставить рычаг селектора на все передачи, а затем вернуться в положение " Р ". Очистить щуп и вставить его в пробирку. Снять щупы. Уровень должен быть между отметками " L " и " F ".проверить жидкость на предмет обесцвечивания и необычного запаха. При необходимости долить жидкость. НЕ ДОПУСКАТЬ переполнения.

Использовать Dexron-II или M-III ATF.

Рычаг переключения передач

  1. Снять центральную консоль, установить рычаг переключения передач в положение " Р " и ослабить крепежные болты троса селектора. (Рисунок 2) Нажать на рычаг селектора против диапазона " П ", удерживая его в этом положении.
  2. Затянуть болты крепления троса селектора. Убедиться, что стартер работает только в положениях «P» и «N». Убедиться, что положение рычага переключения передач и индикатора соответствует друг другу.
  3. Убедиться, что кнопка блокировки возвращается после нажатия кнопки. Убедиться в том, что рычаг переключения передач работает плавно при включении во всех положениях. Установить центральную консоль.
Схема №55

Трос дросселя

ПримечаниеМасляный манометр нужен для правильной регулировки троса дросселя.

Схема №56
  1. Снять левый брызгоуловитель у левой передней шины, вывернуть заглушку порта низкого давления и установить на порт манометр масляный.
  2. Переведите рычаг переключения передач в положение " P ". Запустить двигатель и прогрейте его до нормальной рабочей температуры. Убедиться, что двигатель работает на нормальных оборотах холостого хода. Проверить давление дроссельной заслонки. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ ДАВЛЕНИЯ ДРОССЕЛЬНОЙ ЗАСЛОНКИ ". Если давление не соответствует техническим условиям, отрегулировать трос ДРОССЕЛЬНОГО КЛАПАНА. ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ДАВЛЕНИЕ В ДРОССЕЛЕ Применение фунт / кв. дюйм (кг / см2) Mx-3 73-75 (5.1-5.3) (ref-56814-S29218377282001032600000)
  3. На работающем двигателе ослабить регулировочный болт / гайку. Отрегулировать трос дроссельной заслонки до тех пор, пока показания давления не будут соответствовать техническим требованиям (Таблица 4) Затянуть регулировочный винт / гайка дроссельного троса, когда давление окажется в пределах технических требований. Выключить двигатель. Снять манометр для измерения давления масла. Установить заглушку нагнетательного отверстия и затянуть ее до 44-89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (5-10 Н.м).установить левый брызгозащитный экран.
Схема №57

Датчик / переключатель диапазона передачи

ПримечаниеОборудован переключатель диапазонов передачи.

  1. Установить рычаг переключения передач в положение " N ". Убедиться, что он отрегулирован правильно. См. " РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ ". Ослабить болты крепления переключателя диапазонов передачи на трансмиссии. Удалить винт из отверстия центрирующего штифта внизу выключателя (если имеется). (ref-56814-S27320974752001032600000)
  2. Установить ручной рычаг в нейтральное положение. Выровняйте нейтральную метку на переключателе с ручным рычагом.
  3. Затянуть крепежные болты в соответствии с техническими требованиями. См. " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Удалить центровочный штифт. Установить винт отверстия для центровочного штифта (если имеется) и проверить работу выключателя. Транспортное средство должно начинать движение только при переключении передач в положение " P " или " N ". (ref-56814-S33512009012001032600000)

Другие статьи — Обслуживание - АКПП