Обслуживание - АКПП: Обслуживание Mazda MX-3 I

Трансмиссионное масло

Проверять уровень жидкости каждые 7500 миль или 6 месяцев.

Жидкость для раздаточной коробки

Заменять жидкость в раздаточной коробке каждые 96 000 км для нормальных условий вождения и каждые 48 000 км для тяжелых условий вождения.

Дренаж и долив

Удалить сливную пробку из масляного поддона. Если масляный поддон снят, утилизируйте старую прокладку масляного противня. Очистить масляный картер и установить с использованием НОВОЙ прокладки. Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Добавьте жидкость и проверить уровень. НЕ переполняйте. (ref-56814-S33512009012001032600000)

Схема №54

Войти

1. Поддержите двигатель. Поднять и поддержите автомобиль. Снять сливную пробку и слить трансмиссия. Удалить элемент установки двигателя. Извлечь масляный поддон, прокладку и корпус клапана в сборе. Снять стопорное кольцо и 2-4 ремень сервопривода в сборе (рисунок 1).
2. Установить сервопоршень на переходник согласно таблице " АДАПТЕР РЕГУЛИРОВКИ ПОЛОСЫ 2-4 ". Снять уплотнительное кольцо с фиксатора сервопривода. Нанести покрытие из АТФ и наденьте на него кольцо. Установить сервоусилитель в сборе для двух- и четырехполосного ремня в картер трансмиссии и закрепить его при помощи стопорного кольца. Расположить циферблатный индикатор напротив штока поршня. (Рис. 1) 2-4адаптер РЕГУЛИРОВКИ ЛЕНТЫ № 1.6L 49-x08x0-004 B019 B019 (ref-56814-S12698547532001032600000)
3. С помощью пневматического сопла с резиновым наконечником подать сжатый воздух через канал для жидкости и измерить ход поршневого штока. (Ответ1) Ход поршневого штока должен составлять 0 040-0 067 " (1,00-1,70 мм) при 57 фунт / кв. дюйм (4,0 кг / см 2). Если ход поршневого штока не соответствует указанному, заменить поршневой шток.
4. Девять поршневых штоков различной длины с шагом 0,02 " (0,5 мм) в диапазоне от 3,74 " (95,0 мм) до 3,90 " (99,1 мм). Снять серводвигатель 2-4 диапазона и переходник. Установить фиксатор сервопривода с помощью НОВОГО уплотнительного кольца.
5. Установить узел корпуса клапана. Затянуть болты в соответствии с техническими условиями. Установить масляный поддон с НОВОЙ прокладкой. Завернуть болт в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить установочный элемент двигателя. Опустить автомобиль. Добавить жидкость и проверить уровень. НЕ переполнять. (ref-56814-S33512009012001032600000)