Автоматический
ПримечаниеНа моделях с противоугонной радиосистемой получите от клиента кодовый номер для отключения радио противоугонная система ПЕРЕД отсоединением отрицательного кабеля аккумулятора. Чтобы отключить радио Противоугонную систему, повернуть переключатель зажигания в положение ACC. Нажать кнопки SCAN и AUTO-M одновременно до тех пор, пока не отобразится " cod e ". Снова нажимайте кнопки СКАН и АВТО-М, пока 4 бара не будут отображены. Использовать предустановленную кнопку № 1 для ввода первого номера. Пользуйтесь предустановленными кнопками № 2, 3 и 4 для установки других мигающих кнопок после того, как услышаны секунды сканирования.
- Снять крышку аккумуляторной батареи, аккумулятор и лоток для батарей. Отсоединить жгут проводов двигателя по мере необходимости. Поднять и поддержите автомобиль. Слить трансмиссия. Удалить колеса и брызгозащитные экраны. Отключить воздушный шланг, резонансный канал и измеритель воздушного потока. Снять воздухоочиститель в сборе. На моделях с двигателями V6 вынуть опорную штангу стойки.
- На всех моделях отсоединить разъем датчика скорости и кабель переключения передач от трансакселя. Отсоединить выключатель ингибитора, электромагнитный клапан и разъемы датчика кислорода. Снять передний кронштейн жгута электропроводки. Отсоединить и снять трос дросселя.
- Отсоединить магистрали маслоохладителя от трансакля. На моделях с двигателями V6 снять топливный фильтр и кронштейн от трансакселя. НА всех моделях снять стартер и опорный кронштейн. Отсоединить выхлопную трубу.
- Отвернуть болты и гайки на левом и правом нижних шаровых шарнирах рычага управления. Потянуть нижние рычаги вниз для отделения от шарниров. НЕ повреждайте пыльники шаровых шарниров. Отсоединить концы тяг от шарниров. Снять штангу стабилизатора. Отделите левую полуось от трансакселя при помощи прихвата, вставленного между валом и корпусом. НЕ ПОВРЕЖДАЙТЕ сальниковое уплотнение.
- Снять кронштейн вала шарнира и таким же образом отделите правую полуось вместе с валом шарнира. Установить держатель боковой шестерни дифференциала (49-G030-455) в отверстие боковой шестерни дифференциала (для предотвращения смещения боковых шестерен).
- Снять нижнюю крышку на корпусе гидротрансформатора. Отвернуть гайки гидротрансформатора. Поддержите трансмиссия с помощью домкрата. Поддержите двигатель сверху, используя соответствующий опорный узел двигателя, и примите вес двигателя. Отсоединить и снять обе опоры двигателя. Снять болты и поперечину трансмиссия-to-двигатель. Медленно опустить трансмиссия из автомобиля.
- Правильно посажен гидротрансформатор, когда расстояние между ответной поверхностью двигателя корпуса преобразователя и торцом преобразователя составляет 55 " (14 мм).
- Затянуть болты в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить НОВЫЕ зажимы на концы оси перед установкой полуосей. Заполните трансмиссия соответствующим количеством жидкости и проверить наличие внешних утечек. (ref-56824-S17162245092002112200000)