Объем картера
Ёмкость масла 5.8 qts. (5.5L) с заменой фильтра.
Технические условия на охлаждение
| Применение | Количество |
| MPV | 7,4 ктс. (7.0L) |
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ СИСТЕМЫ ТЕПЛОНОСИТЕЛЯ
| Применение | (1) Отклонение In. (мм) |
| Генератор | 13/32-15/32 (10-12) |
| Компрессор кондиционера | 5/16-13/32 (8-10) |
| Ремень рулевого управления с усилителем | 9/32 (7) |
| (1) Прогиб при давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине хода ремня. |
| (1) | Отклонение при давлении 22 фунта (10 кг), приложенном в середине хода ремня. |
| Применение | Давление |
| Все модели | 11-15 фунт/кв. дюйм (0,75-1,05 кг/см 2) |
Крышка радиатора с клапаном
Общие технические характеристики двигателя
| Применение | Технические условия в. (мм) |
| Смещение |
| Кубические дюймы | 159 |
| Литры | 2.6L |
| Топливная система | PFI |
| ВД ПРИ ОБ/МИН | 121 @ 4600 |
| Крутящий момент Ft. Фунтов. ПРИ ОБОРОТАХ В МИНУТУ | 149 @ 3500 |
| Степень сжатия | 8.4:1 |
| Скука | 3.62 (92) |
| Удар | 3.86 (98) |
ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ
Технические условия на шатуны
| Применение | В. (мм) |
| Боковой люфт |
| Стандарт | .0043-.0103 (.110-.262) |
| Максимум | .012 (.30) |
| Макс. Изгиб и скручивание | .0098 (.249) |
| Диаметр отверстия штифта | .9032-.9040 (22.94-22.96) |
| Диаметр большого отверстия | 2.1260-2.1268 (54.00-54.02) |
| От центра к центру | 6 553-6 557 (166,45-166,55) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ
Характеристики поршней, пальцев и колец
| Применение | В. (мм) |
| Зазор поршня |
| Стандарт | .0023-.0029 (.058-.074) |
| Максимум | .006 (.15) |
| Диаметр поршня | 3.6193-3.6205 (91.93-91.96) |
| Диаметр поршневого пальца | .9044-.9047 (22.97-22.98) |
| Посадка поршневого пальца на поршень | .0003-.0010 (.008-.026) |
| Посадка шатуна | (1) Пресс |
| Концевой зазор поршневого кольца (2) |
| Кольцо № 1 | .008-.014 (.20-.35) |
| Кольцо № 2 | .010-.016 (.25-.40) |
| Масляное кольцо | .008-.028 (.20-.70) |
| Боковой зазор поршневого кольца |
| Кольцо № 1 | .0012-.0028 (.030-.070) |
| Кольцо № 2 | .0012-.0028 (.030-.070) |
| (1) Посадка с натягом из.0005-.0015 (.013-.037). (2) Максимум из.039 (1.0). |
| (1) | Посадка с натягом.0005-.0015 (.013-.037). |
| (2) | Максимальное значение - 0 039 (1,0). |
ХАРАКТЕРИСТИКИ ПОРШНЕЙ, ПАЛЬЦЕВ И КОЛЕЦ
Технические характеристики клапана
| Применение | В. (мм) |
| Диаметр головки |
| Впуск | 1.30-1.32 (33.3) |
| Выпускная система | 1,41-1,42 (36,0) |
| Диаметр штока |
| Впуск | .2744-.2752 (6.97-6.99) |
| Выпускная система | .2740-.2748 (6.96-6.98) |
| Угол наклона грани | 45° |
| Минимальная маржа | .059 (1.5) |
| Максимальная доработка | Н/д |
| Клапанная пружина |
| Свободная длина | 1.970 (50.05) |
| Вне квадрата | .069 (1.75) |
| Высота установки | Н/д |
| Давление: Фунтов. @ дюйм (кг @ мм) |
| Клапан закрыт | 43,8-49,7 @ 1 693 (19,9-22,6 @ 43) |
| Клапан открыт | Н/д |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КЛАПАНА
Технические характеристики головок цилиндров
| Применение | В. (мм) |
| Максимальная деформация головки цилиндра | .006 (.15) |
| Угол наклона седла | 45° |
| Максимальное биение | Н/д |
| Ширина сиденья | .047-.063 (1.2-1.6) |
| Диаметр отверстия седла | Н/д |
| Масляный зазор штока клапана |
| Впуск | .0010-.0024 (.025-.060) |
| Выпускная система | .0012-.0026 (.030-.065) |
| Внутренний диаметр направляющей клапана | .2760-.2768 (7.01-7.03) |
| Направляющий канал клапана | Н/д |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ
Технические характеристики распределительного вала
| Применение | В. (мм) |
| Диаметр цапфы |
| Журналы 1 и 5 |
| Стандарт | 1.1787-1.1797 (29.940-29.965) |
| Максимальный выход за пределы цикла | .002 (.05) |
| Журналы 2-3-4 |
| Стандарт | 1.1776-1.1785 (29.910-29.935) |
| Максимальный выход за пределы цикла | .002 (.05) |
| Масляный зазор |
| Журналы 1 и 5 |
| Стандарт | .0014-.0033 (.035-.085) |
| Максимум | .006 (.15) |
| Журналы 2-3-4 |
| Стандарт | .0026-.0045 (.065-.115) |
| Максимум | .006 (.15) |
| Отверстие подшипника | Н/д |
| Максимальное биение | .0012 (.030) |
| Окончание воспроизведения | .0008-.0059 (.02-.15) |
| Подъем лопастей | Н/д |
| Высота лепестка |
| Впуск |
| Стандарт | 1.6423 (41.714) |
| Минимум | 1.6344 (41.778) |
| Выпускная система |
| Стандарт | 1.6531 (41.988) |
| Минимум | 1.6344 (41.778) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА
Технические характеристики блока цилиндров
| Применение | В. (мм) |
| Максимальная деформация блока | .006 (.15) |
| Отверстие цилиндра |
| Стандартный диаметр | 3.622-3.623 (92.00-92.02) |
| Максимальное отклонение от круглой формы | .0007 (.019) |
| Максимальная конусность | .0007 (.019) |
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ БЛОКА ЦИЛИНДРОВ
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
| Болт шкива распределительного вала | 36-45 (49-61) |
| Гайка крышки шатуна | 48-51 (65-69) |
| Болт натяжного шкива вала противовеса | 27-38 (36-52) |
| Болт звездочки вала противовеса | 27-40 (36-54) |
| Болт впускной трубы хладагента | 14-19 (19-26) |
| Болт шкива коленвала | 130-145 (177-196) |
| Болт головки цилиндра (1) |
| Большие болты | 59-64 (80-87) |
| Малые болты | 12-17 (16-23) |
| Гайка выпускного коллектора | 16-21 (22-29) |
| Болт маховика | 67-72 (91-98) |
| Болт переднего корпуса | 14-19 (19-26) |
| Гайка впускного коллектора | 14-19 (19-26) |
| Болт крышки главного подшипника | 61-65 (82-88) |
| Гайка маслоохладителя | 22-29 (30-39) |
| Болт вала коромысла (2) | 14-19 (19-25) |
| Болт и гайка крышки термостата | 14-19 (19-25) |
| Болт крышки цепи ГРМ | 14-19 (19-26) |
| Болт и гайка водяного насоса | 14-19 (19-26) |
| ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м) |
| Направляющий болт цепи уравновешивающего вала | 69-95 (8-11) |
| Болт концевой пластины | 69-95 (8-11) |
| Болт масляного фильтра | 69-95 (8-11) |
| Болт масляного поддона | 69-95 (8-11) |
| Болт элемента жесткости масляного поддона | 69-95 (8-11) |
| Болт заднего уплотнительного корпуса | 69-95 (8-11) |
| Болт крышки клапана | 52-78 (6-9) |
| Направляющий болт цепи ГРМ | 61-78 (7-9) |
| Болт рычага цепи ГРМ | 69-95 (8-11) |
| (1) Затянуть последовательно, используя 2 или 3 шага. (Таблица 6) (2) Затянуть последовательно, используя 2 или 3 шага. (Таблица 9) |
| (1) | Затянуть последовательно, используя 2 или 3 шага. (Таблица 6) |
| (2) | Затянуть последовательно, используя 2 или 3 шага. (Рисунок 9) |