2,6 л 4-ЦИЛ.: Диагностика Mazda MPV V

Как проверить 2,6 л 4-цил.: диагностики

Проверьте высоту головки цилиндров и коробление. Восстановить поверхность головки, если деформация превышает спецификацию. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ. После повторной облицовки замените головку цилиндра, если она не соответствует спецификации.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ГОЛОВКИ ЦИЛИНДРОВ

1. Осмотрите кулачки распределительного вала на наличие задиров или износа, измерьте шейки подшипников распределительного вала, биение и высоту кулачка.
2. Измерьте зазор между подшипниками распределительного вала и цапфой и замените компоненты, если они не соответствуют спецификации. См. таблицу " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-48801-S15758347712001011500000)

Как разобрать и осмотр

Разобрать коромысло и валы в сборе. Отметьте компоненты для размещения. Осмотрите коромысло и вал на предмет повреждений или отслаивания. Измерить внутренний диаметр коромысла и наружный диаметр вала коромысла Определить масляный зазор. Замените компоненты, если они не соответствуют спецификации. См. таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРОМЫСЛА И ВАЛА.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КОРОМЫСЛА И ВАЛА

Снимите крышку клапана. Проверьте перемещение гидравлического регулятора зазора (HLA), нажимая на каждое коромысло рукой. При опускании коромысла замените HLA.

Измерить направляющую расточку клапана, высоту и зазор штока клапана. Замените руководство, если оно не соответствует спецификации. См. таблицу «ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНОВ».

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ НАПРАВЛЯЮЩИХ КЛАПАНОВ

1. Оседание седла клапана должно быть проверено после того, как клапан и седло клапана были восстановлены и слегка притерты. При установленном клапане измерьте расстояние между торцом штока клапана и головкой цилиндра.
2. Стандартная установленная высота 1.929 " (49.00 мм). Приемлемая установленная высота 1.929-1.949 " (49.00-49.50 мм).
3. Для регулировки высоты 1 949-1 988 " (49,50-50,50 мм) между гнездом пружины и головкой цилиндра должна быть установлена проставочная пластина (прокладка). Если высота превышает 1 988 " (50,50 мм), следует заменить головку цилиндра.

1. Осмотрите поршень на наличие трещин или повреждений в кольцевых зонах. Проверьте зазор со стороны кольца. Замените поршень, если он не соответствует спецификации. См. " Поршни ", Таблица штифтов и колец. (ref-48801-S39549377592001011500000)
2. Проверьте соединительный стержень на изгиб или скрутку и длину от центра до центра. Замените компоненты, если они не соответствуют спецификации. См. Таблицу спецификаций соединительных стержней.
3. Измерьте наружный диаметр поршневого пальца. Наружный диаметр должен быть 0,9050-,9055 " (22 974-23 000 мм). Замените, если он не соответствует спецификации.

ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА ШАТУНЫ

Проверьте коленчатый вал на наличие трещин, поврежденных шестерен или резьбы. Проверьте коленчатый вал на биение, некруглость и конусность. Замените или отремонтируйте коленчатый вал, если он не соответствует техническим требованиям. См. Таблицу " ОСНОВНЫЕ И ШАТУННЫЕ ПОДШИПНИКИ КОЛЕНЧАТОГО ВАЛА ". (ref-48801-S22731595162001011500000)

Схема №1

Войти

1. Установите верхние коренные подшипники в блок цилиндров. Убедитесь, что смазочное отверстие выровнено и подшипник правильно установлен. Смазать подшипники моторным маслом.
2. Установить коленчатый вал в блок. Установите крышки коренных подшипников на прежнее место со стрелкой в сторону передней части двигателя. ВНИМАНИЕ: Крышка основного подшипника должна быть установлена в исходном положении стрелкой к передней части двигателя.
3. Проверьте масляный зазор методом Plastigage. Последовательно затягивайте болты в соответствии со спецификацией. (Рисунок 11) Снимите крышку основного подшипника. Зазор должен быть в пределах спецификации. Если масляный зазор превышает спецификацию, замените подшипники или коленчатый вал.
4. Убедитесь, что коленчатый вал вращается свободно с установленными крышками коренных подшипников. Проверьте люфт конца коленчатого вала. См. " Люфт конца коленчатого вала ". (ref-48801-S13603477292001011500000)
5. Установите крышки шатуна и подшипники. Убедитесь, что компоненты установлены в исходном месте. Проверьте зазор подшипника с помощью метода Plastigage. Затяните гайки шатуна в соответствии с техническими требованиями. Убедитесь, что шатуны свободно перемещаются на коленчатом валу.
6. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Очистите от герметика болты маховика или приводной пластины. Нанести герметик на болты маховика или приводной пластины и установить. Затянуть болты в соответствии со спецификацией.

1. Разберите насос. При роторах в корпусе насоса проверьте зазор между внешним ротором и корпусом насоса. Поместите прямую кромку поперек корпуса насоса для проверки бокового зазора ротора.
2. Проверьте зазор между прямой кромкой и обоими роторами. Проверьте зазор между наконечниками обоих роторов. Замените редуктор или насос в сборе, если он не соответствует техническим требованиям. См. Таблицу ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА. Убедитесь, что предохранительный клапан свободно скользит в отверстии корпуса насоса. Осмотрите пружину предохранительного клапана на наличие повреждений. Измерьте свободную длину пружины сброса. Пружина должна иметь размер 1 827 " (46,40 мм)

ХАРАКТЕРИСТИКИ МАСЛЯНОГО НАСОСА (1)

Осмотрите корпус водяного насоса на отсутствие трещин и повреждений поверхности прокладки, рабочее колесо - на отсутствие повреждений.