Главная/Mazda/Flair/Mazda Flair II (2017-2022)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Снятие и установка автоматической коробки передач - A / T (…
Содержание Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Снятие и установка автоматической коробки передач - A / T (4r70w): Применение Mazda Flair II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 37 иллюстраций ~7 мин чтения

Применение

ПрименениеМодель коробки передач
Корона Виктория, Гранд Маркиз, Marauder и Town Car4R70W

ПРИМЕНЕНИЕ ТРАНСМИССИИ

ПредупреждениеТранспортное средство оснащено дополнительной надувной удерживающей системой (SIR). При обслуживании транспортного средства соблюдайте осторожность, чтобы избежать случайного срабатывания подушки безопасности. Компоненты, связанные с системой SIR, расположены в различных местах внутри и снаружи транспортного средства, в зависимости от применения. Не используйте электрическую контрольно-проверочную аппаратуру на этих цепях или вблизи них. При необходимости отключите систему ПСА перед обслуживанием компонентов. См. соответствующую статью ПРОЦЕДУРЫ ДЕАКТИВАЦИИ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ.
ПредупреждениеНа транспортных средствах с электронной пневматической подвеской питание системы пневмоподвески должно быть отключено перед подъемом, подъемом или буксировкой транспортного средства с пневматической суспензией. Невыполнение этого требования может привести к накачиванию или спуску пневматических рессор, что может вызвать смещение транспортного средства во время обслуживания.
ВниманиеПри отключении аккумулятора компьютер автомобиля и системы памяти могут потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отключением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩИЕ СВЕДЕНИЯ.
ВниманиеВсякий раз, когда коробка передач была разобрана для установки новых деталей, трубки охладителя трансмиссионной жидкости должны быть очищены и промыты с помощью подходящего преобразователя крутящего момента / очистителя охладителя жидкости. Также должен быть установлен НОВЫЙ охладитель масло-воздух (OTA).
ВниманиеПри внутреннем износе или повреждении коробки передач металлические частицы, материал диска сцепления или бандаж могли попасть в гидротрансформатор и охладитель жидкости. Эти загрязнения являются основной причиной повторяющихся проблем с коробкой передач и должны быть удалены из системы до того, как коробка передач будет снова введена в эксплуатацию.

ПримечаниеПосле снятия коробки передач для капитального ремонта важно полностью очистить все компоненты трансмиссии, включая гидротрансформатор, охладитель OTA, впускную трубку охладителя, корпус главного управляющего клапана, муфты сцепления и все шары челнока усилительного клапана при движении накатом. Эти загрязнения являются основной причиной повторяющихся проблем с трансмиссией и должны быть удалены из системы до того, как коробка передач будет возвращена в эксплуатацию. Очистка инородного материала от шарика проверки прямого сцепления часто опускается. Это упущение может привести к повторному обслуживанию трансмиссии.

ПримечаниеНовый охладитель OTA должен быть установлен, если есть признаки поломки компонентов трансмиссии или загрязнения жидкости; обнаружено из-за серьезного металлического отказа, множественных муфт сцепления или неисправности диска сцепления или достаточного износа компонентов, что приводит к металлическому загрязнению.

Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
Схема №38
Схема №39
Схема №40
Схема №41
Схема №42
Схема №43
Схема №44
Схема №45
Схема №46
Схема №47
Схема №48
Схема №49
Схема №50
Схема №51
Схема №52
  1. Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Поместите транспортное средство на подъемник. Установите в нейтральное положение. Расположите сливной поддон под транспортным средством.
  2. Ослабьте болты поддона трансмиссионной жидкости и дайте жидкости стечь. После слива жидкости снимите болты и поддон, а затем слейте оставшуюся жидкость, которая находится в поддоне.
  3. Установите поддон трансмиссионной жидкости и старую прокладку. Расположите прокладку поддона трансмиссии. Разместите поддон трансмиссии, извлеките сливной поддон из-под автомобиля.
  4. Разметить вилку заднего карданного вала и фланец ведущей шестерни оси, снять 4 болта. (Таблица 1) Индекс обозначил ведущий вал и корпус удлинителя Отделить карданный вал от трансмиссии. (Колонка 2) ПРИМЕЧАНИЕ: Для поддержания первоначального баланса ведущего вала пометить ярлык вилки заднего кардана и фланца ведущей шестерне оси таким образом, чтобы их можно было установить в исходное положение.
  5. Снимите заглушку крышки доступа к гидротрансформатору на левом заднем блоке двигателя. Снимите крышку доступа к турбинному преобразователю, отверните болты и снимите смотровую крышку. (Рисунок 3) ПРИМЕЧАНИЕ: Нанесите опознавательную метку на шпильке гидротранспортера и упругой пластине для правильного совмещения во время сборки.
  6. Снять и выбросить 4 гайки, соединяющие гидротрансформатор с гибкими пластинами.
  7. Расстыкуйте разъем датчика подогреваемый кислородный датчик правого. (Рисунок 4) Отстыковать разъем монитора катализатора Rh. (Лист 5)
  8. Отверните гайки с правого выхлопного фланца. (Рис. 6) Ослабьте вытяжной хомут и снимите правую выхлопную трубу. (Фиг.7)
  9. Расстыкуйте левый разъем датчика подогреваемый кислородный датчик. (Выпуск 8) Отстыковать левый разъем монитора катализатора. (Уборка 9)
  10. Отвинтите гайки с фланца выхлопа лев. (Струбцина10) Ослабьте хомут выхлопа и снимите трубу выхлопа левый. (Шланг 11)
  11. Отсоединить рычажный механизм переключения передач. (Рисунок 12) Снять кронштейн троса переключения передач и отвести его в сторону. (Лист 13) ПРИМЕЧАНИЕ: Сделать контрольную отметку на рычажном механизме переключения передач к трансмиссии.
  12. Снимите заземляющий провод. (Рисунок 14) Снимите колпачок электрического соединителя стартера. (Лист 15) Расстыкуйте электрические соединители. (Лист16)
  13. Отверните три болта стартера и снимите стартер. (Рисунок 17) Отсоедините трубки охладителя трансмиссионной жидкости. (Лист 18) Снимите кронштейн линии охладителя и отведите его в сторону. (Текст 19) ПРИМЕЧАНИЕ: Разъемы корпуса должны удерживаться на месте для предотвращения их смещения.
  14. Установите домкрат под трансмиссию, отверните гайки изолятора задней передачи. (Рисунок 20) Снимите болты траверсы правого и левого борта. (Лист 21) и (лист 22).
  15. Отверните болты, снимите кронштейн стояночного троса и положите в сторону. (Поз.23) Опустите правую и левую стороны траверсы. (Выступы 24 и 25).удалите траверсу. ПРИМЕЧАНИЕ: Траверса запрессована в карман поперечины, может возникнуть необходимость вынуть ее из кармана поперечины. Будьте осторожны, чтобы не повредить крестовину.
  16. Снимите изолятор задней передачи. (Рисунок 26) Отсоедините разъемы жгута проводов и выньте их из заливной трубки. (Лист 27) ПРИМЕЧАНИЕ: В это время нет необходимости отключать жгут передач от всех датчиков трансмиссии, жгут выйдет вместе с трансмиссией.
  17. Отверните болт заливной трубки. (Рисунок 28) Отведите наливную трубку в сторону. (Лист 29) Снимите фиксирующие болты коробки передач. (Текст 30)
  18. Отделите трансмиссию от двигателя и опустите. Выньте коробку передач из-под автомобиля.
  19. Отстыкуйте электрические соединители, снимите фиксатор разъема монитора катализатора со шпильки и отсоедините электрический соединитель корпуса электромагнита трансмиссии. (Рисунок 31)
  20. Отсоедините электрические соединители и снимите электрожгут с трансмиссии, расстыкуйте цифровой электрический соединитель датчика Tr, отстыковайте электрический разъем датчика частоты вращения выходного вала (OSS), выньте фиксатор разъема монитора катализатора из шпильки, отсоедините фиксаторы электрожг и снимите жгут.
  21. Выполните охлаждение и очистку трансмиссионной жидкости, если коробка передач проходит капитальный ремонт или установку НОВОЙ или восстановленной коробки передач.
Схема №53
Схема №54
Схема №55
Схема №56
Схема №57
Схема №58
Схема №59
Схема №60
Схема №61
Схема №62
Схема №63
Схема №64
  1. Установите и закрепите коробку передач на соответствующем подъемном гнезде коробки передач.
  2. Состыкуйте электрические соединители и установите электрожгут от коробки передач, подсоедините электрический соединитель цифрового датчика Tr, подключите электрический разъем датчика частоты вращения выходного вала (OSS), установите на шпильку фиксатор соединителя монитора катализатора, присоедините фиксаторы жгута проводов и снимите жгут.
  3. Состыкуйте электроразъемы, установите на шпильку фиксатор разъема монитора катализатора и подсоедините электрический соединитель корпуса электромагнита трансмиссии.
  4. Поднять и установить коробку передач на транспортное средство, совместить метки балансировки на шпильке преобразователя и отверстии под болт упругой пластины. Установить фиксирующие болты коробки передач и затянуть в соответствии с техническими условиями (Таблица 30) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156090-S20847386212003070700000)
  5. Установить четыре гайки гидротрансформатора. (Рис. 33) Затянуть гайки в соответствии с техническими условиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". Вращать коленчатый вал для доступа ко всем гайкам гидротранспортера. Установить резиновую пробку для доступа. (Лист 34) (ref-156090-S20847386212003070700000)
  6. Установить инспекционную крышку коробки передач. (Таблица 3) Установить контрольную крышку трансмиссии в нужное положение, завернуть 2 болта, поставить болт под разделительную пластину и затянуть болты согласно техническим условиям (см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ "). (ref-156090-S20847386212003070700000)
  7. Установить заливную трубу. (Таблица 29) Установить болт заливной трубы коробки передач. (Страница 28) Затянуть болт в соответствии с техническими условиями, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-156090-S20847386212003070700000)
  8. Установить задний изолятор трансмиссии. (Поз.26) Уложить левую и правую сторону траверсы в карман поперечины и произвести слабую установку болтов (поз.25) и (поз24) Затянуть болты крестовины левой и ПРАВОЙ. (Ответство22), (ответ21) Подтянуть болты согласно спецификации " КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-156090-S20847386212003070700000)
  9. Установить кронштейн стояночного троса. (Рисунок 23) Затянуть болты в соответствии с техническими условиями, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-156090-S20847386212003070700000)
  10. Опустите трансмиссию на траверсу и наверните гайки изолятора задней передачи. (Рисунок 20) Затянуть гайки в соответствии со спецификацией, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156090-S20847386212003070700000)
  11. Снимите домкрат высокоподъемной передачи, установите трубки охладителя жидкости. (Рисунок 18) Затяните трубки в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156090-S20847386212003070700000)
  12. Установить кронштейн трубки охладителя трансмиссионной жидкости. (Рисунок 19) Подсоединить соединители жгута трансмиссии к кронштейну заливной трубы. (Лист 27) Установить провод массы. (Текст 14) Затянуть болт в соответствии со спецификацией, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-156090-S20847386212003070700000)
  13. Установить стартер и болты. (Таблица 17) Затянуть болты в соответствии с техническими условиями, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-156090-S20847386212003070700000)
  14. Состыкуйте электрические соединители на стартере. (Таблица 16) Затяните болты в соответствии со спецификацией, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156090-S20847386212003070700000)
  15. Установить колпачок электросоединителя стартера. (Рисунок 15) Расположить на месте узел каталитического нейтрализатора правого. (Лист 7) Хомут в это время НЕ затягивать, Навернуть гайки фланца выхлопа правого (лист 6) Затянуть гайки согласно указаниям " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА МОМЕНТ ЗАТЯЖКИ ". (ref-156090-S20847386212003070700000)
  16. Затяните правый вытяжной хомут. (Таблица 35) Затянуть гайку в соответствии с техническими требованиями, см. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-156090-S20847386212003070700000)
  17. Состыкуйте правый разъем датчика подогреваемый кислородный датчик. (Рисунок 4) Состыковать правый разъем монитора катализатора. (Лист 5)
  18. Установите левый каталитический нейтрализатор в сборе на место. (Приложение 11) НЕ затягивайте зажимы в это время. Наверните гайки левого выхлопного фланца. (Продолжение 10) Затяните гайки согласно спецификации, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-156090-S20847386212003070700000)
  19. Затяните левый вытяжной хомут. (Таблица 36) Затянуть гайку в соответствии с техническими условиями, см. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-156090-S20847386212003070700000)
  20. Состыкуйте левый разъем датчика подогреваемый кислородный датчик. (Таблица 8) Подстыковать левый разъем монитора катализатора. (Статья 9) Установить кронштейн троса переключения передач. (Страница 13) Затянуть болты в соответствии со спецификацией, смотри " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-156090-S20847386212003070700000)
  21. Вставьте рычажный механизм переключения передач в кронштейн троса до тех пор, пока лепестки не сядут полностью, и подсоедините трос переключения передач к ручному рычагу. (Таблица 12) Затяните гайку согласно техническим требованиям. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ПРИМЕЧАНИЕ: Ручной рычаг должен находиться в положении повышенной передачи. (ref-156090-S20847386212003070700000)
  22. Установить карданный вал. Совместить метки краски и указательные метки, сделанные при демонтаже, расположить карданный валик на коробке передач. (Рисунок 2) ПРИМЕЧАНИЕ: Выходной вал и карданный шток представляют собой сбалансированный узел.
  23. Установить задний карданный вал, расположить его и установить 4 болта. (Таблица 1) Затянуть болты в соответствии с техническими требованиями. См. раздел " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". ПРИМЕЧАНИЕ: Для поддержания первоначальной балансировки карданного вала совместите указательные метки, сделанные во время демонтажа. (ref-156090-S20847386212003070700000)
  24. Установите НОВЫЙ проточный фильтр или комплект фильтров. (Примечание 37) ПРИМЕЧАНИЕ: Используйте следующие рекомендации для проточного фильтра трансмиссионной жидкости: Если трансмиссия была отремонтирована и автомобиль был оснащен проточным фильтром, установите НОВЫЙ встроенный жидкостной фильтр. Если коробка передач была капитально отремонтирована, а транспортное средство не было оснащено встроенным гидравлическим фильтром, устанавливайте НОВЫЙ в проточном фильтре.
  25. Опустите автомобиль. Подключите кабель массы аккумулятора.
  26. Заполните трансмиссию чистой жидкостью автоматической коробки передач и проверьте правильность работы. См. " РЕКОМЕНДУЕМАЯ ЖИДКОСТЬ " и " ЕМКОСТИ ЖИДКОСТИ " в разделе СМАЗКА при обслуживании - статья CROWN VICTORIA, GRAND MARQUIS, MARAUDER и TOWN CAR. (ref-155762-S17213164772003062400000)(ref-155762-S13558306432003062400000)