Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT)
Датчик температуры трансмиссионной жидкости (TFT) расположен на ведущей раме в сборе рядом с соленоидами переключения на корпусе главного управляющего клапана. Это чувствительный к температуре прибор, называемый термистором. Он посылает сигнал напряжения на ИКМ. Сигнал напряжения изменяется с изменением температуры трансмиссионной жидкости. блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) использует этот сигнал, чтобы определить, необходим ли график переключения при холодном запуске. График смен компенсируется при низкой температуре трансмиссионной жидкости. блок управления силовым агрегатом также запрещает работу (муфта блокировки гидротрансформатора) при низких температурах трансмиссионной жидкости и корректирует электронное управление давлением.
Как проверить уровень жидкости
| Внимание | Транспортное средство не должно управляться, если индикатор уровня жидкости показывает жидкость ниже отметки НЕ УПРАВЛЯТЬ или может привести к внутреннему отказу. |
|---|
ПримечаниеЕсли транспортное средство эксплуатировалось в течение длительного периода времени на скоростях шоссе, в условиях городского движения, в жаркую погоду или при буксировке прицепа, жидкость должна остыть, чтобы получить точные показания.
ПримечаниеПоказания уровня жидкости на индикаторе будут отличаться от рабочих и температур окружающей среды. Правильное показание должно находиться в пределах нормального диапазона рабочих температур.
В нормальных условиях уровень жидкости следует проверять во время нормального технического обслуживания. Если трансмиссия начинает проскальзывать, медленно смещается или имеет признаки утечки жидкости, следует проверить уровень жидкости.
Схема №559
- Когда коробка передач находится в положении (P) PARK, двигатель на холостом ходу, нога нажата на тормоз, переместите рычаг выбора диапазона через каждую передачу и разрешите включение каждой передачи. Установите рычаг выбора диапазона в положение PARK.
- Протрите колпачок индикатора уровня жидкости и снимите индикатор.
- Протрите индикатор чистой тряпкой.
- Установите индикатор обратно в наливную трубку до полной посадки, затем снимите индикатор. Уровень жидкости должен быть в пределах нормального диапазона рабочих температур.
Высокий уровень жидкости
Слишком высокий уровень жидкости может привести к аэрации жидкости из-за взбалтывающего действия вращающихся внутренних частей. Это приведет к нестабильному давлению управления, вспениванию, потере жидкости из вентиляционной трубки и возможной неисправности и / или повреждению трансмиссии. Если указано переполнение, слейте и долейте трансмиссию.
Низкий уровень жидкости
Низкий уровень жидкости может привести к плохому зацеплению, скольжению, неисправности и / или повреждению коробки передач. Это также может указывать на утечку в одном из уплотнений или прокладок коробки передач.
Добавление жидкости
| Внимание | Использование любого типа трансмиссионной жидкости, кроме указанной, может привести к неисправности трансмиссии и/или повреждению. |
|---|
Если необходимо добавить жидкость, добавьте жидкость с шагом 0,25L (1 / 2 пинты) через наливную трубку. Не переполняйте жидкость. Тип жидкости см. В таблице " ОБЩИЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ". (ref-194021-S01383666242005092700000)
Как проверить состояние жидкости
- Проверьте уровень жидкости.
- Наблюдайте за цветом и запахом. Цвет при нормальных обстоятельствах должен быть темно-красноватым, а не коричневым или черным или иметь подгоревший запах.
- Держите индикатор уровня жидкости над белой тканью лица и дайте жидкости капнуть на ткань лица и осмотрите пятно.
- Если обнаружены признаки твердого материала, поддон трансмиссионной жидкости следует удалить для дальнейшей проверки.
- Если пятно имеет пенисто-розовый цвет, это может указывать на наличие охлаждающей жидкости в трансмиссии. В это время следует осмотреть и систему охлаждения двигателя.
- Если загрязнение жидкости или отказ трансмиссии подтверждается осадком на дне поддона для жидкости, трансмиссия должна быть разобрана и полностью очищена. Это включает в себя гидротрансформатор, охладители и линии охладителей.
- Проведение диагностических проверок и регулировок; см. раздел " ДИАГНОСТИКА ПО СИМПТОМУ ". (ref-194021-S17004609912005092700000)
Охладитель трансмиссионной жидкости
| Внимание | Всякий раз, когда коробка передач была разобрана для установки новых деталей, линии охладителя трансмиссионной жидкости должны быть очищены и промыты обратной промывкой. За дополнительной информацией обратитесь к разделу " ТРУБЫ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ - ОЧИСТКА ОБРАТНОЙ ПРОМЫВКОЙ И ОЧИСТКА ". Необходимо установить новый охладитель масло-воздух (OTA). (ref-194021-S39425009102005092700000) |
|---|
ПримечаниеОчистка и обратная промывка системы охлаждения трансмиссионной жидкости, а также соблюдение всех обычных процедур очистки и проверки в этом разделе во время разборки и повторной сборки предотвратит повторное попадание загрязнений в коробку передач и повторный ремонт.
Когда в трансмиссии происходит внутренний износ или повреждение, металлические частицы, материал диска сцепления или ленточный материал могут переноситься в гидротрансформатор и охладитель трансмиссионной жидкости.
Эти загрязняющие вещества являются основной причиной повторяющихся проблем передачи и должны быть удалены из системы до того, как передача будет снова введена в эксплуатацию.
Для установки нового охладителя жидкости или трубки обратитесь к трансмиссия / трансмиссия охлаждение.
Схема №560
Схема №561
Диаграммы «Диагностика по симптомам» дают технику диагностическую информацию, направление и предлагают возможные компоненты, используя симптом в качестве отправной точки.
Диаграммы диагностики по симптомам делятся на две категории: электрические процедуры, обозначенные номерами серий 200, и гидравлические / механические процедуры, обозначаемые номерами серий 300. В электрических процедурах перечислены возможные электрические компоненты, которые могут вызвать или способствовать описанному симптому.
В разделе Hydraulic / механическая часть Routines перечислены возможные гидравлические или механические компоненты, которые могут вызвать описанный симптом или способствовать его возникновению.
Слив
| Внимание | Всегда обращайтесь к инструкциям, прилагаемым к машине для смыва и розлива. |
|---|
ПримечаниеСлив жидкости из трансмиссии путем удаления только поддона для жидкости приемлем для транспортных средств, которые не имеют сливной пробки гидротрансформатора, для нормального обслуживания жидкости.
ПримечаниеДобавлена новая процедура слива и добавления трансмиссионной жидкости с использованием подходящей машины для смыва и наполнения трансмиссии.
Ниже приведен список различных методов слива и пополнения трансмиссионной жидкости.
- Все транспортные средства с использованием подходящей машины для смыва и наполнения.
- Автомобили, оснащенные сливной пробкой гидротрансформатора.
- Автомобили без сливной пробки гидротрансформатора.
Используйте метод, который применим к вашему транспортному средству.
Все транспортные средства, использующие подходящую машину для смыва и наполнения
Диагностический тест F
- Обнаружены признаки поломки компонентов трансмиссии или загрязнения жидкости из-за следующих режимов отказа коробки передач или преобразователя: Серьезный металлический отказ Несколько муфт сцепления или неисправность диска сцепления
- Когда транспортное средство используется в нормальных, непрерывных или тяжелых условиях, трансмиссия и гидротрансформатор должны быть осушены и заправлены чистой жидкостью для автоматической коробки передач. Нормальное техническое обслуживание Сменная жидкость на 48 000 км. Тяжелая обязанность / капитальный ремонт Смените жидкость на 48000 км.
Схема №562
Схема №563
Схема №564
Схема №565
Схема №566
Схема №567
Схема №568
Схема №569
Схема №570
- Поместите транспортное средство на подъемник. Установите его в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
- Если транспортное средство оборудовано проточным фильтром трансмиссионной жидкости, снимите и утилизируйте фильтр.
- Ослабьте болты поддона трансмиссионной жидкости и дайте жидкости стечь.
- После слива жидкости снимите поддон трансмиссионной жидкости.
- Не снимайте жидкостный фильтр. Нет необходимости менять фильтр для жидкости во время обычной замены жидкости для технического обслуживания.
- Снимите крышку сливной пробки гидротрансформатора.
- Снимите сливную пробку гидротрансформатора и утилизируйте.
- Очистите и осмотрите поддон трансмиссионной жидкости, прокладку поддона трансмиссионной жидкости и магнит.
- Тщательно промойте трубки охладителя. Для получения дополнительной информации см. " ТРУБЫ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ - ОБРАТНАЯ ПРОМЫВКА И ОЧИСТКА ". Пополните (ref-194021-S39425009102005092700000)
- После слива из гидротрансформатора установите новую сливную пробку.
- Установите крышку сливной пробки гидротрансформатора.
- Поместите магнит в поддон трансмиссионной жидкости.
- Установите поддон и прокладку трансмиссионной жидкости. Установите поддон и прокладку трансмиссионной жидкости на место. Установите болты поддона трансмиссионной жидкости.
- Установите только новый встроенный фильтр трансмиссионной жидкости.
- Опустите транспортное средство. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ПОДЪЕМНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
- Залейте трансмиссию. Добавьте 4,7 литра (5 qts) чистой жидкости автоматической коробки передач через трубку наполнителя жидкости.
- Запустите двигатель. Перемещайте рычаг селектора диапазона передачи по всем диапазонам передач, проверяя наличие зацеплений.
- При работающем двигателе и трансмиссии при нормальной рабочей температуре 66-77 ° C (150-112°C) проверьте и отрегулируйте уровень трансмиссионной жидкости, а также проверьте наличие утечек. Если необходима жидкость, добавляйте жидкость с шагом 0,24 литра (0,5 пинты) до достижения правильного уровня (жидкость должна быть в заштрихованной области индикатора уровня жидкости).