Как установить автоматический коробку передач: снятия и установки
ПримечаниеЭто не обычная процедура монтажа и не компенсирует износ ленты.
Схема №359
Схема №360
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
Схема №365
Схема №366
- Установите возвратную пружину сервопривода реверса и поршень. Не устанавливайте крышку поршня.
- Установите специальный инструмент и затяните болт для нанесения ленты.
- Прикрепите специальный инструмент к трансмиссии. Расположите шток индикатора на плоской части сервопоршня реверса и обнулите циферблатный индикатор.
- Ослабьте болт до упора поршня в инструмент.
- Убедитесь, что величина хода поршня на циферблатном индикаторе соответствует спецификации.
- Если ход поршня не соответствует спецификации, выберите и установите правильный узел сервопоршня, чтобы привести ход сервопоршня в соответствие со спецификацией. Одна канавка Две канавки Три канавки
- Снимите индикатор циферблата и инструмент выбора сервопривода.
- Установите правильный сервопривод реверса. Установите пружину сервопривода реверсивной ленты. Установите сервопоршень и шток реверсивной ленты. Установите крышку сервопривода реверсивной ленты.
- С помощью специального инструмента установите стопорное кольцо обратного сервопривода. Сожмите пружину сервопривода. Установите стопорное кольцо сервопривода реверсивной ленты.
- Установите корпус основного регулирующего клапана. Дополнительную информацию см. в разделе " КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-194021-S06470036502005092700000)
Схема №367
Схема №368
- Снимите корпус основного регулирующего клапана. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-194021-S06470036502005092700000)
- С помощью специального инструмента сжать пружину сервопривода, чтобы снять стопорное кольцо сервопривода.
- Снимите сервопоршень повышающей передачи и возвратную пружину.
Схема №369
Схема №370
- Установите сервопоршень в сборе. Установите возвратную пружину сервопоршня повышающей передачи. Установите сервопоршень в сборе.
- С помощью специального инструмента установите стопорное кольцо сервопоршня повышающей передачи.
- Установите корпус основного регулирующего клапана. Дополнительную информацию см. в разделе " КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-194021-S06470036502005092700000)
Схема №371
- Сожмите крышку аккумулятора 1-2 и снимите стопорное кольцо поршня аккумулятора.
- Снимите аккумулятор 1-2. Снимите крышку аккумулятора 1-2. Снимите нижнюю пружину аккумулятора 1-2. Снимите поршень аккумулятора. Снимите верхнюю пружину аккумулятора 1-2.
Схема №372
Схема №373
- Установите аккумулятор 1-2. Установите верхнюю пружину аккумулятора 1-2. Установите поршень аккумулятора. Установите нижнюю пружину аккумулятора 1-2. Установите крышку и узел уплотнения.
- Сжать аккумулятор и установить стопорное кольцо поршня аккумулятора.
Схема №374
Схема №375
- Снимите корпус основного регулирующего клапана. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-194021-S06470036502005092700000)
- Снимите фиксатор поршня аккумулятора 2-3.
- Снимите поршень аккумулятора и пружину.
Схема №376
- Установите аккумулятор 2-3 в сборе. Установите поршень аккумулятора. Установите пружину поршня аккумулятора. Установите фиксатор пружины аккумулятора.
- Установите корпус основного регулирующего клапана. Дополнительную информацию см. в разделе " КОРПУС ОСНОВНОГО РЕГУЛИРУЮЩЕГО КЛАПАНА ". (ref-194021-S06470036502005092700000)
Схема №377
Схема №378
- Снимите поперечину опоры трансмиссии, дополнительную информацию см. в разделе " ПОПЕРЕЧИНА ОПОРЫ ТРАНСМИССИИ ". (ref-194021-S31067142252005092700000)
- Снимите изолятор опоры передачи.
- Для установки выполните процедуру удаления в обратном порядке.
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
Схема №384
Схема №385
Схема №386
Схема №387
Схема №388
Схема №389
Схема №390
- Поместите транспортное средство на подъемник. Установите его в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
- Отсоедините правый разъем датчика подогреваемый кислородный датчик.
- Отсоедините разъем монитора правого катализатора.
- Снимите болты с правого выхлопного фланца.
- Ослабьте вытяжной хомут и снимите правую выхлопную трубу.
- Отсоедините левый разъем датчика подогреваемый кислородный датчик.
- Отсоедините левый штуцер монитора катализатора.
- Выверните болты из левого выхлопного фланца.
- Ослабьте вытяжной хомут и снимите выхлопную трубу лев.
- Отверните гайки изолятора задней передачи.
- Установите соответствующий разъем коробки передач.
- Отверните болты траверсы правого борта.
- Отверните болты траверсы левого борта.
- Отверните болты и снимите кронштейн троса стояночного тормоза и расположите в сторону.
- Опустите правую сторону траверсы.
- Опустите левую сторону траверсы и снимите траверсу.
Схема №391
Схема №392
Схема №393
Схема №394
Схема №395
Схема №396
Схема №397
Схема №398
Схема №399
Схема №400
Схема №401
Схема №402
Схема №403
Схема №404
Схема №405
Схема №406
- Поместите левую сторону поперечины в карман поперечины и свободно установите болты.
- Поместите правую сторону траверсы в карман траверсы и свободно заверните болты.
- Затяните болты траверсы левой.
- Затяните болты правой траверсы.
- Установите кронштейн троса стояночного тормоза.
- Опустите трансмиссию на траверсу и наверните гайки изолятора задней передачи.
- Снимите разъем коробки передач.
- Установите на место узел каталитического нейтрализатора Rh. В данный момент не затягивайте зажим.
- Наверните гайки правого выхлопного фланца.
- Затянуть правый вытяжной хомут.
- Подсоедините правый разъем датчика подогреваемый кислородный датчик.
- Подсоедините разъем монитора правого катализатора.
- Установите левый каталитический нейтрализатор в сборе на место, не затягивая зажимы.
- Наверните гайки левого выхлопного фланца.
- Затяните левый вытяжной хомут.
- Состыкуйте разъем левого датчика подогреваемый кислородный датчик.
- Подсоедините левый штуцер монитора катализатора.
- Опустите автомобиль.
| Внимание | Всякий раз, когда трансмиссия была разобрана для установки новых деталей, трубы охладителя трансмиссионной жидкости должны быть очищены и промыты с помощью подходящего очистителя гидротрансформатора / охладителя жидкости. Также должен быть установлен новый охладитель масло-воздух (OTA). Когда в трансмиссии произошел внутренний износ или повреждение, металлические частицы, материал диска сцепления или материал ленты могли быть перенесены в гидротрансформатор и охладитель жидкости. Эти загрязнения являются основной причиной повторяющихся проблем трансмиссии и должны быть удалены из системы до того, как трансмиссия снова введена в эксплуатацию. |
|---|
ПримечаниеПосле того, как коробка передач снята для капитального ремонта, важно полностью очистить все компоненты коробки передач, включая гидротрансформатор, охладитель масла в воздух, впускную трубку охладителя, корпус главного управляющего клапана, муфты сцепления и все шары челнока бустерного клапана при движении накатом, которые вызывают загрязнение. Эти загрязнения являются основной причиной повторяющихся проблем передачи и должны быть удалены из системы до возвращения коробки передач в эксплуатацию.
Очистка от инородного материала шарика проверки прямого сцепления часто опускается. Это упущение может привести к повторному обслуживанию трансмиссии.
Новый охладитель OTA должен быть установлен при следующих условиях. За дополнительной информацией обратитесь к трансмиссия / трансмиссия охлаждение.
- Доказательства поломки компонентов трансмиссии или загрязнения жидкости обнаружены из-за следующих режимов отказа коробки передач или преобразователя: Серьезный металлический отказ Несколько муфт сцепления или неисправность диска сцепления Достаточный износ компонента, который приводит к загрязнению металла.
Схема №407
Схема №408
Схема №409
Схема №410
Схема №411
Схема №412
Схема №413
Схема №414
Схема №415
Схема №416
Схема №417
Схема №418
Схема №419
Схема №420
Схема №421
Схема №422
Схема №423
Схема №424
Схема №425
Схема №426
Схема №427
Схема №428
Схема №429
Схема №430
Схема №431
Схема №432
Схема №433
Схема №434
Схема №435
- Отсоедините кабель массы аккумуляторной батареи. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу АККУМУЛЯТОРНАЯ БАТАРЕЯ, МОНТАЖ И КАБЕЛИ.
- Поместите транспортное средство на подъемник. Установите его в НЕЙТРАЛЬНОЕ ПОЛОЖЕНИЕ. Для получения дополнительной информации обратитесь к разделу " ДОМКРАТ И ГРУЗОПОДЪЕМНЫЕ ОПЕРАЦИИ ". (ref-163202-S27879519032004062200000)
- Установите сливной поддон под транспортное средство.
- Слейте трансмиссионную жидкость. Ослабьте болты поддона трансмиссионной жидкости и дайте жидкости слиться. После слива жидкости снимите болты и поддон и слейте оставшуюся жидкость, которая находится в поддоне.
- Установите поддон трансмиссионной жидкости и старую прокладку. Расположите прокладку поддона трансмиссионной жидкости. Расположите поддон трансмиссионной жидкости.
- Снимите поддон.
- Отметьте вилку заднего приводного вала и фланец ведущей шестерни оси и снимите четыре болта.
- Индекс обозначил карданный вал и корпус удлинителя. Отделите карданный вал от трансмиссии.
- Снимите заглушку крышки доступа к гидротрансформатору на левом заднем блоке двигателя.
- Снимите крышку доступа гидротрансформатора, отверните болты, снимите болт, снимите смотровую крышку.
- Снимите и утилизируйте четыре гайки, соединяющие гидротрансформатор с гибкими пластинами.
- Отсоедините правый разъем датчика подогреваемый кислородный датчик.
- Отсоедините разъем монитора правого катализатора.
- Снимите болты с правого выхлопного фланца.
- Ослабьте вытяжной хомут и снимите правую выхлопную трубу.
- Отсоедините левый разъем датчика подогреваемый кислородный датчик.
- Отсоедините левый штуцер монитора катализатора.
- Выверните болты из левого выхлопного фланца.
- Ослабьте вытяжной хомут и снимите выхлопную трубу лев.
- Отсоедините рычажный механизм переключения передач.
- Снимите кронштейн троса переключения передач и расположите в сторону.
- Снимите провод массы.
- Снимите колпачок электрического соединителя стартера.
- Отсоедините электрические соединители.
- Отверните три болта стартера и снимите стартер.
- Отсоедините трубки охладителя трансмиссионной жидкости.
- Снимите кронштейн линии охладителя и расположите в сторону.
- Расположите домкрат высокого подъема под трансмиссией.
- Отверните гайки изолятора задней передачи.
- Отверните болты траверсы правого борта.
- Отверните болт поперечины левого борта.
- Отверните болты и снимите скобу стояночного троса и расположите в сторону.
- Опустите правую сторону траверсы.
- Опустите левую сторону траверсы и снимите траверсу.
- Снимите изолятор задней передачи.
- Отсоедините разъемы электрожгутов и выньте их из заливной трубки.
- Снимите болт.
- Расположите трубку наполнителя жидкости в сторону.
- Снимите стопорные болты коробки передач.
- Отделите трансмиссию от двигателя и опустите. Выньте коробку передач из-под автомобиля.
- Отсоедините электрические соединители, снимите фиксатор разъема монитора катализатора со шпильки и отсоедините электрический соединитель корпуса электромагнита трансмиссии.
- Отсоедините электроразъемы и снимите электрожгут с трансмиссии, отсоедините электроразъем цифрового датчика Tr, отсоедините электроразъем датчика частоты вращения выходного вала (OSS), снимите фиксатор разъема монитора катализатора со шпильки, отсоедините фиксаторы электрожгута и снимите электрожгут.
- Проведите охлаждение и очистку трансмиссионной жидкости, если коробка передач подвергается капитальному ремонту или установке новой или восстановленной коробки передач. Для получения дополнительной информации см. " ТРУБЫ ОХЛАДИТЕЛЯ ТРАНСМИССИОННОЙ ЖИДКОСТИ - ОЧИСТКА И ОЧИСТКА ". (ref-194021-S39425009102005092700000)
Схема №436
Схема №437
Схема №438
Схема №439
Схема №440
Схема №441
Схема №442
Схема №443
Схема №444
Схема №445
Схема №446
Схема №447
Схема №448
Схема №449
Схема №450
Схема №451
Схема №452
Схема №453
Схема №454
Схема №455
Схема №456
Схема №457
Схема №458
Схема №459
Схема №460
Схема №461
Схема №462
Схема №463
Схема №464
Схема №465
Схема №466
Схема №467
Схема №468
Схема №469
Схема №470
Схема №471
Схема №472
Схема №473
Схема №474
Схема №475
Схема №476
- С помощью специальных инструментов снимите гидротрансформатор.
- С помощью специального инструмента смонтируйте трансмиссию на стенд.
- Снимите поддон трансмиссионной жидкости и прокладку поддона трансмиссионной жидкости. Снимите болты. Снимите поддон трансмиссионной жидкости и поддон трансмиссионной жидкости с прокладкой корпуса.
- Очистите поддон трансмиссионной жидкости и магнит поддона.
- Снимите фильтр для жидкости и втулку.
- Отсоедините литую выводную рамку от соленоидов. Отсоедините соленоиды переключения передач SSA и SSB. Отсоедините муфту гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора). Отсоедините соленоид электронного регулятора давления (EPC). Отсоедините перемычку переборки.
- Снимите датчик частоты вращения выходного вала (OSS), выверните болт и снимите датчик OSS.
- Снимите цифровой датчик диапазона передачи (диапазон трансмиссии). Снимите болты. Снимите цифровой датчик диапазон трансмиссии.
- Снимите пружину рычага фиксатора клапана ручного управления. Снимите болт. Снимите пружину рычага фиксатора клапана ручного управления.
- Отверните 24 болта корпуса главного управляющего клапана и снимите корпус главного управляющего клапана.
- Снимите и утилизируйте выходную сетку насоса.
- Снимите стопорный штифт ручного вала рычага.
- Отверните внутреннюю гайку вала ручного рычага. Выдвиньте вал рычага ручного управления из корпуса, отвернув внутреннюю гайку.
- Снимите тягу привода стояночного рычага. Снимите фиксатор ручного клапана. Снимите тягу привода стояночного рычага.
- Снимите уплотнение вала рычага ручного управления.
- Снимите электромагнит EPC. Снимите болт и кронштейн электромагнита EPC. Снимите электромагнит EPC.
- Снимите фиксатор пружины аккумулятора 2-3.
- Снимите поршень аккумулятора 2-3. Снимите пружину аккумулятора 2-3. Снимите поршень аккумулятора 2-3.
- С помощью специального инструмента снимите стопорное кольцо сервопривода обратной полосы.
- Снимите узел сервопривода реверса. Снимите крышку сервопривода реверсивной ленты. Снимите сервопоршень и шток реверсивной ленты. Снимите пружину сервопривода реверсивной ленты.
- С помощью специального инструмента сжать пружину поршня, затем снять фиксатор сервопоршня овердрайва.
- Снимите сервопоршень повышающей передачи. Снимите сервопоршень повышающей передачи. Снимите возвратную пружину сервопоршня повышающей передачи.
- Сожмите крышку аккумулятора 1-2 и снимите стопорное кольцо.
- Снимите верхнюю пружину аккумулятора 1-2. Снимите крышку пружины аккумулятора 1-2. Снимите нижнюю пружину аккумулятора 1-2. Снимите аккумулятор 1-2. Снимите верхнюю пружину аккумулятора 1-2.
- С помощью специальных инструментов снимите уплотнение корпуса удлинителя.
- Снимите корпус удлинителя. Отверните четыре болта и две гайки. Снимите удлинительный корпус и прокладку удлинительного корпуса.
- Снимите парковочную собачку. Снимите вал парковочной собачки. Снимите возвратную пружину парковочной собачки. Снимите парковочную собачку.
- Поверните трансмиссию в вертикальное положение выходным валом в сторону пола.
- Поместите отвертку на плоскую часть разъема и вытолкните разъем через дно корпуса.
- С помощью специальных инструментов снимите уплотнение переднего насоса.
- Снимите болты.
- С помощью специальных инструментов снимите переднюю опору насоса.
- Снимите и утилизируйте прокладку насоса.
- Снимите промежуточный зажим против дребезжания, если он оборудован.
- Снять в сборе следующие компоненты: Промежуточный пакет сцепления. Промежуточное одностороннее сцепление. Муфта заднего хода. Передний узел сцепления.
- Отсоедините и снимите бандаж повышающей передачи.
- Снимите ступицу сцепления переднего хода и передний подшипник ступицы сцепления переднего хода № 3.
- Снимите промежуточный укороченный вал.
- Выровняйте обратную солнечную оболочку с анкерным штифтом ремня повышенной передачи для удаления.
- Снять в сборе следующие компоненты: Солнечную шестерню сцепления переднего хода. № 5 подшипник солнечной шестерни переднего сцепления. Солнечная шестерня муфты заднего хода. № 4 передний подшипник ступицы сцепления.
- Снимите стопорное кольцо центральной опоры и отметьте место сборки.
- Снять гильзу до пружины опоры сателлитов.
- Снимите опору планетарной передачи и планетарный узел в сборе.
- Снимите ремень сцепления заднего хода.
- Снимите стопорное кольцо.
- Снимите пакет прямого сцепления.
- Снимите подшипник № 8.
- Снимите выходной вал, узел зубчатого венца выходного вала и муфту прямого сцепления.
- Снимите задний подшипник кожуха № 9.
- Осмотрите и при необходимости с помощью специальных инструментов снимите втулку заднего корпуса.
Схема №477
Схема №478
Схема №479
Схема №480
Схема №481
Схема №482
Схема №483
- Снимите соленоид муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) и соленоид переключения передач. Снимите болт. Снимите соленоид переключения передач. Снимите электромагнит ШТК.
- Снимите две усиливающие пластины. Снимите болты. Снимите пластины.
- Снимите разделительную пластину и утилизируйте прокладки.
- Удалите восемь шаров челночного клапана ускорителя движения накатом.
- Снимите сливной обратный клапан преобразователя и экран подачи давления соленоида.
- Снимите крышку корпуса основного регулирующего клапана. Снимите 13 болтов. Снимите крышку корпуса клапана и прокладку.
Схема №484
Схема №485
Схема №486
Схема №487
Схема №488
- При сборке узлов и сборке коробки передач ВСЕГДА используйте новые прокладки и уплотнения. Все крепежные детали должны быть затянуты в соответствии с указанным крутящим моментом. Помимо того, что они появляются в разделе, необходимые крутящие моменты можно найти в общей таблице технических характеристик. При компоновке узлов каждая деталь должна быть смазана чистой трансмиссионной жидкостью. Также рекомендуется смазывать узлы, так как они установлены в корпусе. Игольчатые подшипники, упорные шайбы и уплотнения должны быть слегка покрыты поверхностями передачи топлива.
- Затяните болты в показанной последовательности.
- Установить восемь шаров челночного клапана разгонного блока.
- Установите сливной обратный клапан преобразователя и экран подачи давления соленоида.
- Установите разделительную пластину и прокладки.
- Установите две усиливающие пластины. Расположите пластины. Установите болты.
- Установите электромагнит переключения передач. Расположите электромагнит ШТК. Установите соленоид переключения передач. Установите болт.
Схема №489
Схема №490
Схема №491
Схема №492
Схема №493
Схема №494
Схема №495
Схема №496
Схема №497
Схема №498
- Снять упорную шайбу опоры селективного насоса № 1.
- Снимите переднюю опору насоса, отверните болты, снимите переднюю опору насоса.
- Снимите уплотнительные кольца.
- Снимите шестерни геротора внутреннего и наружного насоса.
- Осторожно потяните лапки фиксатора пружины и снимите узел фиксатора пружины.
- Снимите промежуточный поршень сцепления.
- Снимите уплотнения поршня муфты, наружное уплотнение поршня промежуточной муфты и внутреннее уплотнение поршня промежуточной муфты.
- Снимите и утилизируйте уплотнение переднего насоса.
Схема №499
Схема №500
Схема №501
Схема №502
Схема №503
Схема №504
- С помощью специального инструмента установите узел уплотнения переднего насоса.
- Установите уплотнения поршня муфты, установите наружное уплотнение поршня промежуточной муфты и внутреннее уплотнение поршня промежуточной муфты.
- Установите промежуточный поршень сцепления в специальный инструмент.
- С помощью специального инструмента установите промежуточный поршень сцепления. Поместите промежуточный поршень сцепления и специальный инструмент на корпус насоса. Надвиньте промежуточный поршень сцепления на дно расточки корпуса насоса, оказывая равномерное давление, и извлеките специальный инструмент.
- Найдите спускное отверстие поршня.
- Установить, защелкнув узел пружинного фиксатора на корпусе насоса.
- Установите шестерни геротора внутреннего и внешнего насоса жидкости.
- Установите уплотнительные кольца.
- Установите новое уплотнение переднего насоса.
- Соберите передний насос. Поместите опору насоса в узел корпуса насоса. Установите болты.
