Ручки, замков, защелки и системы ввода: Прочее Mazda 2 I рестайлинг

Выключатель блокировки двери топливозаправщика

Дверная система заливной горловины состоит из следующих компонентов:

1. Выключатель отпирания створки топливозаправщика
2. Фиксатор блокировки топливной заливки

Цилиндры замка

Отдельные цилиндры замка ремонтируются путем отбрасывания неработающего цилиндра замка и сборки нового цилиндра замка с использованием соответствующего пакета для ремонта замка. Пакет для ремонта замков включает в себя подробный лист с инструкцией по сборке нового цилиндра замка под текущий код ключа автомобиля.

Обратитесь к разделу " МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-231714-S40742896672006051000000)

Обратитесь к разделу " БАГАЖНИК, ЗАДНЯЯ ДВЕРЬ, ТОПЛИВНАЯ ДВЕРЦА " для получения информации о схеме и разъеме. (ref-231714-S10138325632006051000000)

Обратитесь к разделам " СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ " и " ЗАЩИТА ОТ КРАЖ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-231714-S38794720272006051000000)(ref-231714-S34386457772006051000000)

СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) ОПИСАНИЕ 73III Автомобильный измерительный прибор 105-хтагх1 или эквивалентный модуль связи с транспортным средством всемирной диагностической системы (WDS) Vehicle Communication модуль (VCM) с соответствующими адаптерами, либо эквивалентный диагностический инструмент Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалент R0057

Силовые замки

Функция блокировки / разблокировки мощности требует, чтобы все двери транспортного средства были заблокированы или разблокированы по запросу от переключателя управления замком двери, клавиатуры RKE или передатчика RKER. Блокировка и разблокировка мощности функционирует независимо от положения ключа, скорости автомобиля или положения передачи. LCM и DDM активируют внутренние реле для подачи правильного питания и основания для приводов замка двери.

Автозамок

Функция автоматической блокировки автоматически блокирует все двери при одновременном выполнении всех следующих условий в течение текущего цикла ключа

1. Все двери закрыты
2. Функция автоблокировки активна
3. Выключатель зажигания находится в положении ВКЛ.
4. Коробка передач находится в состоянии привод или REVERSE
5. Скорость транспортного средства превышает 5 км / ч (3 миль в час)

После первоначального включения автоблокировки и открытия хотя бы одной двери, при одновременном выполнении следующих условий снова включается автоблокировка

1. Все двери закрыты
2. Функция автоблокировки активна
3. Выключатель зажигания находится в положении ВКЛ.
4. Коробка передач находится в состоянии привод или REVERSE
5. Скорость транспортного средства превышает 5 км / ч (3 миль в час)

Автооткрыть

Модуль двери водителя (DDM) возбуждает реле разблокировки на основе входного сигнала от приоткрытых переключателей дверей и сигнала скорости транспортного средства.

1. Скорость транспортного средства превысила 5 км/ч (3 миль/ч), затем снизилась до 0 км/ч (0 миль/ч) (транспортное средство остановлено).
2. Ключ переводится в положение OFF или ACCY.
3. Левая передняя дверь открывается в течение 10 минут после перевода ключа в положение OFF или ACCY.

Функция автоматической разблокировки отменяется, если двери заблокированы с помощью переключателя управления замком двери или передатчика удаленного бесключевого доступа (RKE) в течение 10-минутного активного окна. По истечении 10-ти минутного действующего окна функция автоматической разблокирования не отпирает двери, если дверь водителя открыта.

Интеллектуальная разблокировка

Функция умной разблокировки предотвращает запирание двери водителя ключом в цилиндре замка зажигания. Когда DDM получает команду замок от переключателя управления замком двери, а ключ находится в цилиндру замка зажигания с открытой дверью водителя, DDN дает команду всем дверям на РАЗБЛОКИРОВКУ.

Идентификация датчика с дистанционным входом без ключа (RKE). Схема №40

Войти

Передатчик RKE может быть запрограммирован с помощью диагностического инструмента или с помощью метода цилиндра замка зажигания.

Передатчик RKE не работает, если передача находится вне диапазона PARK или NEUTRAL.

Датчик RKE инициирует следующие функции электронной системы

1. Отпирает дверь водителя
2. Отпирает все двери
3. Запирает все двери
4. Оружие / отключает сигнализацию по периметру или блокирует сигнализацию для багажного отделения
5. Активирует / деактивирует аварийную сигнализацию
6. Включение (при разблокировке) и выключение (при блокировке) внутренних ламп
7. Звуковой сигнал один раз при двукратном нажатии кнопки замок в течение 3 секунд и закрытии дверей
8. Освобождает защелку крышки багажного отделения, нажимая на клавиатуру код затем кнопку 5 / 6

Минимальный рабочий диапазон датчика RKE составляет 10 м (33 фута).

Управление блокировкой/разблокировкой датчика RKE (дистанционный Keyless Entry) - разблокировка

Функция передатчика RKE обеспечивает функции блокировки / разблокировки независимо от положения ключа, скорости транспортного средства или положения передачи. Функция датчика RKER предоставляет двухэтапный процесс для отпирания дверей. При получении первого запроса на отпирание дверей функция дистанционного управления запрашивает модуль безопасности автомобиля только отпирать дверь водителя. Если в течение 3 секунд после первого поступает другой запрос на разблокировку, передатчик RQUE запрашивает отпереть все двери.

Дистанционное управление блокировкой/разблокировкой датчика без ключа (RKE) - блокировка

Передатчик RKE запрашивает, чтобы все двери были заблокированы, когда кнопка замок на передатчике RKER нажата. При любом нажатии кнопки LOKE при всех закрытых дверях функция RKA запрашивает 1 вспышку стояночных ламп. Если какая-либо дверь приоткрыта, вспышка не происходит, указывая, что DDM заперла все двери, но 1 или более дверей приоткрыты. Когда последняя дверь закрыта, транспортное средство обеспечивает 1 вспышку парковочных ламп.

Аварийный сигнал

Функция тревожной сигнализации обеспечивает звуковые и визуальные сигналы тревоги, которые видны снаружи автомобиля. Функция панической сигнализации требует, чтобы стояночные лампы мигали и гудок звучал до деактивации. Мигание выходов происходит одновременно. Аварийная сигнализация активируется нажатием кнопки PANIC на передатчике RKE, когда ключ находится в положении OFF, или ключ находится вне цилиндра замка зажигания. Во всех других случаях эта функция отключена. Аварийный сигнал отключается: второе нажатие клавиши RQUE выключает время 2-й передатчик.

Клавиатура дистанционного ввода без ключа (RKE)

Клавиатура RKE не работает, если дверь водителя приоткрыта.

Клавиатура RKE, расположенная снаружи двери водителя, предоставляет клиенту способ доступа к транспортному средству без ключа или передатчика Rke. Функция клавиатуры RKER

1. Запирает все двери.
2. Отпирает только дверь водителя.
3. Отпирает все двери.
4. Программирует/стирает код ключа клиента.
5. Включает/выключает автоблокировку и автоотключение.
6. Оружие/отключение сигнализации по периметру.

Функция клавиатуры RKE работает независимо от состояния положения клавиши, скорости транспортного средства или позиции передачи. При нажатии кнопки на клавиатуре RQUE высвечиваются кнопки на клавишной панели RKER для обеспечения лучшей видимости. Если введена кнопка замок ALL DOORS (заблокировать все двери) или прошло 5 секунд с момента последнего нажатия кнопки, подсветка выключается.

Каждое транспортное средство, оборудованное RKE-клавиатурой, программируется 5-значным кодом ввода. Этот код предоставляется клиенту через карту кошелька. Кроме того, этот код доступен через диагностический инструмент. При вводе кодов каждая цифра должна быть введена в течение 5 секунд после предыдущего нажатия кнопки.

Функция защиты от сканирования

Для обеспечения дополнительной безопасности клавиатура RKE отключается на 1 минуту после 35 нажатий кнопки без ввода действительного кода ввода. Клавиатура RKE мигает в течение этого 1-минутного режима, при этом все функции отключены, за исключением 7 / 8 и 9 / 0, все еще разрешено блокировать автомобиль.

Anti-Scan выключается через 1 минуту бездействия клавиатуры RKE.

Разблокировка дверей с помощью системы дистанционного управления с помощью клавиатуры (RKE)

Для отпирания двери водителя введите либо код заводского набора, либо персональный код (каждая цифра должна быть нажата в течение 5 секунд от предыдущей). Внутренние лампы будут освещать.

Чтобы разблокировать все двери, введите либо код заводского набора, либо личный код (разблокировка двери водителя) и нажмите на орган управления 3/4 в течение 5 секунд.

Запирание дверей с помощью системы дистанционной клавиатуры без ключа (RKE)

Не обязательно вводить заводской набор или личный код до запирания всех дверей. Для блокировки всех дверей нажмите одновременно на органы управления 7/8 и 9/0.

Открытие крышки багажного отделения с помощью переключателя освобождения крышки багажного отделения

Крышка багажного отделения может быть освобождена с помощью передатчика RKE, клавиатуры RKER, переключателя освобождения крышки багажного отсека (с ключом в положении ON) или цилиндра замка багажника путем ввода личного кода и последующего нажатия кнопки 5 / 6.

Возможные причины

1. Цепь 119 (ПК / Е) разомкнута
2. Цепь 120 (ПК / LG) разомкнута
3. Цепь 1524 (DB) разомкнута
4. Выключатель управления замком двери

1. Предохранитель
2. Линий связи
3. Цепь 26 (Wh / Vt) разомкнута, замыкается на напряжение или на массу
4. Цепь 57 (БК) разомкнута
5. Цепь 605 (Rd) разомкнута, замыкается на напряжение или на массу
6. Цепь 1524 (DB) разомкнута
7. Переключатель освобождения крышки багажного отделения
8. Соленоид освобождения багажного отделения (часть защелки крышки багажного отсека)
9. Модуль опускания багажника (транспортные средства с силовым багажным отделением.
10. DDM

1. Предохранитель
2. Цепь 117 (ПК / БК) разомкнута
3. Цепь 119 (Pk / Ye) замыкается на напряжение или на массу
4. Цепь 120 (Pk / LG) замыкается на напряжение или на массу
5. Цепь 1524 (DB) разомкнута
6. Выключатель управления замком двери
7. DDM

1. Цепь 117 (ПК / БК) разомкнута
2. Цепь 118 (ПК / Ог) разомкнута
3. Цепь 163 (РД / Ог) разомкнута
4. Выключатель управления замком двери
5. Привод замка двери
6. DDM

1. Цепь 57 (БК)
2. Цепь 78 (LB/YE) разомкнута или замыкается на массу
3. Цепь 79 (LG / Rd) разомкнута или замыкается на массу
4. Цепь 121 (YE/BK) разомкнута или замыкается на массу
5. Клавиатура RKE
6. DDM

1. Батарея передатчика RKE
2. Программирование передатчика RKE
3. Передатчик RKE
4. DDM

1. Дверные приоткрыватели
2. Сообщение датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от приборной панели
3. Сообщение датчика дальности цифровой передачи (Tr) от приборной панели
4. Модуль двери водителя (DDM)

1. Система сигнализации о срабатывании ключа в замке зажигания
2. LCM
3. DDM

1. Передатчик RKE
2. DDM

1. Цепь 1 (DB) разомкнута
2. Передатчик RKE
3. LCM
4. DDM

1. Предохранитель
2. Цепь 66 (Lb) разомкнута
3. Цепь 1524 (DB) разомкнута
4. Клавиатура RKE
5. DDM

1. Дверной приоткрыватель
2. Сообщение датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля))
3. Модуль двери водителя (DDM)

1. Кнопка передатчика RKE нажималась значительное количество раз вне зоны действия транспортного средства
2. Передатчик RKE

1. Цепь 2305 (Vt / Lb) разомкнута, замыкание на массу или напряжение короткого замыкания
2. Цепь 2306 (Gy / Rd) разомкнута, замыкание на массу или напряжение короткого замыкания
3. Цепь 2307 (Bk / Wh) разомкнута или замыкается на напряжение
4. Цепь 2308 (Rd / Wh) разомкнута или замыкается на массу
5. Цепь 2309 (Lb / Bk) разомкнута, замыкание на массу или напряжение короткого замыкания
6. Антенна
7. DDM

Схема №41

Войти

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

Схема №44

Войти

1. N1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТОСПОСОБНОСТЬ ВСЕХ ДАТЧИКОВ RKE Нажмите каждую кнопку на всех датчиках. Работает ли какая-либо кнопка правильно? Да: ПЕРЕЙТИ к " КАРТЕ СИМПТОМОВ ", чтобы продолжить диагностику системы датчика Rke. Нет: ПЕРЕХОД к N2. (ref-256845-S20517496782007062500000)
2. N2 проверить цепь 2308 (Rd / Wh) FOR напряжение ключ in ON положение. Measure the напряжение by back-probing the antenna C4321-4, цепь 2308 [Rd-], жгут сторона и масса. (Рис. 28): Checking Circuint 2308 { Rд / W - } Для напряжения больше 4,5 вольт? да: перейти к N3 нет.
3. N3 ПРОВЕРИТЬ ЦЕПЬ 2308 (Rd / Wh) ДЛЯ НОРМАЛЬНОЙ ЦЕПИ NDM: обрыв или короткое замыкание на массу. Отключите: Антенна C4321. Отсоединитесь: DDN C501c. Измерьте сопротивление между антенной C4321-4, цепью 2308, стороной электрического жгута и DDC / 4, схемой 2308 C4321
4. N4 проверить цепь 2307 (Bk / Wh) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: Antenna C4321. Measure the напряжение between the antenne J4321-C, цепь 2307 [Bk-], жгут сторона и масса. ( 30): проверка цепи 2307 на короткое замыкание на напряжение Отключено есть ли тест-система присутствует? исправно 5 работает?: исправен? нет?
5. N5 ПРОВЕРЬТЕ ЦЕПЬ 2307 (Bk / Wh) НА ОБРЫВ Отключите: DDM да C501d. Измерьте сопротивление между антенной C3183-3, цепью 2307 [Bk-], стороной жгута и Ддм С501 д-3 схемой 2307, стороной кабеля: ( Ніх 31) Проверка цепи 2307 на обрыв.
6. N6 проверить CIRCUITS 2305 (Vt / Lb), 2306 (Gy / Rd) И 2309 (Lb9 / Bk) TO A короткое замыкание TO напряжение Измерьте напряжение между разъемом антенны, стороной жгута и землей с помощью следующей таблицы. C3183 C3183 C3183
7. N7 проверить CIRCUITS 2305 (Vt / Lb), 2306 (Gy / Rd) И 2309 (Лб / БК) ТЕСТ НА ОБРЫВ Измерьте сопротивление между разъемом антенны, стороной жгута и разъемом DDM, стороной кабеля с помощью следующей таблицы. РАЗЪЕМ / КОНТРОЛЬНАЯ СХЕМА Разъем-контакт xtag2-1 2305 C4321 C4321 C4321
8. N8 проверить CIRCUITS 2305 (Vt / Lb), 2306 (Gy / Rd) ДА СОПРОТИВЛЕНИЯ И 2309 (Лб / БК) ДЛЯ КОРОТКОГО замыкание на массу Измерьте сопротивление между антенным разъемом и землей с помощью следующей таблицы. РАЗЪЕМ / КОНТРОЛЬНАЯ СХЕМА РАЗЪЕМА Цепь C4321-1 2305 C4321 C4321
9. N9 ПРОТЕСТИРОВАТЬ СИСТЕМУ С ЗАВЕДОМО ИСПРАВНОЙ АНТЕННОЙ Ключ в выключенном положении. Установите новую антенну. Ключ во включенное положение. Протестируйте систему на нормальную работу. Система работает правильно? Да: Система в порядке. Нет: GO to N10.
10. N10 ПРОВЕРЬТЕ DDM НА КОРРЕКТНОСТЬ РАБОТЫ Отсоедините все разъемы, запрограммированные для DCM. Проверьте наличие: коррозия вытолкнула контакты Подключите все разъёмы DDN и убедитесь в том, что они правильно установлены на датчике. Эксплуатируйте систему и убедитесь, что проблема по-прежнему присутствует? Да: установите новый DDP. ОБРАТИТЕСЬ к разделу " МНОГОФУНКЦИОНАЛЬНЫЕ ЭЛЕКТРОННЫЕ МОДУЛИ ". ПРОГРАММИРУЙТЕ ВСЕ ДАТЧИКИ RKE. (ref-256839)(ref-256845-S30957778282007062500000)

1. Системы послепродажного обслуживания
2. Устройства большой мощности
3. Башни теле-/радиопередачи
4. Передатчик RKE
5. DDM

1. Предохранитель
2. Цепь 84 (VT/YE) разомкнута или замыкается на массу
3. Цепь 482 (Wh / Pk) разомкнута, замыкание на массу или напряжение короткого замыкания
4. Выключатель отпирания створки топливозаправщика
5. Фиксатор блокировки топливной заливки

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

Схема №49

Войти

Схема №50

Войти

1. Р1 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ДВЕРИ ТОПЛИВОЗАПРАВЩИКА Убедитесь в том, что дверь топливозаправщика закрыта и заперта. Потяните трос ручного расцепления в багажном отделении для освобождения двери заправщика топлива. Работает ли дверца топливозаполнителя вручную? Да: ПЕРЕЙТИ К Р2. Нет: УСТАНОВИТЕ новую блокировочную защелку двери заливателя топлива. СМ. " ЗАТВОРЫ КУЗОВА ". ИСПЫТАЙТЕ СИСТЕМУ на нормальное функционирование. (ref-256866)
2. P2 проверить цепь 482 (Wh / Pk) FOR A короткое замыкание TO напряжение Disconnect: топливо Filler Interlock Catch C409. Measure the напряжение between the топливо filler block catch C409-1, цепь 482
3. Р3 ПРОВЕРЬТЕ НАЛИЧИЕ КОРОТКОЗАМКНУТОГО ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Отключите: Выключатель разблокировки двери топливного наполнителя C512. Измерьте напряжение между переключателем разблокировки дверцы топливного наполнителя1-1, цепью 482 (Wh / Pk), стороной жгута и землей. ( 33): Проверка наличия замыканий закороченного выключателя? Да: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ КОРПУС системы обратитесь к нормальной эксплуатации Нет: УСТАНОВИТЕ НОВЫЙ переключатель заправщика. C512 (ref-256866)
4. P4 проверить цепь 482 (Wh / Pk) FOR A короткое замыкание TO масса REPAIR Disconnect: топливо Filler дверь отпускание выключатель C512. Measure the resistance between the топливо fillar conversion switchement xtax1-1, цепь 482 C512
5. Р5 ПРОВЕРЬТЕ ПОДАЧУ НАПРЯЖЕНИЯ НА ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ Измерьте напряжение между выключателем разблокировки двери заливной горловины C512-2, цепь 84 (Vt / Ye), стороной жгута и землей. (Вкл. 35): Проверка подачи напряжения на переключатель Есть ли напряжение больше 10 вольт? Да: ПЕРЕЙТИ к P6. Нет: УБЕДИТЕСЬ В ИСПРАВНОСТИ предохранителя Bjb 15 (xtx1) При исправном состоянии отремонтируйте испытательную систему. 15A
6. Р6 ПРОВЕРЬ РАБОТУ ВЫКЛЮЧАТЕЛЯ Измерь сопротивление между клеммами разъема переключателя разблокировки двери топливозаправщика. (Рисунок 36): Проверка работы выключателя Нажми выключатель двери топливораздатчика. Является ли сопротивление менее 5 Ом при нажатом переключателе, и более 10 000 Ом - при отпущенном выключателе? Да: ПЕРЕХОДИ В Р7. Нет: УСТАНАВЛИВАЙ новый переключатель разблокировки дверей топливозаполнителя. СМ. " ЗАТВОРЫ КУЗОВА ". (ref-256866)
7. Р7 ПРОВЕРЬТЕ ЗАЗЕМЛЕНИЕ СОЛЕНОИДА Измерьте сопротивление между фиксатором блокировки заливной горловины C409-1, цепью 482 (Wh / Pk), стороной жгута и землей. ( 37): Проверка массы соленоида Есть ли сопротивление менее 5 ом? Да: УСТАНОВИТЕ блокировочный фиксатор заправочной горловины. СМ. " ЗАТВОРЫ КУЗОВА ".ИСПЫТАТЬ систему на нормальную работу. Нет: ОТРЕМОНТИРУЙТЕ НУЮ СХЕМУ. (ref-256866)

1. Передатчик RKE
2. DDM
3. DSM

1. Предохранитель
2. Цепь 57 (БК) разомкнута
3. Цепь 486 (Bn / Wh) разомкнута или замыкается на массу
4. Цепь 1190 (Ye / Bk) разомкнута
5. Цепь 1601 (Wh / Pk) разомкнута, замыкается на напряжение или на массу
6. Цепь 1603 (Rd / LG) разомкнута, замыкается на напряжение или на массу
7. Цепь 1604 (Vt / Og) разомкнута или замыкается на массу
8. Цепь 1605 (Vt / Wh) разомкнута или замыкается на массу
9. Двигатель закрывания крышки багажного отделения
10. Модуль крышки багажного отделения
11. Двигатель крышки багажного отделения
12. Защелка крышки багажного отделения

Схема №51

Войти

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

Схема №54

Войти

Схема №55

Войти

Схема №56

Войти

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

Схема №62

Войти

Схема №63

Войти

1. R1 проверить цепь 1190 (Ye / Bk) FOR напряжение ключ IN OFF положение. Disconnect: Lecom Cinder Did модуль C4197. Measure the напряжение between the length coard модуль C4197-6, цепь 1190 - это сторона жгута и земля. 20A
2. R2 проверить цепь 57 (Bk) FOR AN обрыв Измерить сопротивление между модулем C4197-5 крышки багажного отделения, цепью 57 (ВК), стороной жгута и землей. (Таблица 39): Проверка цепи 57 (БК) на обрыв Есть ли сопротивление менее 5 Ом? Да: ПЕРЕЙТИ к R3. Нет: отремонтировать цепь. ОЧИСТИТЬ ДТС. Повторить самодиагностику.
3. R3 ПРОВЕРЬТЕ РАБОТУ ЗАЩЕЛКИ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Измерьте сопротивление между модулем C4197-3, схемой 486 (Bn / Wh), стороной жгута и землей при ручном открывании и закрывании защелки крышки багажного отделения. ( 40): Проверка работы защелки дверцы багажного отсека Переключается ли сопротивление с менее 5 Ом на более чем 10 000 Ом? Да: Перейти к R5.
4. R4 проверить цепь модуль 486 (Bn / Wh) Крышка багажного отделения 48 ДЛЯ РЕМОНТА ИЛИ короткое замыкание TO масса Крышка отсека для хранения багажа Откр.: Отсек C430. Измерьте сопротивление между модулем крышки багажного отсека xtax1-3, схемой 486 [Bn.w h], стороной ремня безопасности и защелкой люка багажного отдела xtag2-C, схема 486 C4197 C430 C4197 (ref-256845-S05517640012007062500000)
5. R5 ПРОВЕРКА ЗАКРЫВАЮЩЕЙ КРЫШКУ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЬ ДЛЯ ПРАВИЛЬНОЙ РАБОТЫ Правильное положение LG в выключенном положении. Убедитесь, что предохранительный (xtagx7) соединительный провод между модулем крышки багажного отделения C4197-6, цепь 1190 (Ye / Bk), сторона жгута и модуль крышки багажника хтагх2-10, цепь 1601 (Wh / Pk-), боковая часть жгута; и между модулем двери багажного отсека xtax3-1603 5A C4197 C4197
6. R6 проверить CIRCUITS 1601 (Wh / Pk) Крышка багажного отсека Lg Xc 1601, и 1603 (Rd / LG) Кожух багажника Xx Z1. Корпус Багажный отсек Lr S2. C4080 CA197-10 C4080 C4080 C4080 C4197 C4197 (ref-256866)
7. R7 ПРОВЕРКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ LID выключатель-STRIKER UP Положение: " вниз ", 5 - крышка багажного отсека, 1603 - кабельный жгут, 1605 (Vt / Wh) - сбоку и на земле. C4197 5A C4197 C4197 C4197
8. R8 ПРОВЕРКА БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ LID выключатель-STRIKER DOWN Положение " на земле " 5 Крышка багажного отсека 4 вкл. Измерение сопротивления между модулем крышки багажного отделения C4197-8, схема 1604 (Vt / Og), сторона жгута и масса. ( 46): Проверка положения крышки багажника - вниз (1 из 2) Подключите кабель с предохранителем (хтагх 1) между модулем дверцы багажного салона xtag2-6 цепь 1190 5A C4197 C4197 C4197 R12 R10
9. R9 проверить цепь 1605 (Vt / Wh), крышка багажного отделения ДЛЯ ОТКРЫТИЯ ИЛИ 48 короткое замыкание TO масса Отсоединить: багажное отделение Lid выключатель C4079. Измерить сопротивление между модулем крышки багажного отсека хтагх1-2, цепью 1605, стороной ремня и переключателем крышки багажника хтадж2-2; цепь 1605 C4197 C4079 C4197 R11
10. R10 проверить цепь 1604 (Vt / Og) Для ремонта крышки багажного отсека Для массы Крышка багажного отделения не требуется 49 короткое замыкание TO масса Отсоединить: багажное отделение Lid выключатель C4079. Измерьте сопротивление между модулем крышки багажника xtx2-8, цепью 1604 [Vт / Ог], стороной кабельной проводки и переключателем xtаг3-1 дверцы багажного салона; C4197 C4079 C4197 R11
11. R11 Проверьте выключатель крышки багажного отсека 57 (Bk) на предмет открытия Измерьте сопротивление между выключателем крышки багажника хтагх1-3, цепь 57 (ВК), сторона жгута и земля. ( 50): Проверка цепи выключателя крышки багажной камеры 57 (БК) на открытие Есть ли сопротивление менее 5 Ом? Повторите установку новой самопроизвольной дверцы багажного отделения с помощью автоматического выключателя. C4079 (ref-256845-S05517640012007062500000)
12. R12 ПРОВЕРКА ПРАВИЛЬНОСТИ РАБОТЫ МОДУЛЯ КРЫШКИ БАГАЖНОГО ОТДЕЛЕНИЯ Отсоедините все разъемы модулей крышек багажных отделений. Проверьте наличие: вытолкнутых контактов коррозии Подсоедините разъемы всех модулей крышки багажного отделения и убедитесь, что они правильно установлены. Эксплуатируйте систему и убедитесь в том, что проблема по-прежнему присутствует. Есть ли проблема? УСТАНОВИТЕ новый модуль крышки багажное отделение. ОЧИСТИТЕ ДАТЧИКИ. ПОВТОРИТЕ самодиагностику. Нет: неисправная система работает корректно в это время. Возможно коррозия была вызвана или устранена.

Программирование датчика дистанционного ввода без ключа

Программирование кода клавиатуры удаленного доступа без ключа

1. Введите постоянный заводской код бесключевой клавиатуры.
2. Нажмите на кнопку 1 / 2 в течение 5 секунд, чтобы активировать режим программирования. Удерживая эту кнопку более 2 секунд, вы стираете все сохраненные коды клиентов. Существующие коды не нужно стирать для программирования новых кодов. ПРИМЕЧАНИЕ: каждое число должно быть введено в пределах 5 секунд друг от друга.
3. Введите новый 5-значный код бесключевой клавиатуры.
4. Чтобы связать новый код с позициями личности, нажмите кнопку 1/2 в течение 5 секунд после ввода пятой цифры нового кода для позиции 1 или кнопку 3/4 для позиции 2 или 5/6, 7/8 или 9/0 для третьего персонального кода. Дверные замки запираются и отпираются, подтверждая программирование нового кода.
5. После того, как все новые коды клавиатуры бесключевого ввода запрограммированы: нажмите кнопки клавиатуры бесключевого ввода 7/8 и 9/0 одновременно, чтобы выйти из режима программы. подождать 5 секунд; модуль дверей водителя (DDM) автоматически выйдет из режима программы.

Удаленная активация памяти

1. Установите сиденье водителя, наружные зеркала и регулируемые педали в нужное положение.
2. Нажмите кнопку SET (УСТАНОВКА) на щитке триммерного эффекта левой двери.
3. Нажмите любую кнопку на датчике удаленного бесключевого доступа (RKE), чтобы связать ее с настройкой памяти.
4. Нажмите кнопку памяти 1 или 2 на панели триммерного эффекта левой двери.

1. Закройте все двери.
2. Поверните ключ в положение ВЫКЛ.
3. Поверните ключ в положение RUN (РАБОТА).
4. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ 3 раза.
5. Поверните ключ в положение ВЫКЛ.
6. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ 3 раза.
7. Поверните ключ в положение RUN (РАБОТА). Двери запираются и отпираются для подтверждения входа в программный режим.
8. Нажмите кнопку разблокировка, затем кнопку замок один раз, чтобы включить или выключить функцию автоматической блокировки. звуковой сигнал щебечет один раз, чтобы подтвердить переключение автоматической блокировки, если какие-либо двери, капот или багажное отделение открыты, и щебечет дважды, если все отверстия закрыты.
9. Выход из программного режима осуществляется поворотом ключа в положение ВЫКЛ.
10. Управляйте автомобилем для подтверждения состояния автоблокировки.

1. Закройте все двери.
2. Поверните ключ в положение ВЫКЛ.
3. Поверните ключ в положение RUN (РАБОТА).
4. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ 3 раза.
5. Поверните ключ в положение ВЫКЛ.
6. Нажмите кнопку РАЗБЛОКИРОВАТЬ 3 раза.
7. Поверните ключ в положение RUN (РАБОТА). Двери запираются и отпираются для подтверждения входа в программный режим.
8. Нажмите кнопку замок, затем кнопку разблокировка один раз, чтобы включить или выключить функцию автоматической разблокировки. звуковой сигнал щебечет один раз, чтобы подтвердить переключение автоматической разблокировки, если какие-либо двери, капот или багажное отделение открыты, и щебечет дважды, если все отверстия закрыты.
9. Выход из программного режима осуществляется поворотом ключа в положение ВЫКЛ.
10. Управляйте транспортным средством для подтверждения статуса автоматической разблокировки.

Удаленная деактивация памяти

1. Нажмите кнопку SET (УСТАНОВКА) на щитке триммерного эффекта левой двери.
2. Нажмите любую кнопку на датчике удаленного бесключевого доступа (RKE), чтобы отменить связь с его настройкой памяти.
3. Нажмите кнопку SET (УСТАНОВКА) на щитке триммерного эффекта левой двери.

Разнесенный вид защелки капота - со спецификациями крутящего момента. Схема №64

Войти

1. За дополнительной информацией обратитесь к соответствующим процедурам в данной статье.

Защелка передней двери

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА (ОВ) Заклепочный 501-D011 повышенной прочности (D80L-23200-A) или аналог

Защелка задней двери

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА (ОВ) Заклепочный 501-D011 повышенной прочности (D80L-23200-A) или аналог

Привод дверного замка

ОПИСАНИЕ СПЕЦИАЛЬНОГО ИНСТРУМЕНТА (ОВ) Заклепочный 501-D011 повышенной прочности (D80L-23200-A) или аналог

Выключатель управления дверным замком

Идентификация компонентов выключателя управления дверным замком. Схема №65

Войти