Противоугонная система - периметр: Прочее Mazda 2 I рестайлинг

Функция защиты периметра от аварийных сигналов

При срабатывании периметральной сигнализации происходят следующие события:

1. Если двери заблокированы с помощью клавиатуры удаленного доступа (RKE) или передатчика RKER, модуль дверей водителя (DDM) связывается с модулем управления освещением (LCM) через сеть стандартного корпоративного протокола (SCP) для подачи сигнала тревоги по периметру.
2. Если двери заперты с помощью переключателя цилиндров замка двери водителя (входы в LCM), то LSM подает сигнал тревоги по периметру. Затем LMM передает сообщение SCP в DDM для блокировки всех дверей (так называемый центральный замок).
3. Если двери блокируются с помощью выключателя блокировки дверей водителя или пассажира, DDM связывается с LCM через сеть SCP, запрашивая активацию периметральной сигнализации после закрытия всех дверей.
4. Через двадцать секунд после закрытия последней двери последовательность постановки на охрану завершается.
5. Если дверь, капот или крышка багажного отделения открываются в течение 20-секундного периода предварительного взведения, последовательность взведения не завершается. Как только дверной колпак или крышку багажного отсека закрывают, соответствующий таймер сбрасывается и происходит новое время ожидания 20 секунд.

При вооружении открытие дверей, открытие капота или открывание багажного отделения активирует сигнализацию.

Взвод системы может быть отменен

1. Отпирание двери с помощью одного из переключателей разблокировки входной двери до истечения 20 секунд после получения команды на блокировку.
2. Разблокировка дверей с помощью кода клавиатуры RKE.
3. Разблокировка дверей с помощью передатчика RKE.
4. Отпирание двери водителя с помощью ключа.
5. Поворотом выключателя зажигания на ПУСК ключом.

Ключевой цилиндр багажного отделения не отключает сигнализацию по периметру (водитель, пассажирские двери или капот). Сигнализация багажного отсека может быть временно заблокирована с помощью передатчика RKE, клавиатуры RKER или ключа для открытия багажного пространства. Как только багажное отделение закрывается, системы сигнализации периметра немедленно начинают мониторинг багажного помещения.

Любая из следующих процедур отключает срабатывающую систему

1. Отпирание двери водителя ключом.
2. Разблокировка двери водителя с помощью кода клавиатуры RKE.
3. Разблокировка двери водителя нажатием кнопки разблокировка (РАЗБЛОКИРОВАТЬ) передатчика РКЕ.
4. Поворотом выключателя зажигания на ПУСК ключом.

Аварийный сигнал

Управление персональной охранной сигнализацией осуществляется с передатчика RKE. Нажатие кнопки, помеченной PANIC на передатчике RKER, приводит к тому, что гудки звучат и фары дальнего света, стояночные лампы и фонари вежливости мигают в течение 2,75 мин. Тревожная сигнализация может быть активирована при взведении системы периметральной сигнализации или при выключенном зажигании. Система отключается только тогда, когда выключатель зажигания находится в положениях RUN, ACC или START. Деактивация сработавшей личной охранной сигнализации производится повторным нажатием кнопки PAN.

Возможные причины

1. Предохранитель (и)
2. Цепь 1 (DB) разомкнута
3. Цепь 57 (БК) разомкнута
4. Цепь 1304 (Vt / Og) разомкнута или замыкается на массу
5. Выключатель противоугонного капота
6. LCM

1. Цепь 24 (DB / Og) разомкнута или замыкается на массу
2. Цепь 25 (Dg / Vt) (переключатель цилиндра замка двери водителя) разомкнута или замыкается на массу
3. Цепь 25 (Gn) (LCM) разомкнута или замыкается на массу
4. Цепь 57 (БК) разомкнута
5. Переключатель цилиндра замка двери водителя
6. LCM

1. LCM

1. Цепь 57 (БК) разомкнута
2. Цепь 1350 (Wh / Pk) разомкнута или замыкается на массу
3. Выключатель блокировки противоугонной сигнализации багажного отделения
4. LCM