Защита от краж - периметр
Система периметральной сигнализации состоит из
- Приоткрытые выключатели передней двери (неотъемлемая часть замковых узлов)
- Приоткрытые переключатели задней двери (неотъемлемая часть замковых узлов)
- Приоткрытый переключатель (неотъемлемая часть защелки в сборе)
- Приоткрытый выключатель багажного отделения (неотъемлемая часть замка в сборе)
- Выключатель блокировки противоугонной сигнализации багажного отделения
- Переключатель цилиндра замка двери водителя
- Модуль управления освещением (МПУ)
- Модуль двери водителя (DDM)
- Передатчик с дистанционным вводом без ключа (RKE)
- Выключатель зажигания
Обратитесь к разделу " звуковой сигнал " для получения информации о схеме и разъеме. (ref-231714-S19391603392006051000000)
Обратитесь к разделу " ЗАЩИТА ОТ КРАЖ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-231714-S34386457772006051000000)
Обратитесь к разделу " СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-231714-S38794720272006051000000)
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) Всемирная диагностическая система (WDS) Модуль автомобильной связи (VCM) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент 73III Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный комплект Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалентный
Нормальная эксплуатация
Модуль управления освещением (МКУ) получает напряжение от центральной блока предохранителей и реле (Цбв). Выключатель противоугонного капота контролируется ЛКМ и срабатывает при подаче напряжения на цепь 1304 (Vt / Og) и масса по цепи 57 (БК).МУКП подает сигнал массы на Реле звукового сигнала (Bjb) для его включения. Затем Реле звукового сигнала подает напряжение на звуковой сигнал после приема с МКО.
Модуль управления освещением (LCM) контролирует состояние выключателя блокировки двери водителя. Выключатель отключения двери водителя расположен в цилиндре замка двери водителя и заземляет цепь 24 (DB / Og) или цепь 25 (Dg- / Vt) на цепи 57 (Bk) периметра, которая приводит к срабатыванию или отключению системы. Крупные переключатели контролируются с помощью LMM. Модуль блокировки дверей водителя обменивается данными с модулем блокировки двери через стандартный корпоративный протокол подачи напряжения на дверь SCP
Модуль двери водителя (DDM) принимает команды на блокировку / разблокировку от передатчика RKE или клавиатуры RKER. Затем DDN связывается с модулем управления освещением (LCM) и запускает / отключает систему сигнализации.
Модуль управления освещением (LCM) контролирует состояние выключателя противоугонной защиты крышки багажного отделения. Схема 1350 массы противоугонного устройства для блокировки крышек багажного отсека (Wh / Pk) на схеме 57 (ВК) при повороте цилиндра замка крышки багажника на открывание с помощью ключа. ЛКМ получает этот сигнал земли и запрещает срабатывание сигнализации из крышки багажной камеры. Когда крышка багажного пространства закрыта, крышка багажника снова контролируется LCC.