Пассивная противоугонная система (PATS) состоит из следующих компонентов
- Индикатор защиты от краж
- Кодированный ключ зажигания
- Приемопередатчик PATS
- Модуль управления силовым агрегатом (МУП)
- Сеть контроллеров (CAN)
- Сеть связи по стандартному корпоративному протоколу (SCP)
- Международная организация по стандартизации (ISO) 9141 сеть связи
PATS активен только в течение нескольких секунд, когда транспортное средство запускается. Это не является проблемой PATS, если транспортное средство останавливается после того, как оно работает не менее 3 секунд. PATS не отключает движущийся автомобиль.
PATS может привести к тому, что автомобиль не запустится из-за того, что либо топливные форсунки, либо стартер не работает (реле стартера не закрывается), либо и то, и другое. Всегда проверяйте наличие данных PATS от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), когда существует условие отсутствия проворота или отсутствия запуска. Низкое состояние заряда (SOC) в аккумуляторной батарее автомобиля может привести к тому, что PATS разрешит работу стартера, но не позволит работать топливным форсункам.
Если индикатор угона не срабатывает (он может постоянно мигать или светиться) и присутствует одно из предыдущих условий (топливные инжекторы и / или стартер в нерабочем состоянии), это может быть связано с проблемой PATS. Если срабатывание индикатора угона срабатывает, возможно, это не проблема PATES. (ref-256847-S41127904242007062500000)
Противоугонная система - пассивная система защиты от краж (PATS)
Обратитесь к разделу " ЗАЩИТА ОТ КРАЖ " для получения информации о схемах и разъемах. (ref-231714-S34386457772006051000000)
СПЕЦИАЛЬНЫЙ ИНСТРУМЕНТ (Ы) Всемирная диагностическая система (WDS) Модуль автомобильной связи (VCM) с соответствующими адаптерами или эквивалентный диагностический инструмент 73III Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный комплект Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалентный
Пассивная противоугонная система (PATS) - описание диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Расширенное описание |
|---|---|
| B1213 | Менее 2-х ключей, запрограммированных на управление PATS. Стирайте непрерывные коды, циклически запускайте зажигание, затем снова проводите самотестирование. Если присутствуют коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1232, B1600, B1601, xta x3 или B1681, они должны быть обслужены в первую очередь. B1602 B1213 |
| B1600 | Нет ключа PATS, считываемого блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Это может быть вызвано ключом PATS, приемопередатчиком PATS, цепями между приемопередатчиком PATS и блок управления силовым агрегатом и / или блок управления силовым агрегатом. |
| B1601 | Незапрограммированный ключ PATS. Нет проблем с самим ключом PATS, но ключ должен быть запрограммирован в память PATES (если максимальное количество ключей не уже запрограммировано). См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ КЛЮЧА С ИСПОЛЬЗОВАНИЕМ ДВУХ ЗАПРОГРАММИРОВАННЫХ КЛАВИШ " в этой статье. Для этого расшифровка кода ошибки нет необходимости заменять детали. (ref-256847-S10400368572007062500000) |
| B1602 | Был прочитан частичный ключ приемопередатчика. Убедитесь, что используется утвержденный ключ приемопередатчика (Ford, Rotunda, ILCO, Strattec, HUF или Valeo). Большие металлические предметы, дополнительные ключи приемопередатчика или устройства, используемые для покупки бензина, расположенные на ключевом кольце клиента, могут вызвать помехи. Проинструктируйте клиента, чтобы он не касался ключа зажигания во время запуска двигателя. Также не обязательно удалять объекты с ключа клиента. |
| B1681 | Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) не принимает сигнал приемопередающего модуля PATS. Это расшифровка кода ошибки может быть вызвано цепями между приемопередатчиком PATS и блок управления силовым агрегатом, приемопередатчиком PATS или блок управления силовым агрегатом. Следуйте точному тесту для диагностики. Это также может быть вызвано использованием неправильного номера детали приемопередатчика. Убедитесь, что используется правильный номер детали приемопередатчика. |
| B2103 | Отказ антенны приемопередающего модуля, замените приемопередающий модуль. |
| B2431 | Ключ зажигания не был запрограммирован. Убедитесь, что используется правильный ключ. |
ОПИСАНИЯ РАСШИРЕННЫХ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (расшифровка кода ошибки)
Нормальная эксплуатация
Приемопередатчик PATS взаимодействует с ключом PATS. Во время каждой последовательности запуска транспортного средства, приемопередатчик PATS считывает идентификационный код ключа и передает данные в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ИКМ выполняет все функции, такие как прием идентификационного кода от ключа и управление включением двигателя.
Приемопередатчик PATS взаимодействует с ключом PATS. Во время каждой последовательности запуска транспортного средства, приемопередатчик PATS считывает идентификационный код ключа и передает данные в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ИКМ выполняет все функции, такие как прием идентификационного кода от ключа и управление включением двигателя.
Приемопередатчик PATS взаимодействует с ключом PATS. Во время каждой последовательности запуска транспортного средства, приемопередатчик PATS считывает идентификационный код ключа и передает данные в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ИКМ выполняет все функции, такие как прием идентификационного кода от ключа и управление включением двигателя.
Приемопередатчик PATS взаимодействует с ключом PATS. Во время каждой последовательности запуска транспортного средства, приемопередатчик PATS считывает идентификационный код ключа и передает данные в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ИКМ выполняет все функции, такие как прием идентификационного кода от ключа и управление включением двигателя.
Напряжение подается на приемопередатчик АТС через центральную соединительную коробку (Цбв), схему 1266 приема (РД / Е) и масса на схеме 676 (последовательность ПК / Ог). Приемопередатчик ПАТС- обменивается данными с ключом ПАТС. Во время каждой последовательности запуска ТС приемопередатчиком ПАТСА считывается код идентификации ключа АТC и передает данные в модуль управления силовой установкой (МУП) по цепи 1215 (Вч)
Приемопередатчик PATS связывается с ключом PATS. Во время каждой последовательности запуска транспортного средства, приемопередатчик PATS считывает идентификационный код ключа и данные для модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)). ИКМ выполняет все функции, такие как прием идентификационного кода от ключа PATES и управление включением двигателя.
PATS использует визуальный противоугонный индикатор, расположенный сверху приборной панели. Противоугонный индикатор PATS получает напряжение от модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) через схему 343 (DB / LG) и срабатывает в течение 3 секунд при включении ключа или запуске в нормальном режиме работы. Если есть проблема с PATS, индикатор либо быстро мигает, либо устойчиво светится (более 3 секунд), поскольку ключ включается или начинает мигать каждый раз.
При каждом запуске ТС приемопередатчик PATS считывает идентификационный код ключа и передает данные в модуль управления силовым агрегатом (МУП), который подает напряжение на стартер по цепи 3405.