Способность
| Применение | Технические характеристики |
|---|
| Коронная шестерня 8,8 " | 3,0 Птс. (1.4L) |
| (1) Уровень смазки должен быть на 1 / 4 " ниже заливного отверстия. |
| (1) | Уровень смазки должен быть на 1 / 4 " ниже заливного отверстия. |
|---|
СМАЗОЧНАЯ СПОСОБНОСТЬ РЕДУКТОРА (1)
Характеристики моста в сборе
| Применение | Характеристика |
|---|
| Дифференциальное биение | 0 003 "(0,08 мм) |
| Максимальное колебание зазора между зубьями кольцевого зубчатого колеса | .004" (.10 мм) |
| Номинальная толщина прокладки шестерни | .030" (.76 мм) |
| Предварительная нагрузка на подшипник шестерни (с масляным уплотнением) |
| Новые подшипники | 16-29 ДЮЙМОВ (1,8-3,3 Н.м) |
| Оригинальные подшипники | 8-14 ДЮЙМОВ (0,9- 1,6 Н.м) |
| Толщина упорной шайбы шестерни | .030-.032" (.76-.81 мм) |
| Люфт зубчатого венца | .008-.015" (.20-.38 мм) |
| Биение зубчатого венца (максимум) | .004" (.10 мм) |
| Толщина упорной шайбы боковой шестерни | .030-.032" (.76-.81 мм) |
ХАРАКТЕРИСТИКИ МОСТА В СБОРЕ
Моменты затяжки
| Применение | Фут. Фунтов. (Н.м) |
|---|
| Болт крепления тормозного суппорта к каретке | 23-26 (31-35) |
| Болт крышки | 20-27 (27-37) |
| Болт крышки дифференциального подшипника | 70-85 (95-115) |
| Болт соединения приводного вала с ответным фланцем | 70-95 (95-129) |
| Пробка для заливки масла | 20-30 (27-41) |
| Гайка шестерни |
| Кольцевое зубчатое колесо 7,5 " (минимум) | 140 (190) |
| Зубчатое колесо 8,8 " (минимум) | 140 (190) |
| Стопорный болт вала шестерни | 15-30 (20-41) |
| Стопорная гайка ступицы заднего моста | 251 (340) |
| Болт зубчатого венца (1) | 70-85 (95-115) |
| Гайка проушины колеса | 85-105 (115-142) |
| (1) Использовать Loctite резьбовой замковый состав. |
| (1) | Использовать фиксирующий компаунд Loctite. |
|---|
