Приводной вал
| Внимание | Отказ отключить питание пневматической подвески перед подъемом транспортного средства может привести к неожиданному надуванию или спуску пневматических рессор. НЕ подключайте кабель аккумулятора или не поворачивайте выключатель пневматической подвески в положение ON до тех пор, пока транспортное средство не будет опущено и на всех колесах не появится небольшой вес транспортного средства. |
|---|
Схема №18
- Слить топливо из бака, поднять и поддержите автомобиль. Снять поперечину на передней стороне топливного бака (Рис. 2) Отсоединить выхлопную трубу сзади резонатора и опоры с помощью проволоки. Отсоединить все выхлопные подвески, включая подвески глушителя, и демонтировать систему с автомобиля.
- Отвернуть болт крепления наливной трубы, установить под топливный бак трансмиссионный домкрат, снять опору перед топливным баком, снять обруч приводного вала сзади топливного бака, снять опорные накладки топливного бака и опустить бак 6 " (152 мм).
- Отметить вилку заднего приводного вала и вспомогательный фланец для справки по установке. Снять болты фланца и отсоединить приводной вал от вспомогательного фланца. Потянуть приводной вал назад, пока скользящая вилка не выйдет из корпуса удлинителя трансмиссии и уплотнения. Временно установить соответствующую заглушку в корпус удлинителя, чтобы предотвратить утечку жидкости.
Фланец шестерни и масляное уплотнение
| Внимание | Отказ отключить питание пневматической подвески перед подъемом транспортного средства может привести к неожиданному надуванию или спуску пневматических рессор. НЕ подключайте кабель аккумулятора или не поворачивайте выключатель пневматической подвески в положение ON до тех пор, пока транспортное средство не будет опущено и на всех колесах не появится небольшой вес транспортного средства. |
|---|
