Содержание Электросхемы Раздел: Дифференциалы и приводы Все разделы

Ведущий мост - задний: Снятие и установка Lincoln Mark VII I

Дифференциалы и приводы 1 иллюстрация ~4 мин чтения

Как снять ведущий мост - задний: снятия и установки

  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса и тормозные барабаны. Снимите крышку корпуса и слейте смазку. Снимите болт блокировки вала шестерни дифференциала и вал шестерни.
  2. Снимите датчик частоты вращения колес (если он оборудован). Датчик частоты вращения колес должен быть снят для предотвращения повреждений при снятии оси моста. Сдвиньте ось к центру и снимите замки «С». Уберите оси, соблюдая осторожность, чтобы не повредить уплотнение оси. С помощью молота-ползуна и съемника снять подшипник и уплотнение как единое целое.
Схема №3
  1. Смазать подшипник смазкой заднего моста. Установить подшипник колеса и уплотнение в корпус моста, используя драйвер надлежащего размера. Проверить, что уплотнение не было повреждено во время установки. Смазать губки уплотнения универсальной смазкой. Если уплотнение застопорилось во время установки, снять и заменить на новое. (Рис. 3): Ford Motor Co. 7 1 / 2 " и 8 3 / 4 " Интегрированный узел оси корпуса
  2. На зубчатые венцы 8 3/4" установите кольцо "О" на шлицевой конец полуоси. Установить полуось в корпус моста, соблюдая осторожность, чтобы не повредить сальник. Установите на полуоси замки «С». Вытолкнуть валы за борт для посадки замков в цековку боковых шестерен дифференциала.
  3. Покрыть вал-шестерню смазкой для зубчатых колес. Установить вал-шестерню и стопорный болт. См. таблицу " ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Проверить, чтобы уплотнительные поверхности крышки корпуса были чистыми и без заусенцев. Нанести на торец корпуса оси валик силиконового герметика 1 / 8-3 / 16 ". (ref-46307-S39377725202001011500000)
  4. Установите крышку корпуса, идентификационную бирку и стопорные болты. Затяните стопорные болты в поперечном направлении. Установите датчик частоты вращения колеса (если он оборудован). ПРИМЕЧАНИЕ: Прокладка, кроме силиконового герметика, не используется. Сборка крышки должна быть установлена в течение 15 минут после нанесения герметика.
  5. Заправить ось смазкой гипоидной передачи до дна заливного отверстия. Установить и затянуть заливную пробку. На автомобилях Mark VII, Continental и Mustang снять вентиляционное отверстие корпуса оси. Залить смазку гипоидной передачи на 4-8 унций (.12-.23L) через вентиляционное отверстие. Установить вентиляционное отверстие и затянуть.
  1. Поднять и поддержать автомобиль. Снимите колеса и тормозные барабаны. Разметить центровочные метки на вспомогательном фланце и приводном валу для справки по установке. Снимите приводной вал. Установите уплотнитель в корпус удлинителя коробки передач для предотвращения утечки масла.
  2. Используя динамометрический ключ ДЮЙМ фунт, измерьте и запишите крутящий момент, необходимый для вращения шестерни на несколько оборотов. Отметьте ответный фланец относительно вала-шестерни. Удерживая ответный фланец, отверните гайку шестерни. С помощью съемника вспомогательного фланца (T65L-4851-B) снимите вспомогательный фланец. Масляное уплотнение Pry от корпуса оси с помощью небольшой планки pry. НЕ повреждайте уплотнительную поверхность корпуса оси.

Как установить ведущий мост - задний: снятия и установки

  1. Проверьте чистоту и отсутствие заусенцев на всех уплотнительных поверхностях. С помощью установщика уплотнений (T79P-4676-A) установите масляное уплотнение. Если во время монтажа масляное уплотнение застопорилось, снимите и замените его. Смазать губки масляного уплотнения многоцелевой смазкой.
  2. Проверить шлицы шестерни и сопряженного фланца на наличие заусенцев. Покрыть шлицы сопряженных фланцев небольшим количеством смазки для зубчатых колес. Совместите метки на сопряженном фланце и шестерне. Установите ответный фланец на шестерню. Покройте смазкой шестерни сторону шайбы гайки. Установите новую гайку и шайбу.
  3. Используя держатель вспомогательного фланца (T78P-4851-A), удерживайте вспомогательный фланец и постепенно затягивайте гайку. ЗАПРЕЩАЕТСЯ наносить удары по сопутствующему фланцу или устанавливать с помощью электроинструмента. Часто вращайте шестерню и проверяйте предварительную нагрузку подшипника шестерни, пока не будет получена первоначальная предварительная нагрузка.
  4. Если исходная предварительная нагрузка меньше, чем указано в спецификации, затяните для получения надлежащей спецификации. См. Таблицу " СПЕЦИФИКАЦИИ УЗЛА ОСИ ". Если исходная предварительная нагрузка была выше, чем указано в спецификации, затяните гайку для достижения первоначальной предварительной нагрузки. ПРИМЕЧАНИЕ: НИКОГДА не снимайте гайку шестерни для уменьшения предварительной нагрузки. Если желаемая предварительная нагрузка превышена, необходимо установить новую складную проставку и снова затянуть гайку до получения надлежащей предварительной нагрузки. (ref-46307-S41843290752001011500000)
  5. Установите приводной вал. Разметьте метки на ответном фланце и приводном валу. Затяните болты. Установите тормозные барабаны и колеса. Заполните ось гипоидной зубчатой смазкой до дна заливного отверстия.
  1. Поднимите транспортное средство и опору под поперечину задней рамы. Снимите крышку корпуса и слейте смазку. Снимите полуоси. См. " ПОЛУОСИ И ПОДШИПНИКИ " в разделе " СНЯТИЕ И УСТАНОВКА ". Снимите опорные пластины тормозов. Используя проволоку, прикрепите опорные пластины к раме транспортного средства. (ref-46307-S07468559432001011500000)
  2. Отметьте и отсоедините ведущий вал у фланца-компаньона. Отсоедините вентиляционное отверстие оси от корпуса оси (у колодки тормозного соединения на некоторых моделях). Отсоедините тормозную магистраль от зажимов корпуса оси.
  3. Поддержите ось в сборе предохранительными стойками или талью, отсоедините шпильки нижних амортизаторов от монтажных кронштейнов на корпусе оси и отсоедините верхние рычаги от крепления на корпусе оси.
  4. Опустите узел оси на домкрат до освобождения цилиндрических пружин. Снимите спиральные пружины. Отсоедините и снимите нижние рычаги с корпуса оси. Опустить мост в сборе и снять с автомобиля.

Для установки, обратная процедура снятия. Нанесите Loctite на резьбу, удерживающую вентиляционное отверстие оси и тормозную колодку (если она используется) на корпусе оси.