FORD MOTOR CO.
Необходимо обеспечить надлежащую смазку всех осей сцепления. Заправьте ось смазкой Ford Hypoid передача Lubricant (ESP-M2c154-A) с 4 унциями (.12L) модификатора трения Ford (C8az-19B546-A). Приблизительную производительность см. в таблице " СМАЗОЧНЫЕ МОЩНОСТИ ". (ref-46314-S25474005382001011500000)
| Применение | Птс. (Л) |
|---|---|
| Кольцевое зубчатое колесо 7 1/2" | 3.75 (1.7) |
| Кольцевое зубчатое колесо 8 3/4" | 3.75 (1.7) |
| (1) Не включает добавку, используемую во всех моделях. | |
| (1) | Не включает добавку, используемую во всех моделях. |
|---|
СМАЗОЧНАЯ СПОСОБНОСТЬ (1)
Схема №12
- Проверьте положительный тяговый дифференциал, подняв одно заднее колесо. Установите трансмиссию в нейтральное положение. Прикрепите адаптер тягового момента (T59L-4204-A) к шпилькам колеса. (Таблица 2) Используя динамометрический ключ 200 футов фунтов (271 Н.м), поверните ось на один оборот и запишите показания крутящего момента.
- Крутящий момент вращения должен быть не менее 20 футов фунтов (27 Н.м). Начальный крутящий момент отрыва может быть выше, но это нормально. Если крутящий момент вращения меньше указанного, проверьте дифференциал на правильность сборки. (Источник 2): Тестирование Ford Motor Co. Дифференциал в автомобиле