Антиблокировочная тормозная система - F150 и MARK LT: Технические характеристики Lincoln Mark LT I

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) 3 иллюстрации ~1 мин чтения

Общие технические характеристики

Пункт	Характеристика
Высокоэффективные PM-1 или PM-1-C тормозной жидкости DOT 3 для автотранспортных средств (США); CPM-1 или CPM-1-C (Канада)	ESA-M6C25A или WSS-M6C62-A

Общие технические характеристики

Моменты затяжки

Описание	Нм
Винты модуля антиблокировочной системы (ABS)	3
Арматура от тормозной трубы к гидравлическому блоку управления (HCU)	23
Болты анкерной плиты суппорта переднего тормоза	112
Болты крепления кронштейна HCU к раме	30
Гайки крепления HCU к кронштейну	8
Болт датчика скорости заднего моста	15
Болт датчика частоты вращения колеса	8

Моменты затяжки

Антиблокировочная система тормозов (ABS)

АБС состоит из следующих компонентов:

Гидравлический блок управления (HCU)
Модуль АБС
Датчик скорости заднего колеса
Кольцо датчика скорости заднего колеса
Датчики частоты вращения передних колес
Кольца датчика частоты вращения передних колес
Выключатель стоп-лампа
Выключатель управления тягой (TCS) (управляемый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом))

ABS предотвращает блокировку колес, контролируя датчики скорости колес и активируя клапаны в HCU, который модулирует тормозное давление на тормозные суппорты. Предотвращая блокировку колес, водитель в большинстве условий способен сохранить рулевое управление и остановиться на максимально коротком расстоянии. Система контроля тяги управляется блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и использует модуль ABS только для информации о скорости колес. Только управление тягой двигателя (EOTC) помогает поддерживать управление автомобилем во время ускорения путем модуляции крутящего момента двигателя при движении по скользким или свободным поверхностям.

Кольца датчиков частоты вращения передних колес составляют единое целое с передней ступицей и подшипниковыми узлами. См. статью ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД НА ЗАДНИЕ КОЛЕСА (RWD) для привода на задние колеса (RWD) или статью ПЕРЕДНЯЯ ПОДВЕСКА - ПРИВОД НА ЧЕТЫРЕ КОЛЕСА (4WD) для привода на четыре колеса (4WD).

Кольцо датчика скорости заднего колеса составляет одно целое с задней осью. См. статью ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 8.8-INCH ведомая шестерня, статью ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 9.75-INCH ведомая шестерня или статью ЗАДНИЙ ВЕДУЩИЙ МОСТ/ДИФФЕРЕНЦИАЛ - FORD 10.25-INCH ведомая шестерня.

Антиблокировочное управление

Специальные инструменты Название инструмента Номер инструмента 73III Автомобильный измерительный прибор 105-R0057 или эквивалентный комплект Flex Probe Kit 105-R025B или эквивалентный Rotunda Активный тестер скорости вращения колес Коммуникационный модуль транспортного средства (VCM) и программное обеспечение интегрированной диагностической системы (IDS) с соответствующим аппаратным обеспечением или эквивалентным сканирующим инструментом