ПримечаниеИспользуются гидравлические подъемники клапана; регулировка клапана не требуется. Когда клапан и / или седло клапана обработаны, зазор клапана уменьшается и может привести к неправильной работе клапана. Подъемник клапана должен быть свернут и проверен зазор. Толкатели различной длины доступны для получения правильного зазора.
- При снятой крышке клапана расположить цилиндр № 1 в ВМТ такта сжатия. Полностью свернуть подъемник впускного клапана № 1 и удержать разрушенный подъемник клапана. С помощью щупа измерить зазор между коромыслом и штоком клапана.
- Зазор должен быть в пределах спецификации. См. в данной статье таблицу " ЗАЗОР ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНА В СЛОЖЕННОМ СОСТОЯНИИ ". Замените толкатель для получения правильного зазора. (ref-48695-S01569705282001011500000)
- Расположите коленчатый вал в соответствии с таблицей " ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РЕГУЛИРОВКИ КЛАПАНОВ " и проверьте соответствующие клапаны. Замените толкатели, если зазор не соответствует спецификации. (ref-48695-S21128255532001011500000)
- При замене толкателя (ов) убедитесь, что соответствующий поршень цилиндра находится ниже ВМТ. Для замены толкателя потребуется ослабить или снять коромысло.
| Внимание | НЕ работайте и не проворачивайте двигатель после установки толкателя до тех пор, пока подъемник клапана не выйдет в нормальное рабочее положение. |
|---|
| Применение | В. (мм) |
|---|
| 3.8L и 3.8L SC | .09-.19 (2.3-4.8) |
ЗАЗОР ПОДЪЕМНИКА КЛАПАНА В СЛОЖЕННОМ СОСТОЯНИИ
| Положение коленчатого вала (1) | Впускной клапан | Выпускной клапан |
|---|
| № 1 Цил. при ВМТ | № 1, 3 и 6 | № 1, 2 и 4 |
| Поворот на 360 ° | № 2, 4 и 5 | № 3, 5 и 6 |
| (1) Начните с цилиндра № 1 в ВМТ и проверьте соответствующие клапаны, а затем поверните коленчатый вал на 360 градусов и проверьте соответствующие клапаны. |
| (1) | Начните с цилиндра № 1 при ВМТ и проверьте соответствующие клапаны, а затем поверните коленчатый вал на 360 градусов и проверьте соответствующие клапаны. |
|---|
ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ РЕГУЛИРОВКИ КЛАПАНА
