Как снять (с нагнетателем) Lincoln Continental VIII

1. Перед снятием компонентов убедитесь, что все поверхности чистые. (Рисунок 8) Нагнетатель (SC) обслуживается только путем замены.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи и дренажную систему охлаждения. Снимите воздухозаборный канал. Снимите вентиляционные решетки капота. Отсоедините правосторонние провода свечей зажигания у катушки в сборе. Отсоедините необходимые электрические разъемы, вакуумные шланги и шланги охлаждающей жидкости.
3. Отсоедините тросы управления и проводку на корпусе дросселя. Снимите кронштейн троса дросселя на корпусе дросселя. Снимите ремень привода нагнетателя. Снимите впускные и выпускные трубки промежуточного охладителя. См. в этой статье " ВПУСКНЫЕ И ВЫПУСКНЫЕ ТРУБКИ ПРОМЕЖУТОЧНОГО ОХЛАДИТЕЛЯ ". (ref-48695-S08105700722001011500000)
4. Стравите давление топлива и отсоедините топливопроводы, см. в данной статье " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ ". (ref-48695-S10734032102001011500000)
5. Разметить и равномерно снять болты крепления нагнетателя и впускного колена. (Рисунок 8) Снять нагнетатель и впускное колено в сборе с нижнего впускного коллектора и снять прокладку.
6. Снимите стопорные болты, топливную рейку и форсунки в сборе. Снимите опорный кронштейн компрессора кондиционера (если имеется). Отсоедините необходимые линии принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера). Обратите внимание на расположение болтов и шпилек нижнего впускного коллектора.
7. Отвернуть болты и шпильки нижнего впускного коллектора. Снимите нижний впускной коллектор. При необходимости нарушите герметизацию впускного коллектора, надев на переднюю часть коллектора плоскую отвертку.

Схема №9

Войти

1. Убедитесь, что поверхности прокладок чистые. Нанесите небольшое количество обрезного клея (19B508-Aa) на поверхность прокладки головки цилиндров, чтобы удерживать впускные прокладки на месте. Установите боковые прокладки.
2. Нанесите 1 / 8 " шарик силиконового герметика (D6az-19562-B) на поверхности соединения головки цилиндров с блоком цилиндров. Установите передние и задние торцевые уплотнения впускного коллектора. ВНИМАНИЕ: Некоторые болты могут входить в каналы для охлаждающей жидкости и требовать герметика резьбы. Если болт изначально содержал герметик резьбы, нанесите герметик резьбы на резьбу перед установкой.
3. Установить нижний впускной коллектор. Если герметик для резьбы не требуется, слегка смажьте резьбу болта и шпильки маслом.
4. Установить болты и шпильки на прежнее место, последовательно затянуть болты и шпильки в соответствии с ТУ. (Приложение 9) См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ". (ref-48695-S40198245922001011500000)
5. Установите топливную рейку и форсунки; используйте новые уплотнительные кольца. Перед установкой смажьте уплотнительные кольца моторным маслом.
6. При установке топливопроводов установите новые уплотнительные кольца на топливопроводы. Используйте только указанные топливостойкие уплотнительные кольца (коричневого цвета). Слегка покройте уплотнительные кольца чистым моторным маслом перед установкой. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости). ВНИМАНИЕ: При установке впускных и выпускных трубок промежуточного охладителя убедитесь, что используется правильная процедура установки. См. " INTERCOOLER " демонтаж и монтаж, и " INTERCOOLER INLET и OUTLTUBES ". (ref-48695-S24586968682001011500000)(ref-48695-S08105700722001011500000)
7. Установить нагнетатель и впускной угольник в сборе. Установить болты и затянуть в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Установить впускные и выпускные трубки промежуточного охладителя. (ref-48695-S40198245922001011500000)
8. Чтобы установить оставшиеся компоненты, выполните процедуру обратного удаления. Отрегулируйте все контрольные кабели. При заполнении системы охлаждения стравите воздух из системы, сняв вентиляционную пробку с угольника на впускном коллекторе за корпусом термостата. НЕ вращайте пластиковый колпачок под вентиляционной пробкой, иначе прокладка может быть повреждена.
9. Заполнить систему охлаждения хладагентом Ford (E2fz-19549-Aa) до выхода хладагента из вентиляционной пробки. Установить вентиляционную пробку и затянуть до 11 футов фунтов (15 Н.м).

Схема №10

Войти

1. Стравите давление топлива и отсоедините топливопроводы, см. в данной статье " СБРОС ДАВЛЕНИЯ ТОПЛИВА И СОЕДИНЕНИЯ ТОПЛИВОПРОВОДОВ ". (ref-48695-S10734032102001011500000)
2. Слейте воду из системы охлаждения. Снимите воздухоочиститель в сборе и тепловую трубку. Отсоедините тросы управления и рычажный механизм на корпусе дросселя. Отсоедините кронштейн троса акселератора и закрепите в сторону.
3. Отсоедините шланг подвода воздуха к термореле у обратного клапана, отсоедините необходимые тяги на впускном коллекторе, отсоедините необходимые электрические соединители, вакуумные шланги, шланги охлаждающей жидкости и шланги ПКВ, снимите трубку нагревателя с закрепленными топливопроводами.
4. Снимите опорный кронштейн компрессора кондиционера (если имеется). Снимите корпус дросселя и клапан рециркуляция отработавших газов в сборе. Обратите внимание на расположение болтов и шпилек верхнего впускного коллектора. Снимите верхние заборные болты и шпильки. Снимите верхний впускной коллектор. (Схема №10)
5. Снимите стопорные болты, топливную рейку и форсунки в сборе. Обратите внимание на расположение болтов и шпилек нижнего впускного коллектора. Снимите болты и шпильки нижнего впускного коллектора. ВНИМАНИЕ: Обратите внимание, если на болтах используется герметик резьбы, и обратите внимание на расположение болтов во время удаления. Некоторые болты могут потребовать герметика резьбы при повторной сборке.
6. Снимите нижний впускной коллектор. При необходимости нарушите уплотнение впускного коллектора, притерев к передней части коллектора плоской отверткой. Снимите и утилизируйте прокладки.

Как установить как снять (с нагнетателем)

1. Убедитесь, что поверхности прокладок чистые. Нанесите небольшое количество обрезного клея (19B508-Aa) на поверхность прокладки головки цилиндров, чтобы удерживать впускные прокладки на месте. Установите боковые прокладки.
2. Нанесите 1 / 8 " шарик силиконового герметика (D6az-19562-B) на поверхности соединения головки цилиндров с блоком цилиндров. Установите торцевые уплотнения переднего и заднего впускного коллектора. ВНИМАНИЕ: Некоторые болты могут входить в каналы для охлаждающей жидкости и требовать герметика резьбы. Если болт изначально содержал герметик резьбы, очистите резьбу и нанесите резьбу перед установкой.
3. Установить нижний впускной коллектор. Если герметик для резьбы не требуется, слегка смажьте резьбу болта и шпильки маслом.
4. Затяните болты и шпильки пальцами в исходном месте. Затягивайте болты и шпильки в соответствии со спецификацией последовательно. (Таблица 9) См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". ВНИМАНИЕ: В нижнем впускном коллекторе может использоваться графитовая или неграфитовая прокладка. В зависимости от применения прокладки используются различные спецификации КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА болта. (ref-48695-S40198245922001011500000)
5. Установите топливную рейку и форсунки; используйте новые уплотнительные кольца. Перед установкой смажьте уплотнительные кольца моторным маслом.
6. При монтаже топливопроводов установите на топливопроводы новые кольца «О». Используйте только указанные топливостойкие кольца «О»(коричневого цвета). Перед установкой слегка покройте кольца «О» чистым моторным маслом. Очистите фитинги и замените пружину подвязки (при необходимости).
7. Установить верхний впускной коллектор. Затянуть болты в соответствии со спецификацией, начиная с 4 центральных болтов, затем перейти к 2 внешним болтам. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-48695-S40198245922001011500000)
8. Для установки остальных компонентов проведите обратную процедуру демонтажа, отрегулируйте все контрольные кабели, заправьте систему охлаждения хладагентом Ford Cooler (E2fz-19549-Aa).