Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Моменты затяжки Lincoln Continental VIII

ПрименениеФут. Фунтов. (Н.м)
Болт звездочки распределительного вала30-37 (41-50)
Гайка шатуна
Шаг 131-36 (42-49)
Шаг 2Назад Выкл. 2-3 оборота
Шаг 331-36 (42-49)
Болт шкива коленвала20-28 (27-38)
Болт головки цилиндра (1)
Модели SC
Шаг 137 (50)
Шаг 245 (61)
Шаг 352 (71)
Шаг 459 (80)
Шаг 5Назад Выкл. 2-3 оборота
Шаг 648-55 (65-75)
Шаг 7Дополнительные 90-110 °
Модели с передним приводом (2)
Шаг 115 (20)
Шаг 230 (40)
Шаг 337 (50)
Шаг 4 (Изменение момента)
Длинные болты (3)
Шаг 1Назад Выкл. 2-3 оборота
Шаг 230-37 (40-50)
Шаг 3Дополнительные 175-185 °
Короткие болты (3)
Шаг 1Назад Выкл. 2-3 оборота
Шаг 215-22 (20-30)
Шаг 3Дополнительные 175-185 °
Все остальные
Шаг 137 (50)
Шаг 245 (61)
Шаг 352 (71)
Шаг 459 (80)
Шаг 5Назад Выкл. 2-3 оборота
Шаг 6 (5)
Длинный болт
Первый шаг11-18 (15-24)
Второй шагДополнительные 85-105 °
Короткий болт
Первый шаг11-18 (15-24)
Второй шагДополнительные 65-85 °
Гайка крепления двигателя
Континентальный50-70 (68-95)
Соболь и Телец40-55 (54-75)
Крепление двигателя через болт (Cougar и Thunderbird)30-50 (41-68)
Болт/гайка выпускного коллектора15-22 (20-30)
Болт сцепления вентилятора12-18 (16-24)
Болт маховика / приводной пластины (4)54-64 (73-87)
Болт передней крышки15-22 (20-30)
Болт фиксатора направляющей пластины10 (14)
Входной и выходной патрубки - к гайке промежуточного охладителя15-22 (20-30)
Входная трубка к генератору переменного тока/гайка кронштейна усилителя рулевого управления30-40 (41-54)
Датчик детонации15-19 (20-26)
Нижний рычаг управления со стойкой болта (Cougar и Thunderbird)103-144 (140-195)
Болт нижнего впускного коллектора (5)
Модели SC
Шаг 1(6)
Шаг 211 (15)
Все остальные (7)
Шаг 113 (18)
Шаг 216 (22)
Болт/шпилька крышки главного подшипника
№ 2 шпилька колпачка66-81 (90-110)
Все остальные болты65-74 (88-100)
Болт крепления охладителя масла к блоку цилиндров40-50 (54-68)
Болт адаптера масляного фильтра18-22 (24-30)
Болт/гайка маслоприемной трубки
В блоке цилиндров15-22 (20-30)
На крышке основного подшипника30-40 (41-54)
Болт крышки масляного насоса
Болт большой18-22 (24-30)
Малый болт(8)
Болт коромысла(9)
Зажимной болт рулевого вала (Cougar и Thunderbird)30-42 (41-57)
Подрамник Болт (Cougar и Thunderbird)70-95 (95-129)
Нагнетатель(10)
Натяжной/пружинный болт10 (14)
Гайка корпуса дроссельной заслонки15-22 (20-30)
Гайка гидротрансформатора20-34 (27-46)
Болт крепления трансакселя к блоку цилиндров
Континентальный40-56 (54-76)
Соболь и Телец30-45 (41-61)
Болт трансмиссии с блоком цилиндров (Cougar и Thunderbird)40-50 (54-68)
Болт верхнего впускного коллектора (7)
Шаг 1(11)
Шаг 215 (20)
Шаг 324 (32)
Болт между демпфером вибрации и коленчатым валом103-132 (140-179)
Болт водяного насоса15-22 (20-30)
Гайка проушины колеса85-105 (115-142)
ДЮЙМ ФУНТ. (Н.м)
Болт упорной пластины балансировочного вала72-120 (8-14)
Болт упорной пластины распределительного вала72-120 (8-14)
Болт топливной рейки72-106 (8-12)
Болт масляного поддона80-106 (9-12)
Болт крышки клапана80-106 (9-12)
(1) Использовать НОВЫЕ болты головки цилиндров. Нанести герметик на самые короткие болты. (См. 10). Затянуть болты. (См. 9). (См. 10). (См. 9). (См. 10). Затянуть болты. (См. 9). (См. 9). (См. 8). (См. 9). (См. 8). (См. (См. 4). (См. 5). (См. (См. 5). (См. 5). (См. 5). (См. (См. 8-9-9-9-9). (См. (см. (см. 8). (См. 8-9). (см. (см. 8-9). 8-9-9-9-9). (см. (см. (см. (см. 8-9). 8). (См. 8-9). (См. (См. 8). 8). Используйте.
(1)Используйте НОВЫЕ болты головки цилиндров. Нанесите герметик на самые короткие болты. Болты затягивайте последовательно. (Таблица 11)
(2)Эта процедура была обновлена в соответствии с Ford TSB 98-4-9. От 2 марта 1998 года. Используйте НОВЫЕ болты головки цилиндров. Нанесите герметик на самые короткие болты. Болты затягивайте последовательно. (Схема №11)
(3)ЗАПРЕЩАЕТСЯ ослаблять все болты за один раз. Работайте по одному болту последовательно. Последовательность для длинных болтов - 1, 3, 5, 7. Последовательность для коротких болтов - 2, 4, 6, 8.
(4)Нанесите на резьбу болтов герметик для резьбы.
(5)Болты затягивайте последовательно. (Схема №9)
(6)Затянуть болты до 96 ДЮЙМОВЫХ фунтов (11 Н.м).
(7)Данная спецификация была обновлена в соответствии с 94-10-10 Ford TSB от 18 марта 1994 г.
(8)Затянуть болты на 72-96 ДЮЙМ фунтов (8-11 Н.м).
(9)Затянуть болт на 43 ДЮЙМА фунт. (5 Н.м) с помощью подъемника клапана на базовой окружности распределительного вала. Как только все коромысла затянуты, повторно затяните болты до 19-25 футов фунтов (26-34 Н.м).
(10)Затяните компоненты нагнетателя, как показано на рисунке. (Схема №8)
(11)Затянуть болты до 89 ДЮЙМОВЫХ фунтов (10 Н.м).

Моменты затяжки