Как заменить акпп: снятия и установки
HINT
При замене переднего масляного уплотнения дифференциала (левого) или (правого) выполнить шаги 1.15 или 16.27 соответственно.
Схема №361
Схема №362
Схема №363
Схема №364
- СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С КРЫШКОЙ (С ДВИГАТЕЛЕМ ПОД КРЫШКОЙ)
- ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПРОИЗВОДИТЕ ПОД КРЫШКОЙ № 1
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ № 2 (С ДВИГАТЕЛЕМ Под КРЫШКОЙ No2)
- СЛИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ЖИДКОСТЬ трансмиссия Снять сливную пробку, прокладку и слив ATF. Установить новую прокладка и сливная пробка. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
- ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. (См. " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И МОНТАЖ ") SST 09520-01010, 09520- 24010 (0952002-32040)
- ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДЕРЖАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО БОКОВОГО ПОДШИПНИКА С ПОМОЩЬЮ SST (s), ВЫТАЩИТЬ САЛЬНИК. SSD 09308-00010
- УСТАНОВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ БОКОВОЙ ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ Используя SST(ы) и молоток, привод в новое масляное УПЛОТНЕНИЕ.ST 09223-15020, 09950-70010 (09951-07200) Привод масляного уплотнения по глубине: 0 + / - 0,5 мм (0 + \ - 0 020 дюйма) Покрыть губку масляного уплотнителя смазкой Mp.
- МОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ЛЕВ. (См. " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
- ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
- ПРОВЕРИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (см. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ЖИДКОСТИ (АТМ) ")
- ДВИГАТЕЛЬ УСТАНАВЛИВАТЬ ПОД КРЫШКОЙ № 2 (С ДВИГАТЕЛЕМ - ПОД КРЫШКОЙ2)
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ № 1
- Установить двигатель под крышкой в сборе (с двигателем под крышкой)
- СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (СМ. " ЗАМЕНА ") (/lexus/rx/ii-2003-2006/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
- СНЯТЬ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (ТИП ПРИВОДА 4WD) (см. " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА ")
- СНЯТЬ ПРАВУЮ ПЛАСТИНУ ЖЕСТКОСТИ (см. " ЗАМЕНА ")
- СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕДАЧЕЙ (см. " ЗАМЕНА ")
- ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА (см. " ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ (4WD) ")
- СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия Используя отвертку с виниловой лентой, обернутой вокруг ее наконечника, снять масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус.
- УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия С помощью SST (s) и молотка, привод в новом масляном уплотнении.SST 09649-17010, 09950-70010 (09951-07200) Привод масляного уплотнения по глубине: 6,0 + / - 0,5 мм (0 236 + / -0.020 дюйма) Покройте губку масляного уплотнителя смазкой Mp.
- УСТАНОВКА ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА (См. " ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ (4WD) ")
- УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕДАЧЕЙ (см. " ЗАМЕНА ")
- МОНТАЖ ПЕРЕХОДНОЙ ПЛАСТИНЫ ЖЕСТКОСТИ ПРАВОЙ (См. " ЗАМЕНА ")
- УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (ТИП ПРИВОДА 4WD) (СМ. " ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА ")
- УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (см. " ЗАМЕНА ") (/lexus/rx/ii-2003-2006/remont/mekhanicheskaia-chast-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
Схема №365
Схема №366
Схема №367
Схема №368
- Проверить Переключение замок OPERATION Отрегулировать рычаг переключения передач в положение П. Повернуть переключатель зажигания в положение ЗАМОК. Проверить, что рычаг переключения не может быть отрегулирован ни в какое другое положение, кроме П. Переведите выключатель зажигания во включенное положение, нажать на педаль тормоза и проверить возможность регулировки рычага переключения в другое положение.
- ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ КНОПКИ ОСВОБОЖДЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ С помощью небольшой отвертки снять крышку расцепления блокировки переключения. При оперировании рычагом переключения передач при нажатой кнопке освобождения блокировки переключения передач проверить возможность регулировки рычага в любое положение, кроме П.
- ПРОВЕРКА РАБОТЫ БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА Повернуть переключатель зажигания во включенное положение. Нажать на педаль тормоза и отрегулировать рычаг переключения передач в любое положение, отличное от П. Проверить, что ключ зажигания нельзя повернуть в положение ЗАМОК. Настроить рычаг переключения в положение П, повернуть ключ зажигания в положение БЛОКИРОВКА и проверить возможность извлечения ключа зажигания.
- Проверить Переключение замок управление UNIT сборка Измерить напряжение в соответствии со значениями, приведенными в таблице ниже. СОВЕТ: не отсоединяйте разъем сборки блока управления замком переключения передач.
Схема №369
Схема №370
HINT
КОМПОНЕНТЫ
- ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ / ИЗМЕРИТЕЛЬНЫЙ ПРИБОР (См. " КОМПОНЕНТЫ ")
- ОТОПИТЕЛЬ И КОНДИЦИОНЕР (см. " РАДИАТОР СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА В СБОРЕ ")
- ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (см. " ЦЕНТРАЛЬНЫЙ ДАТЧИК ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ")
Схема №371
Схема №372
Схема №373
Схема №374
Схема №375
Схема №376
Схема №377
Схема №378
Схема №379
Схема №380
Схема №381
Схема №382
Схема №383
- ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ
- СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ БЕЗОПАСНОСТИ С ПАССАЖИРСКИМ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ В СБОРЕ (см. " ЗАМЕНА ")
- СНЯТЬ БЛОК КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ (см. шаг 30 под заголовком " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ").
- СНЯТЬ ЦЕНТР ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ (см. " ДАТЧИК ЦЕНТРА ПОДУШЕК ВОЗДУХА ")
- СНЯТЬ ТРОС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Отвернуть гайку с рычага вала управления, отсоединить узел троса трансмиссии от рычага вала управления. снять скобу и отсоединить тросик коробки передач в сборе от кронштейна троса передачи, вынуть болт и кронштейн троса коробки передач № 2. Вывернуть 3 болта и разъединить трос трансмиссии в сборе. Отверткой отсоединить конец троса от узла рычага переключения. повернуть гнездо троса КПП в сборе против часовой стрелки и снять колпачок КПП.
- УСТАНОВКА ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.ШЛИЦЕВЫЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ 9. Установить временно гнездо кронштейна троса управления коробкой передач в сборе с рычагом переключения. подсоединить конец управляющего троса к узлу рычага переключения 4. надвиньте колпачок стопора на гнездо, как показано на иллюстрации. Повернуть по часовой стрелке гнездо кабеля управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: для предотвращения перекручивания внутреннего троса торец с проушиной должен быть обращен вверх. Подтолкните конец троса до нижней части штыря.
- УСТАНОВИТЬ ЦЕНТР ДАТЧИКА ПНЕВМОПОДУШКИ В СБОРЕ (см. " ДАТЧИК ЦЕНТРА ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ")
- УСТАНОВИТЬ БЛОК КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ (см. шаг 30 под заголовком " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ").
- УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С ПАССАЖИРСКИМ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ (см. " ЗАМЕНА ")
- ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ")
- РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Ослабить гайку на рычаге вала управления. Полностью отожмите вал управления вниз. Верните 2 паза рычага вала управления в положение N. Во время проталкивания троса управления вверх с рычагом переключения в положении N установить его на рычаг вала управления вместе с гайкой. Крутящий момент: 15 Н.м (150 кгс.см, 10 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ. Если конец троса чрезмерно вытянут вверх, то рычаг переключения не может быть отрегулирован при затяжке троса вперед и отвинуть двигатель вперед.
- МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ
- ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ЭБУ КЛАССИФИКАЦИИ ПАССАЖИРОВ (см. " ПРОЦЕДУРА ИНИЦИАЛИЗАЦИИ ЭЛЕКТРОННОГО БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ КЛАССИФИКАЦИЕЙ ВОДИТЕЛЕЙ И ПАССАЖИРОВ ")
- ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЛАМПЫ SRS (см. " УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ ")
Примечание