Главная/Lexus/RX/Lexus RX II (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Электронный управляемый автоматический трансаксель (эст) - …

Содержание

Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП)

Автоматическая коробка передач (обслуживание транспортных средств): Снятие и установка
Автоматическая коробка передач (обслуживание транспортных средств): Капитальный ремонт
Автоматическая коробка передач (обслуживание транспортных средств): Прочее

Все разделы

Электронный управляемый автоматический трансаксель (эст) - диагностика: Прочее Lexus RX II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 95 иллюстраций ~21 мин чтения

Предосторожность

ПримечаниеПри отключении отрицательной (-) клеммы аккумулятора инициализируйте следующие системы после повторного подключения клеммы.

Имя системы	См. процедуру
Система освещения (адаптивная система переднего освещения)	ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
Система управления стеклоподъёмниками	" PRE-проверить " (предварительный контроль) (ref-229291-S30102649012006041700000)
Система задней двери питания	ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ
Система раздвижной крыши	" PRE-проверить " (предварительный контроль) (ref-229298-S05939273582006041700000)

СПРАВОЧНАЯ СХЕМА СИСТЕМЫ

ПримечаниеВыполните сброс памяти (инициализация AT) при замене автоматического узла трансмиссии, узла двигателя или блок управления двигателем.

HINT

Инициализация не может быть завершена только извлечением батареи.

Схема №66

Рис. 66: ПРОВЕРКА АНАЛИЗА ПРОБЛЕМ КЛИЕНТОВ. Lexus RX II

Схема №67

Рис. 67: ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА. Lexus RX II

Схема №68

Схема №69

Схема №70

Схема №71

Схема №72

Схема №73

Схема №74

Схема №75

Схема №76

Схема №77

Схема №78

Схема №79

Схема №80

Схема №81

Схема №82

Схема №83

Схема №84

Схема №85

Схема №86

ДИАГНОСТИКА Система управления неисправностью. При неисправности Xd 2-го типа, а также в режиме работы с системой управления неисправностью.обнаружен прибор для определения неисправностей. Если на приборе установлен индикатор состояния системы аварийного останова 1-й тип, то необходимо проверить систему аварийного отключения и исправность прибора. J1987 J2012 DLC3 DLC3 DLC3 J1962 DLC3 DLC3 (ref-229280-S09245651672006041700000)(ref-229280-S09245651672006041700000)
Ручной режим: тестер расшифровка кода ошибки с ручным управлением. 2-х позиционный тестер для тестирования системы управления или тестер с ручными режимами. При использовании диагностической системы из нормального режима в контрольный режим будут удалены все данные, записанные в ручном режиме. Поэтому перед переключением всегда проверяйте коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и фиксируйте данные кадра и отмечайте их. Проверка с помощью инструмента сканирования бортовая система диагностики II или ручного тестера. Отключите выключатель зажигания DLC3 DLC3 J1978 (ref-229280-S09245651672006041700000)
Проверить режим работы: расшифровка кода ошибки Проверьте работу тестера с ручным управлением и т. д., переключите его в режим управления выключателем питания. Включите переключатель TESTER (система аварийного останова) или отключите выключатель TETR (система автоматического выключения). Нажмите кнопку TUTM для включения режима аварийного отключения. DLC3 DLC3 J1978
ПОДСКАЗКА К СПИСКУ ДАННЫХ: В соответствии со списком данных, отображаемым сканирующим инструментом бортовая система диагностики II или ручным тестером, вы можете считывать значение переключателя, датчика, привода и так далее без снятия деталей. Чтение списка данных как первого шага устранения неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени. Прогрев двигателя. Выключите выключатель зажигания. Подключите инструмент сканирования OBDI- II либо ручной тестер к DLC3.
ПОДСКАЗКА ПО АКТИВНОМУ ТЕСТУ: Выполнение АКТИВНОГО ТЕСТА с помощью ручного тестера позволяет реле, Vsv, приводу и так далее работать без снятия деталей. Выполнение активно проверка в качестве первого шага поиска неисправностей является одним из методов сокращения рабочего времени. Можно отобразить СПИСОК ДАННЫХ во время АКТИВНОГО ТЕСТИРОВАНИЯ. Прогрейте двигатель. Выключите выключатель зажигания. Подключите ручной тестер к DLC3. Включите переключатель зажигания в положение " Включено активное тестирование ".
ОПРЕДЕЛЕНИЕ УСЛОВИЙ эксплуатации. Неисправность означает, что в течение цикла работы MECL " срабатывает только датчик обнаружения неисправности ". При этом происходит следующее: " срабатывание датчика определения неисправности "; " срабатывают датчики обнаружения неисправностей (цель контроля и его детали). Соответствующее значение коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Последовательность диагностических кодов неисправностей, выдаваемых блоком управления двигателем на основе той же логики обнаружения неисправности. Типовое условие включения. Предварительные условия, которые позволяют блоку управления электродвигателем обнаруживать неисправности. Стандартное условие включения с выполнением всех предварительных условий
Датчик частоты вращения двигателя Vvc Система управления двигателем, Регулятор расхода воздуха Vcv Датчик давления VTCH, Датчик температуры Vst, Управление температурой Vbk
Монитор будет запускаться всякий раз, когда отсутствуют следующие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) (контроль disablement List) HINT: эта таблица показывает состояние мониторинга блок управления двигателем для элементов в верхних столбцах, если установлены коды неисправностей в каждой строке слева. Что касается метки " X ", то при сохранении расшифровка кода ошибки слева обнаружение DTS в верхнем столбце не выполняется
ПОДТВЕРЖДЕНИЕ СИМПТОМОВ ПРОБЛЕМЫ Принимая во внимание результаты анализа проблем клиента, попытайтесь воспроизвести симптомы. Если проблема заключается в том, что трансмиссия не сдвигается вверх, переключается вниз или точка переключения слишком высока или слишком низка, проведите следующее дорожное испытание со ссылкой на автоматический график переключения и смоделируйте симптомы проблемы.
Переключите вверх на 4-й рычаг управления. Нажмите кнопку переключения на 3-й режим, выключите педаль и поверните переключатель вверх на 2-м режиме. Переключитесь вверх на 5-м положении. Включите или отключите привод на 1-м месте. ПЕРЕКЛЮЧИТЕ ВВЕРХ на 2 ". (ref-229275-S33463038322006041700000)(ref-229275-S33463038322006041700000)(ref-229275-S33463038322006041700000)(ref-229275-S33463038322006041700000)(ref-229275-S33463038322006041700000)
4-й переключатель переключения передач. Переключите педаль вверх на 5-ю передачу, нажмите кнопку " Вниз " на 4-м переключении (переключение с 1-го места на 3-е место) и перейдите в положение " Назад вперед " на 2-е или " Влево-Назад " (Переключение с 4-го положения). (ref-229275-S33463038322006041700000)(ref-229275-S33463038322006041700000)
ПЕДАЛЬ ИСПЫТАЕТСЯ.О тмерить время торможения: 1-я ступень тормозной заслонки, 2-я частота вращения, 3-я скорость хода, 4-й угол поворота педали, 5-е положение педали тормоза, 6-е число оборотов педали. При вращении педали в диапазоне от 50 до 80 ° C (от 122 до 80°C). Для обеспечения безопасности испытание должно проводиться только на одной паре. U151E U151F
ГИДРАВЛИЧЕСКИЕ ИСПЫТАНИЯ: Нажмите на линию 9.90, поверните 4k S. Нажмите кнопку 2x Sf. Установите давление 9o C в положение 5m T (3m D). Включите выключатель 9o. Выключите и отключите питание 9m. Переключите систему подачи воздуха в рабочее положение 0m G. Отключите питание 7o (6m c B) в положение 4m (9m s). Проверьте давление в рабочее состояние колес или стопоров вне транспортного средства. DLC3
ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ ВРУЧНУЮ ПОДСКАЗКА: С помощью этого теста можно определить, происходит ли неполадка в электрической цепи или есть механическая проблема в трансмиссии. Если какие-либо неисправности обнаружены в следующем тесте, проблема находится в самом трансмиттере. Отсоедините разъем провода коробки передач. Тип рычага переключения ворот: Привод с отключенным проводом передачи. Переключаем рычаг переключения передач в порядке L, 2, 3, 4 и D положение для проверки того, изменяет ли состояние переключения передач ниже.
RESET MEMORY внимание: Выполните сброс памяти (инициализацию AT) при замене автоматического узла трансмиссии, узла двигателя или блок управления двигателем. ПРИМЕЧАНИЕ: Только ручной тестер. Выключите выключатель зажигания. Подключите ручной испытатель к DLC3. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Выполните процедуру сброса памяти из меню двигатель. ВНИМАНИЕ: после выполнения сброса памяти обязательно проведите дорожный тест, описанный ранее.

Стратегия мониторинга

Связанные расшифровка кода ошибки	P0705: Парковка/переключатель нейтрального положения/Проверка входа переключателя
Требуемые датчики/компоненты	Переключатель стояночного/нейтрального положения
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	2 сек.
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	2 ездовых цикла
Последовательность работы	Ничего

СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА

Типовое условие включения

Все

Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки.	См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
Выключатель зажигания	ON
Напряжение батареи	10,5 В или более

ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ

Условие (B) * 2

Выполняется одно из следующих условий
Переключатель NSW	ON
Р выключатель	ON
Переключатель N	ON
Переключатель R	ON

ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ

Типичные пороги неисправностей

Выполняется одно из следующих условий: Условие (A), (B) или (C)

Условие (А)

Выполняется любое из следующих условий (1) или (2):

(1) Количество следующих сигнальных входов одновременно	2 или более
Р выключатель	ON
Переключатель R	ON
Переключатель N	ON
Переключатель D	ON
3 переключателя * 1	ON
2 переключателя * 1	ON
(2) Количество следующих сигнальных входов одновременно	2 или более
Переключатель NSW	ON
Переключатель R	ON
Переключатель D	ON
3 переключателя * 1	ON
2 переключателя * 1	ON

СПЕЦИФИКАЦИЯ НА ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Условие (B)

Переключатель M (переключатель положения S) * 2	ON

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (B)

Условие (C)

Выполняются оба следующих условия (1) или (2):

(1) Выполняется одно из следующих условий:
Переключатель NSW	ON
Р выключатель	ON
Переключатель R	ON
Переключатель N	ON
(2) Выполняется одно из следующих условий:
4-х позиционный переключатель переключения	ON
Переключатель положения переключения L	ON

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ СБОЕВ (C)

Рабочий диапазона компонентов

Параметр	Нормативное значение
Переключатель стояночного/нейтрального положения	Переключатель стояночного / нейтрального положения посылает в блок управления двигателем только один сигнал.

ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ

Схема №87

Схема №88

Рис. 88: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus RX II

Схема №89

Схема №90

Схема №91

Схема №92

Схема №93

Схема №94

Схема №95

Схема №96

Схема №97

Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель ASSY Отсоедините разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Тип рычага переключения ворот: измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда рычаг переключения перемещается в каждое положение. Стандарт: Рычаг переключения передач с типом многорежимной автоматической трансмиссии: Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в приведенной ниже таблице при перемещении рычага переключения в каждое из положений. (ref-229325-S07505820692006041700000)
ОСМОТРИТЕ БЛОК УПРАВЛЕНИЯ БЛОКИРОВКОЙ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ В СБОРЕ Подключите разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Отсоедините разъем переключателя управления коробкой передач узла блока блокировки переключения. тип рычага переключения ворот: Измерьте сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже, когда рычаг переключения переведен в каждое положение. Стандарт: Рычаг переключения с типом многорежимной автоматической коробки передач: измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в нижеприведенной таблице при переводе рычага переключения передач в каждое из положений. Стандартный: Ng: ЗАМЕНИТЬ РЫЧАГ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЕ НА в БЛОКЕ ШАГЕ УПЛ. (ref-229325-S38038917612006041700000)
Проверить жгут и разъём (PARK / NEUTRAL положение выключатель - блок управления двигателем) Подключить разъем переключателя управления коробкой передач в сборе. Тип рычага переключения затвора: заменить переключатель зажигания * на включенное положение, и измерить напряжение согласно значению (значениям) в таблице ниже при перемещении рычага переключения в каждое положение. Стандарт: ПОДСКАЗКА: *: напряжение немного упадет из-за загорания резервного вверх. Рычаг переключения света с измерением типа автоматической трансмиссии: включить выключатель зажигания 3MZ (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229306-S36112279272006041700000)

Типичные условия включения

P0710: Проверка диапазона (трепетание)

P0712: Проверка диапазона (низкое сопротивление)

Монитор будет запускаться при отсутствии этих расшифровка кода ошибки.	См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
Типичное условие включения недоступно.

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ P0712

P0713: Проверка диапазона (высокое сопротивление)

Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки.	См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
Время после запуска двигателя	15 мин. или более

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ P0713

P0710: Проверка диапазона (трепетание)

Датчик температуры трансмиссионной жидкости TFT	Менее 79 Ом или более 156 КО м

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ P0710

P0712: Проверка диапазона (низкое сопротивление)

Датчик температуры трансмиссионной жидкости TFT	Менее 79 Ом

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ P0712

P0713: Проверка диапазона (высокое сопротивление)

Датчик температуры трансмиссионной жидкости TFT	Более 156 КО м

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ P0713

TFT (температура трансмиссионной жидкости)	Атмосферная температура - около 130°C

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ

Схема №98

Схема №99

Рис. 99: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus RX II

Схема №100

Схема №101

Схема №102

Проверить трансмиссия провод (ATF датчик температуры) Отсоедините разъем провода передачи от трансакселя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандарт: XESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Specified Condition 1 (THO) - 7 (E2) 79 ом до 156 к м Измерить Сопротивление согласно значению (значениям), приведенным в таблице далее 0 провод (проверка на короткое). U151E U151F (ref-229325-S21173067762006041700000)
Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подсоедините разъем провода передачи к трансакселю. Отсоедините разъемы ECMS. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННАЯ ПРОЦЕДУРА ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие E9-32 (THO1) - E8-28 (E2) от 79 ОМ до 156 КО М м Измерение сопротивления см. в табл. 3MZ (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229306-S36112279272006041700000)

Связанные расшифровка кода ошибки	P0711: датчик температуры ATF/Проверка рациональности
Требуемые датчики/компоненты	Датчик температуры ATF (датчик TFT)
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	3 сек.
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	2 ездовых цикла
Последовательность работы	Ничего

СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА

Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки.	См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
Время после запуска двигателя	16 мин. и 40 сек. и более
Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя)	15°C или более
Схема датчика температуры трансмиссионной жидкости (TFT)	Не неисправность цепи
Схема датчика ЭСТ	Не неисправность цепи
Схема датчика температура впускного воздуха (температура всасываемого воздуха)	Не неисправность цепи
Время после запуска двигателя	18 мин. и 20 сек.
Расстояние пробега после запуска двигателя	9 км (5,6 мили) или более
Температура впускного воздуха (через 12 с после запуска двигателя)	10°C или более
Температура охлаждающей жидкости (12 сек. после запуска двигателя)	10°C или более

ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ

TFT (температура трансмиссионной жидкости)	Менее 10°C

ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

TFT (температура трансмиссионной жидкости)	Атмосферная температура до прибл. 130°C

ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ

Схема №103

Схема №104

Рис. 104: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus RX II

Схема №105

Схема №106

Схема №107

ОСМОТРИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ДАТЧИК ТЕМПЕРАТУРЫ ATF) Отсоедините разъем провода передачи от трансмиссия. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандарт: ТЕМПЕРАТУРА И ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ СОПРОТИВЛЕНИЯ Температура: ° C (° f) Сопротивление: kohm 10 (50) 6,4 110 (230) 0.2 Измеряйте сопротивление согласно значению (ям) в нижеприведенной таблице.стандарт (проверьте для краткости): Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА XAG1 ПЕРЕДАЧА (см. следующий шаг) U151E U151F (ref-229325-S21173067762006041700000)
Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключите разъем провода передачи к трансакселю. Отсоедините разъемы ЕСМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандарт: СПЕЦИФИКАЦИЯ ТЕМПЕРАТУРЫ И СОПРОТИВЛЕНИЯ Температура: ° C (° F) Сопротивление: kohm 10 (50) 6,4 110 (230) 0,2 Измерение сопротивления согласно значению (ам) в электронной цепи, приведенной ниже. OK: Standard (проверка на короткое замыкание) 3MZ (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229306-S36112279272006041700000)

Связанные расшифровка кода ошибки	P0717: Датчик скорости (NT )/Проверка импульсного входа
Требуемые датчики/компоненты	Датчик скорости (NT), Датчик скорости (NC)
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	5 сек.
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	Немедленный
Последовательность работы	Ничего

СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА

Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки.	См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
Смена смены	Смена завершена и до начала следующей смены
Выбранная передача блок управления двигателем	2-й, 3-й, 4-й или 5-й
Частота вращения выходного вала	1000 об/мин или более
Переключатель NSW	OFF
Переключатель R	OFF
Переключатель L	OFF
Двигатель	Управление
Выключатель зажигания	ON
Стартер	OFF

ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ

Частота вращения сигнала датчика	Менее 300 об/мин

ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Датчик частоты вращения (NT)	Частота вращения турбины равна частоте вращения двигателя при включенной блокировке

ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ

Схема №108

Схема №109

Рис. 109: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus RX II

Схема №110

Схема №111

Проверить датчик скорости (NT) Отсоедините разъем датчика скорости от transaxnt. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандарт: TOYOTA сделано: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Specified Condition Условие 20°C 1-2 Ом Стандартное: AISIN СДЕЛАНО: ПОДКЛЮЧЕНИЕ: TEESTER СОЕДИНЕНИЕ Указано 80 Подключение на следующее состояние 20 ° с Ом- переход к 0 (68: 16°C).
Проверить жгут и разъём (датчик скорости - 27) Подключение разъема датчика скорости ".отключите разъем блок управления двигателем 60. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандарт: TOYOTA СДЕЛАНО: TESTER СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАНО НА СХЕМЕ УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Тестер Указанное условие 20°C E9-27 (NT +) - AIS9-35 (NT-) 500-620 Ohm Стандартное: 3MZ (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229306-S36112279272006041700000)

Связанные расшифровка кода ошибки	P0724: Выключатель стоп-сигнала/Рациональность
Требуемые датчики/компоненты	Выключатель стоп-сигнала, датчик скорости транспортного средства
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	GO и STOP 5 раз
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	2 ездовых цикла
Последовательность работы	Ничего

СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА

Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки.	См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
Напряжение батареи	8 В или более
Выключатель зажигания	ON
Стартер	OFF
GO (скорость транспортного средства составляет 30 км/ч (18,63 миль/ч) или более)	Однажды
СТОП (скорость транспортного средства менее 3 км/ч (1,86 миль/ч))	Однажды

ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ

Выключатель тормоза	Оставайтесь включенными во время GO и STOP 5 раз

ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

ALL

Диапазон трансмиссии	«D»
Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя)	10°C или более
TFT (температура трансмиссионной жидкости)	20°C или более
Схема датчика TFT	Не неисправность цепи
Схема датчика ЭСТ	Не неисправность цепи
Схема датчика частоты вращения турбины	Не неисправность цепи
Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала	Не неисправность цепи
Схема датчика выходной скорости	Не неисправность цепи
Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения	Не неисправность цепи
Цепь электромагнитного клапана переключения SL2	Не неисправность цепи
Цепь SL3 электромагнитного клапана переключения	Не неисправность цепи
Цепь электромагнитного клапана переключения S4	Не неисправность цепи
Цепь электромагнитного клапана переключения SR	Не неисправность цепи
Цепь DSL электромагнитного клапана переключения передач	Не неисправность цепи

ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ

Неисправность OFF

Команда блокировки блок управления двигателем	ON
Время от захвата по команде	3 сек. или более
Выбранная передача блок управления двигателем	3-й, 4-й или 5-й
Скорость транспортного средства	25 км/ч (15,5 миль/ч) или более

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ СБОЕ

Неисправность ON

Команда блокировки блок управления двигателем	OFF
Выбранная передача блок управления двигателем	3-й, 4-й или 5-й
Угол открытия дроссельной заслонки	10% или более
Скорость транспортного средства	От 25 до 60 км/ч (от 15,5 до 37,3 миль/ч)

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Выполняется одно из следующих условий: Неисправность ВЫКЛЮЧЕНО или неисправность ВКЛЮЧЕНО

Неисправность OFF

Частота вращения двигателя - входная (турбинная) частота вращения	100 об/мин или более

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ОТКЛЮЧЕНЫ

Разница между частотой вращения двигателя и частотой вращения на входе (в турбине)	Менее 35 об/мин

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №112

Рис. 112: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus RX II

Схема №113

Схема №114

Проверить трансмиссия провод (DSL) Отсоедините разъем провода передачи от трансакселя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART проверка Connection Specified Condition 20°C 10 - кузов масса 11 to 13 ohm Ng: Go to step 3 OK: перейти к следующему шагу.
ПРОВЕРКА ЖГУТА И РАЗЪЕМА (ПЕРЕДАЮЩИЙ ПРОВОД - блок управления двигателем) Подключите разъем провода передачи. Отсоедините разъем ЕСМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие 20°C E9-11 (DSL) - Масса корпуса от 11 до 13 Ом Ng: РЕМОНТ или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или процедура ПРОВЕРКИ GO (см. следующий шаг). (ref-229273-S00714457072006041700000)
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН проверить Переключение (DSL) Демонтируйте соленоидный клапан переключения передач DSL.И змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СХЕМА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Тестера Подключение электромагнита Указанное условие 20°C Разъем Электромагнителя (DNT) - Корпус соленоида (DMH) от 11 до 13 Ом подключается к клемме с отрицательным контактом (+).
ПРОВЕРИТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (См. " ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ ЭЛЕКТРОННОЙ СХЕМЫ ") Нг: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ ПРОВОДНУЮ ПЕРЕДАЧУ (См. раздел " ПРОВОДНАЯ ПЕРЕДАЧА (U151E / U151F) ") ОК: Перейти к следующему шагу. (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229325-S21173067762006041700000)
Проверить трансмиссия клапан кузов ASSY (See chapter 2 in the " PROBLEM SYMPTOMTS TABLE ") Ng: REPAIR OR заменить ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (См. " ТРАНСМИССИЯ КЛАПАННЫЙ УЗЕЛ (U151E / хтагх1) ") OK: Переходите к следующему шагу. U151F (ref-229280-S36426778192006041700000)(ref-229325-S09682704872006041700000)
ПРОВЕРИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (см. " МУФТА И ВЕДУЩИЙ ДИСК (ATM) ГИДРОТРАНСПОРТЕРА ") Ng: ЗАМЕНИТЬ СБОРКУ МУФТЫ Гидротрансформатора OK: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ УСТАНОВКУ (см. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСАКСИЛЬНАЯ УСТАНОВКА (U151E / U151F) ") (ref-229325-S19192562702006041700000)(ref-229325-S33529026192006041700000)

Связанные расшифровка кода ошибки	P0746
Связанные расшифровка кода ошибки	Неисправность электромагнитного клапана переключения SL1/OFF
Связанные расшифровка кода ошибки	Неисправность электромагнитного клапана переключения SL1/ON
Требуемые датчики/компоненты	SL1 электромагнитного клапана переключения передач, датчик скорости (NT), датчик скорости (NC), датчик положения коленчатого вала (NE)
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	0,8 сек.
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	2 ездовых цикла
Последовательность работы	Ничего

СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА

Диапазон трансмиссии	«D»
Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя)	10°C или более
TFT (температура трансмиссионной жидкости)	20°C или более
Схема датчика TFT	Не неисправность цепи
Схема датчика ЭСТ	Не неисправность цепи
Схема датчика частоты вращения турбины	Не неисправность цепи
Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала	Не неисправность цепи
Схема датчика выходной скорости	Не неисправность цепи
Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения	Не неисправность цепи
Цепь электромагнитного клапана переключения SL2	Не неисправность цепи
Цепь SL3 электромагнитного клапана переключения	Не неисправность цепи
Цепь электромагнитного клапана переключения S4	Не неисправность цепи
Цепь электромагнитного клапана переключения SR	Не неисправность цепи
Цепь DSL электромагнитного клапана переключения передач	Не неисправность цепи

ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ

Выбранная передача блок управления двигателем	1-й
Скорость транспортного средства	Менее 40 км/ч (24,9 миль/ч)
Угол открытия дроссельной заслонки	4,5% или более при частоте вращения двигателя 1900 об/мин (зависит от частоты вращения двигателя)

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ СБОЕ

Выбранная передача блок управления двигателем	2-й
Угол открытия дроссельной заслонки	4,5% или более при частоте вращения двигателя 1900 об/мин (зависит от частоты вращения двигателя)

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ

Выполняется одно из следующих условий: Неисправность ВЫКЛЮЧЕНО или неисправность ВКЛЮЧЕНО

Неисправность OFF

2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла

1-е обнаружение; временный флажок ON

2-е обнаружение; код ожидающей неисправности ON

Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала	1.49-1.63

ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала	От 2,72 до 2,86

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ

Схема №115

Рис. 115: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus RX II

Проверить Переключение ENOID клапан (SL1) Демонтировать электромагнитный клапан переключения хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Specified Condition 20°C 1 - от 2 5,0 до 5,6 Ом Подсоединить положительный (+) вентиль с 21 Вт к клемме управления и отрицательный (обратный) вывод к соленоиду. SL1 SL1
Проверить трансмиссия клапан кузов ASSY (See chapter 2 in the " PROBLEM SYMPTOMTS TABLE ") Ng: REPAIR OR заменить ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (См. " ТРАНСМИССИЯ КЛАПАННЫЙ УЗЕЛ (U151E / хтагх1) ") OK: Переходите к следующему шагу. U151F (ref-229280-S36426778192006041700000)(ref-229325-S09682704872006041700000)
ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (СМ. " СЦЕПЛЕНИЕ И ПРИВОДНОЙ ДИСК ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ATM) ") Ng: ЗАМЕНИТЬ Узел сцепления гидротрансформатора В ПОРЯДКЕ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСНЫЙ АГРЕГАТ (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия ASSY (U151E / U151F) ". (ref-229325-S19192562702006041700000)(ref-229325-S33529026192006041700000)

Связанные расшифровка кода ошибки	P0748: Переключение электромагнитного клапана SL1/диапазон проверка
Требуемые датчики/компоненты	Переключить электромагнитный клапан SL1
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	1 сек.
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	Немедленный
Последовательность работы	Ничего

СХЕМА СТРАТЕГИИ МОНИТОРИНГА

Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки.	См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
Напряжение батареи	10 В и более
Выключатель зажигания	ON
Стартер	OFF

ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ

Нагрузка по выходному сигналу	100%

ТАБЛИЦА ТИПИЧНЫХ ПОРОГОВЫХ ЗНАЧЕНИЙ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Нагрузка по выходному сигналу	Менее 100%

ТАБЛИЦА РАБОЧИХ ДИАПАЗОНОВ КОМПОНЕНТОВ

Схема №116

Схема №117

Рис. 117: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus RX II

Схема №118

Схема №119

Схема №120

Схема №121

ОСМОТРИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (SL1) Отсоедините разъем провода передачи от трансмиссия. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО НА СХЕМЕ УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Тестер Указанное условие 20°C 6 (SL1 +) - 13 (хтагх2) от 5,0 до 5,6 Ом Измерение сопротивления согласно значению (ам), приведенному в таблице внизу. Стандартная проверка 3: Перейдите к короткому шагу. SL1-
Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подсоедините разъем передачи к трансакселю. Отсоедините соединитель от ECМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандарт: TESTER СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННАЯ СХЕМА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие 20°C E9-19 (SL1 +) - E9- 18 (SL1-) заменить значение сопротивления на короткое замыкание. 3MZ (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229306-S36112279272006041700000)
ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (SL1) Демонтировать соленоидный клапан переключения хтакс1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Тестер Соединение Указанное условие 20°C 1-2 от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) провод клапана с усилителем 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (обратный) вывод заменить на стандартную клемму. SL1 SL1 U151E U151F (ref-229325-S21173067762006041700000)

Все

Диапазон трансмиссии	«D»
Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя)	10°C или более
TFT (температура трансмиссионной жидкости)	20°C или более
Схема датчика TFT	Не неисправность цепи
Схема датчика ЭСТ	Не неисправность цепи
Схема датчика частоты вращения турбины	Не неисправность цепи
Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала	Не неисправность цепи
Схема датчика выходной скорости	Не неисправность цепи
Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения	Не неисправность цепи
Цепь электромагнитного клапана переключения SL2	Не неисправность цепи
Цепь SL3 электромагнитного клапана переключения	Не неисправность цепи
Цепь электромагнитного клапана переключения S4	Не неисправность цепи
Цепь электромагнитного клапана переключения SR	Не неисправность цепи
Цепь DSL электромагнитного клапана переключения передач	Не неисправность цепи

ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ

Неисправность OFF (A)

Выбранная передача блок управления двигателем	5-й
Угол открытия дроссельной заслонки	5% или более
Скорость транспортного средства	10 км/ч (6,2 миль/ч) или более

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ (A)

Неисправность при выключении (B)

Команда блокировки блок управления двигателем	ON
Выбранная передача блок управления двигателем	3-й, 4-й или 5-й
Угол открытия дроссельной заслонки	10% или более
Скорость транспортного средства	От 25 до 100 км/ч (от 15,5 до 62,1 миль/ч)

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ СБОЕ (B)

Неисправность ON (A)

Выбранная передача блок управления двигателем	4-й или 5-й
Угол открытия дроссельной заслонки	4,5% или более при частоте вращения двигателя 1 900 об / мин (зависит от частоты вращения двигателя)

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ (A)

Неисправность включения (B)

Выбранная передача блок управления двигателем	4-й
Угол открытия дроссельной заслонки	5% или более
Скорость транспортного средства	10 км/ч (6,2 миль/ч) или более

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ (B)

Выполняется любое из следующих условий

Неисправность, связанная с выключением (A) и (B) или неполадкой, связанной с включением (А), и (В)

2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла

1-е обнаружение; временный флажок ON

2-е обнаружение; код ожидающей неисправности ON

Частота вращения промежуточного вала/выходная частота вращения	От 1.44 до 1.58

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ВЫКЛЮЧЕНЫ (A)

Разница между частотой вращения двигателя и частотой вращения на входе (в турбине)	Менее 35 об/мин

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ВЫКЛЮЧЕНЫ (B)

Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала	От 0,64 до 0,74

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ СБОЕВ ПРИ СБОЕ (A)

Частота вращения промежуточного вала/выходная частота вращения	От 1,02 до 1,16

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ СБОЕ (B)

Схема №122

Рис. 122: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus RX II

ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (S4) Снять соленоидный клапан переключения передач S4.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНЫ УСЛОВИЯ ДИАГРАММА ТЕСТИРОВАНИЯ Соединение с шумом указано Условие 20°C Соединитель соленоида (S) - Корпус электромагнита (s 4) от 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) вывод к клемме соединителя.
Проверить трансмиссия клапан кузов ASSY (See chapter 2 in the " PROBLEM SYMPTOMTS TABLE ") Ng: REPAIR OR заменить ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (См. " ТРАНСМИССИЯ КЛАПАННЫЙ УЗЕЛ (U151E / хтагх1) ") OK: Переходите к следующему шагу. U151F (ref-229280-S36426778192006041700000)(ref-229325-S09682704872006041700000)
ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (СМ. " СЦЕПЛЕНИЕ И ПРИВОДНОЙ ДИСК ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ATM) ") Ng: ЗАМЕНИТЬ Узел сцепления гидротрансформатора В ПОРЯДКЕ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСНЫЙ АГРЕГАТ (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия ASSY (U151E / U151F) ". (ref-229325-S19192562702006041700000)(ref-229325-S33529026192006041700000)

Диапазон трансмиссии	«D»
Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя)	10°C или более
TFT (температура трансмиссионной жидкости)	20°C или более
Схема датчика TFT	Не неисправность цепи
Схема датчика ЭСТ	Не неисправность цепи
Схема датчика частоты вращения турбины	Не неисправность цепи
Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала	Не неисправность цепи
Схема датчика выходной скорости	Не неисправность цепи
Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения	Не неисправность цепи
Цепь электромагнитного клапана переключения SL2	Не неисправность цепи
Цепь SL3 электромагнитного клапана переключения	Не неисправность цепи
Цепь электромагнитного клапана переключения S4	Не неисправность цепи
Цепь электромагнитного клапана переключения SR	Не неисправность цепи
Цепь DSL электромагнитного клапана переключения передач	Не неисправность цепи

ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ

Выбранная передача блок управления двигателем	5-й
Угол открытия дроссельной заслонки	5% или более
Скорость транспортного средства	10 км/ч (6,2 миль/ч) или более

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ (A)

Команда блокировки блок управления двигателем	ON
Выбранная передача блок управления двигателем	3-й, 4-й или 5-й
Скорость транспортного средства	25 км / ч (15,5 миль в час)

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ СБОЕ (B)

Команда блокировки блок управления двигателем	OFF

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ (A)

Выбранная передача блок управления двигателем	1-й
Скорость транспортного средства	Менее 40 км/ч (24,9 миль/ч)
Угол открытия дроссельной заслонки	4,5% или более при частоте вращения двигателя 1 900 об / мин (зависит от частоты вращения двигателя)

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ (B)

Неисправность включения (C)

Выбранная передача блок управления двигателем	3-й
Угол открытия дроссельной заслонки	4,5% или более при частоте вращения двигателя 1 900 об / мин (зависит от частоты вращения двигателя)

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ (C)

Неисправность ON (D)

Выбранная передача блок управления двигателем	4-й или 5-й
Продолжительность от команды смены ЭСУД	15 секунд или более

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ (D)

Выполняется любое из следующих условий

Неисправность ВЫКЛ (A) и (B) или неисправность ВКЛ.- А, В, С и D

Частота вращения промежуточного вала/выходная частота вращения	От 1.44 до 1.58

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ВЫКЛЮЧЕНЫ (A)

Частота вращения двигателя - входная (турбинная) частота вращения
При обнаружении состояния " OFF неисправность (A) " электромагнита переключения передач " D "	75 об/мин или более
При невыполнении условия " Неисправность ВЫКЛЮЧЕНО (А) " электромагнита переключения передач " D "	100 об/мин или более

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ВЫКЛЮЧЕНЫ (B)

Разница между частотой вращения двигателя и частотой вращения на входе (в турбине)	150 об/мин или более

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ СБОЕВ ПРИ СБОЕ (A)

Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала	От 0,93 до 1,07

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ СБОЕ (B)

Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала	От 0,93 до 1,07

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ СБОЕВ ПРИ СБОЯХ (C)

Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала	От 0,64 до 0,74

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ СБОЕВ ПРИ СБОЯХ (D)

Схема №123

Рис. 123: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus RX II

Проверить Переключение ENOID клапан (Sr) Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач Sr.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Standard: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Specified Conditioned Условие 20°C Соленоид Разъем (СР) - корпус электромагнителя (ср) от 11 до 15 ом подключает положительный (+) следующий вывод к клемме соленоида: +)
Проверить трансмиссия клапан кузов ASSY (See chapter 2 in the " PROBLEM SYMPTOMTS TABLE ") Ng: REPAIR OR заменить ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (См. " ТРАНСМИССИЯ КЛАПАННЫЙ УЗЕЛ (U151E / хтагх1) ") OK: Переходите к следующему шагу. U151F (ref-229280-S36426778192006041700000)(ref-229325-S09682704872006041700000)
ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (СМ. " СЦЕПЛЕНИЕ И ПРИВОДНОЙ ДИСК ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ATM) ") Ng: ЗАМЕНИТЬ Узел сцепления гидротрансформатора В ПОРЯДКЕ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСНЫЙ АГРЕГАТ (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия ASSY (U151E / U151F) ". (ref-229325-S19192562702006041700000)(ref-229325-S33529026192006041700000)

Диапазон трансмиссии	«D»
Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя)	10°C или более
TFT (температура трансмиссионной жидкости)	20°C или более
Схема датчика TFT	Не неисправность цепи
Схема датчика ЭСТ	Не неисправность цепи
Схема датчика частоты вращения турбины	Не неисправность цепи
Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала	Не неисправность цепи
Схема датчика выходной скорости	Не неисправность цепи
Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения	Не неисправность цепи
Цепь электромагнитного клапана переключения SL2	Не неисправность цепи
Цепь SL3 электромагнитного клапана переключения	Не неисправность цепи
Цепь электромагнитного клапана переключения S4	Не неисправность цепи
Цепь электромагнитного клапана переключения SR	Не неисправность цепи
Цепь DSL электромагнитного клапана переключения передач	Не неисправность цепи

ТИПОВАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ ВКЛЮЧЕНИЯ

Команда блокировки блок управления двигателем	OFF
Скорость транспортного средства	Менее 60 км/ч (37,3 миль/ч)
Угол открытия дроссельной заслонки	10% или более

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ (A)

Выбранная передача блок управления двигателем	1-й
Скорость транспортного средства	Менее 40 км/ч (24,9 миль/ч)
Угол открытия дроссельной заслонки	4,5% или более при частоте вращения двигателя 1 900 об / мин (зависит от частоты вращения двигателя)

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ СБОЕ (B)

Неисправность выключения (C)

Выбранная передача блок управления двигателем	3-й
Угол открытия дроссельной заслонки	4,5% или более при частоте вращения двигателя 1 900 об / мин (зависит от частоты вращения двигателя)

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ СБОЕ В РАБОТЕ (C)

Неисправность OFF (D)

Выбор передачи блок управления двигателем	4-й или 5-й
Продолжительность от команды смены ЭСУД	15 секунд или более

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ СБОЕ В РАБОТЕ (D)

Выбор передачи блок управления двигателем	1-й
Скорость транспортного средства	Менее 40 км/ч (24,9 миль/ч)
Угол открытия дроссельной заслонки	4,5% или более при частоте вращения двигателя 1 900 об / мин (зависит от частоты вращения двигателя)

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ (A)

Выбранная передача блок управления двигателем	3-й
Угол открытия дроссельной заслонки	7,0% или более при скорости на выходе 1 400 об / мин (зависит от частоты вращения двигателя)
Неисправность электромагнитов регулирования давления «B»(SL2) и «C»(SL3)	Не обнаружено

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ (B)

Угол открытия дроссельной заслонки	7,0% или более при выходной скорости 1 050 об / мин (зависит от частоты вращения двигателя)
Неисправность электромагнита управления давлением «B»(SL2)	Не обнаружено

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ (C)

Выполняется любое из следующих условий

Неисправность ВЫКЛЮЧЕНО (A), (B) и (C) или (D) либо неисправность ВКЛ.

Разница между частотой вращения двигателя и частотой вращения на входе (в турбине)	Менее 35 об/мин

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ВЫКЛЮЧЕНЫ (A)

Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала	От 0,93 до 1,07

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ВЫКЛЮЧЕНЫ (B)

Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала	От 0,93 до 1,07

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ВЫКЛЮЧЕНЫ (C)

Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала	От 0,64 до 0,74

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ВЫКЛЮЧЕНЫ (D)

Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала	От 2,72 до 2,86

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ СБОЕВ ПРИ СБОЕ (A)

Частота вращения на входе (в турбине) - частота вращения промежуточного вала	700 об/мин или более

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТИ ПРИ СБОЕ (B)

Частота вращения на входе (в турбине) - частота вращения промежуточного вала	Менее -500 об/мин или 700 об/мин или более

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ СБОЕВ ПРИ СБОЯХ (C)

Схема №124

Рис. 124: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus RX II

Проверить Переключение ENOID клапан (SL2) Демонтировать электромагнитный клапан переключения хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Specified Condition 20°C 1 - от 2 5,0 до 5,6 Ом Подсоединить положительный (+) вентиль с 21 Вт к клемме управления и отрицательный (обратный) вывод к соленоиду. SL2 SL2
Проверить трансмиссия клапан кузов ASSY (See chapter 2 in the " PROBLEM SYMPTOMTS TABLE ") Ng: REPAIR OR заменить ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (См. " ТРАНСМИССИЯ КЛАПАННЫЙ УЗЕЛ (U151E / хтагх1) ") OK: Переходите к следующему шагу. U151F (ref-229280-S36426778192006041700000)(ref-229325-S09682704872006041700000)
ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (СМ. " СЦЕПЛЕНИЕ И ПРИВОДНОЙ ДИСК ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ATM) ") Ng: ЗАМЕНИТЬ Узел сцепления гидротрансформатора В ПОРЯДКЕ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСНЫЙ АГРЕГАТ (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия ASSY (U151E / U151F) ". (ref-229325-S19192562702006041700000)(ref-229325-S33529026192006041700000)

Связанные расшифровка кода ошибки	P0778: Переключение электромагнитного клапана SL2/диапазон проверка
Требуемые датчики/компоненты	Электромагнитный клапан переключения SL2
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	1 сек.
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	Немедленный
Последовательность работы	Ничего

СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА

Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки.	См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
Состояние отключения тока соленоида	Не разрезать
Напряжение батареи	11 В или более
Коэффициент загрузки ЦП по команде SL2	19% или более
Выключатель зажигания	ON
Стартер	OFF

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

Состояние соленоида от ИС	Отказ (открытый или короткий)

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Нагрузка по выходному сигналу	Менее 100%

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ

Схема №125

Схема №126

Рис. 126: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus RX II

Схема №127

Схема №128

Схема №129

Схема №130

Проверить трансмиссия провод (SL2) Отсоедините разъем провода передачи от трансакселя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART проверка Connection Specified Condition 20°C 5 (хтагх1 +) - 12 (SL2-) от 5,0 до 5,6 Ом Измерение сопротивления согласно значению (значениям), указанным в приведенной ниже таблице ОК: 3 Стандартный Проверка: перейти к короткому шагу (далее). SL2
Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подсоедините разъем передачи к трансакселю. Отсоедините соединитель от ЭСУД. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ами), приведенным ниже. Стандарт: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Соединение тестера Указанное условие 20°C E9-15 (SL2 +) - Электронное короткое замыкание см. в таблице ниже. SL2- 3MZ (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229306-S36112279272006041700000)
ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (SL2) Демонтировать соленоидный клапан переключения хтакс1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Тестер Соединение Указанное условие 20°C 1-2 от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) провод клапана с усилителем 21 Вт к клемме 2, а отрицательный (обратный) вывод заменить на стандартную клемму. SL2 SL2 U151E U151F (ref-229325-S21173067762006041700000)

Связанные расшифровка кода ошибки	P0793: Датчик скорости (NC )/Проверка импульсного входа
Требуемые датчики/компоненты	Датчик скорости (NC), Датчик скорости (NT), Переключатель стояночного/нейтрального положения
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	5 сек.
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	Немедленный
Последовательность работы	Ничего

СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА

Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки.	См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
Двигатель	Управление
Переключатель NSW	OFF
Частота вращения выходного вала	1000 об/мин или более

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

Частота вращения сигнала датчика	Менее 300 об/мин

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Схема №131

Рис. 131: РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ. Lexus RX II

Схема №132

Схема №133

Рис. 133: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus RX II

Схема №134

Схема №135

Проверить датчик скорости (Nc) Отсоедините разъем датчика скорости от трансмиссия. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандарт: TOYOTA сделано: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Тестер Подключение Указанное условие 20°C 1-2 500 до 620 Ом Стандартный: AISIN СДЕЛАНО: TESTER СОЕДИНЕНИЕ Указано Условие 80 Подключение Для Условия 20 ° С: 68 ° Ф: переход к 0 (68) Заменить на Следующее: 60 ° Е
Проверить жгут и разъём (датчик скорости - блок управления двигателем) Подключить разъем электронного датчика скорости 26. Отсоединить соединитель блок управления двигателем.П римерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TOYOTA СДЕЛАНО: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАНО НА СХЕМЕ УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие 20°C E9-26 (Nc +) - AIS9-34 (NC-) 500 до 620 ОМ Стандартное: 3MZ (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229306-S36112279272006041700000)

Диапазон трансмиссии	«D»
Температура охлаждающей жидкости (температура охлаждающей жидкости двигателя)	10°C или более
TFT (температура трансмиссионной жидкости)	20°C или более
Схема датчика TFT	Не неисправность цепи
Схема датчика ЭСТ	Не неисправность цепи
Схема датчика частоты вращения турбины	Не неисправность цепи
Цепь датчика частоты вращения промежуточного вала	Не неисправность цепи
Схема датчика выходной скорости	Не неисправность цепи
Цепь SL1 электромагнитного клапана переключения	Не неисправность цепи
Цепь электромагнитного клапана переключения SL2	Не неисправность цепи
Цепь SL3 электромагнитного клапана переключения	Не неисправность цепи
Цепь электромагнитного клапана переключения S4	Не неисправность цепи
Цепь электромагнитного клапана переключения SR	Не неисправность цепи
Цепь DSL электромагнитного клапана переключения передач	Не неисправность цепи

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

Выбранная передача блок управления двигателем	4-й или 5-й
Угол открытия дроссельной заслонки	4,5% или более при частоте вращения двигателя 1 900 об / мин (зависит от частоты вращения двигателя)

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ (НЕИСПРАВНОСТЬ ПРИ ОТКЛЮЧЕНИИ (A))

Выбранная передача блок управления двигателем	4-й
Угол открытия дроссельной заслонки	5% или более
Скорость транспортного средства	10 км/ч (6,2 миль/ч) или более

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (B))

Выбранная передача блок управления двигателем	1-й
Скорость транспортного средства	Менее 40 км/ч (24,9 миль/ч)
Угол открытия дроссельной заслонки	4,5% или более при частоте вращения двигателя 1 900 об / мин (зависит от частоты вращения двигателя)

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ (ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ (A))

Выбранная передача блок управления двигателем	3-й
Угол открытия дроссельной заслонки	7,0% или более при скорости на выходе 1 400 об / мин (зависит от частоты вращения двигателя)
Неисправность электромагнитов регулирования давления «B»(SL2) и «C»(SL3)	Не обнаружено

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ (ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ (B))

Угол открытия дроссельной заслонки	7,0% или более при выходной скорости 1 050 об / мин (зависит от частоты вращения двигателя)
Неисправность электромагнита управления давлением «B»(SL2)	Не обнаружено

ТИПОВЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ (ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ (C))

Выполняется любое из следующих условий

Неисправность OFF (А) и (В) или неисправности ON (A), (B) и (C)

2 обнаружения необходимы для каждого ездового цикла

1-е обнаружение; временный флажок ON

2-е обнаружение; код ожидающей неисправности ON

Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала	От 0,93 до 1,07

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ (НЕИСПРАВНОСТЬ ВЫКЛЮЧЕНИЯ (A))

Частота вращения промежуточного вала/выходная частота вращения	От 1,02 до 1,16

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТИ (НЕИСПРАВНОСТЬ ОТКЛЮЧЕНИЯ (B))

Частота вращения на входе (турбина )/частота вращения промежуточного вала	От 0,93 до 1,07

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ (A))

Частота вращения на входе (в турбине) - частота вращения промежуточного вала	700 об/мин или более

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ СБОЕВ (ПРИ СБОЕ В)

Частота вращения на входе (в турбине) - частота вращения промежуточного вала	Менее -500 об/мин или 700 об/мин или более

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГОВЫЕ ЗНАЧЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ (ПРИ НЕИСПРАВНОСТИ (C))

Схема №136

Рис. 136: ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ. Lexus RX II

Проверить Переключение ENOID клапан (SL3) Демонтировать электромагнитный клапан переключения хтагх1. Измерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Specified Condition 20°C 1 - от 2 5,0 до 5,6 Ом Подсоединить положительный (+) вентиль с 21 Вт к клемме управления и отрицательный (обратный) вывод к соленоиду. SL3 SL3
Проверить трансмиссия клапан кузов ASSY (See chapter 2 in the " PROBLEM SYMPTOMTS TABLE ") Ng: REPAIR OR заменить ТРАНСМИССИОННЫЙ КЛАПАН В СБОРЕ (См. " ТРАНСМИССИЯ КЛАПАННЫЙ УЗЕЛ (U151E / хтагх1) ") OK: Переходите к следующему шагу. U151F (ref-229280-S36426778192006041700000)(ref-229325-S09682704872006041700000)
ОСМОТРЕТЬ УЗЕЛ СЦЕПЛЕНИЯ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА (СМ. " СЦЕПЛЕНИЕ И ПРИВОДНОЙ ДИСК ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА (ATM) ") Ng: ЗАМЕНИТЬ Узел сцепления гидротрансформатора В ПОРЯДКЕ: ОТРЕМОНТИРОВАТЬ ИЛИ ЗАМЕНИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСНЫЙ АГРЕГАТ (См. раздел " АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия ASSY (U151E / U151F) ". (ref-229325-S19192562702006041700000)(ref-229325-S33529026192006041700000)

Связанные расшифровка кода ошибки	P0798: Переключение электромагнитного клапана SL3/диапазон проверка
Требуемые датчики/компоненты	Переключить электромагнитный клапан SL3
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	1 сек.
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	Немедленный
Последовательность работы	Ничего

СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА

Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки.	См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
Напряжение батареи	10 В и более
Выключатель зажигания	ON
Стартер	OFF

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

Нагрузка по выходному сигналу	100%

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Нагрузка по выходному сигналу	Менее 100%

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ

Схема №137

Схема №138

Рис. 138: ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ. Lexus RX II

Схема №139

Схема №140

Схема №141

Схема №142

Проверить трансмиссия провод (SL3) Отсоедините разъем передающего провода от трансакселя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), указанным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART Tester Connection Specified Condition 20°C 4 (хтагх1 +) - 11 (SL3-) от 5,0 до 5,6 Ом м Измерение Сопротивления согласно значению (значениям), приведенному в таблице далее по стандартному шагу 3. SL3
Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подсоедините разъем передачи к трансакселю. Отсоедините соединитель от ECМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным ниже. Стандарт: TESTER ПОДКЛЮЧЕНИЕ УКАЗАННАЯ СХЕМА УСЛОВИЙ Соединение тестера Указанное условие 20°C E9-17 (SL3 +) - e9-16 (SL3-) заменить значение сопротивления (см. ниже) на короткое замыкание. 3MZ (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229306-S36112279272006041700000)
Проверить Переключение SOLENOID клапан (SL3) снять the Переключение solenoid клапан xxagx1. Measure the resistance between terminals. Standard: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART проверка Connection Specified Condition 20°C 1-2 5,0 до 5,6 Ом Подключите положительный (+) провод с лампочкой 21 Вт к клемме и отрицательный рабочий вывод к клеммке 1 электромагнитного клапана 1, затем проверьте перемещение см. SL3 SL3 U151E U151F (ref-229325-S21173067762006041700000)

Связанные расшифровка кода ошибки	P0982: Переключение электромагнитного клапана S4 / проверка диапазона (низкое сопротивление)
Связанные расшифровка кода ошибки	P0983: Переключение электромагнитного клапана S4 / проверка диапазона (высокое сопротивление)
Требуемые датчики/компоненты	Электромагнитный клапан переключения S4
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	0 064 сек.
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	Немедленный
Последовательность работы	Ничего

СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА

Электромагнитный клапан переключения S4	Сопротивление: от 11 до 15 Ом при 20°C

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ

Схема №143

Схема №144

Рис. 144: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus RX II

Схема №145

Схема №146

Проверить трансмиссия провод (S4) Отсоедините разъем провода передачи от трансакселя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ТЕСТЕР СОЕДИНЕНИЕ ЗАДАННОЕ СОСТОЯНИЕ ТАБЛИЦА Тестер Подключение Заданное условие 20°C 3 - Масса корпуса 11 до 15 Ом Ng: Перейдите к шагу 3 OK: Переходите к следующему шагу.
Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подсоедините разъем коробки передач к трансакселю. Отсоедините соединитель от ЕСМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие 20°C E9-10 (S4) - Масса корпуса 11 до 15 М Схема РЕМОНТА или ЗАМЕНЫ КАБЕЛЯ (СМ.) 3MZ (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229306-S36112279272006041700000)
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (S4) Демонтируйте электромагнитный клапан переключения передач S4.и змерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНЫ УСЛОВИЯ Схема тестирования Тестер Указанное условие 20°C Разъем электромагнита (SO4) - Корпус соленоида (С4) от 11 до 15 Ом рабочее Соединение с положительным (+) выводом на клемму разъема электромагента. U151E U151F (ref-229325-S21173067762006041700000)

Связанные расшифровка кода ошибки	P0985: Переключение электромагнитного клапана Sr / проверка диапазона (низкое сопротивление)
Связанные расшифровка кода ошибки	P0986: Электромагнитный клапан переключения передач Sr / проверка диапазона (высокое сопротивление)
Требуемые датчики/компоненты	Электромагнитный клапан переключения передач SR
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	0 064 сек.
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	Немедленный
Последовательность работы	Ничего

СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА

Электромагнитный клапан переключения передач SR	Сопротивление: от 11 до 15 Ом при 20°C

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ

Схема №147

Схема №148

Рис. 148: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus RX II

Схема №149

Схема №150

Проверить трансмиссия провод (Sr) Отсоедините разъем провода передачи от трансакселя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО В ТАБЛИЦЕ УСЛОВИЙ Подключение тестера указано в условиях 20°C 9 - Масса корпуса 11 до 15 Ом Ng: Перейдите к шагу 3 OK: Переходите к следующему шагу.
Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Соедините разъем коробки передач с трансакселем. Отсоедините соединитель от ЭСУД. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями) в таблице ниже. Стандарт: TESTER СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие 20°C E9-9 (Sr) - Масса кузова 11 до 15 М Ng Ремонт или ЗАМЕНА кабеля (см. 3MZ (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229306-S36112279272006041700000)
ПРОВЕРИТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (Sr) Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач Sr.и змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА ЗАМЕНИТЬ ТАБЛИЦУ УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие 20°C Разъем соленоида (SR- Solenoid кузов (SOL) от 11 до 15 Ом Подключить положительный (+) провод к клемме разъема электромагнита (отрицательный). U151E U151F (ref-229325-S21173067762006041700000)

Связанные расшифровка кода ошибки	P2716: Переключение соленоидного клапана SLT/проверка диапазона
Требуемые датчики/компоненты	Электромагнитный клапан переключения SLT
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	1 сек.
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	Немедленный
Последовательность работы	Ничего

СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА

Монитор будет запускаться при отсутствии этого расшифровка кода ошибки.	См. ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА
Состояние отключения тока соленоида	Не разрезать
Напряжение батареи	11 В или более
Коэффициент заполнения ЦП по команде ТА	19% или более
Выключатель зажигания	ON
Стартер	OFF

ТИПИЧНЫЕ УСЛОВИЯ ВКЛЮЧЕНИЯ

Состояние соленоида от ФИУ	Отказ (открытый или короткий)

ТИПИЧНЫЕ ПОРОГИ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Электромагнитный клапан переключения SLT	Сопротивление: от 5,0 до 5,6 Ом при 20°C

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ

Схема №151

Схема №152

Рис. 152: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus RX II

Схема №153

Схема №154

Схема №155

Схема №156

ОСМОТРИТЕ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ (ТА) Отсоедините разъем провода передачи от трансмиссия. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (ями) в таблице ниже. Стандарт: СОЕДИНЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО НА СХЕМЕ УСЛОВИЙ Подключение к тестеру Указанное условие 20°C 2 (SLT +) - 8 (СЛТ-) от 5,0 до 5,6 Ом Измеряйте сопротивление согласно значению (ам), приведенному в таблице внизу Стандартный шаг (проверка 3: Перейти к следующему шагу).
Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подключите разъем провода передачи к трансакселю. Отсоедините разъем Xm. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННАЯ СХЕМА УСЛОВИЙ Подключение тестера Указанное условие 20°C E9-13 (SLT +) - E9- 12 (GLT- 5,0) Проверьте O на короткое замыкание. 3MZ (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229306-S36112279272006041700000)
ОСМОТРЕТЬ ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ (ТА) Демонтировать электромагнитный клапан переключения передач ".измерить сопротивление согласно значению (значениям) в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА УКАЗАНО НА ГРАФИКЕ УСЛОВИЙ ТЕСТИРОВАНИЯ Условие 20°C 1-2 от 5,0 до 5,6 Ом Подключить положительный (+) провод клапана с 21 Вт agb к клемме 2 и отрицательный (проверить -) вывод к зажиму электромагнита. U151E U151F (ref-229325-S21173067762006041700000)

Связанные расшифровка кода ошибки	P2769: Переключение электромагнитного клапана DSL / проверка диапазона (низкое сопротивление)
Связанные расшифровка кода ошибки	P2770: Переключение электромагнитного клапана DSL / проверка диапазона (высокое сопротивление)
Требуемые датчики/компоненты	Электромагнитный клапан переключения DSL
Частота работы	Непрерывный
Продолжительность	0 064 сек.
Работа контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)	2 ездовых цикла
Последовательность работы	Ничего

СТРАТЕГИЯ МОНИТОРИНГА

Электромагнитный клапан переключения DSL	Сопротивление: от 11 до 13 Ом при 20°C

РАБОЧИЙ ДИАПАЗОН КОМПОНЕНТОВ

Схема №157

Схема №158

Рис. 158: ПРОЦЕДУРА КОНТРОЛЯ. Lexus RX II

Схема №159

Схема №160

Проверить трансмиссия провод (DSL) Отсоедините разъем провода передачи от трансакселя. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER CONNECTION SPECIFIED CONDITION CHART проверка Connection Specified Condition 20°C 10 - кузов масса 11 to 13 ohm Ng: Go to step 3 OK: перейти к следующему шагу.
Проверить жгут и разъём (трансмиссия провод - блок управления двигателем) Подсоедините разъем провода передачи. Отсоедините соединитель ЕСМ. Измерьте сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: TESTER СОЕДИНЕНИЕ УКАЗАННАЯ ТАБЛИЦА УСЛОВИЙ Тестер Подключение указано Условие 20°C E9-11 (DSL) - Масса корпуса от 11 до 13 ОМ Ng: ремонт или ЗАМЕНА КАБЕЛЯ или ПРОЦЕДУРА ПРОВЕРКИ (см. схему " AGS " 3MZ (ref-229273-S00714457072006041700000)(ref-229306-S36112279272006041700000)
ЭЛЕКТРОМАГНИТНЫЙ КЛАПАН проверить Переключение (DSL) Вынуть соленоидный клапан переключения передач DSL.И змерить сопротивление в соответствии со значением (значениями), приведенным в таблице ниже. Стандарт: ПОДКЛЮЧЕНИЕ ТЕСТЕРА СХЕМА УСЛОВИЙ ПОДКЛЮЧЕНИЯ Тестера Указанное состояние 20°C Разъем электромагнита (DN1) - Корпус соленоида (ds U151E U151F (ref-229325-S21173067762006041700000)