Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/RX/Lexus RX II (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (обслуживание транспортных с…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (обслуживание транспортных средств): Прочее Lexus RX II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 96 иллюстраций ~16 мин чтения

Предосторожность

  1. Автоматическая сборка трансмиссия состоит из высокоточных готовых деталей, которые требуют тщательного осмотра перед повторной сборкой, потому что даже небольшой забой не может вызвать утечку жидкости или повлиять на производительность. Инструкции здесь организованы для того, чтобы работать только с одной группой компонентов одновременно. Это поможет избежать путаницы, которая возникает от похожих частей различных сборок, находящихся на вашем стенде в то же время. Осмотрите и отремонтируйте группы компонентов со стороны корпуса преобразователя. Завершите этот осмотр, ремонт и повторную сборку, прежде чем приступить к следующей группе компонентов.
  2. Все разобранные детали должны быть промыты в чистоте, а любые жидкостные каналы и отверстия должны быть продуты сжатым воздухом.
  3. Просушите все детали сжатым воздухом. Никогда не используйте магазинную ветошь для их сушки.
  4. Будьте осторожны с ATF или керосином, брызгающим на ваше лицо при использовании сжатого воздуха.
  5. Для очистки следует использовать только рекомендованную автоматическую трансмиссионную жидкость или керосин.
  6. После очистки детали следует расположить в правильном порядке для эффективного осмотра, ремонта и повторной сборки.
  7. При разборке корпуса клапана обязательно совместите каждый клапан вместе с соответствующей пружиной.
  8. Новые диски для замены тормозов и сцеплений должны быть замочены в ATF не менее чем на 15 минут перед повторной сборкой.
  9. Все кольца масляных уплотнений, диски сцепления, пластины сцепления, вращающиеся детали и поверхности скольжения должны быть покрыты ATF перед повторной сборкой.
  10. Замените все прокладки и резиновые уплотнительные кольца.
  11. Не наносите клеевые цементы на прокладки или аналогичные детали.
  12. Убедитесь, что концы стопорного кольца не совмещены с одним из вырезов и правильно установлены в канавке.
  13. При необходимости замены изношенного ввода необходимо также заменить подузел, содержащий ввод.
  14. Проверить упорные подшипники и обоймы на износ или повреждение, при необходимости заменить.
  15. Для удержания деталей на месте используйте вазелин.
  16. При работе с материалом FIPG необходимо выполнить процедуру, приведенную ниже: Удалить всю старую адаптивную прокладку (FIPG) материал с поверхности прокладки с помощью лезвия бритвы и скребка прокладки. Тщательно очистить все компоненты для удаления любого сыпучего материала. Очистите обе уплотняющие поверхности растворителем без остатка. Детали должны быть собраны повторно в течение 10 минут после нанесения. В противном случае необходимо удалить и снова нанести упаковку (FIP g) материал. См. (ref-229284-S20416018802006041700000)(ref-229291-S30102649012006041700000)(ref-229296-S21890331402006041700000)(ref-229298-S05939273582006041700000)
Схема №218
  1. ПРОВЕРЬТЕ ПОДСКАЗКУ ОБ УРОВНЕ ЖИДКОСТИ: Приведите автомобиль в движение так, чтобы двигатель и трансаксель находились при нормальной рабочей температуре. Температура жидкости: 70-80 ° C (158-116°C) Поставьте автомобиль на ровную поверхность или установите стояночный тормоз. Когда двигатель работает на холостом ходу и педаль тормоза нажата, переведите рычаг во все положения из положения P в положение L (S 1) и вернитесь в положение P. Извлеките щуп и протрите необходимые уплотнительные кольца.
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
  1. СНЯТЬ БАТАРЕЮ
  2. ДЕМОНТАЖ УЗЛА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  3. ДЕМОНТАЖ ШЛАНГА № 1 ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  4. Демонтировать воздухоочиститель на входе № 2
  5. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ № 1
  7. ДЕМОНТАЖ ПОДУЗЛА ВОЗДУШНОГО РЕЗОНАТОРА НА ВПУСКЕ
  8. ОТСОЕДИНИТЬ ТРОС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Отверните гайку с рычага вала управления. Отсоедините трос от рычага вала, снимите зажим и отсоедините тросик от кронштейна троса. ПРИМЕЧАНИЕ: Не держите направляющую трубу из смолы.
  9. ИЗВЛЕКИТЕ УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ Отсоединить разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Отвернуть гайку, шайбу и рычаг вала управления. Извлечь стопорную пластину. Снять контргайку и стопорную пластинку. Вывинтить 2 болта и вытащить переключатель стояночной / нейтральной позиции.
  10. УСТАНОВИТЕ гайку N.lbf ФИКСАЦИИ / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ В СБОРЕ 13 Установить переключатель фиксации / нейтрального положения на вал ручного клапана. Временно поставить 2 болта, поместить стопорную пластину и затянуть гайку. Момент затяжки: 6,9 Н.м (70 кгс.см, 61 in.lbf) Временно установить рычаг вала управления. Повернуть рычаг против часовой стрелки до упора, затем повернуть его по часовой стрелке на 2 паза. Снять рычаг регулировки. Совместить канавку с основной линией нейтрали 5k.4 подтянуть выключатель.
  11. УСТАНОВИТЬ КАБЕЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ В СБОРЕ Установите трос и хомут на кронштейн, временно гайкой подведите трос к рычагу вала управления.
  12. ОТРЕГУЛИРОВАТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-229325-S11150266702006041700000)
  13. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-229325-S11150266702006041700000)
  14. ПРОВЕРИТЬ УЗЕЛ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ (см. " РЕГУЛИРОВКА ") (ref-229325-S31324940532006041700000)
  15. МОНТАЖ ПОДУЗЛА ВОЗДУШНОГО РЕЗОНАТОРА НА ВПУСКЕ
  16. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ № 1
  17. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  18. Установить воздухоочиститель на входе № 2
  19. МОНТАЖ ШЛАНГА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1
  20. МОНТАЖ БЛОКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  21. УСТАНОВКА БАТАРЕИ
Схема №233
  1. Проверить PARK / NEUTRAL положение выключатель ASSY Включите стояночный тормоз и поверните выключатель зажигания в положение ON. Нажмите на педаль тормоза и убедитесь, что двигатель запускается только тогда, когда рычаг переключения передач установлен в положение N или P. Проверьте, горит ли дублирующая лампа и звучит ли зуммер заднего хода только при установке рычага переключения передач в положение R. Если обнаружен отказ, проверьте целостность переключателя стояночного / нейтрального положения.
  2. РЕГУЛИРОВКА ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЯ СТОЯНОЧНОГО / НЕЙТРАЛЬНОГО ПОЛОЖЕНИЯ В СБОРЕ Ослабьте 2 болта переключателя стояночного / нейтрального положения и установите рычаг переключения передач в положение N. Совместите канавку и нейтральную базовую линию. Удерживайте переключатель на месте и затяните 2 болты. Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 in.lbf) После регулировки выполните проверку, описанную в шаге 1.
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
Схема №238
Схема №239
Схема №240
Схема №241
Схема №242
Схема №243
Схема №244
Схема №245
Схема №246
Схема №247
Схема №248
Схема №249
Схема №250
Схема №251
Схема №252
Схема №253
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Схема №257
Схема №258
Схема №259
Схема №260
Схема №261
Схема №262
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
Схема №267
Схема №268
Схема №269
Схема №270
  1. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (см. шаг 66 в разделе " ЗАМЕНА ") (ref-229310-S01941198272006041700000)
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09520-01010, 09 520-24010 (09 520 20-32040) (ref-229321-S24504517492006041700000)
  3. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (ТИП ПРИВОДА 2WD) (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-229321-S24504517492006041700000)
  4. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДНЕГО ПРИВОДНОГО ВАЛА В СБОРЕ ПРАВОГО (ТИП ПРИВОДА 4WD) (См. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09520-01010, 09520- 24010 (0952002-32040) (ref-229321-S24504517492006041700000)
  5. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН № 2 ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ Снимите болт и кронштейн No2 тросика управления трансмиссией
  6. СНИМИТЕ ХОМУТ ЭЛЕКТРОЖГУТА Отсоедините электрожгуты от хомутов, отверните 4 болта и снимите 4 хомута.
  7. ОТСОЕДИНИТЬ ЖГУТ ПРОВОДОВ Снимите болт и жгут проводов.
  8. СНЯТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Отвернуть гайку и отсоединить провод стартера, отстыковать разъем, вывернуть 2 болта и узел стартера.
  9. ОТСОЕДИНИТЬ РАЗЪЕМ Отсоедините разъем провода передачи. Разъедините соединитель переключателя стояночного / нейтрального положения и разъемы 2-х скоростных датчиков.
  10. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ № 1 Отверните 2 болта и снимите кронштейн кабеля управления коробкой передач № 1.
  11. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПОДУЗЕЛ МАСЛОЗАПРАВОЧНОЙ ТРУБКИ ТРАНСМИССИИ Снять уровнемер ATF. Отсоединить 2 зажима от маслозаправочной трубки, отвернуть болт и хомут маслоохладителя, вывинтить болт с маслозаполнительной трубкой, снять уплотнительное кольцо с маслонаполнительной трубки.
  12. СНЯТЬ ВПУСКНУЮ ТРУБКУ № 1 МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ SST (s) И ГАЕЧНОГО КЛЮЧА отсоединить впускную трубку № 1 масляного охладителя. SST 09023-12701
  13. ДЕМОНТИРОВАТЬ ТРУБУ НА ВЫХОДЕ ИЗ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 С помощью КСА и гаечного ключа, отсоединить трубу на выходе из маслоохладителя № 1. SST 09023-12701
  14. СНЯТЬ КРОНШТЕЙН КРЕПЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ФР Отвернуть 3 болта и кронштейн крепления двигателя ФР.
  15. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ трансмиссия ASSY (2WD ТИП ПРИВОДА) Снимите 2 болта и корпус маховика под крышкой. Поверните коленчатый вал, чтобы получить доступ и удалить 6 болтов, удерживая болт шкива коленчатого вала ключом. ПОДСКАЗКА: Будет один болт зеленого цвета. Удалите 8 болтов. Отделите и извлеките автоматический трансмиссия.
  16. СНЯТЬ ПЕРЕХОДНУЮ ПЛАСТИНУ ЖЕСТКОСТИ Rh (4WD ТИП ПРИВОДА) Отвернуть 5 болтов и перенести пластину жесткости Rn.
  17. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕДАЧЕЙ (4WD ТИП ПРИВОДА) Отверните 2 болта и корпус маховика под крышкой. Поверните коленчатый вал, чтобы получить доступ, и снимите 6 болтов, удерживая ключом болт шкива коленчатого вала. ПОДСКАЗКА: Будет один болт зеленого цвета. Удалите 8 болтов. Отделите и выньте автоматический трансмиссия с передачей.
  18. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА (ТИП ПРИВОДА 4WD) (см. " ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ (хтагx1) ") 4WD (ref-229322-S05714297452006041700000)
  19. ДЕМОНТАЖ МУФТЫ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ
  20. ОСМОТРЕТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ (СМ. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИОННАЯ ЖИДКОСТЬ (ATM) ") SST 09350-32014 (09351-32010, 09351- 32020) (ref-229325-S37309766082006041700000)
  21. УСТАНОВИТЬ МУФТУ ГИДРОТРАНСФОРМАТОРА В СБОРЕ Установите муфту гидротрансформатора на автоматический трансаксель. Используя штангенциркуль и прямую кромку, измерьте размер " А " между соединительной частью трансмиссии двигателя и соединительной частью преобразователя приводной пластины. С помощью штангенглубинок и прямой кромки измерьте показанный на иллюстрации размер " Б " и проверьте, что " В " больше чем " A ", измеренного ранее, см. (б) Стандарт толщины: А + 1 мм или ЕЩЕ Помните:
  22. УСТАНОВКА ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА (ТИП ПРИВОДА 4WD) (См. " ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ (хтагx1) ") 4WD (ref-229322-S05714297452006041700000)
  23. УСТАНОВИТЬ КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ.cf (4WD ТИП ПРИВОДА) Болты для крепления фланцевого соединения 0.lf8 Установите соединительную муфту с фланцем 7.lf на корпус двигателя. Вращающий момент: Болт A: 64 Nm (650 kgf.cm, 47 ft.lbf) болт B: 46 Nм (470 kgf, 34 ftl Bf) Винты C: 37 Nt (378kk, 27 ft.lbf каждый) Нанесите несколько капель резьбы преобразователя из адгезива 2
  24. УСТАНОВКА ПЕРЕХОДНОЙ ПЛАСТИНЫ ЖЕСТКОСТИ Rh (ТИП ПРИВОДА 4WD) Установите переходную пластину жесткости ПРАВОЙ с помощью 5 болтов на кронштейн для монтажа передающего и двигателя Rr. Крутящий момент: 34 Н.м (350 кгс.см, 25 фут.lbf)
  25. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСАКСИАЛЬНЫЙ ВРАЩАЮЩИЙ МОМЕНТ.lf2 Болты крепления фланцевого соединения.lf (2WD ТИП ПРИВОДА) Установите автоматический трансаксель с 8 болтами к двигателю. Крутящий момент: болты A: 64 Nm (650 kgf.cm, 47 ft.lbf) Болт B: 46 Nм (470 кгф.см, 34 ft.lff) Винты C: 37 N. (378к.см, 27 ft.lwf) Нанесите несколько капель клея на резьбу преобразователя
  26. УСТАНОВИТЬ МОНТАЖНЫЙ КРОНШТЕЙН ДВИГАТЕЛЯ Fr Установите монтажный кронштейн двигателя Fp и 3 болта на автоматическую трансмиссию. Крутящий момент: 64 Н.м (653 кгс.см, 47 фт.лбф)
  27. УСТАНОВИТЬ МАСЛОНАПОЛНИТЕЛЬНУЮ ТРУБКУ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ПОД-УЗЕЛ Покрыть новым уплотнительным кольцом с АТФ, и установить его на масляную наливную трубу. Установить маслонаполнительную трубку и болт в автоматическую трансмиссию. Крутящий момент: 5,5 Н.м (56 кгс.см, 49 дюйм.лбф) Подсоединить 2 зажима к масляной заливной трубке. Поставить уровнемер ATF.
  28. УСТАНОВКА ВХОДНОЙ ТРУБКИ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 Временно установить выходную трубку маслоохладителя № 1. Временно смонтировать входную трубку масляного охладителя № 1.установить зажим и болт трубки масляного холодильника Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 in.lbf) ПОДСКАЗКА: Установите зажим трубы масляного радиатора и болтом таким образом, чтобы подушка трубки была позиционирована так, как показано на рисунке с помощью SST (s) и гаечного ключа, затяните входную трубу масляного кулера № 1 F25 F12kk M.
  29. УСТАНОВИТЬ ТРУБУ НА ВЫХОДЕ ИЗ МАСЛООХЛАДИТЕЛЯ № 1 Используя SST (ы) и гаечный ключ, затянуть трубу на выходе из маслоохладителя № 1. Крутящий момент: 34 Н.м (347 кгс.см, 25 футов.lbf) SST 09023-12701
  30. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ № 1 Установите болты кронштейна кабеля управления № 1 и 2. Крутящий момент: 12 Н.м (122 кгс.см, 9 фут.lbf)
  31. CONNECT разъём Подключите разъем провода трансмиссии. Подсоедините разъем переключателя стояночного / нейтрального положения. Соедините разъемы 2-х скоростных датчиков.
  32. УСТАНОВИТЬ СТАРТЕР В СБОРЕ Установить узел стартера и 2 болта. Крутящий момент: 37 Н.м (377 кгс.цм, 27 фут.lbf) Подсоединить соединитель. Установить провод стартера с гайкой. КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ: 9,8 Н.м. (100 кгс.см, 87 дюймов.лбф)
  33. УСТАНОВИТЬ ЭЛЕКТРОЖГУТ Установите электрожгут и болт. Момент затяжки: 13 Н.м (133 кгс.см, 10 футов.lbf)
  34. УСТАНОВИТЬ ЗАЖИМ ЭЛЕКТРОЖГУТА Установите 4 зажима и 4 болта Момент затяжки: 8,4 Н.м (86 кгс.цм, 74 дюйм.лбф) Подсоедините электрожгуты к зажимам.
  35. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН КАБЕЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КОРОБКОЙ ПЕРЕДАЧ № 2 Установите кронштейн кабеля управления коробкой передач № 2 с болтом. Крутящий момент: 12 Н.м (122 кгс.см, 9 фут.lbf)
  36. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. (См. шаг 46 в разделе " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-229321-S24504517492006041700000)
  37. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (ТИП ПРИВОДА 2WD) (см. шаг 47 в разделе " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-229321-S24504517492006041700000)
  38. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (ТИП ПРИВОДА 4WD) (см. шаг 47 в разделе " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-229321-S24504517492006041700000)
  39. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (см. шаг 144 " ЗАМЕНА ") (ref-229310-S01941198272006041700000)
  40. RESET MEMORY (Сброс памяти) (см. " Предварительная проверка ") (ref-229280-S26103308932006041700000)
Схема №271
Схема №272
Схема №273
Схема №274
Схема №275
Схема №276
  1. Проверить гидротрансформатор. Установить крутящий момент на муфте сцепления. Проверить вращающий момент на коробке передач. Включить масляную муфту. Заменить тормозной механизм, установить масляный редуктор и гидравлическую муфту на фланцевую муфту, установить SST во внутреннее кольцо одностороннего сцепления. SST 09350-32014 (09351-32010) Установить SСТ так, чтобы он входил в паз ступицы преобразователя и наружного кольца одностороннего сцепления. sst 09350- 3220
  2. ПРОВЕРИТЬ ПРИВОДНУЮ ПЛИТУ И КОЛЬЦЕВУЮ ЗУБЧАТОЕ КОЛЕСО ПОД-В СБОРЕ Установить циферблатный манометр и измерить биение приводной плиты. Проверить на предмет повреждения коронной шестерни. Максимальное биение: 0,20 мм (0,0079 дюйма) Если биения не соответствуют спецификациям или коронная шестерня повреждена, заменить приводную плиту.
Схема №277
Схема №278
Схема №279
Схема №280
  1. СНЯТЬ БАТАРЕЮ
  2. ДЕМОНТАЖ УЗЛА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  3. ДЕМОНТАЖ ШЛАНГА № 1 ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  4. Демонтировать воздухоочиститель на входе № 2
  5. СНИМИТЕ КРОНШТЕЙН ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ № 1
  7. СНИМИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ (NT датчик) Отстыкуйте разъем датчика скорости, выньте болт и датчик скорости.
  8. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ (Nc датчик) Отсоединить разъем датчика скорости, отвернуть болт и снять датчик скорости.
  9. УСТАНОВИТЕ ДАТЧИК СКОРОСТИ (Nc датчик) Покройте уплотнительное кольцо ATF. Установите датчик скорости с болтом. Крутящий момент: 11 Н.м (115 кгс.см, 8 фут.lbf) ПОДСКАЗКА: Убедитесь в названии производителя датчика. Подключите разъем датчика скорости.
  10. УСТАНОВИТЬ ДАТЧИК СКОРОСТИ (NT датчик) Покройте уплотнительное кольцо ATF. Установите датчик скорости с болтом. Крутящий момент: 11 Н.м (115 кгс.см, 8 фут.lbf) ПОДСКАЗКА: Убедитесь в названии производителя датчика. Подключите разъем датчика скорости.
  11. УСТАНОВИТЬ ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЬ НА ВХОДЕ № 1
  12. УСТАНОВИТЬ КРОНШТЕЙН ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  13. Установить воздухоочиститель на входе № 2
  14. МОНТАЖ ШЛАНГА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ № 1
  15. МОНТАЖ БЛОКА ВОЗДУХООЧИСТИТЕЛЯ
  16. УСТАНОВКА БАТАРЕИ
Схема №281
Схема №282
Схема №283
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
Схема №288
Схема №289
Схема №290
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С КРЫШКОЙ (С ДВИГАТЕЛЕМ ПОД КРЫШКОЙ)
  2. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПРОИЗВОДИТЕ ПОД КРЫШКОЙ № 1
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ № 2 (С ДВИГАТЕЛЕМ - ПОД КРЫШКУ No2)
  4. СЛИВ АВТОМАТИЧЕСКАЯ трансмиссия ЖИДКОСТЬ Снимите сливную пробку и прокладку, а также слейте ATF. Установите новую прокладку и сливную заглушку. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
  5. ИЗВЛЕКИТЕ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСМИССИОННЫЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ Снимите 18 болтов, масляный поддон и прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторое количество жидкости останется в масляном поддоне. Удалите все болты магнитного поддона и осторожно выньте узел масляного поддона. Извлеките 2 магнита из масляного противня. Осмотрите частицы в масляном поддоне подшипника. Снимите магниты и используйте их для сбора любой стальной стружки. Посмотрите на стружку и латунные частицы в поддоне и на магните тщательно, чтобы увидеть тип износа, который может быть обнаружен при износе.
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ Отсоединить разъемы электромагнитного клапана 7 переключения. Удалите болт и стопорную пластину и отсоедините датчик температуры ATF.
  7. СНЯТЬ ПРОВОД ПЕРЕДАЧИ Отсоедините разъемы проводов передачи. Снимите болт и провод передачи.
  8. МОНТАЖ ПРОВОДА ТРАНСМИССИИ Нанесите покрытие на уплотнительное кольцо разъема провода трансмиссии с помощью ATF. Установите провод и болт трансмиссии. Крутящий момент: 5,4 Н.м (55 кгс.см, 48 дюйм.лбф)
  9. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ Нанесите покрытие на уплотнительное кольцо температурного датчика ATF с помощью АТФ. Установите датчик температуры ATFТ со стопорной пластиной и болтом. Крутящий момент: 6,6 Н.м (67 кгс.см, 58 in.lbf) Подключите разъемы 7-ми сдвигового электромагнитного клапана.
  10. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН трансмиссия ПОД-УЗЕЛ Установите 2 магнита в масляном поддоне. Нанесите уплотнительную прокладку или эквивалент на 18 болтов. Уплотняющая прокладка: THREE BOND 1344 или аналог Установите новую прокладку, масляный поддон и 18 болты на картер трансмиссия. Крутящий момент: 7,8 Н.м (80 кгс.м, 69 in.lbf) ПРИМЕЧАНИЕ: Наложите уплотнение или эквивалент к болтам и затяните их в течение 10 минут с момента применения.
  11. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  12. ПРОВЕРЬТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (см. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ЖИДКОСТИ (АТМ) ") (ref-229325-S37309766082006041700000)
  13. ДВИГАТЕЛЬ УСТАНАВЛИВАЙТЕ ПОД КРЫШКОЙ № 2 (С ДВИГАТЕЛЕМ - ПОД КРЫШКОЙ2)
  14. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ № 1
  15. Установить двигатель под крышкой в сборе (с двигателем под крышкой)
  16. RESET MEMORY (Сброс памяти) (см. " Предварительная проверка ") (ref-229280-S26103308932006041700000)
Схема №291
Схема №292
Схема №293
Схема №294
Схема №295
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
Схема №300
Схема №301
Схема №302
Схема №303
Схема №304
Схема №305
Схема №306
Схема №307
  1. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С КРЫШКОЙ (С ДВИГАТЕЛЕМ ПОД КРЫШКОЙ)
  2. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПРОИЗВОДИТЕ ПОД КРЫШКОЙ № 1
  3. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ № 2 (С ДВИГАТЕЛЕМ Под КРЫШКОЙ No2)
  4. СЛИВ АВТОМАТИЧЕСКАЯ трансмиссия ЖИДКОСТЬ Снимите сливную пробку и прокладку, а также слейте ATF. Установите новую прокладку и сливную заглушку. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
  5. ИЗВЛЕКИТЕ АВТОМАТИЧЕСКИЙ ТРАНСМИССИОННЫЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН В СБОРЕ Снимите 18 болтов, масляный поддон и прокладку. ПРИМЕЧАНИЕ: некоторое количество жидкости останется в масляном поддоне. Удалите все болты магнитного поддона и осторожно выньте узел масляного поддона. Извлеките 2 магнита из масляного противня. Осмотрите частицы в масляном поддоне подшипника. Снимите магниты и используйте их для сбора любой стальной стружки. Посмотрите на стружку и латунные частицы в поддоне и на магните тщательно, чтобы увидеть тип износа, который может быть обнаружен при износе.
  6. ОТСОЕДИНИТЬ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ Отсоединить разъемы электромагнитного клапана 7 переключения. Удалите болт и стопорную пластину и отсоедините датчик температуры ATF.
  7. СНЯТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Снимите 3 болта и масляный фильтр. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы часть жидкости вышла из масляного фильтра. Снимите уплотнительное кольцо с масляного сетчатого фильтра.
  8. СНЯТЬ УЗЕЛ КОРПУСА ПЕРЕДАТОЧНОГО КЛАПАНА Поддерживайте узел корпуса клапана и снимите 17 болтов и узел корпуса клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не уронить корпус обратного клапана, пружину и поршень аккумулятора. Извлеките корпус контрольного шарика и пружину. Удалите 5 болтов, 3 стопорные пластины и 7 соленоидных клапанов переключения передач.
  9. УСТАНОВИТЬ КОРПУС ПЕРЕДАТОЧНОГО КЛАПАНА. Болты с моментом затяжки: 0,14 мм. Установите болты пружины и корпуса контрольного шарика. Совместите 7 электромагнитных клапанов переключения передач и 3 стопорные пластины с 5 болтами. Крутящий момент: болты A, B: 11 N.м (110 кгс.см, 8 фут.лбф) Болт C, D: 6,6 Н.м (67 кгссм, 58 дюйм.лб) Длина болта: болт a: 16 мм (0,63 дюйма) болт: 57 мм
  10. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНЫЙ ФИЛЬТР КОРПУСА КЛАПАНА В СБОРЕ Нанести покрытие на новое уплотнительное кольцо из материала ATF. Прикрепить кольцевое уплотнение к масляному фильтру. Установить масляный фильтр с помощью 3 болтов. Крутящий момент: 11 Н.м (110 кгс.см, 8 фут · фунт-сила)
  11. ПОДСОЕДИНИТЕ ПРОВОД ТРАНСМИССИИ Покройте уплотнительное кольцо ATF. Установите датчик температуры АТФ с замковой пластиной и болтом. Крутящий момент: 6,6 Н.м (67 кгс.см, 58 дюйм.лбф) Подключите разъемы 7-ми сдвигового электромагнитного клапана.
  12. УСТАНОВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКИЙ МАСЛЯНЫЙ ПОДДОН трансмиссия ПОД-УЗЕЛ Установите 2 магнита на масляный поддон. Нанесите уплотнительную прокладку или эквивалент на 18 болтов. Уплотнительная прокладка: THREE BOND 1344 или аналог Установите новую прокладку, масляной поддон и 18 болты на картер трансакселя. Крутящий момент: 7,8 Н.м (80 кгс.м, 69 дюйм / б) ПРИМЕЧАНИЕ: Примените уплотнение или эквивалент к болтам и затяните их в течение 10 минут с момента применения.
  13. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  14. ПРОВЕРЬТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (см. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ЖИДКОСТИ (АТМ) ") (ref-229325-S37309766082006041700000)
  15. ДВИГАТЕЛЬ УСТАНАВЛИВАЙТЕ ПОД КРЫШКОЙ № 2 (С ДВИГАТЕЛЕМ - ПОД КРЫШКОЙ2)
  16. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ № 1
  17. Установить двигатель под крышкой в сборе (с двигателем под крышкой)
  18. RESET MEMORY (Сброс памяти) (см. шаг 15 в разделе " PRE-проверить ") (ref-229280-S26103308932006041700000)
Схема №308
Схема №309
  1. СНЯТЬ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (см. " ЗАМЕНА ") (ref-229342-S14724866172006041800000)
  2. СЛИВ АВТОМАТИЧЕСКАЯ трансмиссия ЖИДКОСТЬ Снимите сливную пробку и прокладку, а также слейте ATF. Установите новую прокладку и сливную заглушку. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
  3. СНЯТЬ МАСЛО С РУКАВНЫМ ОХЛАДИТЕЛЕМ В СБОРЕ Отсоединить 2 шланга маслоохладителя. Отвернуть болт, гайку и узел масляного охладителя.
  4. УСТАНОВКА ОХЛАДИТЕЛЯ МАСЛА С ШЛАНГОМ В СБОРЕ Установите узел маслоохладителя, болт А и гайку Б. ПОДСКАЗКА: После временного затягивания болта А полностью затяните в порядке от гайки Б, болтом А. Крутящий момент: 7,0 Н.м (71 кгс.см, 62 дюйм.лбф) Подсоедините 2 шланга масляного охладителя.
  5. УСТАНОВИТЬ КРЫШКУ ПЕРЕДНЕГО БАМПЕРА (См. шаг 20 в разделе " ЗАМЕНА ") (ref-229342-S14724866172006041800000)
  6. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  7. ПРОВЕРЬТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (см. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ЖИДКОСТИ (АТМ) ") (ref-229325-S37309766082006041700000)
Схема №310
Схема №311
Схема №312
Схема №313
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНИЕ КОЛЕСА
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С КРЫШКОЙ (С ДВИГАТЕЛЕМ ПОД КРЫШКОЙ)
  3. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПРОИЗВОДИТЕ ПОД КРЫШКОЙ № 1
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ № 2 (С ДВИГАТЕЛЕМ Под КРЫШКОЙ No2)
  5. СЛЕЙТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ЖИДКОСТЬ трансмиссия Снимите сливную пробку, прокладку и слив ATF. Установите новую прокладка и сливная пробка. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09520-01010, 09 520-24010 (09 520 20-32040) (ref-229321-S24504517492006041700000)
  7. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (ТИП ПРИВОДА 2WD) (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-229321-S24504517492006041700000)
  8. СНЯТЬ САЛЬНИКОВОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА ТРАНСАКСЕЛЯ С ПОМОЩЬЮ SST (s), извлечь сальниковое уплотнение. SSТ 09308-00010
  9. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДЕРЖАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО БОКОВОГО ПОДШИПНИКА С ПОМОЩЬЮ SST (s), ВЫТАЩИТЬ САЛЬНИК. SSD 09308-00010
  10. УСТАНОВИТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия С ПОМОЩЬЮ SST (s) И МОЛОТКА, привод в новом масляном уплотнении. SSТ 09316-60011 (09316- 00011) Привод масляного уплотнения по глубине: 0 + / - 0,5 мм (0.020 дюйма) Покройте кромку сальника смазкой Mp.
  11. УСТАНОВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ БОКОВОЙ ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ С помощью SST (s) и молотка, привод в новое сальниковое УПЛОТНЕНИЕ.ST 09223-15020, 09950-70010 (09951-07150) Привод масляного уплотнения по глубине: 0 + / - 0,5 мм (0 ± 0 020 дюйма) Покрыть губку сальника смазкой Mp.
  12. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. (См. шаг 46 в разделе " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-229321-S24504517492006041700000)
  13. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (ТИП ПРИВОДА 2WD) (см. шаг 47 в разделе " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") (ref-229321-S24504517492006041700000)
  14. УСТАНОВКА ПЕРЕДНИХ КОЛЕС Крутящий момент: 103 Н.м (1 050 кгс.см, 76 фут.lbf)
  15. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  16. ПРОВЕРЬТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (см. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ЖИДКОСТИ (АТМ) ") (ref-229325-S37309766082006041700000)
  17. ДВИГАТЕЛЬ УСТАНАВЛИВАЙТЕ ПОД КРЫШКОЙ № 2 (С ДВИГАТЕЛЕМ ЗА КРЫШКУ No2)
  18. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ № 1
  19. Установить двигатель под крышкой в сборе (с двигателем под крышкой)
  20. ПРОВЕРЬТЕ СИГНАЛ ДАТЧИКА СКОРОСТИ ABS (см. шаг 7 в разделе " ПРЕДВАРИТЕЛЬНАЯ ПРОВЕРКА ") (ref-229279-S41711489302006041700000)

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (обслуживание транспортных средств)