Главная ОтзывыВозврат
Главная/Lexus/RX/Lexus RX II (2003-2006)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая коробка передач (обслуживание транспортных с…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая коробка передач (обслуживание транспортных средств): Снятие и установка Lexus RX II

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 22 иллюстрации ~5 мин чтения

Как заменить автоматический коробку передачи (обслуживания транспортного средств): снятия и установки

HINT

При замене переднего масляного уплотнения дифференциала (левого) или (правого) выполните шаги 1.15 или 16.27 соответственно.

Схема №161
Схема №162
Схема №163
Схема №164
  1. СНЯТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  2. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С КРЫШКОЙ (С ДВИГАТЕЛЕМ ПОД КРЫШКОЙ)
  3. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПРОИЗВОДИТЕ ПОД КРЫШКОЙ № 1
  4. ДЕМОНТИРОВАТЬ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКОЙ № 2 (С ДВИГАТЕЛЕМ Под КРЫШКОЙ No2)
  5. СЛЕЙТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ЖИДКОСТЬ трансмиссия Снимите сливную пробку, прокладку и слив ATF. Установите новую прокладка и сливная пробка. Крутящий момент: 49 Н.м (500 кгс.см, 36 футов.lbf)
  6. ДЕМОНТИРОВАТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. (СМ. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ") SST 09520-01010, 09 520-24010 (09 520 20-32040)
  7. ДЕМОНТИРОВАТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ ДЕРЖАТЕЛЯ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНОГО БОКОВОГО ПОДШИПНИКА С ПОМОЩЬЮ SST (s), ВЫТАЩИТЬ САЛЬНИК. SSD 09308-00010
  8. УСТАНОВИТЬ ДИФФЕРЕНЦИАЛЬНЫЙ БОКОВОЙ ФИКСАТОР ПОДШИПНИКА МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ Используя SST (ы) и молоток, привод в новое масляное УПЛОТНЕНИЕ.ST 09223-15020, 09950-70010 (09951-07200) Привод масляного уплотнения по глубине: 0 + / - 0,5 мм (0 + \ - 0 020 дюйма) Покрыть губку масляного уплотнителя смазкой Mp.
  9. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ ЛЕВ. (См. шаг 46 в разделе " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  10. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНЕЕ КОЛЕСО
  11. ДОБАВИТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ трансмиссия ЖИДКОСТЬ
  12. ПРОВЕРЬТЕ АВТОМАТИЧЕСКУЮ ТРАНСМИССИОННУЮ ЖИДКОСТЬ (см. " АВТОМАТИЧЕСКАЯ ТРАНСМИССИЯ ЖИДКОСТИ (АТМ) ")
  13. ДВИГАТЕЛЬ УСТАНАВЛИВАЙТЕ ПОД КРЫШКОЙ № 2 (С ДВИГАТЕЛЕМ - ПОД КРЫШКОЙ2)
  14. УСТАНОВИТЕ ДВИГАТЕЛЬ ПОД КРЫШКУ № 1
  15. Установить двигатель под крышкой в сборе (с двигателем под крышкой)
  16. СНЯТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (см. шаг 66 в разделе " ЗАМЕНА ") (/honda/accord/viii-2011-2013/remont/privodnye-remni-navesnogo-oborudovaniia-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
  17. СНЯТЬ ПРАВЫЙ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ (ТИП ПРИВОДА 4WD) (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  18. СНЯТЬ ПРАВУЮ ПЛАСТИНУ ЖЕСТКОСТИ (см. " ЗАМЕНА ")
  19. СНЯТЬ АВТОМАТИЧЕСКУЮ КОРОБКУ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕДАЧЕЙ (см. " ЗАМЕНА ")
  20. ДЕМОНТАЖ ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА (см. " ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ (4WD) ")
  21. СНЯТЬ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия Используя отвертку с виниловой лентой, обернутой вокруг ее наконечника, снимите масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Будьте осторожны, чтобы не повредить корпус.
  22. УСТАНОВИТЕ МАСЛЯНОЕ УПЛОТНЕНИЕ КОРПУСА трансмиссия С помощью SST (s) и молотка, привод в новом масляном уплотнении.SST 09649-17010, 09950-70010 (09951-07200) Привод масляного уплотнения по глубине: 6,0 + / - 0,5 мм (0 236 + / -0.020 дюйма) Покройте губку масляного уплотнителя смазкой Mp.
  23. УСТАНОВКА ПЕРЕДАТОЧНОГО УЗЛА (См. " ПЕРЕДАТОЧНЫЙ УЗЕЛ (4WD) ")
  24. УСТАНОВКА АВТОМАТИЧЕСКОЙ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ С ПЕРЕДАЧЕЙ (см. " ЗАМЕНА ")
  25. МОНТАЖ ПЕРЕХОДНОЙ ПЛАСТИНЫ ЖЕСТКОСТИ ПРАВОЙ (См. " ЗАМЕНА ")
  26. УСТАНОВИТЬ ПЕРЕДНИЙ ПРИВОДНОЙ ВАЛ В СБОРЕ СПРАВА (ТИП ПРИВОДА 4WD) (см. шаг 48 в разделе " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  27. УСТАНОВИТЬ ДВИГАТЕЛЬ В СБОРЕ С ТРАНСАКСЕЛЕМ (см. шаг 144 " ЗАМЕНА ") (/honda/accord/viii-2011-2013/remont/privodnye-remni-navesnogo-oborudovaniia-dvigatelia/#dvigatel-mekhanicheskii)
Схема №165
Схема №166
Схема №167
  1. Проверить Переключение замок OPERATION Отрегулируйте рычаг переключения передач в положение Р. Поверните переключатель зажигания в положение БЛОКИРОВКА. Проверьте, что рычаг переключения не может быть отрегулирован ни в какие положения, кроме П. Переведите выключатель зажигания во включенное положение, нажмите на педаль тормоза и проверьте возможность регулировки рычага переключения в другое положение.
  2. ПРОВЕРКА СРАБАТЫВАНИЯ КНОПКИ ОСВОБОЖДЕНИЯ БЛОКИРОВКИ ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ С помощью небольшой отвертки снимите крышку расцепления блокировки переключения. При оперировании рычагом переключения передач при нажатой кнопке освобождения блокировки переключения передач проверьте возможность регулировки рычага в любое положение, кроме П.
  3. ПРОВЕРКА РАБОТЫ БЛОКИРОВКИ КЛЮЧА Поверните переключатель зажигания во включенное положение. Нажмите на педаль тормоза и отрегулируйте рычаг переключения передач в любое положение, отличное от П. Проверьте, что ключ зажигания нельзя повернуть в положение ЗАМОК. Настройте рычаг переключения в положение П, поверните ключ зажигания в положение БЛОКИРОВКА и проверьте возможность извлечения ключа зажигания.
  4. Проверить Переключение замок управление UNIT сборка Measure the напряжение according to the values in the table below. HINT: Do not disconnect the Переключение замок управление unit сборка разъём.
Схема №168
Схема №169

HINT

КОМПОНЕНТЫ

  1. См. ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ / ИЗМЕРИТЕЛЬ
  2. См. УЗЕЛ РАДИАТОРА СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ВОЗДУХА
  3. ДОПОЛНИТЕЛЬНАЯ УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА (см. " ЦЕНТР УЗЛА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ")
Схема №170
Схема №171
Схема №172
Схема №173
Схема №174
Схема №175
Схема №176
Схема №177
Схема №178
Схема №179
Схема №180
Схема №181
Схема №182
  1. ДЕМОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ
  2. СНЯТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ БЕЗОПАСНОСТИ С ПАССАЖИРСКИМ ВОЗДУШНЫМ МЕШКОМ (см. шаг 37 в разделе " ЗАМЕНА ")
  3. ДЕМОНТАЖ БЛОКА КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ (см. шаг 30 в разделе " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  4. СНЯТЬ ЦЕНТР УЗЛА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ (см. шаг 24 в разделе " ЗАМЕНА ")
  5. СНЯТЬ ТРОС КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ В СБОРЕ Отвернуть гайку с рычага вала управления. Отсоединить узел троса коробки передач от рычага вала управления. снять хомут и отсоединить узел тросика трансмиссии от кронштейна троса. Вывернуть болт и кронштейн троса передачи № 2, открутить 3 болта и разъединить узел кабеля трансмиссии с транспортным средством. при помощи отвертки отсоединить конец троса от узла рычага переключения. повернуть против часовой стрелки розетку узла троса трансмиссии и отвести стопор.
  6. УСТАНОВКА ТРОСА УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ.ШЛИЦЕВЫЙ КАБЕЛЬ В СБОРЕ 9. Установите временно гнездо кронштейна троса управления коробкой передач в сборе с рычагом переключения. подсоедините конец управляющего троса к узлу рычага переключения 4. надвиньте колпачок стопора на гнездо, как показано на иллюстрации. Поверните по часовой стрелке гнездо кабеля управления коробкой передач. ПРИМЕЧАНИЕ: для предотвращения перекручивания внутреннего троса торец с проушиной должен быть обращен вверх. Подтолкните конец троса до нижней части штыря.
  7. УСТАНОВКА ДАТЧИКА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ ПО ЦЕНТРУ (см. шаг 25 в разделе " ЗАМЕНА ")
  8. УСТАНОВИТЬ БЛОК КОНДИЦИОНЕРА В СБОРЕ (см. " КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ ")
  9. УСТАНОВИТЬ ПОДУЗЕЛ ПАНЕЛИ ПРИБОРОВ БЕЗОПАСНОСТИ В СБОРЕ С ПАССАЖИРСКОЙ ПНЕВМОПОДУШКОЙ (см. шаг 65 в разделе " ЗАМЕНА ")
  10. ПРОВЕРИТЬ ПОЛОЖЕНИЕ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ ПЕРЕДАЧ (см. " РЕГУЛИРОВКА ")
  11. РЕГУЛИРОВКА ПОЛОЖЕНИЯ РЫЧАГА ПЕРЕКЛЮЧЕНИЯ Ослабьте гайку на рычаге вала управления. Полностью отожмите вал управления вниз. Верните 2 паза рычага вала управления в положение N. Во время проталкивания троса управления вверх с рычагом переключения в положении N установите его на рычаг вала управления вместе с гайкой. Крутящий момент: 15 Н.м (150 кгс.см, 10 фут.лбф) ПРИМЕЧАНИЕ. Если конец троса чрезмерно вытянут вверх, то рычаг переключения не может быть отрегулирован при затяжке троса вперед и отвинуть двигатель вперед.
  12. МОНТАЖ ДВИГАТЕЛЯ ПОД КРЫШКОЙ В СБОРЕ
  13. КЛАССИФИКАЦИЯ ПАССАЖИРОВ ПРИ ИНИЦИАЛИЗАЦИИ блока управления (ЭБУ) (см. " ИНИЦИАЛИЗАЦИЯ ")
  14. ОСМОТРИТЕ СИГНАЛЬНУЮ ЛАМПУ SRS (см. " СИСТЕМА ДИАГНОСТИКИ ")

Примечание

Другие статьи — Автоматическая коробка передач (обслуживание транспортных средств)