Тяжелые отказы
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается при обнаружении жесткого отказа и остается включенным до устранения проблемы. Если контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) включается и остается включенным или мигает во время работы автомобиля, необходимо определить причину неисправности. Когда большинство датчиков выходят из строя, блок управления двигателем будет по умолчанию заменять значение в своих расчетах для продолжения работы двигателя. В этом состоянии, обычно известном как режим limp-in, автомобиль работает, но управляемость не будет оптимальной.
Периодические отказы
Периодические сбои могут привести к мерцанию индикатора неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) или загоранию и погасанию после исчезновения периодической неисправности. Тем не менее, соответствующий расшифровка кодов ошибок может быть сохранен в памяти блок управления двигателем. Если связанная неисправность не повторяется в течение определенного периода времени, соответствующая расшифровка кода ошибки будет стерта из памяти блок управления двигателем. Периодические сбои могут быть вызваны датчиком, разъемом или проблемами, связанными с проводкой. См. Соответствующий код неисправности - NO.
Световые индикаторы
ПримечаниеНа моделях диапазон Rover 1998 года, оснащенных усовершенствованной системой EVAP, неправильно установленная крышка заправочной горловины может привести к загоранию проверить двигатель контрольная лампа неисправности (проверить двигатель).
ПримечаниеИндикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) не может использоваться для извлечения и отображения диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей).
Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))
Модели оснащены жёлтый проверить двигатель контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). В качестве проверки лампочки, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться, когда переключатель зажигания переведен в положение ON, и погаснет, когда двигатель запускается. Если блок управления двигателем обнаруживает проблему с работой двигателя или системой выбросов, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) будет светиться или мигать, и соответствующий расшифровка кода ошибки будет сохранен в памяти блок управления двигателем. Не все коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) будут светить контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Если IL включен и нет ДТЕНТ, то могут быть проблемы с проблемами в памяти.
Данные Стоп-Кадра.
Данные стоп-кадра указывают на условия работы двигателя, когда была обнаружена первая неисправность, пропуск зажигания или неисправность подстройки топлива. Данные стоп-кадра считываются с помощью тестового журнала Land Rover или совместимого с бортовая система диагностики-II сканирующего инструмента. См. Руководство пользователя производителя сканирующего инструмента для конкретной процедуры.
Отключающая батарея.
ПримечаниеНекоторые модели могут быть оснащены резервной батареей противоугонной сигнализации. Перед отключением основной батареи включите зажигание, а затем выключите. Основная батарея должна быть отключена в течение 17 секунд, иначе противоугонная сигнализация будет активирована с использованием резервной батареи.
Перед отсоединением аккумуляторной батареи, получить радио предустановки и противоугонный код для радио от владельца транспортного средства. Когда радио отключен от батареи питания он не будет работать, когда питание восстанавливается до тех пор, пока противоугонный код не введен. См. РУКОВОДСТВО ВЛАДЕЛЬЦА транспортного средства для процедуры. Другие системы транспортного средства (если оснащены), пострадавших от отключения аккумуляторной батареи могут быть электрические окна и солнцезащитная крыша, компьютер поездки, одометр поездки и дистанционные трубки безопасности. См. РУКОВОДСТВО ВЛАДЕЛЬЦА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА для процедур сброса системы перед отсоединением аккумуляторной батареи.
Давление сбрасываемого топлива
Давление топлива может быть сброшено на штуцере подачи топлива на топливопроводе или штуцере топливного фильтра. Поместите ткань вокруг штуцера для улавливания брызг топлива. С помощью 2 гаечных ключей ослабьте штуцер. Затяните штуцер топливного фильтра до 15 футов фунтов (20 Н.м). Затяните штуцер подачи топлива до 12 футов фунтов (16 Н.м).
Резюме
Если расшифровка кодов ошибок отсутствует, но проблема с управляемостью все еще существует, перейдите к соответствующей статье поиск неисправностей - NO CODES для диагностики симптомов или процедур периодической диагностики.
После подтверждения того, что цепи и компоненты подозрительной системы функционируют должным образом, и очистки коды неисправностей, PROM блок управления двигателем может потребовать замены в случае сброса коды неисправностей. Процедура замены недоступна от производителя.
Процедура ремонта
Начните все ремонтные работы с извлечения диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)) и подтверждения жалобы клиента. См. " ИЗВЛЕЧЕНИЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Выполните соответствующую диагностику и ремонт. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " и соответствующий тест расшифровка кода ошибки. После завершения ремонта дайте двигателю остыть и выполните указанный ТЕСТ-ДРАЙВ с ПОДТВЕРЖДЕНИЕМ РЕМОНТА. (ref-142263-S07014291672002072500000)(ref-142263-S23652292542002072500000)
Коды неисправностей P0121-P0123: цепь датчика положения дросселя (Tp)
ПримечаниеНа моделях, оснащенных системами Advanced EVAP, при наличии расшифровка кода ошибки P0451 устраните неисправность расшифровка кода ошибки P0451 до датчика Tp коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Датчик Tp и датчик давления в топливном баке имеют опорное напряжение 5,0 В. Отказ датчика давления в топливном баке, который вызывает короткое замыкание, повлияет на выход датчика Tp и установит датчик положения дроссельной заслонки расшифровка кода ошибки.
Коды неисправностей P0300-P0308: обнаружен пропуск зажигания в одном или нескольких цилиндрах
ПримечаниеЕсли присутствует расшифровка кода ошибки P0451, устраните неполадки расшифровка кода ошибки P0451 до ошибки коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки).
Коды неисправностей P0441 и P0443: предварительная ошибка системы EVAP
ПримечаниеРасшифровка кода ошибки P0441 и расшифровка кода ошибки P0443 применяются к стандартной системе контроля потерь EVAP (ELC), также известной как предварительные усовершенствованные системы контроля EVAP. Обратитесь к маркировке выбросов под капотом для идентификации расширенной или предварительной усовершенствованной системы EVAP.
Коды неисправностей P0442, P0446, P1440, P1447, P1448 и P1496: неисправность усовершенствованной системы EVAP
ПримечаниеКоды неисправностей P0442, P0446, P1440, P1447, P1448 и P1496 применяются к усовершенствованным системам управления EVAP. Обратитесь к маркировке выбросов под капотом для идентификации усовершенствованных или предварительных усовершенствованных систем EVAP.
Коды неисправностей P0460-P0461: неисправность датчика уровня топлива
ПримечаниеЕсли топливомер не работает должным образом, его необходимо отремонтировать, прежде чем приступать к диагностике и / или ремонту.
Коды неисправностей P0506-P0507 и P1508-P1509: клапан управления воздухом на холостом ходу (регулятор холостого хода)
| Внимание | Во время диагностики клапана регулятор холостого хода клапан регулятор холостого хода может быть поврежден, если вручную принудительно переместить штифт. |
|---|
Коды неисправностей P1137-P1139: первичная неисправность цепи подогреваемый кислородный датчик " A "
См. " подогреваемый кислородный датчик неисправность цепи: коды неисправностей P0130-P0133, PO136-P0139, P0150-P0153, P0156-P159, P0171-P0172, 0-1, 2-3, 4-5, xtxtxx16-7-xtag17 и xtt15 ". P0174 P0175 P1137 P1139 P1157 P1159 P1171 P1172 P1185 P1196 (ref-142263-S00821395492002072500000)
Коды неисправностей P1157-P1159: первичная неисправность цепи подогреваемый кислородный датчик " B "
См. " подогреваемый кислородный датчик неисправность цепи: коды неисправностей P0130-P0133, PO136-P0139, P0150-P0153, P0156-P159, P0171-P0172, 0-1, 2-3, 4-5, xtxtxx16-7-xtag17 и xtt15 ". P0174 P0175 P1137 P1139 P1157 P1159 P1171 P1172 P1185 P1196 (ref-142263-S00821395492002072500000)
Коды неисправностей P1171-P1172: подогреваемый кислородный датчик TOO LEAN / RICH неисправность (слишком обедненная / обогащенная неисправность)
См. " подогреваемый кислородный датчик неисправность цепи: коды неисправностей P0130-P0133, PO136-P0139, P0150-P0153, P0156-P159, P0171-P0172, 0-1, 2-3, 4-5, xtxtxx16-7-xtag17 и xtt15 ". P0174 P0175 P1137 P1139 P1157 P1159 P1171 P1172 P1185 P1196 (ref-142263-S00821395492002072500000)
Коды неисправностей P1176-P1177: долгосрочная компенсация топлива слишком бедная или богатая, банки 1 и 2 (массовый расход топлива)
После завершения ремонта расшифровка кода ошибки P1178-P1179 выполните команду " REPAIR CONFIRMATION проверка привод " C " ". (ref-142263-S04175894832002072500000)
Коды неисправностей P1178-P1179: долгосрочная компенсация топлива слишком бедная или богатая, банки 1 и 2 (массовый расход воздуха)
После завершения ремонта расшифровка кода ошибки P1178-P1179 выполните команду " REPAIR CONFIRMATION проверка привод " C " ". (ref-142263-S04175894832002072500000)
Коды неисправностей P1185-P1196: подогреваемый кислородный датчик неисправности нагревателя
См. " подогреваемый кислородный датчик неисправность цепи: коды неисправностей P0130-P0133, PO136-P0139, P0150-P0153, P0156-P159, P0171-P0172, 0-1, 2-3, 4-5, xtxtxx16-7-xtag17 и xtt15 ". P0174 P0175 P1137 P1139 P1157 P1159 P1171 P1172 P1185 P1196 (ref-142263-S00821395492002072500000)
Коды неисправностей P1313-P1315: обнаружен пропуск зажигания
После завершения ремонта расшифровка кода ошибки P1313-P1315 выполните команду " REPAIR CONFIRMATION проверка привод " C " ". (ref-142263-S04175894832002072500000)
Коды неисправностей P1201-P1208: неисправность цепи топливного инжектора
См. " расшифровка кода ошибки P0201-P0208 и P1201-P1208: НЕИСПРАВНОСТЬ ЦЕПИ ТОПЛИВНОГО ИНЖЕКТОРА ". (ref-142263-S27516670052002072500000)
Сигнал частоты вращения двигателя
Блок управления двигателем вычисляет частоту вращения двигателя и выводит информацию в блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) через кузов Electronic управление модуль (BECM). Сигнал частоты вращения двигателя представляет собой 12-вольтовую прямоугольную диаграмму с 4 импульсами на каждый оборот двигателя. Сигнал частоты вращения двигателя выдается по серому проводу от 36-контактного разъема блок управления двигателем Black № 23 до 16-контактного разъема BECM Green № 9. Сигнал частоты вращения двигателя продолжается по серому проводу от 20-контактного разъема BECM Black 20-контакт разъема № 11 до разъема блок управления трансмиссией № 11.
Сигнал угла дроссельной заслонки
Сигнал угла дроссельной заслонки вычисляется блок управления двигателем и выдается непосредственно на блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) в виде 12-вольтового ШИМ. Если с этим сигналом возникает неисправность, блок управления трансмиссией использует угол дроссельной заслонки по умолчанию. Сигнал угла дроссельной заслонки выдается с 36-контактного разъема блок управления двигателем Black № 27 (желтый / оранжевый провод) на 55-контактный разъем блок управления трансмиссией Black № 47 (оранжевый / желтый провод).