Как продиагностировать симптомы
| Внимание | При отключении аккумулятора компьютер автомобиля может потерять данные памяти. Проблемы с управляемостью могут существовать до тех пор, пока компьютерные системы не завершат цикл повторного обучения. Перед отсоединением батареи ознакомьтесь со статьей ПРОЦЕДУРЫ ПЕРЕУЧИВАНИЯ КОМПЬЮТЕРА в разделе ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ. |
|---|
Проверка симптомов не может быть использована должным образом, если только проблема не возникает во время тестирования транспортного средства. Чтобы сократить время диагностики, убедитесь, что шаги в соответствующей статье ОСНОВНЫЕ ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ПРОЦЕДУРЫ и соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА были выполнены до диагностики симптома. Следующие симптомы доступны для диагностики
- ДВИГАТЕЛЬ НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ (НЕ ПЕРЕВОРАЧИВАЕТСЯ)
- ЗАПУСК ДВИГАТЕЛЯ ЗАТРУДНЕН (ДВИГАТЕЛЬ ПЕРЕВЕРНУЛСЯ)
- ДВИГАТЕЛЬ КОЛЕБЛЕТСЯ ИЛИ ПРОМАХИВАЕТСЯ
- " двигатель Детонация " (СТУК ДВИГАТЕЛЯ) (ref-142251-S08339623602002072400000)
- ПОТЕРЯ ПИТАНИЯ
- НЕДОСТАТОЧНЫЙ РАСХОД ТОПЛИВА
- " ROUGH OR UNSTABLE IDLE " (ГРУБЫЙ ИЛИ НЕСТАБИЛЬНЫЙ ХОЛОСТОЙ ХОД) (ref-142251-S26679842462002072400000)
Как продиагностировать проблемы
Периодическое тестирование неисправностей требует дублирования отказа цепи или компонента для выявления проблемы. Эти процедуры могут привести к тому, что компьютер установит код неисправности (в некоторых системах), который может помочь в диагностике.
Если проблемный автомобиль не выдает коды неисправностей, контролируйте значения напряжения или сопротивления, используя тестовый журнал Land Rover, инструмент сканирования бортовая система диагностики-II или DVOM, пытаясь воспроизвести условия, вызывающие периодическую неисправность. Изменение состояния указывает на то, что неисправность была обнаружена.
Используйте тестовый журнал Land Rover, инструмент сканирования бортовая система диагностики-II или DVOM для выявления неисправностей. При мониторинге напряжения убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении ON или двигатель работает. Убедитесь, что переключатель зажигания находится в положении OFF или отрицательный кабель аккумулятора отключен при мониторинге сопротивления цепи. Изменения статуса во время процедур тестирования указывают на область неисправности.