Двигатель механический - 2,2 л (L61): Капитальный ремонт Kia Sorento IV рестайлинг

Как разобрать блок двигателя

1. Снимите сливную пробку водяной рубашки.
2. Снимите обратный клапан потока масла.
3. Снимите заднюю пробку маслопровода.
4. Снимите шесть пробок маслопровода по бокам блока.
5. Снимите две заглушки для прохода воды на верхней части блока.
6. Снимите две передние заглушки маслопроводов.
7. Снимите датчик детонации и болт.
8. Снимите сигнализатор давления масла.
9. Снимите датчик положения коленчатого вала и болт.

Процедура разборок

1. Разберите поршневые кольца. Используйте подходящий инструмент для расширения колец. Поршневые кольца не должны использоваться повторно.
2. Снимите стопорные зажимы поршневого пальца с помощью J 43654. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201975-S03980859192005102500000)
3. Снимите поршневой палец.

Как разобрать поршень и шатун

1. Соберите шатун и поршень.
2. Для сборки поршневого пальца и фиксатора используйте следующую процедуру: Нанесите на поршневой палец масло. С помощью J 43654 установите одну сторону одного из фиксаторов поршневых пальцев в стопорную канавку. См. " Специальные инструменты ". Вращайте фиксатор до тех пор, пока он полностью не сядет в канавку, пользуйтесь вставным инструментом. Установите шатун и поршневой штифт. Вдавливайте поршневой штырь до его опускания в ранее установленный фиксатор. Устанавливая второй фиксатор поршневым пальцем, обеспечьте наличие специальных инструментов " J 43-54. (ref-201975-S03980859192005102500000)(ref-201975-S03980859192005102500000)
3. Установить следующие компоненты маслосъемного кольца в сборе (нижнее кольцо): Расширитель Нижнее маслосъемное кольцо Верхнее маслосъемное кольцо
4. Установите нижнее компрессионное кольцо (второе кольцо). Поместите метку производителя лицевой стороной вверх.
5. Установите верхнее компрессионное кольцо (верхнее кольцо).

1. Снимите штуцер шланга отбора охлаждающего воздуха.
2. С помощью J 8062 и J 43963 сжать пружину клапана. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201975-S03980859192005102500000)
3. Снимите ключи клапанов.
4. Медленно отсоедините J 8062 и J 43963 от клапанной пружины в сборе (см. раздел " Специальные инструменты "). (ref-201975-S03980859192005102500000)
5. Снимите фиксатор.
6. Снимите пружину.
7. Снимите уплотнение клапана. Используйте J 36017. См. " Специальные инструменты ". Не используйте повторно. (ref-201975-S03980859192005102500000)
8. Снимите клапан.
9. Удалите оставшиеся клапаны.
10. Снимите заглушки головки цилиндров.

Процедура сборки

1. Установите НОВЫЕ заглушки головки цилиндров. Покройте заглушки резьбовым фиксатором P / N 21485277 или аналогичным.
2. Осмотрите пружины клапанов, допуски см. в разделе " Механические характеристики двигателя ". (ref-201975-S15268381812005102500000)
3. При проверке клапанных пружин учитывайте следующие условия: увеличенная высота непараллельные концы пружины натяжение пружины с помощью J 9666. См. " Специальные инструменты ". Любые искаженные пружины следует заменить (ref-201975-S03980859192005102500000)
4. Соберите клапаны.
5. Выполните следующие действия для измерения биения клапана: Нанесите мазок прусского синего на всю поверхность клапана. Установите клапан, но не вращайте его. Следы прусского синего, перенесенные на седло клапана, являются признаком концентричности седла клапана. Очистите все следы прусского синего. Нанесите мазок прусского синего на седло клапана и повторите проверку. Следы прусского синего, перенесенные на поверхность клапана, указывают на концентричность поверхности клапана. Замените клапаны, если требуется.
6. Смажьте штоки клапанов добавкой моторного масла.
7. Установите клапаны.
8. Установите новые уплотнения клапана. Полностью посадить уплотнения на направляющие клапана.
9. Установите пружину.
10. Установите фиксатор.
11. С помощью J 8062 и J 43963 сжать пружину клапана. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201975-S03980859192005102500000)
12. Установите шпонки клапана.
13. Медленно отсоедините J 8062 и J 43963 от узла клапан / пружина. См. раздел " Специальные инструменты ". (ref-201975-S03980859192005102500000)
14. Проверьте правильность посадки ключа клапана.
15. Установите трубку отбора воздуха из головки цилиндра. Затяните болты до 15 Н.м.

Как разобрать масляный насос

1. Разобрать клапан сброса давления.
2. Снимите крышку геротора масляного насоса и болты.
3. Очистите все детали в чистящем растворителе. Удалите лак, шлам и грязь.
4. Осмотрите масляный насос на предмет износа и задиров. Убедитесь, что все компоненты соответствуют спецификациям. См. " Механические характеристики двигателя ". Замените переднюю крышку и узел масляного насоса, если он не соответствует спецификации или поврежден. (ref-201975-S15268381812005102500000)

Как собрать масляный насос

1. Смазать все детали масляного насоса моторным маслом.
2. Установите внутреннюю шестерню во внешнюю.
3. Установите шестерни вместе в переднюю крышку ступицей центральной шестерни, обращенной к передней крышке.
4. Установите крышку и болты героторного двигателя масляного насоса. Затяните: Заверните винты геротора маслонасоса до 6 Н.м (53 фунта на дюйм).
5. Установите поршень клапана сброса давления.
6. Установите пружину предохранительного клапана. Затяните: Заверните пробку предохранительного клапан до 40 Н.м (30 фунтов на фут).

Сервис перед сборкой

Важность чистоты при сборке невозможно переоценить. Грязь или мусор приведут к повреждению двигателя. Автомобильный двигатель - это сочетание множества обработанных, отточенных, отполированных и притертых поверхностей с допусками, которые измеряются в десятитысячных долях дюйма. При обслуживании любых внутренних деталей двигателя важны уход и чистота. Свободное покрытие моторного масла должно быть нанесено на области трения во время сборки, чтобы защитить и смазать поверхности при первоначальной эксплуатации. На протяжении всего этого раздела следует понимать, что правильная очистка и защита обработанных поверхностей и участков трения являются частью процедуры ремонта. Это считается стандартной цеховой практикой, даже если это специально не оговорено.

Смазать все движущиеся части моторным маслом или указанной сборочной смазкой. Это обеспечит смазку для первоначального запуска.

Блок двигателя в сборе

1. Установите сливную пробку в водяной насос.
2. Нанесите герметик P / N 21485278 на пробку перед установкой.
3. Установите заглушки рубашки охлаждения. Затяните: Заверните заглушку рубашки хладагента на 35 Н.м (26 фунтов футов).
4. Установите задние пробки для прохода масла.
5. Перед установкой на заглушки нанести герметик No детали 21485278. Затянуть: Подтянуть пробку маслопровода до 60 Н · м (44 фунта / фут).
6. Установите остальные заглушки маслопроводов.
7. Нанести на пробку перед установкой герметик № 21485278. Затянуть: Подтянуть пробки маслопроводов до 35 Н.м.
8. Смазать моторным маслом уплотнительное кольцо датчика положения коленчатого вала.
9. Установите датчик положения коленчатого вала и болт. Затяните: Заверните болт датчика положения коленвала до 10 Н · м.
10. Установите сигнализатор давления масла, затяните его до 10 Н · м.
11. Установить датчик детонации и болт. Затянуть: Затяните болт датчика детонации до 25 Н.м (18 фунтов на фут).

Узел балансировочного вала

Есть два балансирных вала, установленных на блоке, расположенных с каждой стороны картера в нижней части отверстий цилиндров. Балансирные валы приводятся в движение одной роликовой цепью, которая также приводит в действие водяной насос. Цепь натягивается гидравлическим натяжителем, который подает давление масляным насосом двигателя. Эта конструкция способствует максимальной эффективности системы балансирных валов и снижает шум и вибрацию.

Как собрать компоненты

1. При сборке компонентов используйте только герметик, указанный или эквивалентный в сервисной процедуре.
2. Уплотнительные поверхности должны быть чистыми и свободными от мусора или масла.
3. Конкретные компоненты, такие как масляные уплотнения коленчатого вала или масляные уплотнения штока клапана, могут потребовать смазки во время сборки.
4. Компоненты, требующие смазки, будут идентифицированы в процедуре обслуживания.
5. При нанесении герметика на компонент наносите количество, указанное в сервисной процедуре.
6. Не допускайте попадания герметика в какие-либо глухие резьбовые отверстия, так как это может помешать правильному зажиму болта или вызвать повреждение компонента при затягивании.
7. Затянуть болты до технических характеристик. Не затягивайте.