Звездочки, Натяжителя цепи, Направляющая цепи, Рычага натяжителя цепи
- Проверьте звездочку распределительного вала и звездочку коленчатого вала на предмет ненормального износа, трещин или повреждений. При необходимости замените.
- Осмотрите рычаг натяжного устройства и направляющую цепи на предмет ненормального износа, трещин или повреждений. При необходимости замените.
- Проверьте плавность перемещения поршня натяжного устройства при отпускании собачки храповика тонким штоком.
Приводной ремень, холостой ролик, шкива натяжителя ремня
- Проверьте натяжной ролик на предмет чрезмерной утечки масла, ненормального вращения или вибрации. При необходимости замените.
- Проверьте натяжитель ремня на наличие чрезмерной пыли, трещин и повреждений. При необходимости замените.
- Проверить ремень на предмет технического обслуживания и ненормального износа V-ребристой части, при необходимости заменить.
- Проверить шкивы на вибрацию при вращении, отложение масла или пыли на V-ребристой части, при необходимости заменить.
Схема №85
Схема №86
Схема №87
Схема №88
Схема №89
Схема №90
Схема №91
Схема №92
Схема №93
Схема №94
Схема №95
Схема №96
Схема №97
Схема №98
Схема №99
Схема №100
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
Схема №108
Схема №109
Схема №110
Схема №111
Схема №112
Схема №113
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
Схема №121
Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
- Шпонку (А) коленчатого вала следует совместить с меткой (В) ГРМ крышки цепи ГРМ. В результате этого поршень цилиндра № 1 на такте сжатия помещается в верхней мертвой точке.
- Установите адаптер натяжного устройства в сборе (А).
- Установите звездочку коленчатого вала (А). (Привод распределительного вала левый).
- Установите направляющую цепи ГРМ ЛЕВ (А) и цепь ГРД ЛЕВЫЙ (В). Момент затяжки: 19,6 ~ 24,5 Н.м (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14,5 ~ 18,1 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки цепи Рщ без провисания между каждым валом (кулачком, кривошипом) необходимо выполнить приведенную ниже процедуру. Звездочка коленчатого вала -- > Направляющая цепи синхронизации газораспределителя -- > Зубчатая звездочка распределительного вала впуска
- Установить автоматическое натяжное устройство цепи ГРМ лев (A) и рычаг натяжного устройства цепи Рм левый (B). Момент затяжки 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) 18,6 ~ 21,6 Н.м. (1,9 ~ 2,2 кгс-м, 13,7 ~ 15,9 фунт-футов)
- Установите звездочку коленчатого вала (A) (привод распределительного вала O/P и RH).
- Установите звездочку цепи масляного насоса (A) и цепь маслонасоса (B). Момент затяжки: 18,6 ~ 21,6 Н.м (1,9 ~ 2,2 кгс.м, 13,7 ~ 15,9 фунт-фут)
- Установите направляющую цепи ГРМ правого направления (А) и цепь ГРД правого положения (В). Момент затяжки: 19,6 ~ 24,5 Н.м (2,0 ~ 2,5 кгс.м, 14,5 ~ 18,1 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: Для установки цепи синхронизации без зазора между каждым валом (кулачком, кривошипом) необходимо выполнить приведенную ниже процедуру. Звездочка коленчатого вала -- > Направляющая цепи газораспределения -- > Зубчатая звездочка распределительного вала впускного механизма устанавливающего механизма - > Звездочки качания зубьев
- Установить автоматическое натяжное устройство цепи ГРМ правого направления (A) и рычаг натяжного устройства цепи Рм (B). Момент затяжки 9,8 ~ 11,8 Н · м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут) 18,6 ~ 21,6 Н € м (1,9 ~ 2,2 кг · м, 13,7 ~ 15,9 л · фт)
- Установите направляющую цепи масляного насоса (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Установить натяжитель цепи масляного насоса в сборе (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- Выдвиньте пальцы гидравлического натяжного устройства (левого и правого).
- Установите крышку цепи масляного насоса (A). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
- После вращения коленчатого вала на 2 оборота в обычном направлении (вид спереди по часовой стрелке) подтвердите метку ГРМ. ПРИМЕЧАНИЕ: Всегда поворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке. Поворот коленчатого вала против часовой стрелки перед созданием давления масла в гидравлическом устройстве натяжения цепи газораспределения может привести к расцеплению цепи с зубьями звездочки.
- Установка шиберной цепной крышки. Герметик: 2.7 + 1.8 + 4.5 + 3.7 + 5.3 + 4.4 + 4.6 + 4.2 + 4.7 + 4.9 + 6.1 + 4.8 + 7.7 + 8.fg.m eft + 4.2m-Zf-Sh age (Nkg-Mc) -te O T A L B-M + 1k U X N P I V D W Y S M: THE t t ' T-T + M (R + T C T).t - M. 1217H TB1217H 6EA 2EA
- С помощью SST (09231-3C100) установить масляное уплотнение крышки цепи ГРМ.
- Установите монтажный кронштейн двигателя (B), а затем подсоедините кабель массы (A). Момент затяжки: Болты (C) и гайка (D): 88,3 ~ 107,9 Н.м (9,0 ~ 11,0 кгс.м, 65,1 ~ 79,6 фунт-фут)
- Заверните нижний масляный поддон (А).при помощи уплотнительного скребка удалите весь старый упаковочный материал с поверхностей прокладки. Перед сборкой масляного поддона ~.2 Нанесите жидкий герметик Tb 1217H на масляном поддоне. Деталь должна быть собрана в течение 5 минут после нанесения герметика. Ширина буртика: 2,5 мм (0,1 дюйма) ВНИМАНИЕ: Очистите уплотняющую поверхность перед сборкой двух деталей. Не удаляйте вредные инородные частицы на уплотняющей поверхности перед нанесением герметика
- Установите шкив коленчатого вала (А). Момент затяжки: 284,4 ~ 304,0 N.м (29,0 ~ 31,0 кгс.м, 209,8 ~ 224,2 lb-ft) крепежные болты переднего зубчатого колеса. ПРИМЕЧАНИЕ. Существует два способа удержания зубчатого венца при установке или снятии шкива демпфера коленвала. Установите SST (09231-2B100) для снятия зубчатого кольца после снятия стартера. 3D100 3D100 (ref-584173)
- Установите шкив водяного насоса (A). Момент затяжки: 7,8 ~ 9,8 Н.м (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут)
- Установить автоматическое натяжное устройство приводного ремня (A). Момент затяжки болта (B): 81,4 ~ 85,3 Н.м (8,3 ~ 8,7 кгс.м, 60,0 ~ 62,9 фунт-фут) Болт (C) - 17,7 ~ 21,6 Н.м. (1,8 ~ 2,2 кг · м, 13,0 ~ 15,9 фунто-фута)
- Установить натяжной ролик приводного ремня (A). Момент затяжки: 53,9 ~ 55,9 Н.м (5,5 ~ 5,7 кгс.м, 39,8 ~ 41,2 фунт-фут)
- Установите генератор переменного тока (A). (См. раздел " ГЕНЕРАТОР ПЕРЕМЕННОГО ТОКА ". Момент затяжки: 26,5 ~ 33,3 Н.м (2,7 ~ 3,4 кгс.м, 19,5 ~ 24,6 фунт-фут) (ref-584190-S16857593882013110100000)
- Установите компрессор кондиционера (А). (См. " КОМПРЕССОР ". (ref-584178-S18653887842013110100000)
- Установите насос усилителя рулевого управления (А). (См. раздел " МАСЛЯНЫЙ НАСОС УСИЛИТЕЛЯ РУЛЯ ". (ref-584180-S40698817972013110100000)
- Поверните авто натяжитель против - по часовой стрелке. При повернутом натяжителе установите приводной ремень на авто натяжение, а затем отпустите натяжное устройство.
- Установить крышку головки цилиндров Лх / Рн Момент затяжки 1.2 (А). ВНИМАНИЕ: Под крышку ОКВ выпуска снимается крышка головки цилиндров 1.0 ~ 30 Для предотвращения утечки масла из двигателя после установки крышки головки цилиндров обязательно установите колпачок OCV выпуска. Упрочняющий герметик, расположенный на верхней области между крышкой цепи ГРМ и головкой блока цилиндров, следует удалить перед сборкой крышки головки цилиндра. После нанесения герметика (TB1217H).8 необходимо собрать в течение 5 мин. Ширина испытания не более 2,5 мм.
- Установите уравнительный резервуар (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (ref-584173)
- Остальные детали устанавливать с обратным порядком демонтажа.
ПримечаниеДолейте моторное масло. Плотно очистите стойки аккумулятора и кабельные клеммы наждачной бумагой. Соберите, а затем смажьте смазкой для предотвращения коррозии. Осмотрите на предмет утечки топлива. После сборки топливопровода включите выключатель зажигания (не включайте стартер) так, чтобы топливный насос работал в течение примерно двух секунд, а топливная магистраль наддувала. Повторите эту операцию два или три раза, затем проверьте утечку топлива в любой точке топливных магистралей. Заправьте радиатор и резервуар с охлаждающей жидкостью двигателя. Выпустите воздух из системы охлаждения.