Как проверить и отрегулировать зазор клапана
ПримечаниеОсмотрите и отрегулируйте зазор клапанов, когда двигатель холодный (Температура охлаждающей жидкости двигателя: 20 ° С (20°C)) и головка цилиндров установлена на блоке цилиндров.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
- Снимите крышку двигателя.
- Снимите боковую крышку двигателя.
- Снимите воздухоочиститель в сборе.
- Снимите уравнительный резервуар (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (ref-584173)
- Снимите крышку головки цилиндров (см. раздел " СИСТЕМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ "). (ref-584174)
- Установить цилиндр № 1 на ВМТ/сжатие. Поверните шкив коленчатого вала по часовой стрелке и совместите его паз с меткой ГРМ «Т» крышки нижней цепи ГРМ. Проверьте, чтобы метка (А) звездочек синхронизации распределительного вала находилась на прямой линии на поверхности головки цилиндров, как показано на иллюстрации. Если нет, поверните коленчатый вал по часовой стрелке на один оборот (360 °). ПРИМЕЧАНИЕ: Не вращайте двигатель против часовой стрелки.
- Осмотрите зазор клапана. При цилиндре № 1 в ВМТ осмотрите зазоры только на клапанах, показанных на схеме ниже. Метод измерения. С помощью толщиномера измерьте зазор между толкателем и базовым кругом распределительного вала. Запишите не соответствующие спецификации замеры зазора клапанов. Они будут использованы позже для определения необходимого сменного регулировочного толкателя.
- Регулировка зазора между впускным и выпускным клапанами. Установите цилиндр № 1 в соответствии с TDC / компрессией. Снимите цепь газораспределения. Примечание: перед снятием зазора Rh / LCH нанесите маркировку на основе расположения звездочки, так как идентификационную метку на цепи для TDM (верхняя точка) можно снять. (ref-584175-S42323941232013110100000)(ref-584174-S23566767792013110100000)