Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Головка цилиндров в сборе: Капитальный ремонт Kia Sedona II рестайлинг

Механическая часть двигателя 13 иллюстраций ~3 мин чтения

Как разобрать головки цилиндра в сборе: капитального ремонта

ПримечаниеОпределить MLA, клапаны и пружины клапанов по мере их удаления, чтобы каждый элемент можно было повторно установить в исходное положение.

Схема №155
Схема №156
Схема №157
Схема №158
  1. Удалите MLA (A).
  2. Снимите клапаны. С помощью SST (09222-3K000, 09222-3K100) сжать пружину клапана и снять фиксатор. Снимите фиксатор пружины. Снимите пружину клапана. Снимите клапан. С помощью SST (09222-29000) снимите уплотнение штока клапана. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно старые уплотнения штока клапана.
  3. Снимите впускной распределительный вал OCV (A).
Схема №159
  1. Проверьте плоскостность. Используя прецизионный прямой край и щуп, измерьте поверхность, контактирующую с блоком цилиндров и коллекторами на предмет коробления. Плоскостность поверхности прокладки головки блока цилиндров Стандарт: Менее 0,05 мм (0 002 дюйма) (Менее 0,02 мм (0,0008 дюйма) / 150x150) Плоскостопие поверхности прокладки коллектора Стандарт - менее 0,03 мм. (0 001 дюймов) / 110x110
  2. Осмотрите на отсутствие трещин. Проверьте камеру сгорания, впускные окна, выпускные окна и поверхность блока цилиндров на отсутствие трещин. При наличии трещин замените головку цилиндров.
Схема №160
Схема №161
Схема №162
Схема №163
  1. Осмотрите штоки выпускных клапанов и направляющие клапана. Используя калибр 0.0007 мм, измерьте внутренний диаметр направляющей клапана. Направляющая клапана 0.030 I.d. Впуск / выпуск: 5.520 ~ 5 512 мм (0 218 ~ 0 217 дюйма) Измерение с помощью микрометра диаметра штока клапана. Шток клапана O.d. Впускное отверстие: 5.465 ~ 5.480 мм (0.2151 ~ 2157 дюймов) Диаметр выхлопа: 5.458 ~ 5470 мм (02149 ~ 0.153 дюйма-0.253 дюйма).
  2. Осмотрите клапаны. Проверьте, что клапан отшлифован до правильного угла наклона торца клапана. Убедитесь в износе поверхности выпускного клапана. Если торец клапана изношен, замените клапан. Проверить толщину припуска на головку клапана. При толщине приямка меньше минимальной заменить клапан. Запас (стандарт) Впуск: 1,56 ~ 1,86 мм (0,06142 ~ 0,07323 дюйма) Выпуск: 1,73 ~ 2,03 мм (0,06811 ~ 0,07 992 дюйма) Проверка длины клапана во впускном отверстии.
  3. Осмотреть седла клапанов Проверить седло клапана на наличие признаков перегрева и неправильного контакта с торцом клапана. Если седло клапана изношено, замените головку цилиндров. Перед восстановлением седла проверьте направляющую клапана на износ. Если направляющая клапана изношена, замените головку цилиндров. Восстановите седло клапана с помощью шлифовального станка или резака для седла клапана. Ширина контакта седла клапана должна быть в пределах технических условий и центрирована на поверхности клапана.
  4. Осмотрите клапанные пружины. Используя стальной квадрат, измерьте отклонение от квадрата клапанной пружины. С помощью штангенциркуля измерьте свободную длину клапанной рессоры. Клапанная пружина (стандартная) Свободная высота: 45,5 мм (1,7913 дюйма) Отклонение от прямоугольника: 1,5 °

Повторная сборка

ПримечаниеТщательно очистите все собираемые детали. Перед установкой деталей смажьте свежим моторным маслом все скользящие и вращающиеся поверхности. Замените сальники на новые.

Схема №164
Схема №165
Схема №166
Схема №167
  1. Установить клапаны. Используя два посадочных клапана SST (09222-3C100), правильно нажать на новое масляное уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: Не допускайте повторного использования старых уплотнений штока клапана. Неправильная установка уплотнения может привести к утечке масла через направляющие клапана. Установите клапан, пружину клапана и фиксатор пружины. ПРИМЕЧАНИЕ: Установите пружины клапана так, чтобы сторона, покрытая эмалью, была обращена к фиксатору пружины клапана, а затем установите фиксатор. Используя SST (09222 - xtag1). 3K000 3K100
  2. Установите mlas. Проверьте, чтобы MLA вращался плавно вручную. ПРИМЕЧАНИЕ: MMA может быть переустановлен в исходное положение. Тем не менее, зазоры между клапанами должны быть перепроверены и соответствующим образом отрегулированы перед установкой головки цилиндра на блок цилиндров. Обратитесь к разделу " ПРОВЕРКА и РЕГУЛИРОВКА ЗАЗОРА КЛАПАНОВ " для процедуры проверки и регулировки зазоров клапанов. (ref-584171-S25368602792013110100000)
  3. Установите OCV (A). Момент затяжки 9,80 ~ 11,76 Н · м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,23 ~ 8,68 фунт-фут) ПРИМЕЧАНИЕ: При обслуживании ОКС устанавливайте в правый крен ОКВ с разъёмом серого цвета. Устанавливайте в левый крен ОК с соединителем чёрного цвета. ВНИМАНИЕ: Не используйте повторно ОКК при падении. Держите ОКТ в чистоте. Не удерживайте гильзу ОККНА месте во время обслуживания ОКП.