Органы управления двигателем и топливо - 3.6L - расшифровка кода ошибки P0335 TO DTS P2138: Прочее Kia Rio III рестайлинг

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание системы электронного розжига (Ei)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

Как проверить цепи/систему

1. Запустите двигатель. С помощью функции Live Plot на сканирующем устройстве выберите параметр положение распредвала. Измените минимальную спецификацию на 400 об/мин, а максимальную спецификацию - на 4000 об/мин. Выберите параметр датчика положение коленвала. Измените минимальную спецификацию на 600 об/мин, а максимальную спецификацию - на 3300 об/мин.
2. Осмотрите сканирующее устройство.
3. Быстро ускориться и отпустить педаль акселератора несколько раз. Не превышайте 3200 об/мин. Графические линии на дисплее Live Plot должны совместно отслеживаться по всему экрану. Если транспортное средство проходит испытание на проверку цепи/системы, эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра/записей о сбоях.

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена датчика положения коленчатого вала
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Устройство и принцип работы

Описание системы электронного розжига (Ei)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. Если также установлен P0335 расшифровка кода ошибки, сначала выполните диагностику P0335.
2. При выключенном зажигании проверьте жгуты проводов двигателя, несущие цепи датчика положение распредвала, на наличие следующих условий: Замкнутая трассировка вторичных проводов зажигания Замкнутая трассировка электрооборудования послепродажного обслуживания Близко к соленоидам, двигателям и реле Исправьте любые условия прокладки жгутов проводов или размещения компонентов, если определено, что это возможный источник электрических помех.
3. Запустите двигатель. С помощью функции Live Plot на сканирующем устройстве выберите параметр положение распредвала. Измените минимальную спецификацию на 400 об/мин, а максимальную спецификацию - на 4000 об/мин. Выберите параметр датчика положение коленвала. Измените минимальную спецификацию на 600 об/мин, а максимальную спецификацию - на 3300 об/мин.
4. Осмотрите сканирующее устройство.
5. Быстро ускориться и отпустить педаль акселератора несколько раз. Не превышайте 3200 об/мин. Графические линии на дисплее Live Plot должны совместно отслеживаться по всему экрану. Если транспортное средство проходит испытание на проверку цепи/системы, эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра/записей о сбоях.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

Замена датчика положения коленчатого вала

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание системы электронного розжига (Ei)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. Запустите двигатель. С помощью функции Live Plot на сканирующем устройстве выберите параметр положение распредвала. Измените минимальную спецификацию на 400 об/мин, а максимальную спецификацию - на 4000 об/мин. Выберите параметр датчика положение коленвала. Измените минимальную спецификацию на 600 об/мин, а максимальную спецификацию - на 3300 об/мин.
2. Осмотрите сканирующее устройство.
3. Быстро ускориться и отпустить педаль акселератора несколько раз. Не превышайте 3200 об/мин. Графические линии на дисплее Live Plot должны совместно отслеживаться по всему экрану. Если транспортное средство проходит испытание на проверку цепи/системы, эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра/записей о сбоях.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена соленоидного клапана распределительного вала - блок 1 (правая сторона) впуск
2. Замена соленоидного клапана распределительного вала - блок 2 (левая сторона), впуск
3. Замена соленоидного клапана привода распределительного вала - выхлоп блока 1 (правая сторона)
4. Замена соленоидного клапана распределительного вала - выхлоп блока 2 (левая сторона)
5. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание системы электронного розжига (Ei)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. Если также установлены P0340 расшифровка кода ошибки, P0345, P0365 или P0390, сначала выполните их диагностику
2. При выключенном зажигании проверьте жгуты проводов двигателя, несущие цепи датчика положение распредвала, на наличие следующих условий: Замкнутая трассировка вторичных проводов зажигания Замкнутая трассировка электрооборудования послепродажного обслуживания Близко к соленоидам, двигателям и реле Исправьте любые условия прокладки жгутов проводов или размещения компонентов, если определено, что это возможный источник электрических помех.
3. Запустите двигатель. С помощью функции Live Plot на сканирующем устройстве выберите параметр положение распредвала. Измените минимальную спецификацию на 400 об/мин, а максимальную спецификацию - на 4000 об/мин. Выберите параметр датчика положение коленвала. Измените минимальную спецификацию на 600 об/мин, а максимальную спецификацию - на 3300 об/мин.
4. Осмотрите сканирующее устройство.
5. Быстро ускориться и отпустить педаль акселератора несколько раз. Не превышайте 3200 об/мин. Графические линии на дисплее Live Plot должны совместно отслеживаться по всему экрану. Если транспортное средство проходит испытание на проверку цепи/системы, эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые зафиксированы в списке данных стоп-кадра/записей о сбоях.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена соленоидного клапана привода распределительного вала - выхлоп блока 1 (правая сторона)
2. Замена соленоидного клапана распределительного вала - выхлоп блока 2 (левая сторона)
3. Замена соленоидного клапана распределительного вала - блок 1 (правая сторона) впуск
4. Замена соленоидного клапана распределительного вала - блок 2 (левая сторона), впуск
5. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание системы электронного розжига (Ei)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. При работающем двигателе наблюдайте с помощью сканирующего прибора за параметрами состояния цепи IC цилиндров 1-6. Все параметры должны отображаться в порядке.
2. При работающем двигателе наблюдайте за счетчиками Misfire Current с помощью сканера. Счетчики не должны увеличиваться.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена катушки зажигания - банк 1
2. Замена катушки зажигания - банк 2
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-301518-S12838675482008101700000)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Ремонт проводки датчика нагретого кислорода
4. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
5. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. Если установлены какие-либо другие расшифровка кода ошибки, сначала выполните эту диагностику.
2. Проверьте следующие условия, которые могут привести к ухудшению каталитического нейтрализатора: Пропуск зажигания двигателя Высокое количество моторного масла или высокий расход охлаждающей жидкости Время искры с задержкой Слабая или плохая искра Бедная топливная смесь Богатая топливная смесь Поврежденный кислородный датчик или жгут проводов Испытание катализатора может быть прервано, если транспортное средство выходит за рамки условий эксплуатации расшифровка кода ошибки. Катализатор может временно ухудшиться, если использовалось топливо с высоким содержанием серы. Управляйте транспортным средством на скоростях шоссе в течение 10 минут и повторно испытайте преобразователь.
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Если расшифровка кода ошибки не удается выполнить этот ключевой цикл, продолжите эту процедуру.
4. Осмотрите каталитический нейтрализатор на наличие следующих условий: Вмятины Сильное обесцвечивание, вызванное чрезмерными температурами Повреждение дороги Внутреннее дребезжание, вызванное поврежденной подложкой катализатора Ограничения Если условие найдено, замените каталитический нейтрализатор.
5. Осмотрите выхлопную систему на наличие следующих условий: Утечки Физические повреждения Незакрепленное или отсутствующее оборудование Правильно затянутый датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) Ограничения В случае обнаружения состояния отремонтируйте выхлопную систему.
6. Осмотрите пост-каталитический подогреваемый кислородный датчик на наличие следующих условий: Заземленный жгут проводов Повреждение При обнаружении состояния замените пост-каталитический подогреваемый кислородный датчик. Если физического состояния не обнаружено, замените каталитический нейтрализатор.

1. Замена каталитического нейтрализатора - левая сторона (LY7)
2. Замена каталитического нейтрализатора - правая сторона (LY7)
3. Утечка выхлопных газов
4. Замена выпускного коллектора - левая сторона (LY7)
5. Замена выпускного коллектора - правая сторона (LY7)
6. Замена датчика нагретого кислорода - блок 1, датчик 2
7. Замена датчика нагретого кислорода - банк 2, датчик 2
8. Ограниченный выпуск выхлопных газов

Как проверить ремонт

1. Очистите расшифровка кода ошибки.
2. Дайте температуре охлаждающей жидкости двигателя достичь 70°C. Установите переключатель передач в положение «Park», «Neutral» для ручного управления. Включите стояночный тормоз.
3. Нажмите и удерживайте рабочий тормоз.
4. Запустите двигатель на 6 минут при 2500 об/мин.
5. Позвольте частоте вращения двигателя вернуться к частоте вращения холостого хода, затем установите переключатель передач в положение «Привод» или примените педаль сцепления для ручного управления.
6. Через 2 минуты убедитесь, что расшифровка кода ошибки P0420 или P0430 прошли или не прошли этот цикл зажигания. Если не прошли или не прошли этот цикл зажигания, испытание было прервано, что привело к неубедительному результату испытания. Вышеупомянутое испытание может потребоваться повторить до 5 раз в течение этого цикла привода. Первое испытание должно проводиться после первоначального периода прогрева 6 минут. Между последующими испытаниями поддерживайте 2500 об / мин в течение 2 минут.
7. Если 6 тестов были предприняты, и расшифровка кода ошибки не был запущен или прошел во время этого цикла ключа, поверните ключ в положение OFF на 30 секунд, затем запустите процедуру второй раз.

Ссылка на схему

Схема прокладки шлангов для испарительных выбросов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

Специальный инструмент

1. CH-48096 доступа к сервисному порту EVAP
2. GE-41415-50 переходник крышки топливного бака
3. J 41413-200 (J 41413-100) Тестер системы испарительных выбросов (EEST)

1. Опломбируйте систему EVAP и используйте расходомер на J 41413-200 (J 44413-100), откалиброванный до 0,51 мм (0 020 дюйма) для определения отсутствия утечки в системе.
2. Очистить расшифровка кода ошибки.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Устранение неполадок с помощью контрольной лампы
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом
2. Замена электромагнитного клапана вентиляционной емкости с испарительными выбросами
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

Специальный инструмент

1. GE-41415-50 переходник крышки топливного бака
2. J 41413-200 (J 41413-100) Тестер системы испарительных выбросов (EEST)

1. При включенном зажигании и снятом топливном колпачке убедитесь, что параметр датчика FTP находится в пределах 1,3-1,7 вольт. Если он выходит за пределы указанного диапазона, перейдите к разделу Датчик FTP в разделе " Тестирование цепи / системы ". (ref-301552-S01112825542008101700000)
2. Установите топливный колпачок.
3. При работающем двигателе, открытом электромагнитном клапане вентиляции канистры EVAP и подаче команды на 100% на электромагнитный клапан продувки канистры EVAP вакуум в топливном баке не должен увеличиваться более чем до 12 дюймов H2o.

Ограничение

При работающем двигателе, открытом электромагнитном клапане вентиляции фильтрующей коробки EVAP и 100-процентной команде на электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP вакуум топливного бака не должен увеличиваться более чем до 12 дюймов H2o.

1. Если вакуум в топливном баке превышает заданное значение, изолируйте ограничение, отключая один компонент за один раз, пока соленоидный клапан продувки канистры EVAP управляется на 100 процентов, а вентиляционный клапан открыт.

Датчик FTP

1. Зажигание включено и топливный колпачок снят, убедитесь, что параметр датчика FTP находится в пределах 1,3-1,7 вольт. Если параметр датчика FTP выходит за пределы указанного диапазона, проверьте цепь низкого опорного сигнала FTP на разомкнутое или высокое сопротивление. Если проверка цепи прошла нормально, замените датчик FTP.
2. С помощью GE-41415-50 подсоедините J 41413-200 (J 41413-100) к заливной горловине топливного бака.
3. Запустите двигатель.
4. Дайте двигателю поработать на холостом ходу.
5. Используйте функцию Purge/Seal (Продувка/Уплотнение) для герметизации системы сканирующим инструментом.
6. Подать команду на соленоидный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP на 30%.
7. Проверьте показания вакуумметра/манометра на J 41413-200 (J 41413-100) и параметры FTP на сканирующем устройстве.
8. Дайте вакууму увеличиться на датчике J 41413-200 (J 4413-100) до тех пор, пока он не достигнет примерно 16 дюймов H2o или пока вакуум не достигнет предела аварийного останова сканирующего прибора. Если разница между параметром FTP на сканирующем приборе и вакуумметром / манометром на J 41-43 была более 1 дюйма, замените датчик FTP.

1. Замена датчика давления топливного бака
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-301518-S12838675482008101700000)

При работающем двигателе, открытом электромагнитном клапане вентиляции канистры EVAP и подаче команды на 100% электромагнитному клапану продувки канистры EVAP вакуум топливного бака не должен увеличиваться более чем до 8 дюймов H2O.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

Специальный инструмент

J 41413-200 (J 41413-100) Тестер системы испарительных выбросов (EEST)

1. Снимите топливный колпачок.
2. Зажигание включено, двигатель выключен.
3. Наблюдайте за параметром датчика давления в топливном баке с помощью сканирующего прибора.
4. Параметр FTP датчик должен иметь значение 1,3-1,7 В

1. Для расшифровка кода ошибки P0452 или P0453 выполните " Diagnostic Repair Verification " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)
2. Для P0451 или P0454 расшифровка кода ошибки очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
3. Замена датчика давления топливного бака
4. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

1. Схемы элементов управления ядра
2. Схема прокладки шлангов для испарительных выбросов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

Специальный инструмент

1. GE-41415-50 переходник крышки топливного бака
2. J 41413-200 (J 41413-100) Тестер системы испарительных выбросов (EEST)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена датчика давления топливного бака
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления двигателем (блок управления двигателем) (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

1. Схемы элементов управления ядра
2. Схема прокладки шлангов для испарительных выбросов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Устранение неполадок с помощью контрольной лампы
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительным выбросом
2. Замена датчика давления топливного бака

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. С помощью сканирующего инструмента сравните желаемую частоту вращения двигателя на холостом ходу с фактической частотой вращения двигателя на холостом ходу. Фактическая частота вращения двигателя на холостом ходу должна быть не более 100 об/мин ниже желаемой. Фактическая частота вращения двигателя на холостом ходу должна быть не более чем на 200 об/мин выше желаемой.
2. Убедитесь в отсутствии других установленных датчиков. Если установлены какие-либо другие датчики, обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". (ref-301515-S23532461582008101700000)
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

Осмотр и очистка корпуса дроссельной заслонки

P060D

1. Напряжение системы более 5,23 вольт.
2. Зажигание находится в положении разблокировка, Accessory, Run или Crank.
3. Коды неисправностей P0601, P0602, P0603, P0604, P0606, P0607, P062F, P0641, P0651, P2610 не установлены.

P062F

1. Переключатель зажигания находится в положении Run или Crank.
2. Напряжение системы более 5 вольт.

Напряжение датчика APP 2 составляет более 2,5 процентов в течение более 0,48 секунды во время навязчивого теста, или расчеты датчика APP в главном процессоре отличаются от процессора управления двигателем более чем на 0 142 вольта. Эта диагностика выполняется непрерывно.

Блок управления двигателем не завершил последнее событие записи в электрически стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM) во время последнего отключения питания блок управления двигателем. Эта диагностика выполняется один раз за цикл зажигания при включении питания.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Восстановление соединителя
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки модулей управления (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. Обратите внимание на параметры сканирующего устройства 5-вольтового эталона 1 и 5-ваттного эталона 2. Проверьте отображение параметров в диапазоне 4,8-5,2 В.
2. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за информацией расшифровка кода ошибки с помощью сканирующего инструмента. ДКН P0641 и P0651 не должны включаться в этот цикл зажигания.
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена датчика положения педали акселератора
2. Замена датчика давления хладагента системы кондиционирования воздуха (A / C)
3. Замена датчика положения распределительного вала - выхлоп блока 1 (правая сторона)
4. Замена датчика положения распределительного вала - выхлоп блока 2 (левая сторона)
5. Замена датчика положения распределительного вала - блок 1 (правая сторона) впуска
6. Замена датчика положения распределительного вала - банка 2 (левая сторона) впуска
7. Замена датчика положения коленчатого вала
8. Замена датчика давления топливного бака
9. Замена датчика абсолютного давления во впускном коллекторе
10. Замена корпуса дросселя в сборе
11. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

1. Схемы элементов управления ядра
2. Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. Зажигание ВКЛЮЧЕНО, контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен включаться и выключаться при подаче команды с помощью сканирующего устройства.
2. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена приборной панели
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-301518-S12838675482008101700000)

Цепь напряжения зажигания

Напряжение зажигания подается непосредственно на клапан IMT в сборе от реле силового агрегата через предохранитель 10A. Напряжение зажигания обеспечивает питание микропроцессора и двигателя, который вращает клапан IMT во впускном коллекторе.

Цепь массы

Заземляющая цепь подается непосредственно на клапанный блок ИМТ и обеспечивает масса микропроцессора и двигателя.

Схема управления клапанами IMT

Во время работы, когда клапан открыт, модуль управления прикладывает масса к схеме управления клапаном IMT, которая указывает микропроцессору в клапане ITM на установку клапана в закрытое положение, которое включает двигатель и вращает клапан Tm в нагнетательной линии впускного коллектора.

Сигнальная цепь клапана IMT

Когда клапан IMT вращается, датчик Холла сообщает о положении клапана в модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Модуль управления использует этот сигнал обратной связи для определения положения клапана IMT.

Модуль управления сравнивает заданное состояние схемы управления клапаном IMT с сигнальной схемой клапана IMT для застревания в открытом положении, застревания в закрытом положении.

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание системы настроечных клапанов впускного коллектора

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. Зажигание на двигателе выключено.
2. Подать команду на включение и выключение клапана ИМТ, при этом параметр " Команда по клапану ИМУ " должен перейти из открытого состояния в закрытое, а параметр " Обратная связь по клапанам ИМЕ " - с 18,4-25,2 процента до 76,3-83,2 процента.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Описание системы настроечных клапанов впускного коллектора
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание модуля управления двигателя

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

Ссылки на модули управления

1. Запуск двигателя, подача команды на включение и выключение реле силового агрегата с помощью сканирующего устройства при соблюдении следующих параметров состояния цепи управления катушками реле силовой установки. Управление катушкой реле силового блока Ckt. короткое замыкание Gnd проверка Status Контроль катушки реле трансмиссионного агрегата Ctt. обрыв проверка Статус контроля катушки реле трансмиссии Ckt. короткое замыкание Volts проверка State Каждый параметр должен переключаться между ОК и Не работать И не работает и OK.
2. Зажигание ВКЛ., двигатель ВЫКЛ., с контрольной лампой, проверьте обе контрольные точки всех предохранителей, которые питаются от реле силового агрегата. Контрольная лампа должна гореть по крайней мере в одной контрольной точке каждого предохранителя.
3. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

1. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или замена реле (в электрическом центре) (ref-301519-S37718150942008101700000)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. Установите все компоненты, которые были удалены или заменены во время диагностики.
2. Выполнение любых процедур регулировки, программирования или настройки, которые требуются при удалении или замене компонента или модуля.
3. Очистите расшифровка кода ошибки.
4. Выключите зажигание на 60 секунд.
5. Включить зажигание, подать команду на включение и выключение реле силового агрегата с помощью сканирующего инструмента, наблюдая за параметрами состояния цепи реле силового привода. Параметры состояния цепи должны измениться с OK на Not Run или Не работает на OK. Если присутствует другой расшифровка кода ошибки, обратитесь к Списку диагностических кодов неисправностей (DTP) - транспортное средство

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Расшифровка кода ошибки P0700 является информационным расшифровка кода ошибки. Если нет коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) управления двигателем, обратитесь к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (DTS) List - Vehicle " для диагностики коды неисправностей блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (ref-301515-S23532461582008101700000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
3. Устранение неполадок с помощью контрольной лампы
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

Выполните " Diagnostic Repair Verification " после завершения диагностической процедуры. Проверьте ремонт с той же скоростью и нагрузкой, которые указаны в данных Freeze Frame / отказ Records, записанных во время тестирования. (ref-301515-S38066264132008101700000)

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

Контролируйте расшифровка кода ошибки ABS на сканирующем устройстве.

1. Если установлены какие-либо датчики ABS, сначала выполните их диагностику. Обратитесь к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство ". (ref-301515-S23532461582008101700000)
2. Если не установлены датчики ABS, обратитесь к разделу " Симптомы - антиблокировочная тормозная система ". (ref-301497-S34446737912008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

Устройство и принцип работы

Описание модуля управления двигателя

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. Дайте двигателю остыть.
2. Запустите двигатель и проработайте на холостом ходу не менее 2 минут.
3. P1400 расшифровка кода ошибки должны запускаться и проходить.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание системы управления приводом дроссельной заслонки (TAC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. При включенном зажигании с помощью сканирующего устройства наблюдайте за показанным положением датчика Tp 1. Положение дроссельной заслонки должно увеличиваться по мере нажатия на педаль и уменьшаться по мере отпускания педали. Когда активность педали акселератора не обнаружена, положение дросселя вернется в подпружиненное положение по умолчанию.
2. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена корпуса дросселя в сборе
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-301518-S12838675482008101700000)

Ссылка на схему

Схемы элементов управления ядра

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание модуля управления двигателя

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Ремонт электропроводки

Ссылка на тип расшифровка кода ошибки

Определения типов диагностических кодов неисправностей силового агрегата (расшифровка кода ошибки)

Справочник по сканирующему инструменту

" Ссылки на модуль управления " для получения информации о сканирующем приборе (ref-301518-S12838675482008101700000)

1. Если установлены коды неисправностей P0685, P0690 или B1380, сначала выполните диагностику этих коды неисправностей.
2. Включение зажигания, выключение двигателя, наблюдение за сигналом напряжения зажигания 1 и параметрами сигнала обратной связи реле зажигания EC на сканирующем инструменте. Оба значения параметров должны отображать разницу не более 2 вольт между двумя параметрами.
3. Зажигание выключено, соблюдайте параметр сигнала напряжения зажигания 1 на сканирующем устройстве. Значение параметра должно быть 0 вольт, прежде чем блок управления двигателем отключится.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-301518-S12838675482008101700000)
2. " Замена реле (подключено к кабельному жгуту) " или замена реле (в электрическом центре) (ref-301519-S37718150942008101700000)

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром напряжения датчика 1 АПП сканирующего прибора. Показание должно быть в пределах 0,33-4,59 вольт, и меняться с входом педали акселератора.
2. Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр напряжения датчика 2 АПП сканирующего прибора. Показание должно быть в пределах 0,16-2,30 вольт, и меняться с входом педали акселератора.
3. Зажигание ВКЛ., соблюдайте параметр сканирующего прибора АПП датчик 1 и 2. Средство сканирования должно указывать на согласие.
4. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования.
5. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из данных Freeze Frame/отказ Records.
6. Убедитесь, что не заданы следующие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки): расшифровка кода ошибки P0641, P0651, P2120 и P2125. Если установлены один или оба из этих параметров, но они являются единственными установленными параметрами коды неисправностей, замените блок управления двигателем. При установке коды неисправностей P0641 или P0651 обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки xt ag8 или x ". P2120 P2125 P0641 P0651 (ref-301552-S33094998562008101700000)

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики. (ref-301515-S38066264132008101700000)

1. Замена датчика положения педали акселератора
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем (ref-301518-S12838675482008101700000)