Схема №59
Описание системы
Датчик давления в топливном баке (FTP) измеряет давление воздуха или вакуум в системе испарительных выбросов (EVAP). Модуль управления подает на датчик FTP 5-вольтовый опорный сигнал и цепь низкого опорного сигнала. Напряжение сигнала датчика FTP изменяется в зависимости от давления или вакуума в системе EVAP. Этот расшифровка кода ошибки будет установлен, если модуль управления обнаружит прерывистый сигнал от FTP, который предотвратит запуск теста на малую утечку расшифровка кода ошибки P0442.
Модуль управления тестирует систему испарительных выбросов (EVAP) на наличие большой утечки. Модуль управления контролирует сигнал датчика давления в топливном баке (FTP) для определения уровня вакуума в системе EVAP. При выполнении условий эксплуатации модуль управления подает команды на электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP ОТКРЫТЬ и на электромагнитный клапан вентиляции EVAP ЗАКРЫТЬ. Это позволяет вакууму двигателя поступать в систему EVAP. В откалиброванное время, или на уровне вакуума, модуль управления подает команду на соленоидный клапан продувки канистры EVAP, закрывая систему, и контролирует входной сигнал датчика FTP для определения уровня вакуума в системе EVAP. Если система не может достичь откалиброванного уровня вакуума или уровень вакуума снижается слишком быстро, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
В следующей таблице показано соотношение между состояниями ON и OFF и состояниями обрыв или замкнут электромагнитных клапанов продувки и вентиляции канистры EVAP.
| Команда модуля управления | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP | Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP |
|---|---|---|
| ON | Открытый | Закрытый |
| OFF | Закрытый | Открытый |
P0455 расшифровка кода ошибки
Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 6: Этот тест проверяет, что датчик FTP точен.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Справочная информация по схемам: " Схемы управления двигателем " и " Схема маршрутизации шлангов с испарительными выбросами (EVAP) " Вид на конец соединителя Справка: Виды на концы соединителей средств управления двигателя | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Проверьте систему испарительного выброса (EVAP) на наличие следующих условий: незакрепленный, неправильный, отсутствующий или поврежденный колпачок топливозаправщика Ослаблен, отсутствует или поврежден клапан шрадера сервисного порта Поврежденный соленоидный клапан продувки канистры EVAP Поднимите транспортное средство на подъемник. Обратитесь к разделу " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации. Исправьте состояние клапана EVA на следующие условия: какие-либо отсоединенные, неправильно проложенные, искривленные или поврежденные трубопроводы и канистропы | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Извлеките электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP из корпуса EVAP. см. раздел " Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительной эмиссией (EVAB) ". Подключите электрический соединитель электромагнитного вентиля вентиляции контейнера AVAP. Дайте команду на включение и выключение соленоидного клапана продувки EVAR при помощи сканирующего инструмента. Срабатывает ли соленоидный клапан вытяжки контейнера Evap, когда он включен и отключен по команде? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 16 | |
| 4 | ВАЖНО: Убедитесь в том, что на двигателе установлен дымовой клапан 414p. Включите вытяжной вентиль 414AP. Установите дымовой патрубок 414APT. Отключите вентильный клапан EVAP (см. раздел " Испарительные выбросы (EVAP-) Замена электромагнитного клапана ". Подключите J 41413-200 (J-41-13-100) Система испарительных выбросов (EVAP) | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Отсоедините J 41415-40 от топливозаправочной трубки. Установите колпачок заправки топливом на трубку заправки горючим. Подсоедините шланг подачи азота / дыма к сервисному порту EVAP. Через каждые 15 секунд с помощью дистанционного выключателя вводите дым в систему EVАР. Осмотрите всю систему ЭВАП на предмет выхода дыма белым светом высокой интенсивности. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Выключите подачу дыма с помощью дистанционного переключателя. Установите указанный J 41415-40 в топливозаправочный патрубок. Подсоедините шланг подачи азота / дыма к J 41 413-200 (J 4 4113-100) на J1 41413? Соедините колпачок заправки транспортного средства с J 414-40. Выдайте команду открыть электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP при помощи сканирующего приспособления. Сравните параметр датчика давления в топливном резервуаре вакуумного устройства с параметром сканируемого приспособления для J 1 414 413 / 200 | 1 в H2O | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 12 |
| 7 | Опломбируйте систему EVAP с помощью сканирующего устройства. Поверните азотно-дымовой клапан на панели управления J 41413-200 (J 4413-100) в положение АЗОТ. Нагнетайте давление в системе EVАР до первого заданного значения при помощи датчика давления в топливном баке, превышающего второе заданное значение? | 10 в H2O 5 в H2O | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 12 |
| 8 | Прекратите подачу азота в систему EVAP с помощью дистанционного выключателя. Увеличьте соленоидный клапан продувки контейнера до 100 процентов. Параметр датчика давления топливного бака меньше указанного значения? | 1 в H2O | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Отсоедините источник продувочного вакуума EVAP от электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Параметр датчика давления топливного бака меньше указанного значения? | 1 в H2O | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Отсоедините трубопровод продувки EVAP от электромагнитного клапана продувки канистры EVAP.П араметр датчика давления топливного бака меньше указанного значения? | 1 в H2O | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Отсоедините продувочный патрубок EVAP на контейнере EVAP.П араметр датчика давления в топливном баке меньше указанного значения? | 1 в H2O | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 17 |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение датчика давления топливного бака (FTP). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы проводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 | |
| 13 | Устраните неполадки в источнике вакуума соленоида продувки EVAP. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 19 | ||
| 14 | Устраните ограничение в продувочной трубе EVAP. Обратитесь к разделу " Очистка системы испарительных выбросов (EVАР) ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 19 | ||
| 15 | Замените электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительной эмиссией (ЭВАП) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | ||
| 16 | Замените электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительной эмиссией (EVAR) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | ||
| 17 | Замените контейнер EVAP. Обратитесь к разделу " Замена контейнера с выбросами в результате испарения ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | ||
| 18 | Замените датчик FTP. Обратитесь к разделу " Замена датчика давления в топливном баке ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 19 | ||
| 19 | ВАЖНО: Плавающие топливные баки большего объема и / или с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации поплавкового индикатора 414ap. Поверните азотно-дымовой клапан 200 на азот. Подключите шланг азота / дыма к контрольному отверстию 0,5 мм (0,2 дюйма) в нижней передней части J 41413-200 (J 4413-100). Используйте дистанционный выключатель, чтобы активировать J 413- 200 (J14413-100) Выровнять красный флажок на расходомере с плавающим индикатором. | Переход к шагу 20 | Перейти к шагу 2 | |
| 20 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Перед началом процедуры диагностики убедитесь, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах. |
| Важно |
|---|
| Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. |
P0455 расшифровка кода ошибки
Этот расшифровка кода ошибки проверяет нежелательный вакуумный поток впускного коллектора в систему испарительных выбросов (EVAP). Модуль управления герметизирует систему EVAP, выдавая команду на отключение электромагнитного клапана продувки канистры EVAP и электромагнитного клапана вентиляции канистры EVAP ON.модуль управления контролирует датчик давления в топливном баке (FTP), чтобы определить, создается ли вакуум в системе EVAP. Если вакуум в системе EVAP превышает заданное значение в течение заданного времени, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
В следующей таблице показано соотношение между состояниями ВКЛ. и ВЫКЛ., а также состояниями " Открыто " или " Закрыто " соленоида продувки канистры EVAP и соленоидных клапанов вентиляции канистры EVAP.
| Команда модуля управления | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP | Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP |
|---|---|---|
| ON | Открытый | Закрытый |
| OFF | Закрытый | Открытый |
P0496 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Это испытание определяет, может ли двигатель достичь заданных оборотов в минуту. Если двигатель не достигает заданных оборотов, в ходе испытания определяется, являются ли обороты слишком высокими или слишком низкими.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства |
| 2 | Запустите двигатель. Задайте частоту вращения двигателя до 1 500 об / мин, до 500 об / мин и до 1 500 об / мин с помощью сканирующего инструмента. Выйдите из функции управления частотой вращения. Соответствует ли частота вращения двигателя в пределах 100 об / мин каждой команде? | Перейти к разделу Прерывистые условия | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите на предмет любого состояния, которое может снизить обороты холостого хода за счет увеличения нагрузки на двигатель. Примеры включают в себя: Неправильная работа муфты гидротрансформатора (муфта блокировки гидротрансформатора) Аксессуары, для работы которых требуется дополнительный крутящий момент Ограниченный выхлоп Механические условия, ограничивающие обороты двигателя Выполнили ли вы действие? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна |
P0506 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Это испытание определяет, может ли двигатель достичь заданных оборотов в минуту. Если двигатель не достигает заданных оборотов, в ходе испытания определяется, являются ли обороты слишком высокими или слишком низкими.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства |
| 2 | Запустите двигатель. Задайте частоту вращения двигателя до 1500 об / мин, до 500 об / мин и до 1500 об / мин с помощью сканирующего устройства. Выйдите из функции управления частотой вращения. Соответствует ли частота вращения двигателя, в пределах 100 об / мин, каждой команде? | Перейти к разделу Прерывистые условия | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте следующие условия: Утечки вакуума Чрезмерные отложения в корпусе дроссельной заслонки Неисправный клапан принудительной вентиляции картера (принудительная вентиляция картера (PCV) (принудительная вентиляция картера)) Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна |
P0507 расшифровка кода ошибки
Описание органа управления двигателя - 2,2л (L61) - расшифровки кода ошибки xтагх1 - дтс xtагх2 P0452 P1700: обзора
Эта диагностика применяется к внутренним условиям целостности микропроцессора в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Эта диагностика также выполняется в том случае, если ЕСМ не запрограммирован.
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: P0602 расшифровка кода ошибки указывает, что ЕСМ не запрограммировано.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства |
| 2 | Установлен ли P0602 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 |
| 3 | Запрограммируйте модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Система сервисного программирования (SPS) " в разделе Программирование и настройка. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Убедитесь, что все соединения инструментов защищены. Проверьте правильность работы оборудования для программирования. Убедитесь в том, что используется правильный пакет программного обеспечения / калибровки. Попробуйте запрограммировать блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Система сервисного программирования (SPS) " в разделе Программирование и установка. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Замените блок управления двигателем. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна |
Расшифровка кода ошибки P0601-P0607, P060E, P1600, P1621, P1627, P1681, P1683 или P2610
Схема №60
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг проверяет короткое замыкание на массу в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). При отключенном модуле управления двигателем (блок управления двигателем) и включенном зажигании контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) должен быть выключен.
- 5: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). При снятом предохранителе на цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) не должно быть напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Проверьте работоспособность комбинации приборов. Если комбинация панелей приборов (IPC) полностью неработоспособна, осмотрите предохранитель, подающий напряжение на IPC.И змените контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) ON и OFF с помощью сканирующего устройства. Включается или выключается MILE по команде со сканирующим устройством? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Не срабатывает ли расшифровка кода ошибки это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Замена модуля управления двигателем ". Включите зажигания. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) отключен? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 | |
| 5 | Снимите предохранитель, подающий напряжение на панель приборов (IPC). Измерьте напряжение от цепи управления индикаторной лампой неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) до исправного массы. Напряжение меньше указанного значения? | 1 В | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Выключите зажигание. Установите предохранитель, подающий напряжение на IPC. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) блок управления двигателем и хорошим заземлением. контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) освещен? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте цепь управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель) на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в IPC. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в проводных системах. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 10 | Проверьте короткое замыкание на массу в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 11 | Устраните короткое замыкание на напряжение в цепи управления контрольная лампа неисправности (проверить двигатель). Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Замените IPC. Обратитесь к разделу " Замена приборной панели (IPС) " в разделе Приборная панель, датчики и консоль. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените блок управления двигателем. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0650 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 5: Этот шаг определит, привели ли какие-либо механические неисправности к установке этого расшифровка кода ошибки.
- 12: Этот тест падения напряжения определит, вызвало ли высокое сопротивление установку этого расшифровка кода ошибки.
- 14: На этом шаге проверяется сигнал напряжения от блок управления двигателем к разъему датчика массовый расход воздуха.
- 15: Этот шаг определит, может ли блок управления двигателем точно обрабатывать частотный сигнал, который он получает от датчика массовый расход воздуха.
- 16: Этот шаг определит, если аномальное сопротивление менее 1 150 Ом исказило сигнал частоты датчика массовый расход воздуха.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | ВАЖНО: Состояние остановки, созданное любым из следующих коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), может привести к установке этого расшифровка кода ошибки. Установлены ли коды неисправностей P0641, P0651, P1516, P2101, P2119 или P2135? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВАЖНО: Возможно, эту диагностическую процедуру придется выполнять более одного раза. Это происходит потому, что множественные сбои приводят к установке P1101 расшифровка кода ошибки. Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель заводится? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 60 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | Выключите зажигание. Проверьте следующие условия: Ограниченный или разрушенный воздухозаборный коллектор А, несоосность или повреждение впускного воздуховода A, загрязненность или ухудшение состояния фильтрующего элемента для воздуха Любые объекты, блокирующие датчик впуска воздуха системы массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха) Вы обнаруживаете любое загрязнение или мусор на чувствительных элементах в датчике МАФ / ИАТ Любое проникновение воды в индукционную систему Любая утечка вакуума вниз по потоку от массовый расход воздуха- / Ii | Перейти к шагу 24 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | ВАЖНО: В таблице " Высота против барометрического (барометрическое давление) давления " указан диапазон давлений для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и / или температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. Точно определите высоту. Включите зажигание с выключенным двигателем. Наблюдайте параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик kpa с помощью сканирующего инструмента. Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должно быть в пределах указанного диапазона для вашей высоты. Обратитесь к разделу " Датчик высоты против баометрического давления ". | Перейти к шагу 7 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 | |
| 7 | Наблюдайте за параметром абсолютное давление во впускном коллекторе датчик kpa с помощью сканирующего инструмента, запустите двигатель. Параметр абсолютное давление во впускном коллекторе датчик kpa уменьшается? | Перейти к шагу 8 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 | |
| 8 | Двигатель на холостом ходу. Сделайте снимок списка данных двигателя при выполнении следующего действия. Обратитесь к " Процедуре сканирования моментального снимка инструмента ". Медленно увеличьте частоту вращения двигателя до 3000 об / мин, а затем медленно вернитесь в режим холостого хода. Выйдите из снимка и просмотрите данные. Наблюдайте за параметром абсолютное давление во впускном коллекторе датчик kpa кадр за кадром с помощью сканирующего инструмента. Параметр абсолютное давление во впускном коллекторе сенсора изменяется плавно и постепенно через указанный диапазон теста? | Перейти к шагу 9 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 | |
| 9 | Выключите зажигание. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Соблюдайте параметр положение дроссельной заслонки Indicated Angle с помощью сканирующего устройства. Полностью нажмите на педаль акселератора. Параметр положение дроссельной заслонки Indicated Angle находится в указанном диапазоне? | 99-100% | Переход к шагу 10 | Перейти к расшифровка кода ошибки P1516 |
| 10 | Сделайте снимок списка TAC Data, выполняя следующее действие. Обратитесь к " Процедуре сканирования моментального снимка инструмента " Медленно нажмите педаль акселератора на широко открытую дроссельную заслонку и затем медленно отпустите педаль. Выйдите из снимка и просмотрите данные. Сравните параметры датчик положения дроссельной заслонки 1 и Tp2 frame by frame. Разница между параметрами в любой момент времени больше указанного значения? | 2% | Перейти к расшифровка кода ошибки P2135 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Осмотрите корпус дросселя и дроссельную заслонку на наличие следующих условий: Любое повреждение Любое ограничение, которое может повлиять на поток воздуха через корпус дросселя или дроссельную заслонку Любые недостающие детали Дроссельная заслонка, которая не полностью открыта при полностью нажатой педали акселератора Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Измерьте напряжение аккумуляторной батареи с помощью DMM. Отсоедините датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Подключите контрольную лампу между цепью напряжения зажигания 1 датчика МАФ и исправным заземлением. Обратитесь к разделу " Зондирующие электрические соединители " Измеряйте напряжение от цепи напряжения воспламенения 1 до исправного массы с помощью DSM.Д ля обратитесь к разделам " Измерение падения напряжения " и " Тестирование схемы ". Является ли напряжение в пределах 1 вольта указанного значения? | B + | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 20 |
| 13 | ВАЖНО: Все электрические компоненты и аксессуары должны быть выключены. Выключите зажигание на 60 секунд, чтобы позволить модулям управления отключиться. Измерьте сопротивление от цепи массы датчика массовый расход воздуха до хорошего массы с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей ". Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 21 |
| 14 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение от сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха до хорошего массы с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование схемы ". Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 4,9-5,2 В | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 17 |
| 15 | Выключите зажигание. Подключите источник напряжения и заземлите указанный черный вывод генератора переменного сигнала J 38522 к транспортному средству. Подсоедините красный вывод J35522 к сигнальной цепи датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Зондирование электрических соединителей ". Установите переключатель скважности J 37522 в нормальное состояние. Задайте переключатель частоты от J 36522 до 5 K. Включите переключатель сигнала инструмента запуска J 39522 на значение параметра A? | 4 950-5 025 Гц | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 17 |
| 16 | ВАЖНО: J 38522 способен преодолеть ненормальное сопротивление на сигнальной цепи до 1 150 Ом. Датчик массовый расход воздуха не сможет преодолеть такое высокое сопротивление. Выключите зажигание. Отключите модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Протестируйте сигнальную цепь датчика МАФ для следующих условий: Большое сопротивление ВАЖНО. Следующее короткое замыкание приведет к перекосу показаний датчика абсолютное давление во впускном коллекторе на 35 г / с или более при широко открытой дроссельной заслонке ". | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 18 | |
| 17 | Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Протестируйте сигнальную цепь датчика массовый расход воздуха для следующих условий: Высокое сопротивление Прерывистый разомкнутый контур Большое сопротивление короткое замыкание на массу Короткое замыкание А на сигнальную схему температура впускного воздуха См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 19 | |
| 18 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 22 | |
| 19 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 24 | Переход к шагу 23 | |
| 20 | Устраните высокое сопротивление или прерывистое размыкание в цепи напряжения зажигания 1 датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 24 | ||
| 21 | Устраните высокое сопротивление или прерывистое размыкание в цепи массы датчика массовый расход воздуха. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 24 | ||
| 22 | Замените датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (МАФ) ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 23 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 24 | ||
| 24 | ВАЖНО: Эту диагностическую программу, возможно, придется соблюдать более одного раза. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 60 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 25 | |
| 25 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Условие задержки, созданное любым из следующих расшифровка кода ошибки, может вызвать установку этого расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| Возможно, эту диагностическую программу придется выполнять более одного раза. Это происходит потому, что множественные сбои приводят к установке P1101 расшифровка кода ошибки. |
| Важно |
|---|
| В таблице зависимости высоты от барометрического (барометрическое давление) давления указывается диапазон давления для данной высоты при нормальных погодных условиях. Погодные условия, состоящие из очень низкого или очень высокого давления и / или температуры, могут привести к тому, что показания будут немного выходить за пределы диапазона. |
| Важно |
|---|
| Все электрические компоненты и принадлежности должны быть выключены. |
| Важно |
|---|
| J 38522 способен преодолеть ненормальное сопротивление на сигнальной цепи до 1 150 Ом. Датчик массовый расход воздуха не сможет преодолеть такое высокое сопротивление. |
| Важно |
|---|
| Следующее короткое замыкание приведет к перекосу показаний датчика массовый расход воздуха на 35 г/с или более при ускорении с широко открытой дроссельной заслонкой (полностью открытая дроссельная заслонка). |
| Важно |
|---|
| Возможно, эту диагностическую программу придется выполнять более одного раза. |
P1101 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг пытается точно определить местоположение прерывистого сбоя.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Запустите двигатель. Контролируйте расшифровка кодов ошибок Информация с помощью средства сканирования. расшифровка кода ошибки P0108, P0641 или P0651 также установлен? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за параметром датчика абсолютного давления (абсолютное давление во впускном коллекторе) в коллекторе с помощью сканирующего инструмента. Попытайтесь вызвать неисправность, которая устанавливает расшифровка кода ошибки, манипулируя следующими элементами: Жгут проводов датчика абсолютное давление во впускном коллекторе Электрический соединитель датчика Map Разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем) См. " Индуцирование прерывистых состояний неисправности " и " Прерывистые состояния ". Влияет ли параметр датчика МАР во время любой части теста? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала между блок управления двигателем и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на прерывистое обрыв или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: Отключение блок управления двигателем может устранить короткое замыкание во время тестирования. Протестируйте сигнальную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе между ЕСМ и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на наличие прерывистого короткого замыкания до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ".идентификатор вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к " Тестированию для прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы выполнили действие? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Отключение ЕСМ может устранить короткое замыкание во время тестирования. |
P1106 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг пытается точно определить местоположение прерывистого сбоя.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство |
| 2 | Запустите двигатель. Контролируйте расшифровка кодов ошибок Информация с помощью средства сканирования. расшифровка кода ошибки P0107, P0641, P0651 также установлен? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте за параметром датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) с помощью сканирующего инструмента. Попытайтесь вызвать неисправность, которая устанавливает расшифровка кода ошибки, манипулируя следующими элементами: Жгут проводов сенсора абсолютное давление во впускном коллекторе Электрический соединитель сенсора МАР Разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем) Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ". Влияет ли параметр датчика абсолютное давление во впускном коллекторе во время любой части теста? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Проверьте 5-вольтовую опорную цепь между блок управления двигателем и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе на обрыв или высокое сопротивление. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте сигнальную цепь датчика абсолютное давление во впускном коллекторе между блок управления двигателем и датчиком абсолютное давление во впускном коллекторе для следующих прерывистых состояний: короткое замыкание на массу, размыкание, высокое сопротивление. См. разделы " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике абсолютное давление во впускном коллекторе. Обратитесь к " Тестированию для прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы выполнили действие? | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна |
P1107 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 6: Этот шаг проверяет правильную работу схемы в диапазоне низкого напряжения.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Осмотрите сканирующим инструментом параметр датчика температуры всасываемого воздуха (температура впускного воздуха), не меньше ли параметр датчика температура впускного воздуха указанного значения? | 39°C | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра / сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 4 | Перейдите в раздел Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения | |
| 4 | Отсоедините датчик массового расхода воздуха (массовый расход воздуха) / температура впускного воздуха. Подключите DMM между сигнальной цепью датчика и исправным заземлением. См. " Индуцирование прерывистых состояний отказа " и " Тестирование цепи ". Напряжение выше указанного значения? | 5,2 В | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте сигнальную цепь на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ".идентификируйте вы находите и исправляете состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 6 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика ИАТ и цепью низкого опорного сигнала датчика температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Использование проводов с плавкими предохранителями ".произведите наблюдение сканирующим прибором за параметром датчика ІАТ.П араметр сенсора ИАТА больше указанного значения? | 149°C | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между сигнальной цепью датчика ИАТ и исправным заземлением. Соблюдайте параметр датчика ИАТ сканирующим устройством. Параметр датчика ИАТ больше указанного значения? | 149°C | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Проверьте сигнальную цепь датчика температура впускного воздуха на наличие прерывистого разомкнутого контура или высокого сопротивления. Обратитесь к разделам " Индуцирование прерывистых состояний отказа ", " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 9 | Проверьте цепь опорного сигнала низкого уровня датчика температура впускного воздуха на наличие прерывистого высокого сопротивления или обрыва. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи ", " Индуцирование прерывистых состояний отказа " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверьте цепь сигнала температура впускного воздуха на наличие прерывистого короткого замыкания с любой 5-вольтовой опорной цепью. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи ", " Индуцирование условий прерывистой неисправности " и " Ремонт электропроводки ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике температура впускного воздуха. Обратитесь к " Тестированию для прерывистых условий и плохих соединений ", " Индуцирование прерывистых состояний отказа " и " Ремонт разъема ".идентифицировать и исправить состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения ", " Индуцирование прерывистых состояний отказа " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените датчик массовый расход воздуха / температура впускного воздуха. Обратитесь к разделу " Замена датчика массового расхода воздуха (МАФ) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Выключите зажигание на 90 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для запуска расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать автомобиль в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра / сбоя. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
P1111 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 8: Дроссельная заслонка подпружинена в слегка открытом положении и должна двигаться в любом направлении без привязки. Дроссельная заслонка всегда должна находиться под давлением пружины.
- 11: Когда зажигание включено, блок управления двигателем управляет двигателем управления дроссельной заслонкой для проверки целостности системы перед запуском. Это видно по мгновенной вспышке контрольной лампы при включении зажигания.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Коды неисправностей P0120, P0220, P2120, P2125, P2135, P2138 - также набор? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | ВАЖНО: Угол дроссельной заслонки и угол педали могут не соответствовать во время этой процедуры. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Соблюдайте параметры угла датчика 1 и 2 положения дроссельной заслонки (положение дроссельной заслонки). Несколько раз примените и отпустите педаль акселератора. Увеличиваются ли параметры положение дроссельной заслонки датчик 1 и 2 Angle при нажатии на педаль и уменьшаются при отпускании педали? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики | |
| 5 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте обе стороны предохранителя ETC с помощью контрольной лампы. Контрольная лампа горит с обеих сторон предохранителя? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 15 | |
| 6 | Выключите зажигание. Проверьте обе стороны предохранителя блок управления двигателем / ETC с помощью контрольной лампы. Горит ли контрольная лампа с обеих сторон предохранителя? | Переход к шагу 21 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем модуля управления двигателем (блок управления двигателем), содержащий цепь напряжения зажигания ETC / TAC 1. Включите воспламенение. Измерьте сопротивление цепи напряжения зажигания блок управления двигателем- / ETC 1 с помощью цифрового мультиметра. Сопротивление меньше указанного значения? | 5 Ом | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 22 |
| 8 | Выключите зажигание. Осмотрите корпус дроссельной заслонки на наличие следующих условий: Дроссельная заслонка, которая НЕ находится в положении покоя Дроссельная заслонка, которая обвязана, открыта или закрыта Дроссельная заслонка, которая может свободно перемещаться, открыта или закрыта БЕЗ давления пружины Обратитесь к средствам диагностики. Вы обнаружили какое-либо из этих условий с корпусом дроссельной заслонки? | Переход к шагу 23 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | ВАЖНО: Контрольная лампа может мгновенно мигать при тестировании этих цепей. Это считается нормальным. Отсоедините разъем жгута дроссельной заслонки. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Проверьте цепи управления двигателем TAC 1 и 2 с контрольной лампой, подключенной к земле. Контрольная лампа загорелась и осталась освещенной на любой цепи? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | ВАЖНО: Контрольная лампа может мгновенно мигать при тестировании этих цепей. Это считается нормальным. Проверьте цепи 1 и 2 управления двигателем TAC с помощью контрольной лампы, подключенной к положительному аккумулятору. Горит ли контрольная лампа и остается ли она включенной в любой цепи? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выключите зажигание. Подключите провода-перемычки между разъемом жгута датчика Tp и соответствующими клеммами. Подсоедините контрольную лампу между регулятором двигателя управления приводом дроссельной заслонки (TAC) 1 и землей аккумулятора. Наблюдайте за контрольной лампой при включении зажигания. Контрольная лампа мигает, а затем выключается? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления двигателем, содержащий цепи управления двигателем TAC. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепи 1 и 2 управления двигателем TAC с помощью контрольной лампы, подключенной к земле. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 18 | |
| 13 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления двигателем, содержащий цепи управления двигателем TAC. Проверьте цепи 1 и 2 управления двигателем TAC с помощью контрольной лампы, подключенной к положительному аккумулятору. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 18 | |
| 14 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем блок управления двигателем, который содержит цепи управления двигателем TAC. Проверьте цепи 1 и 2 управления двигателем на разомкнутое или высокое сопротивление. Восстановите цепь при необходимости. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 18 | |
| 15 | Проверьте цепь напряжения зажигания ETC / TAC 1 на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Проверьте цепь управления двигателем 1 на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 | |
| 17 | Проверьте плохое соединение или натяжение клемм в разъеме корпуса дроссельной заслонки. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 | |
| 18 | Проверьте плохое соединение или натяжение клемм в модуле блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 25 | Переход к шагу 23 | |
| 19 | Устраните замыкание на напряжение в цепи, где осталась освещенной контрольная лампа. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 25 | ||
| 20 | Устраните замыкание на массу в цепи, где контрольная лампа оставалась освещенной. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 25 | ||
| 21 | Устраните короткое замыкание на цепь 1 напряжения зажигания ETC. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 25 | ||
| 22 | Отремонтируйте открытое или высокое сопротивление в цепи напряжения зажигания ETC 1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 25 | ||
| 23 | Замените корпус дросселя в сборе. Обратитесь к разделу " Замена корпуса дросселя ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 24 | Замените блок управления двигателем. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 25 | ||
| 25 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 26 | |
| 26 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Угол дроссельной заслонки и угол педали во время этой процедуры могут не соответствовать друг другу. |
| Важно |
|---|
| Контрольная лампа может мгновенно мигать при проверке этих цепей. Это считается нормальным. |
| Важно |
|---|
| Контрольная лампа может мгновенно мигать при проверке этих цепей. Это считается нормальным. |
P1516 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: P0602 расшифровка кода ошибки указывает, что ЕСМ не запрограммировано.
- 5: Сопротивление измеряется на педали в сборе, потому что сопротивление педали, которое ниже указанного значения, установит этот расшифровка кода ошибки
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Установлен ли P0602 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 5 | |
| 3 | Запрограммируйте модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Система сервисного программирования (SPS) " в разделе Программирование и настройка. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 | |
| 4 | Убедитесь, что все подключения инструментов защищены. Проверьте правильность работы оборудования программирования. Убедитесь в том, что используется правильный пакет программного обеспечения / калибровки. Попытайтесь запрограммировать блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Система сервисного программирования (SPS) " в разделе Программирование и установка. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки P0602? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем педали акселератора Убедитесь, что педаль находится в исходном положении. Измерьте сопротивление от 5-вольтового эталона педали газа в сборе до сигнала датчика 2 положения педали (APP) акселератора с помощью DMM. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " в разделе " Монтажные системы ". Сопротивление меньше указанного значения? | 450 Ом | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Замените педаль акселератора в сборе. Обратитесь к разделу " Замена педали управления акселератором ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 7 | Замените блок управления двигателем. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? | Перейти к шагу 8 | ||
| 8 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна |
P1680 расшифровка кода ошибки
Примечание
- См. также:
- Список данных инструмента сканирования