Описание испытаний
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение меньше указанного значения, условие присутствует.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Запустите двигатель, дайте ему достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Проработайте на двигателе при частоте вращения 1500 об / мин в течение 30 секунд. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканера. Меньше ли параметр напряжения хтагх1 2 указанного значения? подогреваемый кислородный датчик (/kia/rio/iii-2011-2015/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-22-l-l61-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 22 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Наблюдайте за стоп-кадром / записями о сбоях для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях для работы расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из стоп-кадра / записей о сбоях. расшифровка кода ошибки отказал в этом зажигании? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать сканирующим инструментом параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте цепь высокого сигнала подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание с цепью низкого сигнала подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Подогреваемый кислородный датчик 2 может определять состояние обедненного выхлопа или быть загрязненным. Проверьте наличие аналогичных условий: ПРИМЕЧАНИЕ: обратитесь к разделу " Кремниевое загрязнение нагретых кислородных датчиков Уведомление о необходимости ремонта " в разделах Предостережения и примечания. A кремний, загрязненный xtigx1 2 Любое проникновение воды в соединитель xtag 2 Утечка выхлопного газа между xtagen 3 и двигателем любые Утечки вакуума Топливо из коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе) См. ".датчик топливного давления с неточным давлением см. выше " расшифровка кода ошибки-Система Xt4. подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик P0106 | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Замените подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - позиция 2 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Обратитесь к разделу " Ссылки на модули управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о загрязнении кремния нагретыми кислородными датчиками " в предостережениях и уведомлениях. |
P0137 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение больше указанного значения, условие присутствует.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Запустите двигатель, дайте ему достичь рабочей температуры. Обратитесь к " Списку данных сканирующего инструмента ". Проработайте на двигателе в течение 30 секунд при частоте вращения 1500 об / мин. Наблюдайте за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканера. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 больше указанного значения? (/kia/rio/iii-2011-2015/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-22-l-l61-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 1 065 мв | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | |
| 4 | Выключить зажигание. Отключить датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать сканирующим инструментом параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2. Находится ли параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 в указанном диапазоне? | 400-500 мВ | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Подключите 3-амперную перемычку между цепью высокого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик 2 жгута на стороне жгута транспортного средства и цепью низкого сигнала разъема подогреваемый кислородный датчик 2 жгута на стороне жгута транспортного средства. Соблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 больше указанного значения? | 800 мВ | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | ВАЖНО: Датчик может быть поврежден, если цепь закорочена до источника напряжения. Проверьте сигнальную цепь высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы.did вы найдете и исправите состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 7 | Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 меньше указанного значения? | 10 мВ | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | ВАЖНО: Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) может быть поврежден, если цепь низкого сигнала датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) закорочена до источника напряжения. Проверьте цепь нижнего сигнала xtigx1 2 на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Монтажные системы.did вы найдете и исправите состояние? подогреваемый кислородный датчик | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте цепь подогреваемый кислородный датчик 2 низкий на обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Подогреваемый кислородный датчик 2 может обнаруживать состояние насыщенного выхлопа или может быть загрязнен. Проверьте для следующих условий: ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к " Кремниевое загрязнение нагретых кислородных датчиков Уведомление " в предостережениях и уведомлениях. A кремний, загрязненный xtigx1 2 Любое проникновение воды в соединитель подогреваемый кислородный датчик Моторное масло, загрязненное топливом An Условие продувки канистры EVAP См. раздел " Диагностика топлива ". подогреваемый кислородный датчик(/kia/rio/iii-2011-2015/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-22-l-l61-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте устройство на наличие прерывистого и плохого соединения в подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых состояний и плохих соединений " и " Ремонт разъемов " документа Системы электропроводки. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 12 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - позиция 2 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 14 | Замените блок управления двигателем. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 15 | ||
| 15 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Датчик может быть поврежден, если цепь замкнута накоротко на источник напряжения. |
| Важно |
|---|
| Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) может быть поврежден, если цепь низкого сигнала датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) замкнута накоротко на источник напряжения. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о загрязнении кремния нагретыми кислородными датчиками " в предостережениях и уведомлениях. |
P0138 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Если напряжение изменяется больше, чем указанное значение, условие не присутствует.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Запустите двигатель, дайте ему достичь рабочей температуры. См. " Список данных сканирующего инструмента ". Проработайте на двигателе 1 500 об / мин в течение 30 секунд. Быстро прокрутите дроссель с закрытой до широко открытой дроссельной заслонки 3 раза, наблюдая при этом за параметром напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 сканирующим инструментом. Параметр напряжения хтагх1 2 изменился больше указанного значения? подогреваемый кислородный датчик (/kia/rio/iii-2011-2015/remont/testirovanie-i-diagnostika-sistemy-upravleniia-dvigatelem/#organy-upravleniia-dvigatelem-22-l-l61-diagnosticheskaia-informatsiia-i-protsedury__spisok-dannykh-instrumenta-skanirovaniia) | 200 мВ | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 2. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 выше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя и хорошим заземлением. Соблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Снимите провод перемычки с предыдущего шага. Подключите 3-амперный провод перемычки с предохранителем между цепью высокого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя и цепью низкого сигнала разъема жгута подогреваемый кислородный датчик 2 на стороне жгута двигателя. Наблюдайте параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 с помощью сканирующего инструмента. Параметр напряжения подогреваемый кислородный датчик 2 меньше указанного значения? | 100 мВ | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | Протестируйте цепь сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 на обрыв. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Протестируйте цепь сигнала низкого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 на обрыв. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в подогреваемый кислородный датчик 2. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 10 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 | |
| 11 | Устраните короткое замыкание между цепью сигнала высокого уровня подогреваемый кислородный датчик 2 и цепью контроля низкого уровня нагревателя подогреваемый кислородный датчик 2. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | ||
| 12 | Замените подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - позиция 2 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените блок управления двигателем. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0140 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 8: Если условия не были исправлены, изношенный кулачок, изношенные впускные или выпускные клапаны или другие механические неисправности двигателя могут быть неисправны.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Установлены ли какие-либо другие P0171 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Просмотрите записи стоп-кадра / отказа и запишите отображаемые данные для этого расшифровка кода ошибки. Выберите параметр топливная коррекция Data. Запустите двигатель. Соблюдайте параметр Long Term Ft с помощью сканирующего устройства. Параметр Long Term Ft больше указанного значения? | 19% | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Проработайте двигатель на холостом ходу, наблюдая за параметрами датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с помощью сканирующего устройства, сигнализирующего о том, что значения находятся в указанном диапазоне и колеблются? | 20-900 мв | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Выключите двигатель. Визуально и физически проверьте следующие элементы: вакуумные шланги на наличие трещин, перегибов и правильных соединений- обратитесь к разделу " Схема трассировки выхлопного шланга ". Правильно функционирующие топливные инжекторы-найдите раздел " Испытание катушки топливного инжектора ". Если давление топлива слишком низкое, этот расшифровка кода ошибки может быть установлен. См. раздел " Диагностика топливной системы ". Загрязнение топливом-обратитесь к подразделу " Алкоголь / Загрязняющие вещества в топливе-диагностике " (без специального инструмента) | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Выключить двигатель. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Наблюдать за параметром давления датчика абсолютного давления коллектора (абсолютное давление во впускном коллекторе) с помощью сканирующего инструмента. Обратитесь к разделу " Высота против барометрического давления ". Давление датчика абсолютное давление во впускном коллекторе должно быть в пределах диапазона, указанного для вашей высоты. Указывает ли абсолютное давление во впускном коллекторе правильное барометрическое давление? | Перейти к шагу 7 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 | |
| 7 | Выключите двигатель. Проверьте следующие условия: подогреваемый кислородный датчик для правильной установки Убедитесь, что электрические разъемы и провода закреплены и не контактируют с выхлопной системой. Сигнальная цепь xtigx1 для разомкнутого или короткого замыкание на массу-См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу Диагностика топливной системы | |
| 8 | Эксплуатируйте двигатель на холостом ходу. Проверьте следующие условия: Отсутствуют, неплотные или протекающие компоненты выхлопных газов Утечки вакуума во впускном коллекторе, корпусе дроссельной заслонки и уплотнительных кольцах инжектора Система впуска воздуха и воздуховоды воздухозаборника на предмет утечек Система вентиляции картера на предмет утечек Трубы для продувки испарительных канистр на предмет засоров или закупорки Вы нашли и исправили исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к " Симптомы - двигатель механический " в механическом двигателе | |
| 9 | ВАЖНО: После ремонта используйте сканирующий инструмент топливная коррекция Reset, чтобы сбросить Long Term топливная коррекция. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна |
| Важно |
|---|
| После ремонта используйте функцию топливная коррекция Reset (Сброс подстройки топлива) сканирующего инструмента для сброса функции Long Term топливная коррекция (Долгосрочная подстройка топлива). |
P0171 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 8: Если условия не были исправлены, то могут быть неисправны изношенный кулачок, изношенные впускные или выпускные клапаны или другие механические неисправности двигателя.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Установлены ли какие-либо другие P0172 расшифровка кода ошибки? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Просмотрите записи стоп-кадра / отказа и запишите отображаемые данные для этого расшифровка кода ошибки. Выберите параметр топливная коррекция Data. Запустите двигатель. Соблюдайте параметр Long Term Ft с помощью сканирующего устройства. Параметр Long Term Ft меньше указанного значения? | 20% | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики |
| 4 | Запустите двигатель. Позвольте двигателю достичь рабочей температуры. Установите трансмиссию в положение PARK или NEUTRAL. Выключите все аксессуары. Позвольте двигателю работать на холостом ходу. Наблюдайте за параметром датчика абсолютного давления в коллекторе (абсолютное давление во впускном коллекторе) с помощью сканирующего инструмента. Находится ли параметр датчика абсолютное давление во впускном коллекторе в указанном диапазоне? | 19-42 к Па | Перейти к шагу 5 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0106 |
| 5 | Проработайте двигатель на холостом ходу, наблюдая за параметрами датчика нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) с помощью сканирующего устройства, сигнализирующего о том, что значения находятся в указанном диапазоне и колеблются? | 20-900 мв | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Выключите двигатель. Визуально и физически проверьте следующие элементы: вакуумные шланги на наличие разрывов, перегибов и правильных соединений-См. " Схема маршрутизации выхлопного шланга ". Воздуховод для сжатого или ограниченного воздуха Воздушный фильтр для загрязненного или ограниченного Для объектов, блокирующих корпус дроссельной заслонки Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 | |
| 7 | Выключите двигатель. Проверьте следующие условия: подогреваемый кислородный датчик для правильной установки Убедитесь, что электрические разъемы и провода закреплены и не контактируют с выхлопной системой. Сигнальная цепь xtigx1 для короткого замыкания на напряжение - См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? подогреваемый кислородный датчик | Перейти к шагу 9 | Перейти к разделу Диагностика топливной системы | |
| 8 | Проверьте следующее: Избыточное топливо в картере Система контроля испарения (EVAP) для правильной работы Топливная система для правильной эксплуатации-Обратитесь к разделу " Диагностика топливной системы ". Убедитесь, что все инжекторы функционируют должным образом. См. " Тест катушки топливного инжектора ". Загрязнение топлива - см. " Диагноз алкоголя / загрязняющих веществ в топливе (без специального инструмента) " или " Алкоголь / загрязняющие вещества в топливе ". | Перейти к шагу 9 | Перейти к " Симптомы - двигатель механический " в механическом двигателе | |
| 9 | ВАЖНО: После ремонта используйте сканирующий инструмент топливная коррекция Reset, чтобы сбросить Long Term топливная коррекция. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна |
| Важно |
|---|
| После ремонта используйте функцию топливная коррекция Reset (Сброс подстройки топлива) сканирующего инструмента для сброса функции Long Term топливная коррекция (Долгосрочная подстройка топлива). |
P0172 расшифровка кода ошибки
Описание системы
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) использует информацию от датчика положения коленчатого вала (Ckp) и модуля управления зажиганием (Ic), чтобы определить, когда происходит пропуск зажигания двигателя. Контролируя изменения скорости вращения коленчатого вала для каждого цилиндра, блок управления двигателем может обнаружить отдельные события пропуска зажигания. Скорость пропуска зажигания, которая является достаточно высокой, может привести к перегреву 3-ходового каталитического преобразователя (TWC) при определенных условиях вождения. Индикатор неисправности обнаруживает пропуск зажигания (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)). P0300
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Если фактические значения вариации положение коленвала не находятся в пределах полученных значений, счетчики пропусков зажигания могут увеличиваться.
- 3: P0300, P0340 и P0341 могут быть установлены аналогичными условиями.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Запустите двигатель. Позвольте двигателю работать на холостом ходу или работать в условиях, перечисленных в записях стоп-кадра / сбоя. Контролируйте все счетчики пропусков зажигания с помощью инструмента сканирования. Увеличивается ли какой-либо из счетчиков тока пропуска зажигания? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу Прерывистые условия | |
| 3 | Установлены ли какие-либо коды неисправностей, отличные от P0340 или P0341? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Можно ли услышать какой-либо ненормальный шум двигателя? | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Проверьте параметр Misfire History Cyl # с помощью сканирующего устройства. Указывает ли несколько цилиндров на большое значение счетчика для параметра Misfire History Cyl #? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 8 | |
| 6 | Указаны ли счетчики Cyl # истории пропусков зажигания для сопутствующих цилиндров 1 / 4 или 2 / 3? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте следующие компоненты: Вакуумные шланги и уплотнения на наличие трещин, ограничений и неправильных соединений - см. " Схема трассировки выпускного шланга ". Система вентиляции картера для утечек вакуума - см. раздел " Проверка / диагностика вентиляционной системы картера " в разделе " Механическое оборудование двигателя ". Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) устраняет коррозию и ослабляет соединения - См. " Схемы распределение масс " в подразделе " Системы электропроводки ". | Переход к шагу 17 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Выключите зажигание. Снимите свечу зажигания 2. Обратитесь к разделу " Замена реле # 92 (в электрическом центре) " или " замена реле # 36j (подключено к жгуту проводов) " на перемычке 1. Удалите корпус катушки зажигания в сборе, сохраняя соединение модуля управления зажиганием (Ic) с разъемом для жгута. См. " Установка корпуса катушки зажигания ". ВАЖНО: не заземляйте корпус модуля Ib может вызвать аварийную искру. | Перейти к шагу 9 | Перейдите к разделу " Диагностика системы электронного зажигания (Ei) (с помощью специального инструмента) " или " диагностика системы электронного розжига (Еi-) (без использования специального средства) ". | |
| 9 | Извлеките из цилиндра свечу зажигания, указывающую на пропуски зажигания (см. раздел " Замена свечи зажигания ") и осмотрите ее в соответствии с разделом " Осмотр свечей зажигания ". | Переход к шагу 10 | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените подозреваемую свечу зажигания на другой цилиндр, который работает должным образом. См. " Замена свечи зажигания ". Эксплуатируйте автомобиль в тех же условиях, что и при пропуске зажигания. Осечка двигалась вместе со свечой зажигания? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Загрязнено ли масло свечи зажигания или хладагент? | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Загрязнен ли газ свечи зажигания? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Были ли на свече зажигания какие-либо признаки трещин, износа или неправильного зазора? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Выполните тест катушки топливного инжектора. Обратитесь к " Тесту катушки топливного форсунки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический | |
| 15 | Выполните диагностику топливной системы. Обратитесь к разделу " Диагностика топливных систем ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Перейти к Симптомы - Двигатель Механический | |
| 16 | Замените или зазубрите свечу зажигания. Обратитесь к разделу " Замена свечи зажигания ". Вы выполнили действие? | Переход к шагу 18 | ||
| 17 | Замените неисправную свечу зажигания (см. раздел " Замена свечи зажигания "). Вы выполнили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Мигала ли индикаторная лампа неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель))? | Переход к шагу 19 | Переход к шагу 20 | |
| 19 | Эксплуатация транспортного средства при указанном значении в течение 4 минут. Эксплуатировать транспортное средство в соответствии с условиями для эксплуатации расшифровка кода ошибки P0420, как указано в сопроводительном тексте. См. " ДТС P0420 ". Работает ли и проходит ли DTS? | 2500 ОБ/МИН | Переход к шагу 20 | Перейти к расшифровка кода ошибки P0420 |
| 20 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Незаземление корпуса модуля ИС может вызвать случайную искру. |
P0300 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 2: Когда блок управления двигателем включает работу стартера, блок управления двигателем также инициирует диагностические процедуры тестирования для датчиков Ckp и положения распределительного вала (положение распредвала). Если переключатель зажигания находится в пусковом положении более 4 секунд без прокрутки двигателя, диагностика Ckp может завершиться неудачно и установить этот расшифровка кода ошибки.
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель проворачивается? | Перейти к шагу 3 | Перейти к разделу " Симптомы - двигатель электрический " в двигателе электрическом | |
| 3 | Попытайтесь запустить двигатель. Двигатель заводится и работает? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление между сигнальной цепью и нижней опорной цепью датчика положения коленчатого вала (Ckp) с помощью DMM.Д ля проверки цепи обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Системы электропроводки ". Находится ли сопротивление в указанном диапазоне? | 500-900 Ом | Перейти к разделу Прерывистые условия | Переход к шагу 12 |
| 5 | Прокрутите двигатель. Наблюдайте за параметром Ckp активно Counter с помощью сканирующего инструмента. Увеличивается ли Ckp активно Counter? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте сигнальную цепь для следующих условий: Короткое замыкание на напряжение A разомкнутое Высокое сопротивление Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили условие? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Проверьте цепь низкого опорного сигнала для следующих условий: Короткое замыкание на напряжение An разомкнутое Высокое сопротивление Цепи датчика Ckp закорочены вместе См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте прерывистое и плохое соединение на датчике Ckp. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе Системы проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Демонтируйте датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (ЦКП) ". Визуально осмотрите датчик Цкп на наличие следующих условий: Физическое повреждение Чрезмерный люфт или неплотность Неправильная установка Посторонний материал, проходящий между датчиком ЦКК и реактивным колесом Электромагнитные помехи в цепях датчиков ЦКР Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Осмотрите неохлаждаемое колесо Ckp на наличие следующих условий: Физическое повреждение Чрезмерный торцевой люфт или ослабление Неправильная установка Обратитесь к разделу " Очистка и осмотр коленчатого вала и подшипников " в разделе " Двигатель механический ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 | |
| 12 | Замените датчик Ckp. Обратитесь к разделу " Замена датчика положения коленчатого вала (CKO) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 13 | Замените блок управления двигателем. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 14 | ||
| 14 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0335 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Если счетчики пропусков зажигания CYL # 1 и / или CYL # 4 увеличиваются, во вторичной системе зажигания существует условие, которое влияет на цепь сигнала положения распределительного вала.
- 6: ЕСМ поставляет 5 вольт на цепи сигнала положения распределительного вала. Этот шаг определяет, если ЕСМ поставляет правильное напряжение на цепи.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схемы управления двигателем | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - транспортное средство | |
| 2 | Запустите двигатель. Наблюдайте за счетчиком ресинхронизации положение распредвала с помощью сканирующего инструмента. Увеличивается ли параметр счетчика резинхронизаций CCP, а затем постоянно сбрасывается? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 | |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к средствам диагностики | |
| 4 | Проверьте счетчики Misfire Current CYL # 1 и CYL # 4 с помощью сканера. Счетчики Cyl # 1 и / или Cyl # 4 Misfire подсчитываются? | Перейти к расшифровка кода ошибки P0300 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините модуль управления зажиганием (блок управления зажиганием). Перемыкайте цепи ICМ, за исключением цепи сигнала положения распределительного вала от блок управления зажиганием- к соединителю жгута ICМ.П р. " Использование испытательных адаптеров разъемов " в системах электропроводки. Измерьте рабочий цикл постоянного тока на схеме сигнала положения распредвала ICMS с помощью цифрового мультиметра. Обратитесь к разделу " Проверка цепей " в диапазоне разводки двигателя. | 45-55% | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Выключите зажигание. Снимите провода-перемычки с блоком управления зажиганием, оставьте его отсоединенным. Включите зажигание при выключенном двигателе. Измерьте напряжение в цепи сигнала положения распределительного вала на разъеме жгута блок управления зажиганием.Д ля подключения модуля DMМ к земле обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Монтажные системы ". Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 4-6 В | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Напряжение выше указанного диапазона? | 4-6 В | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выключите зажигание. Отключите модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Измерьте сопротивление цепи сигнала положения распределительного вала с помощью цифрового мультиметра. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Системы проводки ". Находится ли сопротивление в указанном диапазоне? | 0-5 Ом | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Не подключайте блок управления двигателем и ICМ. Измерьте сопротивление от сигнальной цепи положения распределительного вала разъема жгута блок управления зажиганием- до хорошего массы с помощью цифрового мультиметра. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Монтажные системы ". Сопротивление на указанном значении? | OL | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Выключите зажигание. Извлеките блок управления зажиганием из корпуса катушки зажигания. См. " Замена модуля управления зажиганием ". Удалите соединение между корпусом катушки зажигания и ICМ. Проверьте соединение на предмет плохого соединения в корпусе катушки и в блок управления зажиганием.Д ля проверки прерывистых условий и плохих соединений в системах проводки вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Проверьте цепь сигнала положения распределительного вала на короткое замыкание до напряжения. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 | |
| 12 | Проверьте цепь сигнала положения распределительного вала на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 | |
| 13 | Проверить цепь сигнала положения распределительного вала на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 16 | |
| 14 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления зажиганием. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 15 | |
| 15 | Замените блок управления зажиганием. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления зажиганием ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 16 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления двигателем. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 17 | |
| 17 | Замените блок управления двигателем. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 18 | ||
| 18 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0340 расшифровка кода ошибки
Схема №53
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 3: Этот шаг определяет, является ли расшифровка кода ошибки P0341 результатом жесткой неисправности или прерывистого состояния.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды концов соединителей элементов управления двигателя " или Представления торцов соединителей модуля управления двигателем (блок управления двигателем) | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства | |
| 2 | Установите сканирующий инструмент. Включите зажигание, двигатель выключен. Установлены ли какие-либо другие датчики? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Запустите двигатель. Дайте двигателю поработать на холостом ходу. Наблюдайте за счетчиком ресинхронизации положение распредвала с помощью сканирующего устройства. Увеличивается ли счетчик ресинхронизации положение распредвала до 14, а затем постоянно сбрасывать в 0? | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Наблюдайте за счетчиками тока Cyl # 1 и # 4 Misfire Counter с помощью сканирующего инструмента. Цилиндры # 1 и / или # 4 Misfire Counters считаются? | Перейти к расшифровка кода ошибки P0300 | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Включите зажигание при выключенном двигателе. Отсоедините модуль управления розжигом (блок управления зажиганием). Измерьте напряжение от сигнальной цепи положения распределительного вала (положение распредвала) на разъеме жгута ICМ до исправного массы с помощью цифрового мультиметра. Обратитесь к разделу " Тестирование цепей " в разделе " Монтажные системы ". Находится ли напряжение в указанном диапазоне? | 4-6 В | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Наблюдайте за счетчиком положение распредвала Resync с помощью сканирующего инструмента. Прокрутите двигатель. Счетчик положение распредвала Resync считается без сброса до 0? | Перейти к шагу 8 | Переход к шагу 10 | |
| 7 | Проверьте цепь сигнала положение распредвала на короткое замыкание на массу. Обратитесь к разделам " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе Системы электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 10 | |
| 8 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в блок управления зажиганием. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах проводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Замените блок управления зажиганием. Обратитесь к разделу " Замена модуля управления зажиганием ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 10 | Проверьте прерывистое и плохое соединение в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Замените блок управления двигателем. Для получения информации о замене, настройке и программировании обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы ". Вы выполнили замену? | Переход к шагу 12 | ||
| 12 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна | |
P0341 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 6: Этот шаг включает в себя проверки условий, которые могут привести к ухудшению TWC. Прежде чем приступить к этой таблице, устраните любые найденные условия.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства |
| 2 | Проверьте информацию расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Есть ли какие-либо другие компоненты, установленные коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Дайте двигателю достичь рабочей температуры. Убедитесь, что работа замкнутого контура достигнута. Увеличьте частоту вращения двигателя до 1500 об / мин в течение 1 минуты. Верните двигатель на стабилизированный холостой ход. Следите за датчиком нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик) 1 и подогреваемый кислородный датчик 2 для соответствующего банка. Является ли параметр напряжения хтагх2 таким же активным, как и параметр напряжения xtigx3 1 для соответствующего блока? подогреваемый кислородный датчик подогреваемый кислородный датчик | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. Установлен ли P0420 расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | ВАЖНО: Проверьте, что трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) является высококачественной деталью, которая соответствует спецификациям OEM. Визуально и физически осмотрите TWС на наличие следующих условий: Вмятины или повреждения Сильное обесцвечивание, вызванное чрезмерными температурами Отверстия или проколы Внутренние дребезжания, вызванные поврежденным элементом катализатора Вы нашли состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Визуально осмотрите выхлопную систему на наличие следующих условий: Утечки-Обратитесь к разделу " Утечка отработавших газов " в выпуске двигателя. Физическое повреждение Ослабленное или отсутствующее оборудование подогреваемый кислородный датчик 2 для получения надлежащего крутящего момента Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Визуально проверьте монитор катализатора подогреваемый кислородный датчик 2 на наличие следующих условий: Косичка и жгут проводов, контактирующий с выхлопом или любым хорошим грунтом Повреждение дороги Вы нашли состояние? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Замените датчик подогреваемый кислородный датчик 2. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - позиция 2 ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение о дорожных испытаниях " в предупреждениях и примечаниях. ВАЖНО: Новый катализатор может не пройти этот тест из-за дегазации внутреннего матирования. Если это произойдет, эксплуатируйте автомобиль на скоростях шоссе примерно один час и проведите повторную проверку. ВАЖНОЕ ЗАМЕЧАНИЕ: Найдите и устраните причину неисправности TWC перед установкой нового нейтрализатора. См. Средства диагностики. Замените TWC.С истемник для замены каталитического нейтрализатора (XTAGX)? L61 | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Выключите зажигание на 30 секунд. Запустите двигатель. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые вы не диагностировали? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что трехкомпонентный каталитический нейтрализатор (TWC) является высококачественной деталью, которая соответствует спецификациям OEM. |
| Внимание |
|---|
| См. " Предупреждение о дорожных испытаниях " в предостережениях и уведомлениях. |
| Важно |
|---|
| Новый катализатор может не пройти это испытание из-за дегазации внутреннего покрытия. Если это произойдет, эксплуатируйте транспортное средство на автомагистральных скоростях в течение примерно одного часа и повторите испытание. |
| Важно |
|---|
| Найдите и устраните причину сбоя TWC перед установкой нового преобразователя. См. раздел " Средства диагностики ". |
P0420 расшифровка кода ошибки
Эта диагностика проверяет систему испарительных выбросов (EVAP) на небольшую утечку, когда ключ выключен и выполнены правильные условия.
Тепло от выхлопной системы передается в топливный бак транспортного средства во время работы транспортного средства. Когда транспортное средство выключено и система EVAP герметизирована, происходит изменение температуры паров топливного бака, что приводит к соответствующим изменениям давления в паровом пространстве топливного бака. Это изменение контролируется модулем управления с помощью входа датчика давления топливного бака. Затем модуль управления принимает решение о целостности системы. При утечке 0,51 мм (0,02 дюйма) в системе величина наблюдаемого изменения давления значительно меньше, чем у герметичной системы.
Если модуль управления обнаруживает, что изменение давления меньше, чем калиброванная величина, устанавливается P0442 расшифровка кода ошибки.
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 3: Введение дыма в 15 секундных интервалах может позволить меньшим площадям утечки быть более заметными. Когда система находится под меньшим давлением, дым иногда будет выходить более конденсированным образом.
- 5: Этот шаг проверяет, что ремонт завершен и что нет других условий.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема маршрутизации шлангов для испарительных выбросов (EVAP) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства |
| 2 | ВАЖНО: Плавающие топливные баки большего объема и / или с более низкими уровнями топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации поплавкового индикатора. Обратитесь к руководству по эксплуатации J 41413-200 Evaporative Emission система Tester (EEST) за подробными инструкциями. Выключите зажигание. Используя адаптер крышки топливного бака J 41415-40, подсоедините J 4413-20 к наливной горловине транспортного средства. Используйте расходомер на J 42413-200, чтобы определить устойчивое положение в системе при утечке. | Перейти к средствам диагностики | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Убедитесь, что температура дыма в нижней части кузова автомобиля аналогична температуре окружающей среды и дайте возможность окружающему воздуху стабилизироваться перед началом процедуры диагностики. Поток системы будет меньше при более высоких температурах. Выключите зажигание. Используя J 41415-40, подключите J 4413-200 к заливной горловине автомобиля. Включите зажигание с отключенным двигателем. Герметизируйте систему и подавайте дым в систему до тех пор, пока не появится дым на J 41413-VLV. Удалите j 41413 | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отсоедините J 41415-40 от топливозаправочной трубы. Установите колпачок заправки топлива на трубу заправки топливом. Подсоедините шланг подачи азота / дыма J 4413-200 к сервисному порту EVAP. Используйте дистанционный переключатель для введения дыма в систему EVАР. Осмотрите всю систему Evap на предмет выхода дыма с помощью белого света высокой интенсивности. Продолжайте вводить дым через 15 секунд до тех пор, пока источник утечки не будет обнаружен. Вы нашли и устранили устранили источник утечки? | Перейти к шагу 5 | Перейти к средствам диагностики |
| 5 | ВАЖНО: Топливные баки большего объема и / или баки с более низкими уровнями топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. Используйте расходомер на J 41413-200, чтобы определить, есть ли утечка более 0,51 мм (0 020 дюйма) в системе EVAP. Сравните устойчивое положение плавающего индикатора расходомера с красным флагом. Плавающий индикатор ниже красного флага? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 6 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Перейти к шагу 7 |
| 7 | ВАЖНО: Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) может оставаться включенным после ремонта, если расшифровка кода ошибки не очищены. Очистите расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Для стабилизации плавающего индикатора в топливных баках большего объема и / или в баках с более низким уровнем топлива может потребоваться несколько минут. Подробные инструкции см. в руководстве по эксплуатации J 41413-200 для тестера системы испарительных выбросов (EEST). |
| Важно |
|---|
| Перед началом процедуры диагностики убедитесь, что температура нижней части кузова транспортного средства соответствует температуре окружающей среды, и дайте окружающему воздуху стабилизироваться. Расход системы будет меньше при более высоких температурах. |
| Важно |
|---|
| Топливные баки большего объема и/или баки с более низким уровнем топлива могут потребовать несколько минут для стабилизации плавающего индикатора. |
| Важно |
|---|
| Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) может оставаться включенным после ремонта, если расшифровка кода ошибки не очищены. |
P0442 расшифровка кода ошибки
Схема №54
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, активна ли проблема. Электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP - ШИМ. Вы должны услышать щелчок, когда соленоидный клапан продувки контейнера EVAP настроен на 50 процентов. Звук щелчка должен прекратиться, когда соленоидный клапан продувки контейнера EVAP получает команду на 0 процентов. Скорость, с которой циклы клапана должны увеличиваться, когда командное состояние увеличивается, и уменьшаться, когда командное состояние уменьшается.
- 5: Этот этап проверяет, что модуль управления обеспечивает масса соленоидного клапана продувки канистры EVAP.
- 6: Этот этап проверяет, постоянно ли подается земля на соленоидный клапан продувки фильтра EVAP.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Виды концов соединителей Справочные сведения: " Виды конца соединителя модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " и виды конца соединителя элементов управления двигателем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Задайте для электромагнитного клапана продувки фильтра испарительного излучения (EVAP) значение 50%, затем 0% с помощью сканирующего устройства. Реагирует ли электромагнитный клапан продувки канистры EVAP на заданное состояние? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините разъем жгута электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте цепь напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана продувки канистры EVAP с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления электромагнитного клапана продувки канистры EVAP и цепью напряжения зажигания 1 электромагнитного клапана продувки канистры EVAP. Задайте для электромагнитного клапана продувки контейнера EVAP значение 0% с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Задайте 50-процентное значение электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP с помощью сканирующего устройства. Горит или пульсирует контрольная лампа, когда соленоидный клапан продувки EVAP настроен на 50%? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана продувки канистры EVAP на предмет открытия или короткого замыкания до напряжения. Обратитесь к разделу " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверить цепь управления электромагнитного клапана продувки канистры EVAP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Осмотрите разъемы кабеля электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP на наличие плохих соединений. Обратитесь к разделам " Тестирование прерывистых условий и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе проводных систем. Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений на кабельном жгуте модуля управления. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт разъема " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | Устраните обрыв или замыкание на массу в цепи напряжения зажигания 1. Обратитесь к разделу " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените электромагнитный клапан продувки фильтрующей коробки EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана продувки канистры с испарительной эмиссией (ЭВАП) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените электронный модуль управления (блок управления двигателем). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна |
P0443 расшифровка кода ошибки
Схема №55
Этот расшифровка кода ошибки тестирует систему испарительных выбросов (EVAP) для ограниченного или заблокированного вентиляционного тракта EVAP. Модуль управления выдает команды на открытие электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP и на закрытие электромагнитного клапана продувки фильтрующей коробки EVAP. Это позволяет создавать вакуум в системе EVAP. После достижения откалиброванного уровня вакуума модуль управления дает команду соленоидному клапану продувки фильтрующей коробки EVAP на закрытие и соленоидному клапану вентиляции фильтрующей коробки EVAP на открытие. Модуль управления контролирует датчик давления в топливном баке (FTP) на предмет снижения вакуума. Если вакуум не уменьшается почти до 0 дюймов H2O за калиброванное время, этот расшифровка кода ошибки устанавливается.
Следующая таблица иллюстрирует взаимосвязь между состояниями ВКЛ. И ВЫКЛ., а также состояниями «Открыто» или «Закрыто» электромагнитных клапанов продувки и вентиляции канистры EVAP.
| Команда модуля управления | Электромагнитный клапан продувки канистры EVAP | Электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP |
|---|---|---|
| ON | Открытый | Закрытый |
| OFF | Закрытый | Открытый |
P0446 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте для клика когда клапан работает. Убедитесь, что для обоих состояний (ON и OFF) задана команда.
- 5: Этот шаг проверяет, что модуль управления обеспечивает масса электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP.
- 6: Этот шаг проверяет, заземлена ли схема управления электромагнитным клапаном вентиляции контейнера EVAP.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы элементов управления двигателем " Вид конца соединителя Ссылка: " Виды конца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " или Изображения концов разъемов элементов управления двигателями | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о расшифровка кода ошибки транспортного средства |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. С помощью сканирующего устройства подать команду на включение и выключение электромагнитного клапана вентиляции фильтра испарительного излучения (EVAP). Слышите или чувствуете щелчок соленоидного клапана вентиляции контейнера EVAP, когда на клапан подается команда ON и OFF? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 4 |
| 3 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 4 | Перейти к разделу Прерывистые условия |
| 4 | Выключите зажигание. Отключите электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP. Включите зажигание при выключенном двигателе. Проверьте цепь положительного напряжения батареи электромагнитного клапана вентиляции контейнера с помощью контрольной лампы, подключенной к исправному заземлению. См. " Поиск и устранение неисправностей с помощью тестовой лампы " в системах электропроводки. Горит ли контрольная лампа? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 11 |
| 5 | Подключите контрольную лампу между цепью управления соленоидом выпускного клапана EVAP и цепью положительного напряжения батареи соленоидного клапана выпускного клапана коробки EVAP на соединителе жгута выпускного клапана EVAP. Включите и выключите электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP с помощью сканирующего устройства. Контрольная лампа включается и выключается с каждой командой? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Контрольная лампа остается освещенной при каждой команде? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP на короткое замыкание или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Проверьте цепь управления электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP на короткое замыкание на массу. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута электромагнитного клапана вентиляции контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " и " Ремонт электропроводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили это состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений в разъеме жгута модуля управления. Обратитесь к разделу " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт проводки " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 11 | ВАЖНО: Если предохранитель разомкнут, осмотрите все соответствующие цепи на короткое замыкание на массу. Устраните обрыв или короткое замыкание на массу в цепи положительного напряжения батареи. Обратитесь к разделу " Ремонт электропроводки " в документе Проводные системы.did вы завершаете ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Замените электромагнитный клапан вентиляции контейнера EVAP. Обратитесь к разделу " Замена электромагнитного клапана вентиляции контейнера с испарительной эмиссией (EVAR) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените электронный модуль управления (блок управления двигателем). Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе Компьютер / интегрирующие системы для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Проверьте записи стоп-кадра/сбоя для этого расшифровка кода ошибки. Выключите зажигание на 30 секунд. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с Условиями эксплуатации расшифровка кода ошибки. Вы также можете эксплуатировать транспортное средство в условиях, которые вы наблюдали из записей стоп-кадра/отказа. У расшифровка кода ошибки не получилось это зажигание? | Перейти к шагу 2 | Переход к шагу 15 |
| 15 | Просмотрите информацию о захвате с помощью средства сканирования. Есть ли какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не были диагностированы? | Перейдите к " код неисправности (расшифровка кода ошибки) (расшифровка кода ошибки) List - Vehicle " в разделе Информация о транспортном средстве | Система исправна |
| Важно |
|---|
| Если предохранитель разомкнут, проверьте все соответствующие цепи на короткое замыкание на массу. |
P0449 расшифровка кода ошибки
Датчик давления в топливном баке (FTP) измеряет давление воздуха или вакуум в системе испарительных выбросов (EVAP). Модуль управления подает на датчик FTP 5-вольтовый опорный сигнал и цепь низкого опорного сигнала. Напряжение сигнала датчика FTP изменяется в зависимости от давления или вакуума в системе EVAP. Контроллер использует этот сигнал FTP для определения атмосферного давления для использования в испытании на малую утечку при отключении двигателя, P0442 расшифровка кода ошибки. Прежде чем использовать этот сигнал в качестве атмосферного эталона, его необходимо повторно обнулить. Если во время процедуры обнуления сигнал FTP выходит за пределы допустимого диапазона, устанавливается этот расшифровка кода ошибки.
Примечание
- См. также:
- Список данных инструмента сканирования