Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima IV (2015-2018)/Руководство по ремонту/Автоматическая трансмиссия (АКПП)/Автоматическая система управления трансмиссии - OPTIMA HEV:…
Содержание Электросхемы Раздел: Автоматическая трансмиссия (АКПП) Все разделы

Автоматическая система управления трансмиссии - OPTIMA HEV: Снятие и установка Kia Optima IV

Автоматическая трансмиссия (АКПП) 32 иллюстрации ~10 мин чтения

Как снять автоматический систему управления трансмиссии - OPTIMA HEV: снятия и установки

ПредупреждениеПеред выполнением любых работ, связанных с высоковольтной системой, обязательно прочтите и соблюдайте " Общие сведения о безопасности и меры предосторожности ". Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрическим травмам. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ". Обязательно отключите цепь высокого напряжения в соответствии с " Процедурами отключения высокого напряжения " до выполнения каких-либо работ, касающихся системы высокого напряжения во избежание серьезных электрических травм. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (ref-675050-S21464474132014120400000)
Схема №101
Схема №102
Схема №103
Схема №104
Схема №105
Схема №106
Схема №107
  1. Отсоедините отрицательный (-) кабель батареи 12V.
  2. Снимите воздуховод (А). Момент затяжки: 7,8 ~ 9,8 Н.м (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут)
  3. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините шланг суфлера (А).отсоедините рукав забора воздуха (Б) и затем извлеките корпус воздухоочистки (В). Момент затяжки: Болт зажима шланга: 2,9 ~ 4,9 Н.м (0,3 ~ 0,5 кгс.м, 2,2 ~ 3,6 фунт-фут) Болты узла воздухоуловителя: 7,8 ~ 9,8 Н.м. (0,8 ~ 1,0 кгсф., 5,8 ~ 7,2 лс рукавом-фута) ПРИМЕЧАНИЕ: при установке воздухозаборной пластины необходимо ОТМЕТИТЬ:
  4. Отсоедините разъем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A) и снимите крышку коробки реле в помещении (B).
  5. Снимите крепежный болт преобразователя давления (A) и фиксированный болт дренажной трубы (B), а затем разместите Hpcu на расстоянии друг от друга. Момент затяжки: 3,9 ~ 5,9 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)
  6. Извлеките кабель (А) батареи (+) после удаления гайки.
  7. Отодвиньте назад кабель батареи (+) (A), а затем снимите крепежный болт кронштейна блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (B). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  8. Снимите блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (A) после снятия установочной гайки кронштейна Tcm. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
Схема №108

Как установить автоматический систему управления трансмиссии - OPTIMA HEV: снятия и установки

  1. Установка выполняется в порядке, обратном удалению. ПРИМЕЧАНИЕ: выполните процедуру обучения адаптивным значениям блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). (См. раздел " Процедура обучения TСМ ") После замены TSM выполните процедуры, связанные с блоком управления двигателем. (Обратитесь к разделу " Установка ") (ref-675082-S33020096982014121800000)(ref-675085-S32333935472014120400000)
ПредупреждениеПеред выполнением любых работ, связанных с высоковольтной системой, обязательно прочтите и соблюдайте " Общие сведения о безопасности и меры предосторожности ". Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрическим травмам. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ". Обязательно отключите цепь высокого напряжения в соответствии с " Процедурами отключения высокого напряжения " до выполнения каких-либо работ, касающихся системы высокого напряжения во избежание серьезных электрических травм. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (ref-675050-S21464474132014120400000)
Схема №109
Схема №110
Схема №111
  1. Переведите рычаг переключения передач в диапазон " N ".
  2. Снимите корпус клапана в сборе (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА "). (ref-675073-S02915867072014120400000)
  3. Отсоедините разъем датчика входной и выходной скорости (A).
  4. Ослабьте болт главного разъема (B). Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
  5. Отсоедините разъем электромагнитного клапана (А).
  6. Снимите зажим разъема электромагнитного клапана (B) после ослабления болта, а затем удалите разъем (A), нажав на него вниз.
  1. Установка - обратная снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Не используйте повторно прокладку сливной пробки и прокладку крышки корпуса клапана, шайбу трубки адаптивного маслоохладителя. Выполните приведенные ниже процедуры после установки Долейте жидкость в автоматическую трансмиссионную ось (см. " FLUID ") Залейте хладагент в систему охлаждения двигателя и трансмиссии. (См. " COOLOR ".) Доливайте хладагентом гибридную систему охлаждения электродвигателя, а затем произведите отбор воздуха с помощью GDS. (См. раздел " Охлаждающая жидкость ") Сбросьте утечку в автоматическом режиме. (ref-675073-S29262681622014120400000)(ref-675057-S24250348822014120400000)(ref-675058-S26752267332014120400000)
ПредупреждениеПеред выполнением любых работ, связанных с высоковольтной системой, обязательно прочтите и соблюдайте " Общие сведения о безопасности и меры предосторожности ". Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрическим травмам. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ". Обязательно отключите цепь высокого напряжения в соответствии с " Процедурами отключения высокого напряжения " до выполнения каких-либо работ, касающихся системы высокого напряжения во избежание серьезных электрических травм. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (ref-675050-S21464474132014120400000)
  1. Снимите корпус клапана в сборе (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА "). (ref-675073-S02915867072014120400000)
  2. Отсоедините разъем датчика входной и выходной скорости (A).
  3. Снимите входной и выходной датчик скорости (B) после снятия болтов. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
Схема №112
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеНе используйте повторно прокладку сливной пробки и прокладку крышки корпуса клапана, шайбу трубки маслоохладителя. Выполните следующие процедуры после установки Дозаправьте автоматическую трансмиссионную ось жидкостью. (См. " ЖИДКОСТЬ ") Дозаполните двигатель и систему охлаждения трансмиссии хладагентом. (См. раздел " ОХЛАЖДАЮЩАЯ СРЕДА ". Заправьте гибридную систему охлаждения двигателя хладагентом, а затем произведите отбор воздуха с помощью GDS. (Обратитесь к разделу ХЛАДАГЕНТ (ref-675057-S24250348822014120400000)(ref-675058-S26752267332014120400000)

ПредупреждениеПеред выполнением любых работ, связанных с высоковольтной системой, обязательно прочтите и соблюдайте " Общие сведения о безопасности и меры предосторожности ". Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрическим травмам. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ". Обязательно отключите цепь высокого напряжения в соответствии с " Процедурами отключения высокого напряжения " до выполнения каких-либо работ, касающихся системы высокого напряжения во избежание серьезных электрических травм. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (ref-675050-S21464474132014120400000)
  1. Снимите корпус клапана в сборе (см. раздел " КОРПУС КЛАПАНА "). (ref-675073-S02915867072014120400000)
  2. Отсоедините разъем датчика входной и выходной скорости (A).
  3. Снимите входной и выходной датчик скорости (B) после снятия болтов. Момент затяжки: 9,8 ~ 11,8 Н.м (1,0 ~ 1,2 кгс.м, 7,2 ~ 8,7 фунт-фут)
Схема №113
  1. Установку производить в порядке, обратном снятию.

ПримечаниеНе используйте повторно прокладку сливной пробки и прокладку крышки корпуса клапана, шайбу трубки маслоохладителя. Выполните следующие процедуры после установки Дозаправьте автоматическую трансмиссионную ось жидкостью. (См. " ЖИДКОСТЬ ") Дозаполните двигатель и систему охлаждения трансмиссии хладагентом. (См. раздел " ОХЛАЖДАЮЩАЯ СРЕДА ". Заправьте гибридную систему охлаждения двигателя хладагентом, а затем произведите отбор воздуха с помощью GDS. (Обратитесь к разделу ХЛАДАГЕНТ (ref-675057-S24250348822014120400000)(ref-675058-S26752267332014120400000)

Замена двухпозиционного соленоидного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако после замены электромагнитного вентиля VFS необходимо будет отрегулировать гидравлическое давление. При замене электромагнитного клапана VPS также замените корпус клапана в сборе. (См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА " ") (ref-675073-S02915867072014120400000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного соленоидного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако после замены электромагнитного вентиля VFS необходимо будет отрегулировать гидравлическое давление. При замене электромагнитного клапана VPS также замените корпус клапана в сборе. (См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА " ") (ref-675073-S02915867072014120400000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного соленоидного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако после замены электромагнитного вентиля VFS необходимо будет отрегулировать гидравлическое давление. При замене электромагнитного клапана VPS также замените корпус клапана в сборе. (См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА " ") (ref-675073-S02915867072014120400000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного соленоидного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако после замены электромагнитного вентиля VFS необходимо будет отрегулировать гидравлическое давление. При замене электромагнитного клапана VPS также замените корпус клапана в сборе. (См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА " ") (ref-675073-S02915867072014120400000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного соленоидного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако после замены электромагнитного вентиля VFS необходимо будет отрегулировать гидравлическое давление. При замене электромагнитного клапана VPS также замените корпус клапана в сборе. (См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА " ") (ref-675073-S02915867072014120400000)

ПримечаниеЗамена двухпозиционного соленоидного клапана (SS-A, SS - B) не требует дополнительной регулировки гидравлического давления; однако после замены электромагнитного вентиля VFS необходимо будет отрегулировать гидравлическое давление. При замене электромагнитного клапана VPS также замените корпус клапана в сборе. (См. раздел " " КОРПУС КЛАПАНА " ") (ref-675073-S02915867072014120400000)

ПредупреждениеПеред выполнением любых работ, связанных с высоковольтной системой, обязательно прочтите и соблюдайте " Общие сведения о безопасности и меры предосторожности ". Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрическим травмам. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ". Обязательно отключите цепь высокого напряжения в соответствии с " Процедурами отключения высокого напряжения " до выполнения каких-либо работ, касающихся системы высокого напряжения во избежание серьезных электрических травм. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (ref-675050-S21464474132014120400000)
Схема №114
Схема №115
Схема №116
Схема №117
Схема №118
Схема №119
  1. Снимите крышку (А). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
  2. Слейте охлаждающую жидкость из гибридной системы охлаждения двигателя (см. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ "). (ref-675058-S26752267332014120400000)
  3. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя и трансмиссии (см. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ "). (ref-675057-S24250348822014120400000)
  4. Снимите сливную пробку (A) и установите ее на место после полного слива АТФ. Момент затяжки: 33,3 ~ 43,1 Н.м (3,4 ~ 4,4 кгс.м, 24,6 ~ 31,8 фунт-фут)
  5. Снимите фиксированный зажим (А) проволочного кольца корпуса клапана.
  6. Снимите воздуховод (А).
  7. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините шланг суфлера (А).отсоедините рукав забора воздуха (Б) и затем выньте узел воздухоочистки (В).
  8. Снимите гибридный блок управления мощностью (Hpcu) в сборе. (См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА ") (ref-675059-S29553323622014120400000)
  9. Снимите лоток Hpcu (A). Момент затяжки: 19,6 ~ 29,4 Н.м (2,0 ~ 3,0 кгс.м, 14,5 ~ 21,7 фунт-фут)
  10. Снять автоматическую трубку маслоохладителя трансмиссии (А). Момент затяжки: рым-болт: 41,2 ~ 47,1 Н.м (4,2 ~ 4,8 кгс.м, 30,4 ~ 34,7 фунт-фут) Болт кронштейна: 9,8 ~ 11,8 Н.м. (1,0 ~ 1,2 кгс · м, 7,2 ~ 8,7 фунта-фута)
  11. Снимите болт крышки корпуса клапана после удаления шланга подогревателя ATF (A). Момент затяжки: 11,8 ~ 13,7 Н.м (1,2 ~ 1,4 кгс.м, 8,7 ~ 10,1 фунт-фут)
  12. Снимите электромагнитный клапан (B) после снятия опоры соленоида (A).
Схема №120
  1. Монтаж является обратным снятию.

ПримечаниеПри установке нанесите масло ATF или белый вазелин на уплотнительное кольцо (А), чтобы предотвратить повреждение во время установки.

Схема №121
  1. Не допускается повторное использование прокладки сливной пробки и прокладки крышки корпуса клапана, шайбы трубки маслоохладителя.
  2. Будьте осторожны, чтобы не повредить шланг при затяжке хомута.
  3. Установите хомут в указанном направлении, чтобы исключить взаимодействие с окружающими компонентами.
  4. Выполните следующие процедуры после установки
  1. Заправьте автоматическую трансмиссию жидкостью. (См. " ЖИДКОСТЬ ") (ref-675073-S29262681622014120400000)
  2. Дозаправьте двигатель и систему охлаждения трансмиссии охлаждающей жидкостью (см. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ "). (ref-675057-S24250348822014120400000)
  3. Заправьте гибридную систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью, а затем выполните отбор воздуха с помощью GDS. (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ") (ref-675058-S26752267332014120400000)
  4. Выполните процедуру обучения адаптивным значениям блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (см. " Процедура обучения TSM "). (ref-675082-S33020096982014121800000)
  5. Убедитесь в наличии утечки охлаждающей жидкости или утечек жидкости из шланговых соединений при запуске двигателя.
ПредупреждениеПеред выполнением любых работ, связанных с высоковольтной системой, обязательно прочтите и соблюдайте " Общие сведения о безопасности и меры предосторожности ". Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрическим травмам. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ". Обязательно отключите цепь высокого напряжения в соответствии с " Процедурами отключения высокого напряжения " до выполнения каких-либо работ, касающихся системы высокого напряжения во избежание серьезных электрических травм. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (ref-675050-S21464474132014120400000)
  1. Снимите крышку (А). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
  2. Слейте охлаждающую жидкость из гибридной системы охлаждения двигателя (см. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ "). (ref-675058-S26752267332014120400000)
  3. Слейте охлаждающую жидкость из системы охлаждения двигателя и трансмиссии (см. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ "). (ref-675057-S24250348822014120400000)
  4. Снимите сливную пробку (A) и установите ее на место после полного слива АТФ. Момент затяжки: 33,3 ~ 43,1 Н.м (3,4 ~ 4,4 кгс.м, 24,6 ~ 31,8 фунт-фут)
  5. Снимите фиксированный зажим (А) проволочного кольца корпуса клапана.
  6. Снимите воздуховод (А).
  7. Снимите воздухоочиститель в сборе. Отсоедините шланг суфлера (А).отсоедините рукав забора воздуха (Б) и затем выньте узел воздухоочистки (В).
  8. Снимите гибридный блок управления мощностью (Hpcu) в сборе. (См. раздел " ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА ") (ref-675059-S29553323622014120400000)
  9. Снимите лоток Hpcu (A). Момент затяжки: 19,6 ~ 29,4 Н.м (2,0 ~ 3,0 кгс.м, 14,5 ~ 21,7 фунт-фут)
  10. Снять автоматическую трубку маслоохладителя трансмиссии (А). Момент затяжки: рым-болт: 41,2 ~ 47,1 Н.м (4,2 ~ 4,8 кгс.м, 30,4 ~ 34,7 фунт-фут) Болт кронштейна: 9,8 ~ 11,8 Н.м. (1,0 ~ 1,2 кгс · м, 7,2 ~ 8,7 фунта-фута)
  11. Снимите болт крышки корпуса клапана после удаления шланга подогревателя ATF (A). Момент затяжки: 11,8 ~ 13,7 Н.м (1,2 ~ 1,4 кгс.м, 8,7 ~ 10,1 фунт-фут)
  12. Снимите электромагнитный клапан (B) после снятия опоры соленоида (A).
  1. Монтаж является обратным снятию.

ПримечаниеПри установке нанесите масло ATF или белый вазелин на уплотнительное кольцо (А), чтобы предотвратить повреждение во время установки.

  1. Не допускается повторное использование прокладки сливной пробки и прокладки крышки корпуса клапана, шайбы трубки маслоохладителя.
  2. Будьте осторожны, чтобы не повредить шланг при затяжке хомута.
  3. Установите хомут в указанном направлении, чтобы исключить взаимодействие с окружающими компонентами.
  4. Выполните следующие процедуры после установки
  1. Заправьте автоматическую трансмиссию жидкостью. (См. " ЖИДКОСТЬ ") (ref-675073-S29262681622014120400000)
  2. Дозаправьте двигатель и систему охлаждения трансмиссии охлаждающей жидкостью (см. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ "). (ref-675057-S24250348822014120400000)
  3. Заправьте гибридную систему охлаждения двигателя охлаждающей жидкостью, а затем выполните отбор воздуха с помощью GDS. (См. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ ") (ref-675058-S26752267332014120400000)
  4. Выполните процедуру обучения адаптивным значениям блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) (см. " Процедура обучения TSM "). (ref-675082-S33020096982014121800000)
  5. Убедитесь в наличии утечки охлаждающей жидкости или утечек жидкости из шланговых соединений при запуске двигателя.
  1. Монтаж является обратным снятию.

ПримечаниеУбедитесь, что рычаг переключения передач и рычаг ручного управления находятся в диапазоне " N " перед установкой троса переключения передач. Надежно вставьте после проверки ориентации гнезда (А) троса. Вставьте трос переключения передач после проверки направления выступа (Б) для предотвращения неправильной сборки.

Схема №122
Схема №123
Схема №124
Схема №125
Схема №126
  1. Отверните винт, а затем снимите переключатель положения " P " (A).
  2. Снимите пластмассовый кронштейн (А) и выньте соленоид блокировки переключения передач (В).
  3. Снимите главный разъем (C).
  4. Ослабьте винт и снимите корпус переключателя ручного режима (А).
  5. Снимите фиксированный кронштейн (А) проводки главного разъема.
  6. Снимите проводку позиционного переключателя " P " с главного разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте цвет проводки перед отсоединением электропроводки.
ТерминалФункция
3Сигнализатор положения " Р " (+)
4Сигнализатор положения " Р " (+)
5Ручной режим отключен
6Выбор ручного режима
7Ручной режим вверх
9Масса
10Электромагнит блокировки переключения передач (-)
11Электромагнит блокировки переключения передач (-)
Схема №127
  1. Ослабьте винт и снимите переключатель положения " Р " (А).
  2. Снимите пластмассовый кронштейн (А) и выньте соленоид блокировки переключения передач (В).
  3. Снимите главный разъем (C).
  4. Ослабьте винт и снимите корпус переключателя ручного режима (А).
  5. Снимите фиксированный кронштейн (А) проводки главного разъема.
  6. Снимите проводку соленоида замка переключения передач с главного разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте цвет проводки перед отсоединением электропроводки.
ТерминалФункция
3Сигнализатор положения " Р " (+)
4Сигнализатор положения " Р " (+)
5Ручной режим отключен
6Выбор ручного режима
7Ручной режим вверх
9Масса
10Электромагнит блокировки переключения передач (-)
11Электромагнит блокировки переключения передач (-)
Схема №128
  1. Ослабьте винт и снимите переключатель положения " Р " (А).
  2. Снимите пластмассовый кронштейн (А) и выньте соленоид блокировки переключения передач (В).
  3. Снимите главный разъем (C).
  4. Ослабьте винт и снимите корпус переключателя ручного режима (А).
  5. Снимите фиксированный кронштейн (А) проводки главного разъема.
  6. Снимите проводку корпуса переключателя ручного режима с главного разъема. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверьте цвет проводки перед отсоединением электропроводки.
ТерминалФункция
3Сигнализатор положения " Р " (+)
4Сигнализатор положения " Р " (+)
5Ручной режим отключен
6Выбор ручного режима
7Ручной режим вверх
9Масса
10Электромагнит блокировки переключения передач (-)
11Электромагнит блокировки переключения передач (-)
Схема №129
ПредупреждениеПеред выполнением любых работ, связанных с высоковольтной системой, обязательно прочтите и соблюдайте " Общие сведения о безопасности и меры предосторожности ". Несоблюдение инструкций по технике безопасности может привести к серьезным электрическим травмам. См. " ОБЩАЯ ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ И ПРЕДОСТЕРЕЖЕНИЕ ". Обязательно отключите цепь высокого напряжения в соответствии с " Процедурами отключения высокого напряжения " до выполнения каких-либо работ, касающихся системы высокого напряжения во избежание серьезных электрических травм. Обратитесь к ПРОЦЕДУРЕ ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ (ref-675050-S21464474132014120400000)
Схема №130
Схема №131
  1. Отключите высоковольтную цепь (см. " ПРОЦЕДУРА ОТКЛЮЧЕНИЯ ВЫСОКОГО НАПРЯЖЕНИЯ "). (ref-675050-S21464474132014120400000)
  2. Снимите крышку (А). Момент затяжки: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
  3. Слейте охлаждающую жидкость из гибридной системы охлаждения двигателя (см. " ОХЛАЖДАЮЩАЯ ЖИДКОСТЬ "). (ref-675058-S26752267332014120400000)
  4. Снимите воздуховод (А). Момент затяжки: 7,8 ~ 9,8 Н.м (0,8 ~ 1,0 кгс.м, 5,8 ~ 7,2 фунт-фут)
  5. Снять воздухоочиститель в сборе. Отсоединить шланг сапуна (А).отключить рукав забора воздуха (Б) и затем демонтировать узел воздухоочистки (В). Момент затяжки: Болт зажима рукава: 2,9 ~ 4,9 Н.м (0,3 ~ 0,5 кгс.м, 2,2 ~ 3,6 фунта-фут) Болты узла воздухоуловителя: 7,8 ~ 9,8 Н.м. (0,8 ~ 1,0 кгсф, 5,8 ~ 7,2 фунт-фута шланга) ПРИМЕЧАНИЕ: при установке воздухозаборника должен быть установлен рукав со стопорной пластиной.
  6. Снимите гибридный блок управления мощностью в сборе (см. " ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА "). (ref-675059-S29553323622014120400000)
  7. Снимите поддон гибридного блока управления мощностью (A). Момент затяжки: 19,6 ~ 29,4 Н.м (2,0 ~ 3,0 кгс.м, 14,5 ~ 21,7 фунт-фут)
  8. Ослабьте гайку (A) и снимите трос переключения передач (B). Момент затяжки: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,8 фунт-фут)
  9. После снятия сапог с верхней крышки консоли (В) снимите ручку направления стрелки (А).
  10. Снимите напольную консоль в сборе (см. " КОНСОЛЬ "). (ref-675054-S24429339762014120400000)
  11. Отсоедините трос переключения передач (А) от рычага переключения.
  12. Ослабьте гайку (В) и снимите фиксатор троса (А). Момент затяжки: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,9 фунт-фут)
  13. Снимите трос переключения передач, потянув его по направлению внутрь.
Схема №132
  1. Монтаж производите в порядке, обратном снятию. ПРИМЕЧАНИЕ: Перед установкой троса переключения передач убедитесь, что рычаг переключения передач и рычаг ручного управления находятся в диапазоне " N ". После проверки ориентации гнезда (А) троса надежно вставьте его. Во избежание неправильной сборки вставьте трос переключения передач после проверки направления выступа (Б). Затяните гайку до указанного крутящего момента после устранения люфта путем проталкивания в направлении " F " При установке троса переключений со стороны трансакла. Заправьте охлаждающую систему гибридного двигателя хладагентом и затем выполните отбор воздуха на GDS. (ref-675058-S26752267332014120400000)

Другие статьи — Автоматическая система управления трансмиссии - OPTIMA HEV