Система интеллектуальных ключей - кроме HEV: Прочее Kia Optima III

Блок интеллектуальных ключей

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНОГО КЛЮЧЕВОГО УСТРОЙСТВА

Радиочастотный приемник

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ РАДИОЧАСТОТНОГО ПРИЕМНИКА

Интеллектуальный ключ FOB

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ SMART ключ FOB

Антенна

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ АНТЕННЫ

Схема №362

Войти

Схема №363

Войти

Интеллектуальный ключ ECU (SMK ECU)

ЭБУ СМК управляет всеми функциями, связанными с «Пассивной разблокировкой», «Пассивной блокировкой» и «Пассивной авторизацией для работы при запуске двигателя».

Он считывает входные сигналы (кнопка в дверной ручке, кнопка Start Stop (SSB), переключатель положения PARK), управляет выходами (например, внешними и внутренними антеннами) и обменивается данными через CAN/LIN (зависит от транспортного средства), а также однолинейный интерфейс с другими устройствами автомобиля.

Он считывает входы (Кнопка в дверной ручке, Кнопка Start Stop (SSB), Переключатель положения PARK), управляет выходами (например, внешними и внутренними антеннами) и обменивается данными через CAN, а также однолинейный интерфейс с другими устройствами автомобиля. Для связи с SMART ключ FOB, SMK ECU генерирует запрос (вызов) в виде кодированного и модулированного сигнала 125 к Гц на выходах индуктивной антенны и принимает ответ Rf ключ FOB.

Основными функциональными блоками ЭБУ СМК являются

1. Электропитание
2. Микроконтроллер с флэш-памятью
3. Однолинейный интерфейс с SRX
4. Однолинейный интерфейс к EMS
5. Входной каскад
6. Усилитель/возбудитель низкочастотной антенны
7. Связь CAN с BCM
8. Связь LIN с другим блоком (в зависимости от платформы)

Усилитель/возбудитель низкочастотной антенны генерирует синусоидальный несущий сигнал 125 кГц, который распределяется по различным антеннам.

Система поддерживает до 2 SMART ключ FOB.

Основные функции SMART ключ FOB:

1. Пассивная функциональность: получает LF-вызов и автоматически отправляет радиочастотный ответ.
2. Классическая функция RKE действием до 6 кнопок.
3. Транспондер-функциональность в случае плоского аккумулятора или нарушения связи.
4. Светодиод для обратной связи при работе и контроля батареи.

1. Излучающие Lf антенны: индуктивные антенны в и на транспортном средстве используются для преобразования тока, управляемого водителем антенны SMK ECU, в магнитное поле 125 к Гц, которое является носителем для вызова SMART ключ. Три антенны покрывают внешнюю часть транспортного средства: две антенны в дверных ручках (DS и PS) покрывают область вокруг дверей; одна антенна в задних бамперах покрывает область вокруг багажника. Две антенны покрывают наружную часть автомобиля.
2. Двунаправленная антенна иммобилайзера (для Limp Home): Резервная антенна иммобилайзера используется для отправки и приема данных: она излучает магнитное поле (вызов 125-135 кГц) и принимает изменения в напряженности поля (ответ Транспондера).
3. Внешний приемник

Ответ SMART ключ FOB принимается через внешний радиочастотный приемник, который соединен с ECU SMK через последовательную линию связи.

ЭБУ SMK обеспечивает вывод соединителя для последовательной линии связи.

Дверная ручка

Передние дверные ручки двух дверей (дверь водителя/пассажирская дверь) оснащены излучающими низкочастотными антеннами для излучения сигналов 125 кГц. Ручки передних дверей также оснащены нажимной кнопкой.

Кнопка

Нажимная кнопка в дверной ручке служит спусковым крючком, указывающим на намерение пользователя разблокировать или заблокировать автомобиль.

Кнопки включения установлены у передних дверей, интегрированы в дверные ручки.

Еще одна кнопка установлена у крышки багажника.

Пассивные функции

Система позволяет пользователю получить доступ к транспортному средству без необходимости выполнять какие-либо действия (например, нажатие кнопки RKE) с помощью SMART ключ FOB. Достаточно, чтобы действительный ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ FOB находился в пределах определенного и ограниченного диапазона по отношению к транспортному средству. Таким образом, система способна обнаруживать и аутентифицировать SMART ключ FOB в диапазонах, указанных ниже.

Рабочий диапазона

SMART ключ FOB принимает и интерпретирует вызов, отправленный из транспортного средства через внешние антенны в диапазоне свободного пространства мин. 0,7 м измеряется вокруг внешних антенн, которые интегрированы в дверные ручки. Диапазон доступа к багажнику также составляет мин. 0,7 м. измеряется от положения антенны. СМАРТ-КЛЮЧ обманывает прием и интерпретацию вызова, отправленного с транспортного средства посредством внешних антенн в диапазоне открытого пространства мин. 0,7м измеряется вокруг наружных антенн, интегрированных в ручки двери

Пассивный доступ (пассивный вход)

Нажатие одной из кнопок в дверных ручках, когда все двери заблокированы, указывает на намерение оператора получить доступ к автомобилю и таким образом запускает систему для разблокировки.

Пассивная блокировка (выход)

Нажатие одной из кнопок в дверных ручках при выполнении одного из следующих условий

1. По крайней мере одна дверь разблокирована two_steps а таймер не работает или
2. Таймер на два шага работает, и срабатывает одна из кнопок, за исключением передней левой стороны

Указывает на намерение оператора заблокировать транспортное средство и, таким образом, запускает систему для блокировки.

Пассивная открытая дверь багажника

Нажатие переключателя крышки багажника, когда багажник закрыт, указывает на намерение оператора открыть багажник и, таким образом, запускает систему. Впоследствии ЭБУ СМК отправляет Lf-вызов на SMART ключ FOB через внешнюю бамперную антенну. SMART ключ FOB отвечает Rf-ответом. Если полученный ответ соответствует ожидаемому ответу, ЭБУ СМК отправляет сообщение " открыт багажник " через сеть CAN.

Предупреждение о пассивной соединительной линии

Всякий раз, когда багажник закрыт, SMK ECU использует подходящую стратегию поиска, чтобы избежать предупреждения зуммера снаружи автомобиля. Затем SMK ищет SMART ключ FOB во внутренней части багажника. Если в багажнике обнаружен действительный SMART ключ FOB, SMK ECU активирует внешний зуммер SMK (Tbd), чтобы сообщить пользователю, что багажник был закрыт фобом внутри багажника.

SMK отправит команду открытия багажника в BCM для открытия багажника, если установлен бит открытия багажника (Bk). Для этой функциональности " действительный " SMART ключ FOB означает любой SMART ключ FOB, который принадлежит транспортному средству, даже если он ДЕАКТИВИРОВАН.

Напоминание о смарт-ключе 1

1. Предварительные условия: Все клеммы выключены и, по крайней мере, одна дверь открыта и состояние блокировки не блокируется проверяется SMK периодически каждые 100 мс, пока активен CAN/LIN.
2. Событие: Как минимум 1 состояние дверной ручки изменено с разблокировки на блокировку.
3. Действия SMK: ЕСЛИ НЕ НАЙДЕНО действительное сообщение FOB-IN активно СМК выполняет поиск брелков в салоне транспортного средства. Та же самая стратегия Lf должна использоваться, как она определена для предупреждения о выходе ID. (только регистрация, нет аутентификации) ЕСЛИ FOG-В активно SMK- отправляет PDM запрос на поиск действительного Tp, если ни один брелок, ни один из транспортных средств не был найден, никаких действий не требуется.

Напоминание о смарт-ключе 2

1. Предварительные условия: Все терминалы выключены и любая дверь (включая багажник) открыта, нет FOB-IN и не имеет статуса блокировки. (проверяется SMK периодически каждые 100 мс, пока активна CAN / LIN)
2. Действие транспортного средства: Закрытие последней двери или багажника при заблокированном состоянии ручек, либо в процессе блокировки.
3. Предупреждение SMK: до истечения 500 мс после закрытия, если все двери заблокированы, то: ЕСЛИ НЕТ FOB-IN активный зуммер СМК выполняет поиск фобов в салоне транспортного средства. Та же самая Lf-стратегия может быть использована, как она определена для предупреждения о выходе ID. (только регистрация, без аутентификации) ЕСЛИ ОБМАНЫВАТЬ В АКТИВНОМ СМКЕ отправляет запрос PDM на поиск действительного Tp. Если не найдено никакого действия.

Дверной замок Предупреждения 1

1. Предварительные условия: Пока (хотя бы одна дверная ручка разблокирована) и (ACC ON или IGN ВКЛ.) и (Нет FOB-IN): (все двери закрыты) И (багажник закрыт)
2. Событие: Пользователь нажимает кнопку в дверной ручке или багажнике.
3. Действия SMK

SMK выполняет поиск бирок за пределами транспортного средства; должна использоваться та же самая стратегия Lf, которая определена для " Доступа по сценарию с различием ввода-вывода ".

Предупреждение о блокировке двери 2

1. Предварительные условия: То же, что и пассивное предварительное условие блокировки, но с открытой по крайней мере одной дверью.
2. Событие: Пользователь нажимает на дверную ручку Нажимная кнопка.
3. Действия SMK

SMK выполняет поиск бирок за пределами транспортного средства; должна использоваться та же самая стратегия Lf, которая определена для " Доступа по сценарию с различием ввода-вывода ".

Если брелок не найден, никаких действий не требуется.

Если предварительные условия больше не действительны в течение времени активности зуммера (3 секунды), ЭБУ SMK немедленно останавливает зуммер.

Предупреждение о блокировке двери 3

1. Предварительные условия: То же, что и предварительное условие пассивной блокировки
2. Действие пользователя: Пользователь нажимает ручку двери Кнопка
3. Действия SMK по установке пиролиза

1. Если ATWS (Anti Theft система оповещения) находится в состоянии DISARM, SMK ECU выполняет поиск брелка внутри транспортного средства. (используйте сценарий " Предупреждение о блокировке двери 3 ")

Если брелок не найден, выполняется пассивная блокировка.

Если какой-либо действительный брелок найден, SMK ECU активирует внешний зуммер.

Если таймер активности истек или ACC ВКЛЮЧЕН или IGN1 ВКЛЮЧЕН, или НЕ ВСЕ двери закрыты, или FOB-IN, ЭБУ SMK немедленно останавливает зуммер.

После поиска внутреннего брелока ЭБУ СМК также выполняет поиск брелков вне транспортного средства.

Smart ключ лампы Предупреждения

1. Действия SMK: До тех пор, пока действительны предварительные условия, ECU SMK выполняет периодический поиск брелков в салоне транспортного средства; та же самая Lf-стратегия должна использоваться, как она определена для предупреждения о выходе ID (только регистрация, без аутентификации); периодические средства, поиск выполняется каждые 3 секунды. Если брелок не был найден, ECU SMK выполняет предварительный поиск открытия брелка в салоне транспортного средства; если действительны предварительные условия, то должна использоваться та же самая Lf-стратегия восстановления двери.

Отказоустойчивые функции (резервное копирование для ограниченного дома)

В случае разряженной батареи SMART ключ FOB или нарушенной передачи доступны следующие функции

1. Отпирание / запирание дверей или багажника (или задней двери в зависимости от конфигурации транспортного средства): использование механического ключа.

Предупреждение ID OUT

1. Предварительные условия: (ACC или IGN1) и (любая дверь открыта или багажник открыт)
2. Событие: Последняя открытая дверь закрыта.
3. Действие SMK

SMK ищет SMART ключ FOB в интерьере.

1. Если действительное значение SMART ключ FOB не найдено, SMK активирует внешний зуммер, а также отправляет предупреждение ID OUT через CAN (внешнее и внутреннее предупреждения о зуммере).
2. Если дверь открывается и закрывается снова во время работы терминалов на действительном брелке и внутри него, SMK повторно включает аутентификацию и останавливает предупреждение. Если терминал находится в ACC, то СМК должен включить лампу иммобилайзера.

Лампа иммобилайзера

Снятие PIF из MSL и повторная установка PIF и нажатие ручки MSL снова включит лампу.

Обнаружение низкого напряжения батарей Fob

Для определения состояния низкой батареи брелка, определенное измерение напряжения батареи и стратегия определения низкого напряжения реализованы в брелок. Измерение напряжения батареи будет выполнено, если нажата кнопка fob или получена команда измерения LF.

Если брелок обнаружил низкое напряжение батареи, то при нажатии кнопки светодиод не включится.

Режим обучения

Каким бы ни был режим, процедуры обучения управляются SMK.

Перед началом обучения должен быть активен сигнал Fob-In и известен секретный код транспортного средства (называемый контакт-кодом).

Этот режим используется дилерами для замены SMK и / или PDM, а также набора ключей или для регистрации дополнительных ключей к существующей системе. Это означает, что система уже была изучена с помощью определенного контакт-кода. ПИН-код фиксирован на срок службы транспортного средства, поэтому в этом режиме должен использоваться один и тот же контакт код. В противном случае обучение будет неудачным.

Запуск после замены (Virgin Start)

Запуск возможен следующим процессом после замены нового блока интеллектуальных ключей, PDM, ключа FOB.

Схема №364

Войти

1. Это для начала в девственном состоянии.
2. Все связанные детали находятся в первичном состоянии (Smart ключ, IPM, PDМ, блок управления двигателем-).
3. Когда в держатель смарт-ключа вставлен нетронутый смарт-ключ, возможен запуск, IG ON и положение ACC.
4. Нажать на педаль тормоза в диапазоне P или N.
5. После того, как в держатель будет вставлен чистый смарт-ключ, нажмите кнопку запуска один раз.

Схема №365

Войти

Как проверить состояние смарт-ключа

1. Подключите кабель GDS к разъему канала передачи данных на нижней панели аварийной площадки со стороны водителя.
2. После включения IG выберите «SMK STATUS INFO».

Схема №366

Войти

Схема №367

Войти

Как проверить статус нейтрализации

1. Подключите кабель GDS к разъему канала передачи данных на нижней панели аварийной площадки со стороны водителя.
2. После включения ИГ выбрать «Режим нейтрализации».

Схема №368

Войти

Схема №369

Войти

Схема №370

Войти

Схема №371

Войти

Схема №372

Войти

Схема №373

Войти

Схема №374

Войти

Список входных переключателей

СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА ВХОДНЫХ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЕЙ

Список приводов

СПРАВОЧНАЯ СХЕМА ПРИВОДА

Схема №375

Войти

Схема №376

Войти

Схема №377

Войти

Схема №378

Войти

Схема №379

Войти

Схема №380

Войти

Схема №381

Войти

Схема №382

Войти

Схема №383

Войти

Схема №384

Войти

1. Подключите кабель диагностический разъём GDS к разъему канала передачи данных на нижней панели аварийной панели со стороны водителя, включите питание GDS.
2. Выберите модель транспортного средства, а затем выполните команду «Smart ключ code saving».
3. После выбора меню «Smart ключ teaching» нажмите клавишу «Enter», после чего экран будет показан, как показано ниже.
4. После вставки обучающей клавиши нажмите клавишу " ENTER ".
5. Введите «контакт-код» для обучения по первой клавише.
6. Подтвердите сообщение «First ключ teaching completed».
7. Введите " контакт code " для обучения по второй клавише.
8. Подтвердите сообщение «Second ключ teaching completed».
9. После завершения основного процесса обучения на экране появится окно, показанное на рисунке ниже.

Схема №385

Войти

Информация о контактах разъема

ИНФОРМАЦИЯ О КОНТАКТАХ РАЗЪЕМА

ИНФОРМАЦИЯ О КОНТАКТАХ РАЗЪЕМА

Схема №386

Войти

Схема №387

Войти

Схема №388

Войти

1. Обратитесь к разделу " ОСМОТР / САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ GDS ". (ref-584679-S14044001392013110400000)

Интеллектуальный ключевой переключатель

1. Обратитесь к разделу " ОСМОТР / САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ GDS ". (ref-584679-S14044001392013110400000)

1. Обратитесь к разделу " ОСМОТР / САМОДИАГНОСТИКА С ПОМОЩЬЮ GDS ". (ref-584679-S14044001392013110400000)

Схема №389

Войти

1. Проверьте целостность соединения между клеммами открытого переключателя крышки багажника.
2. Если непрерывность не указана, проверьте коммутатор

Схема №390

Войти

Схема №391

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите перчаточный ящик согласно разделу " ЗАМЕНА ПЕРЧАТОЧНОГО ЯЩИКА ". (ref-584624-S31792739202013110400000)
3. Снимите Вч-приемник (А) после ослабления монтажных гаек (1 Ea) и отсоединения разъема.

Внутренняя 1 антенна

Схема №392

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите блок управления нагревателем (A) после удаления винтов. См. раздел " ЗАМЕНА БЛОКА УПРАВЛЕНИЯ НАГРЕВАТЕЛЕМ ". (ref-584624-S24747245342013110400000)
3. Снимите внутреннюю 1 антенну (A) после отсоединения разъема и ослабления монтажных гаек (2 Ea].

Схема №393

Войти

Схема №394

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите заднюю крышку центральной консоли (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не поцарапать заднюю крышку консоли и связанные с ней детали. Приклейте защитные ленты на заднюю крышку пульта и его соответствующие части.
3. Отсоедините внутренний 2 антенный разъем, расположенный на задней стороне консоли, затем снимите внутреннюю 2 антенну (А) после ослабления винтов (2 Ea).

Схема №395

Войти

Магистральная антенна

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите поперечную облицовку багажника (см. раздел " облицовка БАГАЖНИКА "). (ref-584624-S16573898132013110400000)
3. Отсоедините разъем магистральной антенны (A) и снимите магистральную антенну (B) после ослабления гайки (2 Еа).

Схема №396

Войти

Внешняя бамперная антенна

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите задний бампер согласно " ЗАДНЕМУ БАМПЕРУ ". (ref-584667-S34543239642013110400000)
3. Отсоедините антенный разъем (B) и снимите наружную бамперную антенну (A), ослабив винты (2 Eа).

Схема №397

Войти

Зуммер

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите ограждение левого бокового колеса.
3. Извлеките внешний зуммер (A) после отсоединения разъема.

Схема №398

Войти

Схема №399

Войти

Схема №400

Войти

Схема №401

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите модуль передней двери (см. раздел " ЗАМЕНА ДВЕРНОГО МОДУЛЯ В СБОРЕ "). (ref-584648-S39872220452013110400000)
3. Удалите пробку отверстия (B).
4. Ослабив монтажный болт, снимите наружную крышку рукоятки (A). Момент затяжки: 0,7 ~ 0,5 Н.м (0,07 ~ 0,1 кгс.м, 1,0 ~ 0,7 фунт-фут)
5. Снимите наружную ручку (А), сдвинув ее назад.
6. Отсоедините разъем наружной ручки (А).

Схема №402

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите дверную накладку багажника (см. раздел " БАГАЖНИК "). (ref-584648-S10200225582013110400000)
3. Отсоедините разъем открытого выключателя крышки багажника (А).
4. Снимите выключатель багажника (А) с гарнисажа багажника после нажатия на зажимы (Б).

Схема №403

Войти

1. Установите блок интеллектуальных ключей.
2. Установите крепежные гайки и болты блока интеллектуальных ключей, а также соединитель.
3. Установите корпус перчаточного ящика.
4. Установите перчаточный ящик.
5. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

1. Установите радиочастотный приемник.
2. Установите корпус перчаточного ящика.
3. Установите перчаточный ящик.
4. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

1. Установить внутреннюю 1 антенну.
2. Установить блок управления подогревателем
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внутренняя 2 антенна

1. Установите внутреннюю 2 антенну.
2. После подключения разъема установите заднюю крышку консоли.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

1. Установите магистральную антенну.
2. Установите отделку багажника.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

1. Установите наружную антенну бампера.
2. Установите задний бампер.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

1. Установите зуммер.
2. Установите ограждение левого бокового колеса.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Переключатель открытия крышки багажника

1. Установите выключатель открытия крышки багажника.
2. Установите отделку багажника.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Наружная ручка двери

1. Установите наружную ручку.
2. Установите дверную накладку.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.