Содержание

Электросхемы Раздел: Замки дверей и противоугонная система

Замки дверей с электроприводом - HEV

Замки дверей с силовым приводом - кроме HEV

Все разделы

Диагностика интеллектуального ключа - кроме HEV: Обзор Kia Optima III

Замки дверей и противоугонная система 7 иллюстраций ~4 мин чтения

Общее описание

Каждый модуль управления, такой как BCM (блок управления кузовом (BCM)), Комбинация приборов (CLU: Комбинация приборов), SMK (Smartkey Modules), Sjb (Smart Junction Box), PSM (Питание Сиденье Modum) соединены друг с другом при помощи корпуса CAN * 1. Каждый блок управления (модуль) состоит из низкой и высокой линий.

* 1 CAN (Controller Area сеть): CAN - это тип последовательной шинной связи, который связывает не только систему связи, но и блоки управления друг с другом.

Схема №563

Рис. 563: Общее описание. Kia Optima III

Описание кода неисправности

Расшифровка кода ошибки B1602 устанавливается, если модуль Smartkey обнаруживает, что CAN высокий или CAN низкий замыкаются на батарею, замыкаются на массу, размыкаются и замыкаются между CAN высокий и CAN низкий друг на друга.

Схема №564

Рис. 564: Общее описание. Kia Optima III

Модуль Smartkey устанавливает расшифровка кода ошибки B1603, если модуль smart ключ обнаруживает короткое замыкание на батарею, короткое замыкание на массу в CAN высокий и CAN низкий одновременно.

Этот расшифровка кода ошибки означает, что обе линии CAN высокий и CAN низкий являются ошибочными. Поэтому связь по CAN недоступна.

Схема №565

Рис. 565: Общее описание. Kia Optima III

Этот код выводится, когда BCM не может принимать данные от SMK по линии CAN в течение 10 секунд.

Схема №566

Рис. 566: Общее описание. Kia Optima III

Этот код выводится, когда Sjb не может принимать данные от SMK по линии CAN в течение 10 секунд.

С этими двумя линиями связи, они контролируют тело электрические путем передачи взаимной информации.

ЭБУ SMK и CLU обмениваются данными друг с другом для распознавания состояния двигателя, температуры охлаждающей жидкости двигателя, скорости транспортного средства и положения рычага переключения передач и т. д.

Схема №567

Рис. 567: Общее описание. Kia Optima III

Этот код выводится, когда CLU не может принимать данные от SMK по линии CAN в течение 10 секунд.

Модуль Smartkey связывается с блоком управления силовым агрегатом через последовательную линию связи. Если блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) запрашивает аутентификацию от модуля Smartkey после включения IG, модуль Smartkey проверяет аутентификацию с помощью транспондера, затем отправляет этот сигнал в блок управления силовым агрегатом независимо от того, является ли аутентификация O.k или нет.

Модуль Smartkey устанавливает расшифровка кода ошибки B1625, если данные из блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) являются ошибкой, такой как ошибка контрольной суммы, ошибка кадра данных, неизвестная ошибка идентификатора, ошибка длины данных и ошибка времени ожидания.

Этот код сообщает о неисправности NEC MCU внутри Smartkey модуль. Это тот случай, когда произошла ошибка связи с NECT микроконтроллером.

Держатель FOB имеет μ Sw, который распознает вставку между Immo. Антенна и ключ Fob для связи Tp. Это позволяет вам приступить к аварийному запуску, когда батарея транспортного средства разряжена из-за диссоциации сигнала Lf.

Схема №568

Рис. 568: Общее описание. Kia Optima III

Этот код выдается, когда цепь данных иммобилайзера закорочена на массу.

(В этом случае невозможно получить разрешение, хотя брелок находится в держателе.)

Блок Smartkey управляет выходной и входной мощностью IGN1, а также реле IG1.

Схема №569

Рис. 569: Общее описание. Kia Optima III

Он представлен как расшифровка кода ошибки " B2120 SMK IGN1 управление Выход неисправность " в модуле Smartkey (модуль IMMO СМК) для короткого замыкания выходной цепи хтагх2 на батарею / масса или неисправности входной цепи хстагх3. IGN1 IGN1