Диагностический индекс кодов неисправностей
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки P1610 | Неиммобилайзер-EMS, подключенный к иммобилайзеру |
| расшифровка кода ошибки P1674 | Ошибка состояния иммобилайзера-транспондера |
| расшифровка кода ошибки P1675 | Ошибка программирования иммобилайзера-транспондера |
| расшифровка кода ошибки P1676 | Ошибка сообщения Immobilizer-Smartra |
| расшифровка кода ошибки P1689 | Immobolizer-незарегистрированный транспондер |
| расшифровка кода ошибки P1693 | Ошибка иммобилайзера-транспондера |
| расшифровка кода ошибки P1694 | Ошибка сообщения Immobilizer-EMS |
| расшифровка кода ошибки P1695 | Ошибка памяти Immobilizer-EMS |
| расшифровка кода ошибки P1696 | Ошибка аутентификации иммобилайзера |
| расшифровка кода ошибки P1699 | Иммобилайзер-Дважды Overtrial |
| расшифровка кода ошибки P169A | Ошибка аутентификации Immobilizer-SMARTRA |
| расшифровка кода ошибки P1690 | Иммобилайзер-Smartra без ответа |
| расшифровка кода ошибки P1691 | Ошибка катушки иммобилайзера-антенны |
| расшифровка кода ошибки P1692 | Ошибка индикаторной лампы иммобилайзера |
Диагностический индекс кодов неисправностей
Схема №250
Условия обнаружения кода неисправности
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Недопустимый блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Подключение ИКМ без иммобилайзера | |
| Время обнаружения | Немедленно | |
| Отказоустойчивость |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №251
Схема №252
Схема №253
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Недопустимый транспондер. * Ключ не находится в состоянии «VIRGIN» или имеет недопустимый идентификационный код | |
| Условия активации | IG ON (О регистрации процедуры положение дроссельной заслонки) | |
| Пороговое значение | Ключ не в состоянии «VIRGIN» или с недопустимым ID-кодом | |
| Время обнаружения | Немедленно | |
| Отказоустойчивость |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №254
Схема №255
Схема №256
Как проверить компонент
- Проверить ответчик.
- IGN " ON " и двигатель " OFF ".
- Нейтрализовать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и зарегистрировать ключ ответчика с помощью scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации ИКМ и регистрации ключа ответчика
- Нейтрализация и регистрация выполнены нормально? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменять известным исправным транспондером и выполнить ключевую обучающую процедуру со сканером. Если проблема устранена, заменить транспондер, а после этого переходите в процедуру " Верификация ремонта транспортного средства ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Недопустимый транспондер. * Недопустимые характеристические данные * Катушечной антенной не обнаружен ни один транспондер или более двух транспондеров | |
| Условия активации | IG ON (Во время аутентификации) | |
| Пороговое значение | Недостоверные характеристические данные Катушечной антенной не обнаружен ни один транспондер или более двух транспондеров | |
| Время обнаружения | Немедленно | |
| Отказоустойчивость |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №257
Схема №258
Схема №259
- Проверить ответчик.
- IGN " ON " и двигатель " OFF ".
- Нейтрализовать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и зарегистрировать ключ ответчика с помощью инструмента scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации PCМ и регистрации ключа ответчика.
- Нейтрализация и регистрация завершены нормально? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменять известным хорошим транспондером и выполнить ключевую процедуру обучения со сканером.
Если проблема устранена, заменить транспондер и затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Неисправный SMARTRA | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Ошибка сообщения SMARTRA | |
| Время обнаружения | Немедленно | |
| Отказоустойчивость |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №260
Схема №261
Схема №262
- Проверить SMARTRA.
- IGN " ON " и двигатель " OFF ".
- Нейтрализация SMARTRA с помощью scantool.
- Для нейтрализации SMARTRA и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), а также для регистрации ключа ответчика необходим контакт-код.
- Выполняется ли нейтрализация и регистрация ключа нормально? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, ухудшение качества, повреждение на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или SMARTRA. Или он не стер этот расшифровка кода ошибки при предыдущем ремонте. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ заменять заведомо исправным SMARTA и выполнить обучение ключам.
Если проблема устранена, заменить SMARTRA и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ".
ПримечаниеЕсли SMARTRA3 заменяется только с использованием существующего ключа и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), после замены " virgin " или " neutral " xtigx1 повторное обучение возможно в режиме обучения ключей GDS. В этом случае все существующие ключи должны быть перепроверены. SMARTRA3
Если SMATRA3 заменяется на другой (используемый в другом транспортном средстве), он может только рециркулировать нейтрализованный первым перед заменой.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Недопустимый транспондер. | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Virgin Tp в состоянии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " Learned " Learned (Invalid) Tp в состоянии блок управления силовым агрегатом " Learned " | |
| Время обнаружения | Немедленно | |
| Отказоустойчивость |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №263
Схема №264
Схема №265
Схема №266
- Проверить состояние. IGN " ON " и двигатель " OFF ". Контролируйте параметр " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ключ и Smartra Status " на Scantool. Спецификация: ' LEARNED ' Эти данные в (таблица 25) показывают, что 3 ключа были обучены, ECU был изучен, ключ в цилиндре с ключом был выучен и SMARTRA3 был извлечен. Компонент ИКМ и статус ключ не были изучены.
- Проверить транспондер. IGN " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализуйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и зарегистрируйте ключ транспондера с помощью сканометра. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации обучающего ИКМ и регистрации ключа ответчика. Выполняется ли процедура нейтрализации и регистрации? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. Ремонт или замена по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА РЕМОНТА ЗАМЕНИТЬ
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Искаженные данные от транспондера Более одного ТП в магнитном поле Нет ТП (Ключ без ТП) в магнитном поле | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Искаженные данные от транспондера Более одного ТП в магнитном поле Нет ТП (Ключ без ТП) в магнитном поле | |
| Время обнаружения | ||
| Отказоустойчивость |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
- Проверить транспондер. IGN " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализуйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и зарегистрируйте ключ транспондера с помощью сканометра. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации обучающего ИКМ и регистрации ключа ответчика. Выполняется ли процедура нейтрализации и регистрации? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. Ремонт или замена по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре ВЕРИФИКАЦИЯ ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА РЕМОНТА ЗАМЕНИТЬ
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Ошибка EMS * Нарушение уровня протокола Недопустимый запрос Ошибка контрольной суммы | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Нарушение уровня протокола Недопустимый запрос Ошибка контрольной суммы | |
| Время обнаружения | ||
| Отказоустойчивость |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №267
Схема №268
Схема №269
- Проверить МУП.
- IGN " ON " и двигатель " OFF ".
- Нейтрализовать блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и зарегистрировать ключ ответчика с помощью инструмента scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации PCМ и регистрации ключа ответчика.
- Нейтрализация и регистрация выполнены нормально? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ или повреждение. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Заменить заведомо исправным транспондером и выполнить ключевую обучающую процедуру со сканером. Если проблема устранена, заменить транспондер и затем перейдите в процедуру " Верификация РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ " Примечание: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) вместо старого регистра должен быть установлен код " Нейтроверка " или нейтраль ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Неисправна EMS | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Противоречивые данные EEPROM Недопустимая операция записи в EEPROM | |
| Время обнаружения | ||
| Отказоустойчивость |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №270
Схема №271
Схема №272
Схема №273
- Проверка состояния. IGTRA " ON " и проверка двигателя " OFF ". Мониторинг " ключ STATUS ", " SMARTRA STATE " или " repair " параметр " corrosion заменить in the Scantool, характеристика: ' LEARNED ' Эта процедура в ( 40) показывает, что 3 ключа были обучены, ECU выучен ключ в ключевом цилиндре и xtag0 был изучен. " Ключевой енный статус и состояние " исправлен. SMARTRA3
- Проверка блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Исправлен ли код IGN и выключен ли двигатель. Нейтрализовать ИКМ и зарегистрировать ключ-ответчик с помощью сканера. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт code is required to Neutralize блок управления силовым агрегатом и to Register transponder ключ procedure? Нейтрализация и регистрация выполнены нормально? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, коррозии, загрязнения, ухудшения состояния или повреждения. Отремонтировать или заменить по мере необходимости, а затем перейти к процедуре " ПРОВЕРКА ЗАМЕНЫ ТРАНСПОРТНОГО РЕМОНТА ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Недопустимый транспондер. | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Virgin Tp в состоянии блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " Learned " Learned (Invalid) Tp в состоянии блок управления силовым агрегатом " Learned " | |
| Время обнаружения | Немедленно | |
| Отказоустойчивость |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №274
Схема №275
Схема №276
Схема №277
- Проверить состояние. IGN " ON " и двигатель " OFF ". Контролируйте параметр " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ключ и Smartra Status " на Scantool. Спецификация: ' LEARNED ' Эти данные в (таблица 45) показывают, что 3 ключа были обучены, ECU был выучен, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 был извлечен. Компонент ИКМ и статус ключа не были изучены " VIRGIN " процедура проверки.
- Проверить транспондер. IGN " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализуйте блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и зарегистрируйте ключ ответчика с помощью сканера. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации ИКМ и ключа ответчика регистрации. Выполняется ли нейтрализация и регистрация? ДА Проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, ухудшения или повреждения. Ремонт или замена транспортного средства по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре замены transponce " VERATION OF VEHICA заменить ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Со временем пробная версия Twice IGN | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Дважды IGN> или = 32 раза | |
| Время обнаружения | ||
| Отказоустойчивость |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №278
Схема №279
Схема №280
Схема №281
- Проверить состояние. IGTRA " ON " и двигатель " OFF ". Контролируйте параметр " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ключ и Smartra Status " на Scantool. Спецификация: ' LEARNED ' Процедура загрязнения ECU STATUS " LOCKED "? ДА Держите статус " КЛЮЧ ВКЛЮЧЕН " в течение 1 часа для снятия статуса " Заблокировано по таймеру ". Затем выключить этот ключ в течение 10 секунд. Следующая ошибка транспондера и перейдите к процедуре " VERUP OR.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Блокировка SMARTRA | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Virgin SMARTRA в Learned EMS Neutral SMARTRA в Learned EMS Неверная аутентификация EMS и SMARTRA Блокировка SMARTRA | |
| Время обнаружения |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №282
Схема №283
- Проверить SMARTRA. IGN " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализуйте как " SMARTRA ", так и " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) " и зарегистрируйте ключ транспондера с помощью scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации процедуры SMATRA и регистрации ключа транспондера. Выполняется ли нейтрализация и регистрация в обычном режиме? ДА Выполнить всю ключевую процедуру обучения с использованием scantool. (Все ключи должны быть повторно обработаны), а затем заменить " GOOD ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Обрыв цепи в сигнальном жгуте Короткое замыкание в сигнальном жгуте Неисправность SMARTRA | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Нет сигнала от SMARTRA | |
| Время обнаружения | ||
| Отказоустойчивость |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №284
Схема №285
Схема №286
Схема №287
- Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- IG " ON " и двигатель " OFF ".
- Контролируйте параметр " ECU, ключ и Smartra STATUS " на Scantool. Спецификация: " LEARNED " Эти данные в (таблица 59) показывают, что 3 ключа были обучены, ЭБУ был выучен, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 была изучена.
- Было ли изучено " СОСТОЯНИЕ Smartra "? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, износ, повреждение на блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или SMARTRA. И этот расшифровка кода ошибки не был стерт при предыдущем ремонте. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ОСМОТР и РЕМОНТ
Как проверить клеммы и разъёмы
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру W / жгут проверка
Схема №288
Схема №289
- Проверить, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем SMARTRA. Розжиг " ВКЛ.ВКЛЮЧЕН " и Двигатель " ОТКЛ. Измерить напряжение между реле управления двигателем Питание разъема жгута и массой шасси. Технические характеристики: 9 ~ 16V Соответствует ли измеренное напряжение спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА СИГНАЛЬНОЙ ЦЕПИ ". НЕТ проверки на обрыв или короткое замыкание жгута. отремонтируйте по мере необходимости и переходите ПРОВЕРКУ ПРОЦЕДУРЫ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ
Схема №290
Схема №291
Схема №292
Схема №293
- Проверить, не разомкнуто ли в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем SMARTRA. Измерить сопротивление между сигнальной клеммой разъема интеллектуального жгута и разъемом жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Спецификация: 1 Ом или меньше - это измеренное сопротивление соответствует спецификациям? ДА Перейдите к) Проверить короткое замыкание в процедуре жгута. НЕТ Проверять на обрыв в жгут. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".
- Проверить наличие короткого замыкания в жгуте. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем SMARTRA, зажигание " ВКЛЮЧЕНО " и двигатель " ВЫКЛЮЧЕНО ". Измерить напряжение между сигнальной клеммой разъема жгута SMARTRA и землей шасси. Спецификация: Приблизительно 5.48V - это измеренное напряжение в соответствии со спецификациями? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА ЦЕПИ СИГНАЛА " НЕТ проверки на обрыв жгута. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите процедуру ВЕРРЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ
Схема №294
Схема №295
- Проверить, не разомкнуто ли в заземляющем жгуте. Зажигание " ВЫКЛЮЧЕНО ". Отсоединить разъем SMARTRA. Измерить сопротивление между клеммой массы жгута и массой шасси. Спецификация: 1 Ом или меньше - это измеренное сопротивление соответствует спецификациям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ", НЕТ Проверять, не раскрыто ли в жгуте, отремонтируйте по мере необходимости и переходите в процедуру ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ
- Проверить SMARTRA. IG " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализовать как " SMARTRA ", так и " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ", а также зарегистрировать ключ-транспондер с помощью scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт code is required to Neutralize Sstra и to Register transponder ключ. Are Nestratizing и Registering completed? YES Выполнить всю процедуру обучения ключей с использованием scantol. (Все ключи должны быть повторно) и затем перейти к процедуре проверки на исправное транспортное средство.
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Обрыв в антенной катушке Короткое замыкание в антенной катушке Неисправна антенная катушка | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Ошибка в сигнале антенной катушки | |
| Время обнаружения | ||
| Отказоустойчивость |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №296
Схема №297
Схема №298
Схема №299
- Подключить scantool к соединителю канала передачи данных (диагностический разъём).
- IG " ON " и двигатель " OFF ".
- Контролируйте параметр " ECU, ключ и Smartra STATUS " на Scantool. Спецификация: ' LEARNED ' Эти данные в (таблица 72) показывают, что 3 ключа были обучены, ЭБУ был выучен, ключ в ключевом цилиндре был изучен и SMARTRA3 была изучена.
- Были ли изучены " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), ключ и Smartra STATUS "? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу, повреждение на PCМ или SMARTRA. И этот расшифровка кода ошибки не стер при предыдущем ремонте. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости, а затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ
Схема №300
Схема №301
- Проверить катушечную антенну. Зажигание " ВЫКЛ ". Отсоединить разъем SMARTRA. Измерить сопротивление между антенной катушкой (+) и (-) клеммой разъема жгута SMARTRA.Т ехнические характеристики: около 8,5 Ом Измеренное сопротивление в пределах спецификаций? ДА Перейти к) Проверить процедуру MARTRA. НЕТ Проверить обрыв или короткое замыкание в антенной катушки. Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".
- Проверить SMARTRA IGN " ON " и двигатель " OFF ". Нейтрализовать как " SMARTRA ", так и " блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) ", а также зарегистрировать ключ-транспондер с помощью scantool. ПРИМЕЧАНИЕ: контакт-код необходим для нейтрализации процедуры SOMSTRAA и регистрации ключа-ответчика. Нейтрализация и регистрация выполнены нормально? ДА Выполнить всю процедуру обучения по ключу. (Все ключи должны быть перепроверены) и затем перейти к процедуре " Замена ка ".
| Пункт | Условие обнаружения | Возможная причина |
|---|---|---|
| Стратегия расшифровка кода ошибки | Короткое замыкание в цепи лампы иммобилайзера. Обрыв / Короткое замыкание в жгуте управления Неисправен блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) | |
| Условия активации | IG ВКЛ. | |
| Пороговое значение | Короткое замыкание на масса, проводка разомкнута | |
| Время обнаружения | ||
| Отказоустойчивость |
УСЛОВИЕ ОБНАРУЖЕНИЯ расшифровка кода ошибки И ВОЗМОЖНЫЕ ПРИЧИНЫ
Схема №302
Схема №303
Схема №304
- Многие неисправности в электрической системе вызваны плохим жгутом и клеммами. Неисправности также могут быть вызваны помехами от других электрических систем и механическими или химическими повреждениями.
- Тщательно проверить разъемы на предмет ослабления, плохого соединения, изгиба, коррозии, загрязнения, износа или повреждения.
- Была ли обнаружена проблема? ДА Отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру W / жгут проверка
Как проверить цепь управления
Проверка на разомкнутое состояние в жгуте
Схема №305
Схема №306
- IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН).
- Подключить разъем SMARTRA и отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- IG ключ ON и двигатель " OFF ".
- Измерить напряжение между клеммой индикатора разъема жгута блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и землей шасси. Технические характеристики: Batt.
- Соответствует ли измеренное напряжение техническим требованиям? ДА Перейдите к процедуре " ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ ". НЕТ Проверить на обрыв или короткое замыкание в жгуте. Отремонтируйте по мере необходимости и переходите к процедуры ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА
Визуальный/физический осмотр
Проверить цепь лампы иммобилайзера
- Зажигание «ON» и двигатель «OFF».
- Проверить, правильно ли работает лампа иммобилайзера. ПРИМЕЧАНИЕ: Сразу после включения зажигания в течение 30 сек загорается лампа " Иммобилайзер ". Если лампа мигает 5 раз после включения освещения, то существует неисправность в системе иммобилизатора.
- Исправно ли работает лампа иммобилайзера? ДА Проверить разъемы на слабину, плохое соединение, изгиб, коррозию, загрязнение, порчу или повреждение. Отремонтируйте или заменить по мере необходимости и затем перейдите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА ТРАНСПОРТНОГО СРЕДСТВА ". НЕТ Переходите в процедуру ПРОВЕРКА КОМПОНЕНТОВ
Проверить лампу иммобилайзера.
Схема №307
Схема №308
- IG ключ OFF (IG КЛЮЧ ОТКЛЮЧЕН).
- Подключить разъем SMARTRA и отсоединить разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом).
- Клемма индикатора массы соединителя жгута СПМ с проводом.
- IG ключ ON и двигатель " OFF ". Технические характеристики: Лампа иммобилайзера " ON "
- Лампа иммобилайзера " ВКЛ "? ДА Замена на заведомо исправный блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и проверка правильности работы. Если проблема устранена, заменить PCМ, а затем переходите к процедуре " ВЕРИФИКАЦИЯ РЕМОНТА АВТОМОБИЛЯ ".ПРИМЕЧАНИЕ: вместо старого должен быть Pkm в статусе " Virgin " или " Neutral " и для нейтрализации РСМ и регистрации нормального ключа транспондера необходим контакт-код. НЕТ Проверить, что перегорело предохранитель и жгут между разъемов.