Система интеллектуальных ключей - HEV: Прочее Kia Optima III

Блок интеллектуальных ключей

Радиочастотный приемник

Интеллектуальный ключ FOB

Антенна

Схема №40

Войти

Схема №41

Войти

Интеллектуальный ключ ECU (SMK ECU)

ЭБУ СМК управляет всеми функциями, связанными с «Пассивной разблокировкой», «Пассивной блокировкой» и «Пассивной авторизацией для работы при запуске двигателя».

Он считывает входы (кнопка вызова внешней антенны в дверной ручке, кодированный сигнал Rf запуска (SSB), позиционный переключатель PARK), управляет выходами (например, внешние и внутренние антенны) и обменивается данными через CAN / LIN (зависит от транспортного средства), а также однолинейный интерфейс с другими устройствами автомобиля. Он читает вводы (нажимная кнопка в дверную ручку, кнопка пуска-остановки (SS b), позиционный переключатель PARK).

Основными функциональными блоками ЭБУ СМК являются

1. Электропитание
2. Микроконтроллер с флэш-памятью
3. Однолинейный интерфейс с SRX
4. Однолинейный интерфейс к EMS
5. Входной каскад
6. Усилитель/возбудитель низкочастотной антенны
7. Связь CAN с BCM
8. Связь LIN с другим блоком (в зависимости от платформы)

Усилитель/возбудитель низкочастотной антенны генерирует синусоидальный несущий сигнал 125 кГц, который распределяется по различным антеннам.

Система поддерживает до 2 SMART ключ FOB.

Основные функции SMART ключ FOB:

1. Пассивная функциональность: получает LF-вызов и автоматически отправляет радиочастотный ответ.
2. Классическая функция RKE действием до 6 кнопок.
3. Транспондер-функциональность в случае плоского аккумулятора или нарушения связи.
4. Светодиод для обратной связи при работе и контроля батареи.

1. Излучающие Lf антенны: индуктивные антенны в и на транспортном средстве используются для преобразования тока, управляемого водителем антенны SMK ECU, в магнитное поле 125 к Гц, которое является носителем для вызова SMART ключ. Три антенны покрывают внешнюю часть транспортного средства: две антенны в дверных ручках (DS и PS) покрывают область вокруг дверей; одна антенна в задних бамперах покрывает область вокруг багажника. Две антенны покрывают наружную часть автомобиля.
2. Двунаправленная антенна иммобилайзера (для Limp Home): Резервная антенна иммобилайзера используется для отправки и приема данных: она излучает магнитное поле (вызов 125-135 кГц) и принимает изменения в напряженности поля (ответ Транспондера).
3. Внешний приемник Ответ SMART ключ FOB принимается через внешний радиочастотный приемник, который соединен с ЭБУ SMK через последовательную линию связи. ЭБУ SMK обеспечивает контакт разъема для последовательной линии связи.

Дверная ручка

Передние дверные ручки двух дверей (дверь водителя / пассажирская дверь) оснащены излучающими Lf-антеннами для излучения сигналов 125 к Гц. Передние дверные ручки также оснащены нажимной кнопкой.

Кнопка

Нажимная кнопка в дверной ручке служит спусковым крючком, указывающим на намерение пользователя разблокировать или заблокировать автомобиль.

Кнопки включения установлены у передних дверей, интегрированы в дверные ручки.

Еще одна кнопка установлена у крышки багажника.

Пассивные функции

Система позволяет пользователю получить доступ к транспортному средству без необходимости выполнять какие-либо действия (например, нажатие кнопки RKE) с помощью SMART ключ FOB. Достаточно, чтобы действительный ИНТЕЛЛЕКТУАЛЬНЫЙ КЛЮЧ FOB находился в пределах определенного и ограниченного диапазона по отношению к транспортному средству. Таким образом, система способна обнаруживать и аутентифицировать SMART ключ FOB в диапазонах, указанных ниже.

Рабочий диапазона

SMART ключ FOB принимает и интерпретирует вызов, отправленный из автомобиля через внешние антенны в диапазоне свободного пространства мин. 0,7 м, измеренного вокруг внешних антенн, которые интегрированы в дверные ручки; обратитесь к приведенному ниже рисунку. Диапазон доступа в багажник также составляет мин. 0,7 м, измеренный от положения антенны.

SMART ключ FOB принимает и интерпретирует вызов, отправленный из транспортного средства через внешние антенны в диапазоне свободного пространства мин. 0,7 м, измеренного вокруг внешних антенн, которые интегрированы в дверные ручки; см. приведенный ниже рисунок

Пассивный доступ (пассивный вход)

Нажатие одной из кнопок в дверных ручках, когда все двери заблокированы, указывает на намерение оператора получить доступ к автомобилю и, таким образом, запускает систему для разблокировки

Пассивная блокировка (выход)

Нажатие одной из кнопок в дверных ручках при выполнении одного из следующих условий

1. По крайней мере одна дверь разблокирована two_steps а таймер не работает или
2. Two_steps таймер работает, и одна из кнопок, за исключением передней левой стороны, указывает на намерение оператора заблокировать транспортное средство и, таким образом, запускает систему для блокировки.

Пассивная открытая дверь багажника

Нажатие переключателя крышки багажника, когда багажник закрыт, указывает на намерение оператора открыть багажник и, таким образом, запускает систему. Впоследствии ЭБУ СМК отправляет Lf-вызов на SMART ключ FOB через внешнюю бамперную антенну. SMART ключ FOB отвечает Rf-ответом. Если полученный ответ соответствует ожидаемому ответу, ЭБУ СМК отправляет сообщение " открыт багажник " через сеть CAN.

Предупреждение о пассивной соединительной линии

Всякий раз, когда багажник закрыт, SMK ECU использует подходящую стратегию поиска, чтобы избежать предупреждения зуммера снаружи автомобиля. Затем SMK ищет SMART ключ FOB во внутренней части багажника. Если в багажнике обнаружен действительный SMART ключ FOB, SMK ECU активирует внешний зуммер SMK (Tbd), чтобы сообщить пользователю, что багажник был закрыт фобом внутри багажника.

SMK отправит команду открытия багажника в BCM для открытия багажника, если установлен бит открытия багажника (Bk). Для этой функциональности " действительный " SMART ключ FOB означает любой SMART ключ FOB, который принадлежит транспортному средству, даже если он ДЕАКТИВИРОВАН.

Напоминание о смарт-ключе 1

1. Предварительные условия: Все клеммы выключены и, по крайней мере, одна дверь открыта и состояние блокировки не блокируется проверяется SMK периодически каждые 100 мс, пока активен CAN/LIN.
2. Событие: Как минимум 1 состояние дверной ручки изменено с разблокировки на блокировку.
3. Действия SMK: ЕСЛИ НЕТ сообщения FOB-IN активно SMK выполняет поиск FOB в любом салоне транспортного средства. Та же самая Lf-стратегия должна использоваться, как она определена для предупреждения об отсутствии ID (только регистрация, нет аутентификации, ЕСЛИ FOB-IN активно SMK отправляет запрос PDM для поиска действительного Tp, Если FOB или Tp не был найден, не требуется никаких действий.

Напоминание о смарт-ключе 2

1. Предварительные условия: Все терминалы ВЫКЛЮЧЕНЫ и любая дверь (включая багажник) открыта, и нет FOB-IN, и нет статуса блокировки (проверяется SMK периодически каждые 100 мс, пока активен CAN / LIN)
2. Действие транспортного средства: Закрытие последней двери или багажника с помощью ручек в заблокированном состоянии или с помощью блокировки в процессе
3. Действия SMK: До истечения 500 мс действительного предупреждения после закрытия, если все двери заблокированы, то: ЕСЛИ НЕТ FOB-IN активно, SMK отправляет поиск для FOB в салоне автомобиля. Та же самая Lf-стратегия должна быть использована, как она определена для предупреждения о выходе ID (только регистрация, нет аутентификации), ЕСЛИ FOB-IN активно SMK отправляет запрос в PDM для поиска действительного Tp, если не найдено ни одной команды FOB.

Дверной замок Предупреждения 1

1. Предварительные условия: Пока (хотя бы одна дверная ручка разблокирована) и (ACC ON или IGN ON) и (Нет FOB-IN): (Все двери закрыты) и (багажник закрыт)
2. Событие: Пользователь нажимает кнопку в дверной ручке или багажнике
3. Действия SMK: SMK выполняет поиск бирок за пределами транспортного средства; должна использоваться та же самая стратегия Lf, которая определена для " Доступа к сценарию с различием ввода-вывода ".

Предупреждение о блокировке двери 2

1. Предварительные условия: То же, что и пассивное предварительное условие блокировки, но с открытой по крайней мере одной дверью.
2. Событие: Пользователь нажимает на дверную ручку Нажимная кнопка.
3. Действия СМК: СМК выполняет поиск фобов вне транспортного средства; должна использоваться та же самая стратегия LF, которая определена для сценария «Доступ с различием ввода-вывода». Если брелок не найден, никаких действий не требуется. Если предварительные условия больше не действительны в течение времени активности зуммера (3 секунды), ЭБУ SMK немедленно останавливает зуммер.

Предупреждение о блокировке двери 3

1. Предварительные условия: То же, что и предварительное условие пассивной блокировки
2. Действие пользователя: Пользователь нажимает ручку двери Кнопка
3. Действия SMK ECU: Если система ATWS (Anti Theft система оповещения) находится в состоянии DISARM, то после срабатывания зуммера ЭБУ СМК производит поиск брелка внутри ТС (используйте сценарий " Предупреждение о блокировке двери 3 "). Если брелок не найден - выполняется пассивная блокировка. При обнаружении какого-либо действительного брелока ЭЦУ активирует весь внешний зуммер или срабатывание таймера активности на АСС или отсутствие такта. IGN1

Smart ключ лампы Предупреждения

1. Действия SMK: До тех пор, пока действительны предварительные условия, ECU SMK выполняет периодический поиск брелков в салоне транспортного средства; та же самая Lf-стратегия должна использоваться, как она определена для предупреждения о выходе ID (только регистрация, без аутентификации); периодические средства, поиск выполняется каждые 3 секунды. Если брелок не был найден, ECU SMK выполняет предварительный поиск открытия брелка в салоне транспортного средства; если действительны предварительные условия, то должна использоваться та же самая Lf-стратегия восстановления двери.

Отказоустойчивые функции (резервное копирование для ограниченного дома)

В случае разряженной батареи SMART ключ FOB или нарушенной передачи доступны следующие функции

1. Отпирание / запирание дверей или багажника (или двери багажника в зависимости от конфигурации транспортного средства): использование механического ключа

Функции пользовательской информации

Предупреждение ID OUT

1. Предварительные условия: (ACC или IGN1) и (любая дверь открыта или багажник открыт)
2. Событие: Последняя открытая дверь закрыта
3. Действие SMK: SMK ищет SMART ключ FOB в интерьере. Если действительный SMART ключ FOB не найден, SMK активирует внешний зуммер, а также отправляет предупреждение ID OUT через CAN (предупреждение внешнего зуммера и предупреждение внутреннего зуммера). Если дверь открывается и закрывается снова во время включения и выключения терминалов, SMK повторно включает аутентификацию и останавливает предупреждение. Если терминал находится в ACC, SMK должен включить лампу иммобилайзера. ПРИМЕЧАНИЕ: Если имеется ошибка НЧ (перегрев НЧ или отказ НЧ антенны), система будет иметь то же поведение, что и при отсутствии брелка.

Лампа иммобилайзера

Снятие PIF из MSL и повторная установка PIF и нажатие ручки MSL снова включит лампу.

Обнаружение низкого напряжения батарей Fob

Для определения состояния низкой батареи брелка, определенное измерение напряжения батареи и стратегия определения низкого напряжения реализованы в брелок. Измерение напряжения батареи будет выполнено, если нажата кнопка fob или получена команда измерения LF.

Если брелок обнаружил низкое напряжение батареи, то при нажатии кнопки светодиод не включится.

Режим обучения

Каким бы ни был режим, процедуры обучения управляются SMK.

Перед началом обучения должен быть активен сигнал Fob-In и известен секретный код транспортного средства (называемый контакт-кодом).

Этот режим используется дилерами для замены SMK и / или PDM и / или набора ключей или для регистрации дополнительных ключей для существующей системы. Это означает, что система уже была обучена с определенным контакт-кодом. контакт-код установлен на срок службы транспортного средства, поэтому в этом режиме должен использоваться один и тот же контакт-код. В противном случае обучение будет неудачным

Запуск после замены (Virgin Start)

Запуск возможен следующим процессом после замены нового блока интеллектуальных ключей, PDM, ключа FOB.

Схема №42

Войти

Схема №43

Войти

1. Это для начала в девственном состоянии
2. Все связанные детали находятся в первичном состоянии (Smart ключ, IPM, PDM, блок управления двигателем)
3. Когда чистый смарт-ключ вставлен в держатель смарт-ключа, возможен запуск, IG ON и положение ACC
4. Нажать педаль тормоза в диапазоне P или N
5. После того, как в держатель будет вставлен чистый смарт-ключ, нажмите кнопку запуска один раз.

Информация о контактах разъема

Схема №44

Войти

Схема №45

Войти

Схема №46

Войти

1. См. раздел " ПРОВЕРКА / ДИАГНОСТИКА СВЯЗИ С GDS (САМОДИАГНОСТИКА) ". (ref-535744-S40339508122013031200000)(ref-535744-S35433462382013031200000)

Интеллектуальный ключевой переключатель

1. См. раздел " ПРОВЕРКА / ДИАГНОСТИКА СВЯЗИ С GDS (САМОДИАГНОСТИКА) ". (ref-535744-S40339508122013031200000)(ref-535744-S35433462382013031200000)

1. См. раздел " ПРОВЕРКА / ДИАГНОСТИКА СВЯЗИ С GDS (САМОДИАГНОСТИКА) ". (ref-535744-S40339508122013031200000)(ref-535744-S35433462382013031200000)

Схема №47

Войти

Схема №48

Войти

1. Проверьте целостность соединения между клеммами открытого переключателя крышки багажника.
2. Если непрерывность не указана, проверьте коммутатор

Схема №49

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите перчаточный ящик (см. раздел " АВАРИЙНАЯ ПАНЕЛЬ "). (ref-535757-S19589450302013031200000)
3. Снимите Вч-приемник (А) после ослабления монтажных гаек (1EA) и отсоединения разъема.

Внутренняя 1 антенна

Схема №50

Войти

Схема №51

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите блок управления нагревателем (А) после удаления винтов. (См. раздел " АВАРИЙНАЯ ПАНЕЛЬ ") (ref-535757-S19589450302013031200000)
3. Снимите внутреннюю 1 антенну (A) после отсоединения разъема и ослабления монтажных гаек (2EA).

Схема №52

Войти

Схема №53

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите заднюю крышку центральной консоли (А). ПРИМЕЧАНИЕ: Соблюдайте осторожность, чтобы не повредить и не поцарапать заднюю крышку консоли и связанные с ней детали. Приклейте защитные ленты на заднюю крышку пульта и его соответствующие части.
3. Отсоедините внутренний 2 антенный разъем, расположенный на задней стороне консоли, затем снимите внутреннюю 2 антенну (A) после ослабления винтов (2EA).

Схема №54

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите поперечную отделку багажника (см. раздел " ВНУТРЕННЯЯ ОТДЕЛКА "). (ref-535757-S21613840862013031200000)
3. Отсоедините разъем магистральной антенны (A) и снимите магистральную антенну (B) после ослабления гайки (2EA).

Схема №55

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите задний бампер (см. раздел " ЗАДНИЙ БАМПЕР "). (ref-535727-S32810766332013031200000)
3. Отсоедините антенный разъем (B) и снимите наружную бамперную антенну (A) после ослабления винтов (2EA).

Схема №56

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите ограждение левого бокового колеса.
3. Извлеките внешний зуммер (A) после отсоединения разъема.

Схема №57

Войти

Схема №58

Войти

Схема №59

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите модуль передней двери. (См. раздел " ПЕРЕДНЯЯ ДВЕРЬ ") (ref-535761-S36290281972013031200000)
3. Удалите пробку отверстия (B).
4. Ослабив монтажный болт, снимите наружную крышку рукоятки (A). Момент затяжки: 0,7 ~ 0,5 Н.м (0,07 ~ 0,1 кгс.м, 1,0 ~ 0,7 фунт-фут)
5. Снимите наружную ручку (А), сдвинув ее назад.
6. Отсоедините разъем наружной ручки (А).

Схема №60

Войти

Схема №61

Войти

1. Отсоедините отрицательную (-) клемму аккумулятора.
2. Снимите дверцу багажника. (См. раздел " КРЫШКА БАГАЖНИКА ") (ref-535761-S20875519512013031200000)
3. Отсоедините разъем открытого выключателя крышки багажника (А).
4. Снимите выключатель багажника (А) с гарнисажа багажника после нажатия на зажимы (Б).

1. Установите блок интеллектуальных ключей.
2. Установите крепежные гайки и болты блока интеллектуальных ключей, а также соединитель.
3. Установите корпус перчаточного ящика.
4. Установите перчаточный ящик.
5. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

1. Установите радиочастотный приемник.
2. Установите корпус перчаточного ящика.
3. Установите перчаточный ящик.
4. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

1. Установить внутреннюю 1 антенну.
2. Установить блок управления подогревателем
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внутренняя 2 антенна

1. Установите внутреннюю 2 антенну.
2. После подключения разъема установите заднюю крышку консоли.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Магистральная антенна

1. Установите магистральную антенну.
2. Установите отделку багажника.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Внешняя бамперная антенна

1. Установите наружную антенну бампера.
2. Установите задний бампер.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Зуммер

1. Установите зуммер.
2. Установите ограждение левого бокового колеса.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Переключатель открытия крышки багажника

1. Установите выключатель открытия крышки багажника.
2. Установите отделку багажника.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.

Наружная ручка двери

1. Установите наружную ручку.
2. Установите дверную накладку.
3. Установите отрицательную (-) клемму аккумулятора и проверьте систему смарт-ключей.