Как установить систему подачи топлива - HEV: снятия и установки
- Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Гайка установки бандажа топливного бака: 39,2 ~ 54,0 Н.м (4,0 ~ 5,5 кгс.м, 28,9 ~ 39,8 фунт-фут)
Схема №3
Схема №4
- Стравите остаточное давление в топливопроводе (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ " данной группы). (ref-535741-S41900361562013031200000)
- Снимите топливный бак (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ БАК " в данной группе). (ref-535741-S17586079682013031200000)
- Снимите крышку плиты (А) после снятия установочного болта, а затем извлеките топливный насос из топливного бака.
- Установка производится в обратном порядке. Болт установки крышки топливного насоса: 2,0 ~ 2,9 Н.м (0,2 ~ 0,3 кгс.м, 1,4 ~ 2,2 фунт-фут) ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с направлением топливного насоса при установке (обратитесь к канавке в топливном баке).
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
- Снимите топливный насос (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС " в данной группе). (ref-535741-S06988391642013031200000)
- Отсоедините разъем электропроводки электронасоса (А) и разъем датчика топлива (Б).
- Снимите фиксирующий зажим подушечной трубы (С), а затем отделите головку в сборе (D).
- Снимите возвратную насадку (В) после освобождения фиксирующего крюка (А).
- Снимите емкость-чашку (В) после освобождения фиксирующих крючков (А).
- Снимите предварительный фильтр (C) после освобождения фиксирующих крючков (A, B). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с уплотнительным кольцом.
- Отделите электродвигатель электронасоса (А) от топливного фильтра (В).
- Замените новый топливный фильтр.
Схема №11
Схема №12
Схема №13
- Поднимите автомобиль.
- Отсоедините шланг заправки топливом (А).
- Отсоедините вентиляционный шланг (Б) от воздушного фильтра топливного бака.
- Откройте дверцу заливной горловины и снимите установочный винт заливной горловины (А).
- Снимите заднее левое колесо, шину и внутреннюю колесную нишу.
- Снимите узел заливной горловины с автомобиля после снятия установочного болта кронштейна (А).
- Установочный болт кронштейна сборки заливной горловины: 3,9 ~ 5,9 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут)
Схема №14
Схема №15
Схема №16
- Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
- Отсоедините разъем датчика положения акселератора (А).
- Отверните установочные гайки (В) и болт (С), а затем снимите модуль педали акселератора.
- Болт установки модуля педали акселератора: 8,8 ~ 13,7 Н.м (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут) Гайка установки модуля педали акселератора: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,9 фунт-фут)
Схема №17
Схема №18
- Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
- Стравите остаточное давление в топливопроводе (см. раздел " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ " в данной группе). ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы по " Стормаживанию остаточного давления в топливном трубопроводе ". (ref-535741-S41900361562013031200000)
- Отсоедините разъем инжектора (А).
- Снимите установочный болт кронштейна жгута проводов (В).
- Отверните установочную гайку, а затем отсоедините трубку подачи топлива (С).
- Снимите установочный болт (D), а затем извлеките нагнетательную трубу и инжектор в сборе из двигателя.
- Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Болт для монтажа подводящего трубопровода: 18,6 ~ 23,5 Н.м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут) Гайка для монтажа отводящего трубопровода (? Трубка подачи топлива): 7,8 ~ 9,8 Н.м. (0,8 ~ 1,0 кг · м, 5,8 ~ 7,2 фунт-футов) 7
