Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива - 2,0 л: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива - 2,0 л: Снятие и установка Kia Optima III

Топливная система двигателя 26 иллюстраций ~5 мин чтения

Как снять (тип 2 для Qf)

  1. Стравите остаточное давление в топливопроводе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ ". (ref-584613-S33280857712013110400000)
  2. Снимите сервисную крышку топливного насоса (А) в багажнике.
  3. Отсоедините штуцер топливного насоса (А) и штуцер датчика давления топливного бака (Б).
  4. Отсоедините быстрый соединитель (В) трубки подвода топлива.
  5. Поднимите автомобиль и поддержите топливный бак домкратом.
  6. Снимите центральный глушитель в сборе согласно указаниям раздела " ГЛУШИТЕЛЬ ". (ref-584626-S23871271352013110400000)
  7. Отсоедините шланг (А) заправки топливом, быстроразъемный соединитель (В) вентиляционной трубки и быстроразъемный соединитель (С, D) паровой трубки.
  8. Снимите топливный бак с автомобиля, предварительно отвернув установочную гайку (А) бандажа топливного бака.

Как установить систему подачи топлива - 2,0 л: снятия и установки

  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Гайка установки бандажа топливного бака: 39,2 ~ 54,0 Н.м (4,0 ~ 5,5 кгс.м, 28,9 ~ 39,8 фунт-фут)
Схема №65
  1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), а затем извлеките кабель аккумулятора (-).
  2. Снимите агрегат топливного насоса.
  3. Проверить работу двигателя по разъему топливного насоса (А), соединяющему питание (№ 4) и землю (№ 5). контакт описание CHART контакт No описание 1 Датчик уровня топлива масса 2-3 Сигнал датчика топлива 4 Двигатель топливной помпы (+) 5 Двигатель топливного насоса масса
Схема №66
  1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ), а затем извлеките кабель аккумулятора (-).
  2. Снимите агрегат топливного насоса.
  3. Измерьте с помощью омметра сопротивление между клеммами 1 и 3 разъема датчика (А) на каждом уровне поплавка. СХЕМА ОПИСАНИЯ контакт Номер контакта Описание 1 Масса датчика топлива 2-3 Сигнал датчика топлива 4 Двигатель топливного насоса (+) 5 Электродвигатель топливного насоса земля
  4. Также проверьте, чтобы сопротивление плавно изменялось при перемещении поплавка из положения " E " в положение " F ". ПОЗИЦИОННОЕ СОПРОТИВЛЕНИЕ СПРАВОЧНАЯ ТАБЛИЦА Позиционное сопротивление (ом) Емкость (л) E 198 ~ 205 5 Предупреждающая лампа 168 ~ 172 8,5 1 / 2 65 ~ 67 37,5 Передатчик (F) 7 ~ 9 68
  1. Установка производится в направлении, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: следите за направлением топливного насоса. См. канавку в топливном баке и (Рис. 25). Болт установки топливного насоса: 2,0 ~ 2,9 Н.м (0,2 ~ 0,3 кгс.м, 1,4 ~ 2,2 фунт-фут)
Схема №67
Схема №68
Схема №69
Схема №70
Схема №71
Схема №72
  1. Снимите топливный насос (см. раздел " ТОПЛИВНЫЙ НАСОС "). (ref-584613-S08190488942013110400000)
  2. Отсоедините разъем электропроводки электронасоса (А) и разъем датчика топлива (Б).
  3. Снимите фиксирующий зажим подушечной трубы (С), а затем отделите головку в сборе (D).
  4. Снимите возвратную насадку (В) после освобождения фиксирующего крюка (А).
  5. Снимите емкость-чашку (В) после освобождения фиксирующих крючков (А).
  6. Снимите предварительный фильтр (C) после освобождения фиксирующих крючков (A, B). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с уплотнительным кольцом.
  7. Отделите электродвигатель электронасоса (А) от топливного фильтра (В).
  8. Замените новый топливный фильтр.
Схема №73
  1. Снимите топливный насос (см. " Демонтаж (тип 2 для Qf) ". (ref-584613-S12510201522013121800000)
  2. Отсоедините разъем электропроводки электронасоса (А) и разъем датчика топлива (В), а затем снимите датчик топлива (С).
  3. Отсоедините быстрый соединитель (Г) топливной трубки.
  4. Снимите головку в сборе (Е) после освобождения фиксирующих крючков.
  5. Отсоедините быстроразъемный соединитель (А) трубки подвода топлива.
  6. Снимите фиксирующий зажим (В), а затем отсоедините топливную трубку (С).
  7. После освобождения фиксирующих крючков снимите стакан-емкость (D)
  8. Отсоедините кабель массы (A)
  9. Снимите колпачок (B), а затем вспомогательный насос (C) и регулятор давления топлива (D). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с уплотнительным кольцом.
  10. Отделите электродвигатель электронасоса от топливного фильтра после освобождения фиксирующих крючков (А).
Схема №74
Схема №75
Схема №76
  1. Поднимите автомобиль.
  2. Отсоедините шланг заправки топливом (А).
  3. Отсоедините вентиляционный шланг (Б) от воздушного фильтра топливного бака.
  4. Откройте дверцу топливной горловины, а затем отверните установочные винты заливной горловины (A).
  5. Снимите заднее левое колесо, шину и внутреннюю колесную нишу.
  6. Снимите узел заливной горловины с автомобиля после снятия установочных болтов кронштейна (А).
  1. Отсоедините шланг (А) заправки топливом, быстроразъемный соединитель (Б) паропровода и быстроразъемный соединитель (В) вентиляционной трубки.
  2. Снимите заднее левое колесо, шину и внутреннюю колесную нишу.
  3. Откройте дверцу топливной горловины и отсоедините крепежные винты (А).
  4. Снимите узел заливной горловины с автомобиля после снятия крепежных болтов кронштейна (А).
  1. Установочный болт кронштейна для сборки заливной горловины: 3,9 ~ 5,9 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут) Установочный винт для сборки заливной горловины: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
Схема №77
Схема №78
Схема №79
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика положения акселератора (А).
  3. Отверните установочные гайки (В) и болт (С), а затем снимите модуль педали акселератора.
  1. Установочная гайка модуля педали акселератора: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,8 фунт-фут) Установочный болт модуля педали акселератора: 8,8 ~ 13,7 Н.м (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут)

Как снять систему подачи топлива - 2,0 л: снятия и установки

ПредупреждениеВ случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя.
Схема №80
Схема №81
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Стравите остаточное давление в топливопроводе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ ". ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы по разделу " Стормаживание остаточного давления в топливном трубопроводе ". (ref-584613-S33280857712013110400000)
  3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (ref-584626)
  4. Отсоедините разъемы инжектора (А) и разъем датчика давления в рампе (В).
  5. Снимите топливный трубопровод высокого давления (В).
  6. Выверните установочный болт (Г), а затем снимите нагнетательный патрубок и инжектор в сборе с двигателя.
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами.
ВниманиеНанесите моторное масло на уплотнительное кольцо инжектора. Не используйте уже использованное уплотнительное кольцо инжектора повторно.
ВниманиеНе используйте болты повторно.
ВниманиеПри установке инжектора соблюдайте осторожность, чтобы не повредить наконечник инжектора.
  1. Используйте соответствующую оснастку для смены уплотнения горения. Примите надлежащие меры предосторожности, чтобы не повредить поверхность во время сборки или разборки.
ВниманиеИзбегайте падения топливного патрубка (включая форсунки) или столкновения с любыми твердыми предметами, поскольку может произойти повреждение внутренних компонентов. Если необходимо, визуально проверьте и подтвердите правильную работу с помощью тестов производительности перед повторным использованием. Прежде чем устанавливать инжектор в головку цилиндра, очистите отверстие инжектора и не допускайте попадания загрязнений внутрь отверстия инжектора. При установке инжектора избегайте удара наконечника инжектора о любой из окружающих компонентов, так как наконечник может повредиться от удара. Когда крепить три крепежных болта нагнетательной трубы, сначала полностью затяните и затяните несколько раз.
Схема №82
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Болт установки подающего трубопровода: 18,6 ~ 23,5 Н.м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут) Гайка установки топливного трубопровода высокого давления: 26,5 ~ 32,4 Н.м (2,7 ~ 3,3 кгс.м, 19,5 ~ 23,9 фунт-фут)
ПредупреждениеВ случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя.
Схема №83
Схема №84
Схема №85
Схема №86
Схема №87
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Стравите остаточное давление в топливопроводе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ ". ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы по разделу " Стормаживание остаточного давления в топливном трубопроводе ". (ref-584613-S33280857712013110400000)
  3. Снимите воздухоочиститель и шланг забора воздуха (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (ref-584626)
  4. Отсоедините штуцер (А) клапана регулятора давления топлива.
  5. Снимите катушку зажигания (В).
  6. Отсоедините быстроразъемный соединитель (А) трубки подвода топлива.
  7. Демонтировать топливный трубопровод высокого давления. Снять установочную гайку (В) с топливного насоса высокого давления специальным сервисным инструментом (SST No: 09314- 3Q100) Отвернуть со нагнетательного трубопровода специальной сервисной трубой (SST № 09314-3Q100) Открутить электромагнитный клапан управления продувкой. См. раздел " ЭЛЕКТРОМАГНЕТИЧЕСКИЙ КЛАПАН УПРАВЛЕНИЯ ПРОДУВКОЙ ", после чего удалить функциональную колодку (D) и Извлечь блок высокого давления трубы. (ref-584628-S40206774152013110400000)
  8. Снимите установочные болты (Е), а затем выньте топливный насос высокого давления из головки цилиндров в сборе. ВНИМАНИЕ: отвинтите два болта с небольшим шагом (0,5 оборота). Если полностью вывернуть один из двух болтов при установленном другом болте, поверхность корпуса головки цилиндров может быть сломана из-за натяжения пружины насоса.
ПредупреждениеОбязательно проверьте, что топливный шланг низкого давления (А) полностью подключен к топливному насосу высокого давления, пока не раздастся подтверждающий звук «щелчка». Обязательно перепроверьте, полностью ли подсоединен топливный шланг низкого давления к топливному насосу высокого давления, потянув его после подключения. Обязательно установите топливопровод высокого давления (В) с указанными крутящими моментами. Поскольку утечка топлива может вызвать пожар, надежно Проверьте утечку всех деталей соединения топливопровода при условии запуска двигателя.
Схема №88
ВниманиеПеред установкой топливного насоса высокого давления расположите толкатель ролика в самом нижнем положении, вращая коленчатый вал. В противном случае может произойти поломка установочных болтов из-за натяжения пружины насоса.
ВниманиеНе используйте болты повторно.
ВниманиеНе используйте повторно топливный трубопровод высокого давления.
ВниманиеПри затяжке установочных болтов топливного насоса высокого давления подтягивайте болты через 1 / 2 оборота (0,5 оборота) последовательно после затягивания их от руки последовательно.
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами. Сначала затяните крепежные детали вручную полностью до тех пор, пока они больше не будут закреплены, чтобы вставить их на место, а затем полностью затяните до указанного момента с помощью динамометрического ключа. Если не затянуть болты или гайки по прямой линии с ответными болтовыми отверстиями или фитингами, это может привести к утечке топлива из-за обрыва резьбы.
ВниманиеОбратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. В этом случае используйте его после осмотра.
Схема №89
Схема №90
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. ПРИМЕЧАНИЕ: Для монтажа топливной трубы высокого давления используйте специальный сервисный инструмент (SST №: 09314-3Q100).болт установки топливного насоса высокого давления: 12,8 ~ 14,7 Н.м (1,3 ~ 1,5 кгс.м, 9,4 ~ 10,9 фунт-фут) Гайка установки топливного трубопровода высокого давления - 26,5 ~ 32,4 Н.м. (2,7 ~ 3,3 кгс ~ м, 19,5 ~ 23,9 лб-фт) болт функции подачи топлива на топливную трубу высокого давления 7м:

Другие статьи — Система подачи топлива - 2,0 л