Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива - 2.4L - кроме HEV: Обзор
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива - 2.4L - кроме HEV: Обзор Kia Optima III

Топливная система двигателя 6 иллюстраций ~2 мин чтения
Схема №117
Схема №118
Схема №119
Схема №120
ПредупреждениеВ случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя.
Схема №121
  1. Стравите остаточное давление в топливопроводе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ ". ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы по " стравливанию остаточного давления в топливном трубопроводе ".
  2. Установите специальный сервисный инструмент (SST). Отсоедините трубку подачи топлива низкого давления от входа низкого давления топливного насоса высокого давления. ВНИМАНИЕ: Может быть некоторое остаточное давление даже после работы по " сбросу остаточного давления в топливопроводе ", поэтому закройте шланговое соединение магазинным полотенцем, чтобы предотвратить разлив остаточного топлива перед разъединением любого топливного соединения. Установите специальное сервисное средство для измерения давления топлива между трубкой подачи топлива и входом низкого давления топливным насосом высокого давления (см. иллюстрацию ниже).
  3. Проверьте утечку топлива на соединениях между трубкой подвода низкого давления, впускным отверстием низкого давления топливного насоса высокого давления и компонентами SST при включенном IG.
  4. Измерение давления топлива. Медленно запустить насос и измерить давление топлива на холостом ходу. Давление топлива: 480 ~ 520 к Па (4,9 ~ 5,3 кгс / см, 69,6 ~ 75,4 фунт / кв. дюйм). ПРИМЕЧАНИЕ. Если давление топлива отличается от стандартного значения, отремонтируйте или замените соответствующую часть (см. таблицу ниже).
  5. Стравите остаточное давление в топливопроводе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ ". ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы по " стравливанию остаточного давления в топливном трубопроводе ".
  6. Конец испытания Извлеките специальный сервисный инструмент (SST) из трубки подачи топлива и топливного насоса высокого давления. Подсоедините трубку подачи топлива и топливный насос высокого давления.
Схема №122
  1. Стравите остаточное давление в топливопроводе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ ". ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы по " стравливанию остаточного давления в топливном трубопроводе ".
  2. Установите специальный сервисный инструмент (SST). Отсоедините трубку подачи топлива от топливного насоса высокого давления. ВНИМАНИЕ: может быть некоторое остаточное давление даже после работы по " сбросу остаточного давления в топливопроводе ", поэтому закройте шланговое соединение магазинным полотенцем для предотвращения вытекания остаточного топлива перед разъединением любого соединения с топливом. Установите специальное сервисное средство для измерения давления топлива между трубкой подачи топлива и топливным насосом высокого давления (см. иллюстрацию ниже).
  3. Проверьте утечку топлива на соединениях между трубкой подачи топлива, топливным насосом высокого давления и компонентами SST при включенном IG.
  4. Измерение давления топлива. Медленно запустить насос и измерить давление топлива на холостом ходу. Давление топлива: 480 ~ 520 к Па (4,9 ~ 5,3 кгс / см 2, 69,6 ~ 75,4 фунт / кв. дюйм). ПРИМЕЧАНИЕ. Если давление топлива отличается от стандартного значения, отремонтируйте или замените соответствующую часть (см. таблицу ниже).
  5. Стравите остаточное давление в топливопроводе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ ". ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы по " стравливанию остаточного давления в топливном трубопроводе ".
  6. Конец испытания Извлеките специальный сервисный инструмент (SST) из трубки подачи топлива низкого давления и входа низкого давления топливного насоса высокого давления. Подключите трубку подачи топлива низкого давления и вход низкого давления топливного насоса высокого давления.

Примечание

Другие статьи — Система подачи топлива - 2.4L - кроме HEV