Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima III (2010-2013)/Руководство по ремонту/Топливная система двигателя/Система подачи топлива - 2.4L - кроме HEV: Снятие и установ…
Содержание Электросхемы Раздел: Топливная система двигателя Все разделы

Система подачи топлива - 2.4L - кроме HEV: Снятие и установка Kia Optima III

Топливная система двигателя 24 иллюстрации ~5 мин чтения

Как установить систему подачи топлива - 2.4L - кроме HEV: снятия и установки

  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Гайка установки бандажа топливного бака: 39,2 ~ 54,0 Н.м (4,0 ~ 5,5 кгс.м, 28,9 ~ 39,8 фунт-фут)

Как снять (тип 1 для Tf)

  1. Стравите остаточное давление в топливопроводе (см. " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ ". (ref-584697-S16948193832013110400000)
  2. Снимите сервисную крышку топливного насоса (А) в багажнике.
  3. Отсоедините штуцер топливного насоса (А) и штуцер датчика давления топливного бака (Б).
  4. Отсоедините быстрый соединитель (В) трубки подвода топлива.
  5. Снимите крышку плиты топливного насоса (D) после снятия болтов
  6. Выньте топливный насос из топливного бака.

Как снять (тип 2 для Qf)

  1. Стравите остаточное давление в топливопроводе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ ". (ref-584697-S16948193832013110400000)
  2. Снимите сервисную крышку топливного насоса (А) в багажнике.
  3. Отсоедините штуцер топливного насоса (А) и штуцер датчика давления топливного бака (Б).
  4. Отсоедините быстрый соединитель трубки подачи топлива (C) и быстрый соединитель трубки пара (D).
  5. Снимите стопорное кольцо (E) с помощью специального сервисного инструмента [SST No: 09310-2S200].
  6. Отсоедините паровую трубку quck-разъём (A) на топливном насосе, а затем выньте топливный насос из топливного бака.
  1. Установка производится в направлении, обратном снятию. ВНИМАНИЕ: будьте осторожны с направлением топливного насоса (см. канавку в топливном баке). Болт установки топливного насоса: 2,0 ~ 2,9 Н.м (0,2 ~ 0,3 кгс.м, 1,4 ~ 2,2 фунт-фут)
Схема №124
Схема №125
Схема №126
Схема №127
Схема №128
Схема №129
  1. Снимите топливный насос (см. " Демонтаж "). (ref-584697-S12455406292013121600000)
  2. Отсоедините разъем электропроводки электронасоса (А) и разъем датчика топлива (Б).
  3. Снимите фиксирующий зажим подушечной трубы (С), а затем отделите головку в сборе (D).
  4. Снимите возвратную насадку (В) после освобождения фиксирующего крюка (А).
  5. Снимите емкость-чашку (В) после освобождения фиксирующих крючков (А).
  6. Снимите предварительный фильтр (C) после освобождения фиксирующих крючков (A, B). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с уплотнительным кольцом.
  7. Отделите электродвигатель электронасоса (А) от топливного фильтра (В).
  8. Замените новый топливный фильтр.
Схема №130
  1. Снимите топливный насос (см. " Демонтаж (тип 2 для Qf) "). (ref-584697-S06646640432013121600000)
  2. Отсоедините разъем электропроводки электронасоса (А) и разъем датчика топлива (В), а затем снимите датчик топлива (С).
  3. Отсоедините быстрый соединитель (Г) топливной трубки.
  4. Снимите головку в сборе (Е) после освобождения фиксирующих крючков.
  5. Отсоедините быстроразъемный соединитель (А) трубки подвода топлива.
  6. Снимите фиксирующий зажим (В), а затем отсоедините топливную трубку (С).
  7. После освобождения фиксирующих крючков снимите стакан-емкость (D)
  8. Отсоедините кабель массы (A)
  9. Снимите колпачок (B), а затем вспомогательный насос (C) и регулятор давления топлива (D). ВНИМАНИЕ: Будьте осторожны с уплотнительным кольцом.
  10. Отделите электродвигатель электронасоса от топливного фильтра после освобождения фиксирующих крючков (А).
Схема №131
Схема №132
Схема №133
  1. Поднимите автомобиль.
  2. Отсоедините шланг заправки топливом (А).
  3. Отсоедините вентиляционный шланг (Б) от воздушного фильтра топливного бака.
  4. Откройте дверцу топливной горловины, а затем отверните установочные винты заливной горловины (A).
  5. Снимите заднее левое колесо, шину и внутреннюю колесную нишу.
  6. Снимите узел заливной горловины с автомобиля после снятия установочных болтов кронштейна (А).
  1. Отсоедините шланг (А) заправки топливом, быстроразъемный соединитель (Б) паропровода и быстроразъемный соединитель (В) вентиляционной трубки.
  2. Снимите заднее левое колесо, шину и внутреннюю колесную нишу.
  3. Откройте дверцу топливной горловины и отсоедините крепежные винты (А).
  4. Снимите узел заливной горловины с автомобиля после снятия крепежных болтов кронштейна (А).
  1. Установочный болт кронштейна для сборки заливной горловины: 3,9 ~ 5,9 Н.м (0,4 ~ 0,6 кгс.м, 2,9 ~ 4,3 фунт-фут) Установочный винт для сборки заливной горловины: 7,8 ~ 11,8 Н.м (0,8 ~ 1,2 кгс.м, 5,8 ~ 8,7 фунт-фут)
Схема №134
Схема №135
Схема №136
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Отсоедините разъем датчика положения акселератора (А).
  3. Отверните установочные гайки (В) и болт (С), а затем снимите модуль педали акселератора.
  1. Установочная гайка модуля педали акселератора: 9,8 ~ 14,7 Н.м (1,0 ~ 1,5 кгс.м, 7,2 ~ 10,8 фунт-фут) Установочный болт модуля педали акселератора: 8,8 ~ 13,7 Н.м (0,9 ~ 1,4 кгс.м, 6,5 ~ 10,1 фунт-фут)

Как снять систему подачи топлива - 2.4L - кроме HEV: снятия и установки

ПредупреждениеВ случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя.
Схема №137
Схема №138
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Стравите остаточное давление в топливопроводе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ ". ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы по " стравливанию остаточного давления в топливном трубопроводе ". (ref-584697-S16948193832013110400000)
  3. Снимите впускной коллектор (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (ref-584707)
  4. Отсоедините разъемы инжектора (А) и разъем датчика давления в рампе (В).
  5. Снимите топливный трубопровод высокого давления (В).
  6. Выверните установочный болт (Г), а затем снимите нагнетательный патрубок и инжектор в сборе с двигателя.
ВниманиеУстановите компонент с указанными крутящими моментами.
ВниманиеНанесите моторное масло на уплотнительное кольцо инжектора. Не используйте уже использованное уплотнительное кольцо инжектора повторно.
ВниманиеНе используйте болты повторно.
ВниманиеПри установке инжектора соблюдайте осторожность, чтобы не повредить наконечник инжектора.
ВниманиеИспользуйте соответствующую оснастку для смены уплотнения горения. Примите надлежащие меры предосторожности, чтобы не повредить поверхность во время сборки или разборки.
ВниманиеИзбегайте падения топливного патрубка (включая форсунки) или столкновения с любыми твердыми предметами, поскольку может произойти повреждение внутренних компонентов. Если необходимо, визуально проверьте и подтвердите правильную работу с помощью тестов производительности перед повторным использованием. Прежде чем устанавливать инжектор в головку цилиндра, очистите отверстие инжектора и не допускайте попадания загрязнений внутрь отверстия инжектора. При установке инжектора избегайте удара наконечника инжектора о любой из окружающих компонентов, так как наконечник может повредиться от удара. Когда крепить три крепежных болта нагнетательной трубы, сначала полностью затяните и затяните несколько раз.
Схема №139
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. Болт установки подающего трубопровода: 18,6 ~ 23,5 Н.м (1,9 ~ 2,4 кгс.м, 13,7 ~ 17,4 фунт-фут) Гайка установки топливного трубопровода высокого давления: 26,5 ~ 32,4 Н.м (2,7 ~ 3,3 кгс.м, 19,5 ~ 23,9 фунт-фут)
ПредупреждениеВ случае демонтажа топливного насоса высокого давления, топливной трубы высокого давления, нагнетательной трубы и инжектора может возникнуть травма, вызванная утечкой топлива высокого давления. Так что не делайте никаких ремонтных работ сразу после остановки двигателя.
Схема №140
Схема №141
Схема №142
Схема №143
Схема №144
  1. Выключите выключатель зажигания и отсоедините отрицательный (-) кабель аккумулятора.
  2. Стравите остаточное давление в топливопроводе согласно указаниям раздела " СТРАВЛИВАНИЕ ОСТАТОЧНОГО ДАВЛЕНИЯ В ТОПЛИВОПРОВОДЕ ". ВНИМАНИЕ: При снятии реле топливного насоса может возникнуть расшифровка кодов ошибок. Удалите код с GDS после завершения работы по " стравливанию остаточного давления в топливном трубопроводе ". (ref-584697-S16948193832013110400000)
  3. Снимите воздухоочиститель и шланг забора воздуха (см. раздел " СИСТЕМА ВПУСКА И ВЫПУСКА "). (ref-584707)
  4. Отсоедините штуцер (А) клапана регулятора давления топлива.
  5. Снимите катушку зажигания (В).
  6. Отсоедините быстроразъемный соединитель (А) трубки подвода топлива.
  7. Снимите топливный трубопровод высокого давления. Отверните установочную гайку (B) с топливного насоса высокого давления специальным сервисным инструментом (SST No: 09314-3Q100) Снимите установочную муфту (C) со нагнетательного трубопровода с помощью специального сервисного инструмента (SSTN № 09314- 3Q100) Извлеките электромагнитный клапан управления продувкой. Обратитесь к разделу " СОЛЕНОИДНЫЙ КЛАПАН КОНТРОЛЯ ПРОДУВКИ ". Затем удалите блок функций трубы (D) и снимите топливный клапан. (ref-584719-S00357479652013110400000)
  8. Снимите установочные болты (Е), а затем извлеките топливный насос высокого давления из головки цилиндров в сборе. ВНИМАНИЕ: Отвинтите поочередно два болта с небольшим шагом (0,5 оборота). В случае полного отвинчивания одного из двух болтов при установленном другом болте поверхность корпуса головки цилиндров может быть сломана из-за натяжения пружины насоса.
ПредупреждениеОбязательно проверьте, что топливный шланг низкого давления (А) полностью подключен к топливному насосу высокого давления, пока не раздастся подтверждающий звук «щелчка». Обязательно перепроверьте, полностью ли подсоединен топливный шланг низкого давления к топливному насосу высокого давления, потянув его после подключения. Обязательно установите топливопровод высокого давления (В) с указанными крутящими моментами. Поскольку утечка топлива может вызвать пожар, надежно Проверьте утечку всех деталей соединения топливопровода при условии запуска двигателя.
Схема №145
ВниманиеПеред установкой топливного насоса высокого давления расположите толкатель ролика в самом нижнем положении, вращая коленчатый вал. В противном случае может произойти поломка установочных болтов из-за натяжения пружины насоса.
ВниманиеНе используйте болты повторно.
ВниманиеНе используйте повторно топливный трубопровод высокого давления.
ВниманиеПри затяжке установочных болтов топливного насоса высокого давления подтягивайте болты через 1 / 2 оборота (0,5 оборота) последовательно после затягивания их от руки последовательно.
ВниманиеУстановите компонент с указанными моментами затяжки. Сначала затяните детали крепления полностью до тех пор, пока они больше не будут закреплены, чтобы их можно было вставить на место, а затем полностью затяните до указанного момента при помощи динамометрического ключа. Если не затягивать болты или гайки по прямой линии с ответными отверстиями для болтов или фитингами, это может привести к заправке топливом из-за обрыва резьбы.
ВниманиеОбратите внимание, что при падении компонента могут возникнуть внутренние повреждения. В этом случае используйте его после осмотра.
Схема №146
Схема №147
  1. Монтаж производится в обратную сторону от демонтажа. ПРИМЕЧАНИЕ: Для монтажа топливной трубы высокого давления используйте специальный сервисный инструмент (SST №: 09314-3Q100).болт установки топливного насоса высокого давления: 12,8 ~ 14,7 Н.м (1,3 ~ 1,5 кгс.м, 9,4 ~ 10,9 фунт-фут) Гайка установки топливного трубопровода высокого давления - 26,5 ~ 32,4 Н.м. (2,7 ~ 3,3 кгс ~ м, 19,5 ~ 23,9 лб-фт) болт функции подачи топлива на топливную трубу высокого давления 7м:

Другие статьи — Система подачи топлива - 2.4L - кроме HEV