Главная ОтзывыВозврат
Главная/Kia/Optima/Kia Optima II (2005-2008)/Руководство по ремонту/Механическая часть двигателя/Базовый двигатель 4-CYL: Снятие и установка
Содержание Электросхемы Раздел: Механическая часть двигателя Все разделы

Базовый двигатель 4-CYL: Снятие и установка Kia Optima II

Механическая часть двигателя 35 иллюстраций ~6 мин чтения

Удалить

ПредупреждениеСуществует большое количество кабелей, шлангов, проводов и т. Д., Которые закреплены жесткими пластиковыми кабельными стяжками. После затяжки свободные концы этих кабельных стяжек отрезаются и могут оставлять более или менее острые края в точках фиксации. Обратите внимание на риск порезов, вызванных этими острыми концами!
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
Схема №11
Схема №12
Схема №13
Схема №14
Схема №15
Схема №16
Схема №17
Схема №18
Схема №19
Схема №20
Схема №21
Схема №22
Схема №23
Схема №24
Схема №25
Схема №26
Схема №27
Схема №28
Схема №29
Схема №30
Схема №31
Схема №32
Схема №33
Схема №34
Схема №35
Схема №36
Схема №37
  1. Поставьте автомобиль на подъемник и приклейте крышки крыльев.
  2. Откройте крышку расширительного бачка.
  3. Слегка приподнимите автомобиль и снимите передние колеса.
  4. Снимите нижний щиток спойлера, отсоедините и выньте разъем.
  5. Поместите под автомобиль емкость, подсоедините к радиатору шланг и слейте хладагент.
  6. Снять подкрыльевые прокладки с обоих корпусов передних колес и крышки коробкой передач.
  7. Отсоедините шланг для шайб фар и слейте емкость с жидкостью омывателя.
  8. Немного опустите автомобиль и снимите бампер.
  9. Снимите крышку с левой стороны и шланг наддувочного воздуха между трубой наддучего воздуха и охладителем нагнетаемого воздуха.
  10. Снимите нижний кронштейн трубопровода наддувочного воздуха с обтекателя вентилятора.
  11. Снимите крышку с правой стороны и шланг между охладителем наддувочного воздуха и трубой для подачи нагнетательного воздуха.
  12. Выньте болты фильтра осушителя из радиатора.
  13. Снимите нижнее уплотнение между охладителем наддувочного воздуха и радиатором.
  14. Опустите автомобиль и снимите верхнюю крышку двигателя.
  15. Снимите крышку аккумулятора и трубу аккумуляторного охладителя.
  16. Отвинтите быстроразъемное соединение кабеля крышки, сначала открутив зажим в корпусе, а затем отделив быстроразъёмную муфту. Используйте отвертку.
  17. Снимите верхний элемент радиатора.
  18. Отсоедините разъем от датчика давления / температуры и отсоедините шланг перепускного клапана.
  19. Отсоедините шланг наддувочного воздуха от корпуса дросселя и отверните верхний кронштейн трубопровода наддув воздуха от обтекателя вентилятора, снимите трубопровод со шлангом.
  20. Извлеките батарею.
  21. Отсоедините вентиляционный шланг от радиатора.
  22. Отсоедините быстроразъемную муфту вакуумного шланга от вакуум-насоса.
  23. Авто: Отсоедините разъем от блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Снимите крышку с модулем управления. Отключите соединитель под модулем управления
  24. Открутите основной блок предохранителей перед лотком для батарей и отведите его в сторону.
  25. Отсоедините разъем выключателя крышки, снимите кабельный зажим и извлеките батарейный лоток.
  26. Отсоедините разъем и снимите зажимы, крепящие кабели на кожухе вентилятора.
  27. Отсоедините разъем выключателя реверсивного света.
  28. Снимите уплотнение над сердечником радиатора.
  29. Снимите верхние кронштейны радиатора с кузова.
  30. Отсоедините оба разъема от левого конструктивного элемента. Авто: Отсоединить масляные трубы от охладителя жидкости. Используйте 87 92 806 Инструмент для демонтажа, маслопроводы автоматической коробки передач.
  31. Отверните болты крепления обтекателя вентилятора и слегка ослабьте его.
  32. Закрепите конденсатор и охладитель наддувочного воздуха к корпусу кабельными стяжками.
  33. Снимите обтекатель вентилятора, осторожно отсоедините трубопроводы кондиционер от их стопорных зажимов на правом конструктивном элементе.
  34. Поместите емкость под радиатор и снимите нижний шланг радиатора.
  35. Снимите верхний шланг радиатора.
  36. Снимите радиатор.
  37. Отсоедините разъем для подключения датчика давления переменного тока.
  38. Отсоедините шланги от входного патрубка турбины и снимите входной патрубок турбонагнетателя, отсоедините разъем датчика массового расхода воздуха, заглушите вход турбоагрегата.
  39. Снимите крышку воздухоочистителя и воздушный фильтр Отсоедините впускной шланг и снимите кожух воздушного фильтра.
  40. Снимите наливную трубу омывателя ветрового стекла.
  41. Снимите крышку главного блока предохранителей и отвинтите два стопорных винта.
  42. Отсоедините положительный кабель от батареи.
  43. Отвинтите стопорный винт на разъеме жгута двигателя в основной коробке предохранителей.
  44. Снимите хомут жгута двигателя с кузова и тросов массы.
  45. Согните жгут двигателя и закрепите его на двигателе, например, с помощью " 83 95 212 STRAP ". (ref-275839-S21654658182007122900000)
  46. Отсоедините разъем уровня охлаждающей жидкости, отсоедините расширительный бачок от корпуса и закрепите его на двигателе. Используйте " 83 95 212 STRAP ". (ref-275839-S21654658182007122900000)
  47. Отсоедините быстроразъемные муфты шлангов охлаждающей жидкости, одновременно задерживая любой разлив охлаждающей жидкости; отогните в сторону и закрепите шланги на двигателе.
  48. Отсоедините тросы зубчатой передачи от коробки передач, осторожно отогните их в сторону и закрепите кабельными стяжками к кронштейну расширительного бачка на кузове.
  49. ВНИМАНИЕ: Работа, связанная с удалением топливного трубопровода требует работы с топливной системой транспортного средства. В связи с этим следует учитывать следующие моменты в сочетании с этими мерами: Имейте под рукой огнетушитель класса BE! Знайте о риске искр, то есть в соединении с электрическими цепями, короткое замыкание и т. д. Абсолютно не курить! Обеспечьте хорошую вентиляцию, если есть одобренная вентиляция.
  50. Стравите любое давление в топливной системе, осторожно нажимая на иглу сервисного клапана. Соберите любой разлив топлива. Отсоедините оба топливных трубопровода от топливопровода, захватив нижнюю гайку. Заглушите топливные трубопроводы. Используйте 82 92 948 Пробки, комплект системы кондиционирования воздуха.
  51. Отсоедините быстроразъемную муфту для вентиляционной линии и отсоедините топливопроводы и вентиляционные магистрали от зажимов на крышке распределительного вала, отогните вверх вентиляционный шланг из впускного коллектора и положите его на крышку распредвала.
  52. ВНИМАНИЕ: Во избежание скручивания и поломки подушки безопасности контактный ролик рулевого колеса должен быть закреплен с помощью замка рулевой колонки или путем приклеивания его к панели.
  53. Отсоедините рулевой вал от рулевого механизма.
  54. Поднимите автомобиль. Cv: Снимите " УСИЛЕНИЕ ШАССИ, ПЕРЕДНИЙ ПОДРАМНИК, Cb, БЕНЗИН ". Все: Снять натяжение и снять поли-клиновой ремень. Отметьте направление вращения ремня. Используйте " 83 96 095 ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ СНЯТИЯ НАТЯЖЕНИЯ, ЦЕПЬ РЕМНЯ B207 ". (ref-275876-S05650643942007122900000)(ref-275839-S08227897002007122900000)
  55. Отсоедините разъем компрессора переменного тока и снимите крепежные болты компрессора.
  56. Отпустите зажимы, удерживающие трубу усилителя рулевого управления на подрамнике.
  57. Установите " 83 96 152 двигатель CENTERING TOOL KIT " на подрамник. Из-за узких допусков на приводных валах центрирующий инструмент необходимо использовать для тщательной подгонки силового агрегата к подрамнику и кузову во время переналадки. Отрегулируйте болты центрирующего инструмента так, чтобы винтовые пазы доводчика были полностью видны См. " ЦЕНТРИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ, ДВИГАТЕЛЬ И ПОДРАМНИК ". (ref-275839-S24833006412007122900000)(ref-275839-S09940813002007122900000)
  58. Опустите автомобиль и установите на место элемент радиатора.
  59. Прикрепите " 83 95 212 STRAP " к элементу радиатора, опустите лямку и намотайте ее на дополнительный виток вокруг компрессора переменного тока для его разгрузки. (ref-275839-S21654658182007122900000)
  60. Снимите правую накладку двигателя.
  61. Снимите крепление левого двигателя с коробки передач.
  62. Поднимите автомобиль и отверните центральные гайки приводного вала. Отсоедините приводные валы от ступицы. Используйте " 89 96 951 Приводной вал HUB PULLER " или латунный вынос и колотку. ВНИМАНИЕ: используйте защитные очки для защиты от летящих осколков металла. (ref-275839-S18295117402007122900000)
  63. Открутите гайки и подвесные рулевые тяги от поворотного элемента рулевого управления с помощью 87 91 287 Puller, 150 мм.
  64. Снимите нижние звенья стабилизатора поперечной устойчивости, одновременно захватывая плоские поверхности тонким гаечным ключом.
  65. Снимите нижние шарнирные соединения с поворотных элементов рулевого управления и опустите рычаги подвески.
  66. Открутите приводные валы и отодвиньте их.
  67. Измерьте расстояние 87 мм от переднего конца глушителя и обрежьте выхлопную трубу между глушителем и гибким трубопроводом с помощью резака для труб / системы выпуска 83 95 667 или удалите всю систему выхлопа.
  68. Отсоедините переднюю трубу от каталитического нейтрализатора.
  69. Отсоедините разъем датчика угла (опция).
  70. Разместите на подъемнике тележки 83 96 145 Центрирующий инструмент, подрамник - двигатель. Убедитесь в том, что винты регуляторов высоты детали № 83 95 170 находятся в крайнем нижнем положении См. " ЦЕНТРИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ, ДВИГАТЕЛЬ И ПОДРАМНИК ". (ref-275839-S09940813002007122900000)
  71. Установите подъемник тележки, поднимите и вставьте направляющие штифты в контрольные отверстия подрамника. Отрегулируйте подъемные стойки с помощью регуляторов высоты (No детали 83 95 170) так, чтобы они равномерно опирались на подрамник. Проверьте направляющими штифтами корпуса правильность расположения подмотора относительно кузова - см. раздел " ЦЕНТРИРУЮЩИЙ ИНСТРУМЕНТ, ДВИГАТЕЛЬ И ПОДРАМНИК ". (ref-275839-S09940813002007122900000)
  72. Слегка приподнять подъемник тележки для устойчивого контакта и открутить болты подрамника в кузове.
  73. Осторожно опустите силовую передачу на подъемник тележки, следя за тем, чтобы ничего не было поймано или повреждено.
  1. Снимите " ГОЛОВКУ ЦИЛИНДРОВ ". (ref-275839-S38563318952007122900000)
  2. Снимите прокладку головки цилиндров.

Для удаления

Диагностический тест M

M03
  1. ВАЖНО: Будьте осторожны при освобождении механизма блокировки на разъеме, чтобы не повредить разъем. Потяните половинки прямо друг от друга, чтобы избежать сгибания штырей. Для получения дополнительной информации относительно разъемов обратитесь к разделу " РАЗЪЕМЫ, обращение и осмотр ". (ref-275842-S26624887112007122900000)
  1. Снять КРЫШКУ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА С ПРОКЛАДКОЙ
  2. Снимите TIMING крышка
  3. Установите шкив коленчатого вала.
  4. Опустить автомобиль и обнулить двигатель, повернув коленчатый вал в направлении вращения двигателя до совмещения маркировки на шкиве коленчатого вала с маркировкой на крышке ГРМ Кулачки на впускном и выпускном распределительных валах цилиндра 1 должны быть направлены вверх / в. (А)
  5. Снимите устройство натяжения цепи (A). Используйте " 83 96 129 ИНСТРУМЕНТ МАСЛЯНОГО ФИЛЬТРА, B207, И УСТРОЙСТВО НАТЯЖЕНИЯ ПРИВОДНОЙ ЦЕПИ РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНОГО ВАЛА ". (ref-275839-S00840118692007122900000)
  6. Снимите стопорное кольцо (А) с натяжителя цепи и выньте поршень.
  7. Выньте пробку (А) из корпуса цилиндра.
  8. Снимите верхний болт (B) с направляющей цепи ГРМ со стороны входа.
  9. Снимите верхнюю направляющую цепи газораспределения (C).
  10. Выверните нижний болт к направляющей цепи (А).отсоедините нижнюю секцию цепи.
  11. Снимите шестерни распределительного вала (В). При ослаблении болтов с помощью ключа захватите лыски кулачкового вала и поднимите цепь вверх.
  12. Снимите направляющую натяжного устройства (С), приподняв ее. Проверьте состояние направляющей и при необходимости замените.

Другие статьи — Базовый двигатель 4-CYL