Главная/Kia/Mentor/Kia Mentor I (1996-2001)/Руководство по ремонту/Снятие и установка системы управления двигателем/Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт…
Содержание Раздел: Снятие и установка системы управления двигателем Все разделы

Органы управления двигателем - демонтаж, капитальный ремонт и установка - 5.7L: Капитальный ремонт Kia Mentor I

Как разобрать орган управления двигателя - демонтаж, капитального ремонта и установки - 5.7L: капитального ремонта

  1. При чистке или замене верхнего коллектора снимите тросовый кронштейн дроссельной заслонки, крепящий болты и кронштейн, корпус дроссельной заслонки в сборе, датчик абсолютное давление во впускном коллекторе, клапан вентиляции картера, соленоид продувки и вакуумный патрубок усилителя силового тормоза. ВНИМАНИЕ: НЕ смачивайте верхний коллектор в очистителе погружного типа или любом очистителе, содержащем МЭК.
  2. Верхний коллектор в сборе содержит датчик положения дроссельной заслонки, клапан регулятор холостого хода и герметичные шарикоподшипники внутреннего дроссельного вала. Эти компоненты НЕ ДОЛЖНЫ подвергаться воздействию сильного растворителя или чистой ванны. Очистите отверстие дросселя и отложения клапана очистителем карбюратора и магазинным полотенцем. Соблюдайте осторожность при очистке поверхностей прокладки. Острые инструменты могут повредить уплотнительные поверхности.

Чтобы установить, выполните процедуру обратного демонтажа. Затяните верхние крепежные детали впускного коллектора в соответствии с техническими требованиями, используя крест-накрест. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-131495-S14232318512001122800000)

Как разобрать и повторная сборка

Процедура разборки не доступна на момент публикации. Рекомендуется замена в сборе.

  1. Для установки, обратной процедуре снятия. Для обеспечения правильной синхронизации распределителя, установите с ротором, расположенным так, как это было, когда распределитель был снят.
  2. Если двигатель проворачивался после снятия распределителя, снимите свечу зажигания № 1. Наденьте палец на отверстие для свечи зажигания № 1. Проворачивайте двигатель медленно, пока не почувствуется компрессия. Совместите метку ГРМ на шкиве с " 0 " на указателе ГРМ двигателя. Убедитесь, что ротор указывает на башню свечи зажигания № 1 на колпаке распределителя. Завершите монтаж распределителя. Запустите двигатель и проверьте момент зажигания.
ВажноБолее подробное описание установки распределителя приведено в статье " УСТАНОВКА РАСПРЕДЕЛИТЕЛЯ ".